Ⅰ 国产车哪些质量好
最耐用毛病少的国产车有以下几款：
1、吉利汽车：
说到国产车，不得不说吉利汽车，它这几年发展也是非常迅速，特别是在收购沃尔沃轿车部之后，更是一发不可收拾。吉利早期的发展也是比较平平，但是收购沃尔沃这一举动开始，国人就对国产车有了更新的认识，就像给国民打了一剂强心针一样。
Ⅱ 国产汽车哪个比较好
我们中国的汽车市场上以前国产品牌是很不入眼的，不过随着不断的发展壮大之后，在各方面我们国产的汽车品牌在实力上都是大增，有不少的品牌都瓜分了合资车的市场。那么我们今天来盘点一下实力较强的几个国产品牌，看看有没有你们喜欢的，第二个最有实力！
NO.1吉利汽车
这个集团下面拥有吉利汽车、领克汽车、沃尔沃汽车等等知名度比较高的车型，细分的市场也比较多，小型车伏橡稿还是中型车，跑车到豪车等等，都有相关的广泛分布，所以占据的市场也比较多。而且目前，极了控股集团拥有的员工就超过了120000名员工，其中有200000多的研发和设计人员，公司的总资产达到了3300亿元以上，并且连续七年成为了“财富”全球500强的企业，可见这个集团的实力是比较强劲的。
NO.2奇瑞汽车
奇瑞一直坚持自主创新的战略发展，在技术上和产品上的实力都比较强悍，尤其是它对于技术的方面研发，截至2018年，奇瑞汽车所申请的专利就有17079件，授权的专利有11032件，在中国的汽车行业缺孝中位于前列的位置。可以说，在如今的发展当中，奇瑞有很好的前景，三大件能够实现自供自给，自主研发这一块的实力很强。
NO.3长安汽车
长安汽车的发展历史还是相当长了，有157年的历史底蕴，其连续5届十年居中国汽车行业第一，拥有来自全球18个国家的工程技术1.2万人，其中高级专家就达到了600多人，可见在团队人员的配置上长安还是有自己的实力的。当然了，长安的汽车产品也是相当不错的，并且还在积极地寻求合资的合作，成立了很多的合资企业，可见也会开展一个全新的战略方针，让长安汽车发展得更好。
NO.4长城汽车
长城汽车是全球知名的SUV、皮卡制造商，在2003年和2011年的时候分别在香港H股和国内的A股上市，在2018年底，相关的数据表明，其总资产达到了1118亿元，也可见这个资产的雄厚实力。其实最值得一说的是它的生产基地遍布的很广泛，多个城市都有工厂，并且还海外，也同样有工厂，可见它的生产实力还是很厉害的，能够有这样的实力想如搜必在未来的发展当中会夺得自己的一片天。
上面的这四个品牌都是实力比较强大的，不管是研发的团队，还是说其他的方面都有着自己的优势地方，相信在以后凭借着实力越来越强大，我们中国的汽车品牌能够在全球崛起。
Ⅲ 国产汽车质量排名前十的牌子
国产汽车质量排名前十是：博越、传祺GS4、哈弗H6、荣威RX5、领克01、红旗汽车、吉利汽车、长城汽车、比亚迪、长安汽车。
1、博越
博越是吉利旗下的一款低端车型，外观方面看起来很不错，适合普罗大众，内饰的细节方面做得非常高大上，风格简洁。
以上内容参考网络-比亚迪网络-长安汽车
Ⅳ 国产车哪个牌子质量好还省油
从SUV车型看，哈弗H6和传祺GS4销量领先，采用双离合的GS4更省油。
从MPV车型看，五菱宏光S和宝骏730销量靠前，油耗不相上下。
从紧凑型改悉轿车看，进到前十五名的只有吉利帝豪EC7和奇瑞艾瑞泽5，这两种车款都很省油。
从全国自主品牌质量投诉看，哈弗和传祺投诉较少，吉利和奇瑞也可以。
中国四拍喊大汽车集团：
1.中国长安汽车集团—自主品牌：长安、昌河、哈飞、陆风。
2.第一汽车集团—自主品牌：红旗、奔腾、夏利、佳星、佳宝。
3.上海汽车集团—自袭歼野主品牌：荣威、五菱。
4.东风汽车集团—自主品牌：东风。
中国四小汽车集团：
广州汽车集团—自主品牌：传祺、长丰。
2.北汽集团—自主品牌：福田、北京。
3.奇瑞集团—自主品牌：瑞麒、奇瑞、开瑞、威麟。
4.中国重汽—自主品牌：中国重汽
Ⅳ 国产车中哪几个品牌，质量安全口碑比较好
在国产车中，通过身边亲朋好友的实际口碑，和我开过试驾过的车型中，质量和安全做的都不错的，是长安、长城、比亚迪、吉利、奇瑞，这5个企业，也是我比较信赖的，推荐最多的品牌，经过多年的经验积累，和现在不断的研发，这也品牌均已具备造出高质量、高性价比、甚至突破高端的车型，至少现在的进步，远了不说，放在前5年也是不敢想的，5个品牌都有自己的优势所在，像长安的小型SUV和长安商用，长城的对SUV的专注，其中哈弗H8和H9都是国产SUV标杆，比亚迪的新能源，特别是唐，4.9秒的百公里加速时间让人欲罢不能，吉利的家轿自主品牌中销量第一，并有博瑞这样的国产中级车代表车型，奇瑞的三大件让人放心，特别是在研发的发动机方面， 代号为E4T15B的1.5T发动机热效率达到了37.1%！不得了，就目前来讲，全中国 汽车 品牌就只有奇瑞这一款发动机做到这种境界。
目前这5个品牌，至少 现在的稳定性比以前有所提高，也都有了自己研发的发动机等核心技术，只是部分细节还需要做的更好，在安全性方面，也都各有千秋，新闻中常看见的事故真实案例，也让这些品牌屡屡为自主争光。
长安CS75坠崖，车上3人无人受伤。
哈弗小型SUV顶住10吨钢筋
吉利轿车的抗压性让人欣慰
比亚迪号称“公路坦克”
奇瑞连环碰撞测试
其实我个人感觉，同级别的这些国产车，比合资车，质量和稳定性不敢说完全超越，但是，在安全和配置上，绝对占据优势，至少比那些所谓的“吸能”强。
说的安全，今天上午直播的哈弗H6最严翻滚实验发布会，全程1小时的直播，我全部看完，在场所有媒体都给予了高度评价，完全及格，这更说明了，国产车不是造不出来好车，需要时间，我们已经看见在进步。
从长城WEY正面25%的偏置碰撞，美规标准，这种小重叠碰撞，国内第一款敢做这个的，A柱不变型就数相当牛逼了。多少合资量产车都死在这了。看过科迈罗，野马，A柱都严重变型。合资20万以下的基本都惨不忍睹，结果WEY拿下了Good的成绩。
再到今天哈弗H6史上最严翻滚实验，超美标，4车门和后尾门全部正常打开，安全气囊和气帘正常充气，A、B柱未见明显变形，全景天窗玻璃无破裂，最重要的部分，油箱和油管都没有出现漏油现象，车内假人坐姿良好…
所以，这5个企业，我感觉买谁的车型都行，在安全上都差不多，质量上也就是部分细节问题，3大件还都算稳定，其实国产车的安全性能本身就做的非常好，但是油耗也略高一些，不过你反过来想，一个10几万的车，甚至10万以下，把安全性能做好，就要有大量高强度钢材，密封材料等，这就影响了自身车重问题，一个10几万的车，靠什么来减轻车重完成节油？难道要全铝车身、碳纤维？这是不可能的，安全和节油，我想，关键时刻，生命比节油更重要，虽说买车不是用来撞的，中国还有一句话，人有旦夕祸福，你技术好，你遵章驾驶，不代表你身边的人都和你一样！
一张图就告诉如果选择自主品牌选什么：
没错，就是销量排行榜。如上图，上榜的自主品牌如哈弗、五菱、宝骏、吉利、奇瑞等等都是可以信赖、并且正在飞速发展的自主品牌。
说到这，可能就有人来抬杠了，“呵呵，你是ZZ吗？销量能代表品质吗?”“笑了，笔者不懂车”.....动动脑子，一年有几十万、几百万人的选择是错误的？只有您是对的？大家都是傻子，只有你是最机智的？
回到话题，我们首先需要抛去“吹上天”、“黑到底”的两种偏颇言论之后，再来正确的认知自主品牌，之后我们才能谈所谓的质量、安全的水平线。
就算是再吹奇瑞三大件、吉利生产线的朋友，大多数还是略有自知之明的-----起码他们知道谈技术谈质量都是“关起门来对比”，不会去强行攀附合资品牌，因为确实还有非常大的差距。
我们从自主品牌的车型销量就可以看出来，其中诸如哈弗H6、宝骏310等热销车都是十万左右的车型。而在这个价位中，合资品牌可供选择的车型少，配置太过简陋（想想捷达桑塔纳、卡罗拉凌派等车型），而现在大家又不是愁吃愁喝的旧 社会 了，自然还是需要一丢丢面子的....因此，自主品牌的=售价低、配置丰富的优势就完全体现出来了。
因此，国产车目前的优势就是价格更低、配置更多。
我们谈技术，要找对目标，不能用发展几年十几年的品牌去对比发展了近百年的品牌-----而且也没那个自主主机厂心态膨胀到要跟合资品牌去拼性能拼技术储备（除了名爵）。所以么，我们谈先进谈口碑就是关起门自己对比，互相督促互相进步嘛。
一旦谈技术，百分之九十靠逆向研发的自主品牌要闭嘴了，剩下百分之五逆向研发并且拿到“自主权”的车企才敢说话，其中最有底气敢称自己自主研发的就只有奇瑞了。
长城早年用的1.5三菱发动机，然后逆开发涡轮，然后买了德尔福2.0T买下来变成了自主发动机；吉利1.8T是逆开发EA888；而奇瑞则是外包给AVL.....三者其实都是大哥莫说二哥，但早年稍微好一点的就是奇瑞还是掌握了AVL的技术。
但近年来，这个差距就不大了。一则就算是完全吃透图纸，但是国内的生产线工艺、零件机床精度都远远不够，所以表现出来的差距也不大；二则就是长城、吉利等自主品牌纷纷背靠大树，要么有wow的技术支持，要么都能弄出个可变正时气门了（H6的CVVL）
这俩品牌就是目前国内最豪华的品牌了，领克是沃尔沃和吉利弄出来的，WEY则是长城弄出来的-------目前来说，自主品牌中安全性最高的应该就是他们了。
很多人谈安全性有个误区，即认为够硬够厚才是安全的，其实不然。安全性我们可以分成主动安全性和被动安全性-------简单的来说，主动安全性就是通过一些配置来减少事故率，被动安全性则是在出了事故之后的止损能力。
而领克和WEY基本上代表了国内最高技术、最好的平台，因此，在安全性能上自然也是领先的--------不然怎么敢称之为“豪华品牌”呢。
这个，很简单.....吉利长城销量最好啊......自然说好的人更多.....、
一、奥迪和长安“冤家路窄”，谁赢了？
在某市一辆奥迪a6与长安睿骋相撞，当时奥迪车主开车从支路到主路，当时也没有注意看到左边是否有车辆估计是分神了，然后长安 汽车 驾驶在主路上面，没想到奥迪车直接就撞上了车头了，但是两位车主都懵逼了。还好的是两人都没有什么受伤。但是在这场事故当中奥迪车是主要责任。 当车主们下车后眼前这么一幕也是特别的 搞笑 ，奥迪车头已经被撞的整个车前部都快要掉下了，而且是直接撕裂掉的，特别的尴尬，可见当时的力道是有多么的大。当然在过口处一定要注意车辆的来往，保证安全。 被撞的长安睿骋却没有什么大问题，就是大灯与保险杠有些撞伤，但是和奥迪车一比较奥迪车还是损伤比较的严重。
二、奔驰车主霸气回应，一分不用赔！
这是一辆白色的吉利SX7在转弯时未注意路面交通情况，与一辆黑色奔驰越野车发生了碰撞，我们可以看的出来，吉利车的车头撞在了奔驰的左侧车门，已经变得面目全非，黑色奔驰车门也受到一定程度的损坏。车祸猛如虎，所幸这起事故无人员伤亡。 奔驰车好端端的在路上行驶，却遭受到这飞来横祸，确实让谁都很难接受。虽说车的损坏程度远小于吉利车，但维修车门费用也是一笔不小的数目。令人感到惊讶的是，奔驰车主并没有向吉利车主索要赔偿，吉利车主也是为之感动，毕竟这起交通事故吉利车主要负全部责任。 奔驰车主的个人品质还是非常高的，碰到这种倒霉事还求赔偿，我们生活中又有多少人能这么做呢？建立起良好的交通环境使我们每个车主的责任，同时也能方便于我们的生活出行，我们都要向这位奔驰车主的品质学习，出门在外打拼都不容易。
三、“最美SUV”PK宝马
吉祥博越，仍是家轿的吉祥博瑞，刚出来就被冠名为“最美SUV”“最美家轿”，但是吉祥博瑞追尾宝马X1的交通事端，却让广阔消费者们寒了心，这起事端发作在江苏的一段高速公路上，声称最美国产车的吉祥博瑞追尾了一台宝马X1，当然，幸亏车速都不快，两方车主都没受伤，碰就碰了吧，不过这对撞成果却让吉祥车主扎心了。 宝马X1可以说是只是蹭破了点皮，而反观吉祥博瑞，吉祥博瑞的前脸悉数毁容，引擎盖也先开了，发动机都给撞烂了，地上漏了一滩油。 而这期事端，吉祥车主则背负全责，宝马X1车主看吉祥成了这般惨样，也是好意，说自个的车自个去修修就好，还帮助打电话叫拖车公司来帮助拖车，吉祥车主一边说着谢谢一边心都在滴血，这可是要大修了，光自个的吉祥博瑞，最少修理报价都要2万左右。
国产车还是自主品牌？质量安全是指的碰撞安全还是其他？
如果单论自主品牌（我想题主可能更倾向于这个问题），这几年碰撞安全做的最好的应该属长城和吉利两家。
吉利虽然直到领克系列才开始与沃尔沃就发动机方面展开实质性合作，但关于 汽车 安全技术二者的合作很早就展开了（可以说吉利从沃尔沃学到的第一招就是安全）。
早前吉利和沃尔沃合作，舒服哥就明确说过他是看中了沃尔沃的安全。 虽然吉利不再主推安全这个点，但在2014年的时候，他们可是把安全性作为第一卖点。
至于长城，这几年他们针对碰撞安全做了不少大胆的公开试验，直接拉开了与其他自主品牌的距离（在我看，以国内C-NCAP要求来评判，长城、吉利、长安、比亚迪安全性表现相当，大家如想要再做区分的话，参考其他更严苛的测试，比如翻滚测试，顶压测试，是一个办法）。
比如：
1. 哈弗H6挑战最严翻滚试验
1）时间：2017年10月13日；
2）测试特点：按照中国实际道路交通情况和车型情况进行测试，测试标准比相关欧美翻滚试验标准更严格。具体表现在：翻滚初速度加快，达到50km/h；另外还增加了1个假人；
3）测试结果：全新哈弗H6被翻滚台车以49.8km/h速度推动，随后沿着专门铺设的沥青混凝土路面翻滚三圈半。停止后检查发现，车身结构保持完整，约束系统有效发挥了作用，假人所有部位均未超出乘员舱，乘员头、颈等关键部位损伤概率均低于10%，事故后施救不受阻。
2. 哈弗H4挑战顶压测试
1）时间：2018年3月25日；
2）测试特点：参考美国IIHS顶压测试；
3）测试结果：IIHS顶压试验结果超过4倍自重为最高评级，哈弗H4通过了4.56倍的压力测试。
当然，如果是其他类型的质量安全，比如会不会断轴，会不会出现变速箱失速等。现在来看，国产第一集团的表现相当，可能还是吉利和长城会稍好一些（传祺的车身撕裂和长安的断轴等，让这两家吃了不少臭鸡蛋）。
谁的质量安全口碑好，不是听厂家吹的，也不是看某个机构排行榜来定的，实际看路上的车祸碰撞来判断，群众的眼睛是雪亮的，“两路相逢硬着胜出”。如果单论自主品牌（我想题主可能更倾向于这个问题），这几年碰撞安全做的最好的应该属长城和吉利两家。
Ⅵ 现在买国产车什么牌子好
现在买国产车好的牌子有大众汽车、长安汽车、长城汽车、长丰汽车、一汽吉林、东南汽车、吉利汽车、东风汽车、风行汽车、浙江飞碟。
1、大众汽车
大众汽车作为全球畅销汽车品牌，时刻秉承“车之道,为大众”，进口全系汽车享驾驭乐趣。大众车型，秉承“车之道,为大众”品牌理念。品质好，更安全。大众这款汽车无论是从外观，还是性价比上，都是非常的占有优势。
2、长安汽车
长安汽车较为便宜而且耐用性较强。国产里面算不错的。不过长安汽车有些车型的撞击测试也是很让人放心的。而且首保多次，加速也快。嘈音隔音降噪不太好，车是非常好，外型内饰并不是非常时尚，跑高速节油。
5、一汽吉林
一汽吉林汽车有限公司是中国第一汽车集团有限公司的全资子公司，是一汽集团的小型乘用车、商务用车生产基地。一汽汽车，置换至高可享千元补贴，智无疆，整车终身质保。
Ⅶ 国产轿车哪个牌子质量好
目前最受欢迎的国产车有长安、吉利、长城、奇瑞、比亚迪，但品质最好的车是红旗。目前，红旗有红旗盛世、红旗HQE、红旗旗舰、红旗世纪星。红旗是一个创立于1958年的汽车品牌，也是中国第一辆车。是由美国一汽汽车公司和福特公司联合设计开发的具有自主知识产权的顶级豪华车。它的设计和制造过程与福特的林肯基本城市模型是同一个技术平台。假如需要问哪一款车性价比相对高，或哪一款国产车相当好，这一问题没人能说出来，每个人对车的概念基本都不同。对车的需要求基本都不同。论质量来说，同价位的质量基本都差不多，价钱把车的质量上限，限制的死死的，自然是越贵越好。
Ⅷ 国产车什么牌子最好
自主品牌里最好的当之无愧的要数奇瑞集团
奇瑞旗下的瑞麒品牌是一个高端品牌，旗下的瑞麒G5是自主品牌中唯一一款在世界顶尖赛道纽博格林赛道有成绩的中国车，而且奇瑞旗下的车型除了最早的QQ和瑞虎是山寨车型以外，其他在没冲携有山寨车了，就这一点而言，其他自主品牌是远不能及的
比亚迪虽然是中国山寨车的二号老大，一号是双环汽车，但是其电动技术世界领先，也是非常不错的
最差的当属散圆伏红旗品牌，红旗汽车作为腔耐中国最早的汽车，也是知名度最高的品牌，现在被一汽集团糟蹋的不像样了，推出的HQ3市场卖了还不过100辆，红旗已经成为历史，成为中国汽车的象征，但已经没有任何市场了
Ⅸ 国产汽车品牌哪个质量好
1.国产汽车品牌有：北京汽车；华泰汽车；曙光汽车；Gio华晨金杯；重庆力帆；陆风汽车；上汽集团；一汽奔腾；奇瑞汽车；双环车；天津一汽；华晨中国；中兴汽车；四川汽车；凯瑞汽车；迪福汽车；比亚迪；东风神风；上海帝豪；金鹰；昌河汽车；荣威汽车MG名爵；林威汽车林蕊汽车长安汽车念液长城汽车长风汽车；一汽吉林；东南汽车；吉利汽车；东风汽车；长安汽车；长城汽车；长风汽车；一汽吉林；东南汽车；吉利汽车；东风汽车；受欢迎的汽行亏车；浙江UFO福田汽车；广汽集团；哈飞汽车；海马；红旗；华普档高神汽车等。
Ⅹ 国产汽车什么牌子最好
国产车哪个牌子好
LZ是想知道国产车哪个牌子好啊，现在国产车也在慢慢崛起了，所以比较国产车哪个牌子好的人也更多了。关于国产车哪个牌子好，我也来发表一下我个人的观点，首先日系车是我一向都很鄙视的，想到小日本就来气，抢我们的 *** ，真是不要脸啊，谁买日系车谁叛国！现在国产车开开也都很不错的啊，像荣威这类的，上汽的荣威w5这车就很不错，性价比也很高。荣威w5在同级车型里面也算是首屈一指了，越野性能没的说，底盘又扎实，操控性也是相当好的，越野能浮明显要强于同级别的SUV，安全性么也算是比较高的了，总之可以说是一款很不错的车啦。还有就是，建议更多的同胞选择国产车吧，只有选择我们自己产的车，我们才能更强大起来，也希望 *** 早日拿回来啊。
国产车哪个牌子最好
长城:配置高,但是毛病不少.
长安:配置低,动力稍差,但是用起来稳定,基本上不会出什么问题.
奇瑞:多年前说的奇瑞奇瑞,修车排队.近几年有所改善.
江淮:车子扎实,耐用,就是商标太丑了.
BYD:近几年汽车自燃事件,都有他的身影.
吉利:基本上都是引手激用国外的技术,车身外观都还可以,个人比较偏向于帝豪车系.
观致:车子技术质量都不错,就是价格太高了,花这个价格还不如买合资车.
国产汽车品牌哪个最好?
奇瑞是走的技术路线,在国产中技术实力最雄厚,以前吉利也是走自主开发路线的,但自主技术的追求不如奇瑞,品牌扩张方面开始走捆绑品牌路线(收购欧洲三大豪车中的VOLVO),BYD就是便宜,模仿别人的产品,不过在电池那块确实很厉害,未来混合动力或者电动力的车BYD有看头。国产汽车哪个好点啊?请教一下哈。国产品牌的车真的很垃圾(除了红旗)推荐你买三菱的蓝瑟吧,1.6最豪华的配置也世薯拆不到12万元,油耗在6升以下。国产三菱蓝瑟是东南汽车推出的首款挂上三菱车标的轿车,俯场定位直指菱帅与即将推出的三菱戈蓝之间的中级轿车市场。该系列搭载三菱1.6L高效低耗发动机,比亚迪奇瑞吉利这几年这些品牌汽车的发展都挺不错的.第一批下线的解放牌卡车,参加了1956年的国庆阅兵式,之后一部分汽车在天安门被展出,在那里,无数群众争睹国产汽车的风采。汽车品牌有潜力的就多了:一汽的解放、红旗、奔腾等,东风的风神、乘龙、风行等,北汽的勇士,另外还有红巖呀,柳州五菱,重庆长安之类的。
国产车哪些品牌的车子质量好一点？
长安，广汽，上汽都还可以，如果算上合资品牌的话，日系的比德系美系稳定性好，小毛病少。
国产车哪个牌子质量好
吉利，长城质量不错。。。。。。。。。。
国产车哪个牌子品质好？
现在纯粹的国产车品质好的就只有长城的，不是没有根据的乱说的，现在全中国只有长城的车能通过欧盟认证，无限制在欧洲地区销售的证书，国产车能出来第二个我就不说只有长城的品质好了，看了去年达喀尔的都知道。
国产轿车哪个牌子最好？
＂奥迪＂是尊贵的，技术是最新的，四驱是最牛的，大灯是最潮的，烧机油是杠杠的。
＂路虎＂是英皇的，越野是一流的，加价是必须的，保养是超贵的，投诉是无助的。
＂奔驰＂是豪华的，配置是不缺的，技术是精湛的，驾驶是无聊的。
＂宝马＂是 *** 的，底盘是一流的，动力是强劲的，操作是方便的。
＂丰田＂是牛叉的，召回是最多的，销量是最大的，国产是最次的。
＂本田＂是好斗的，体格是不行的，断裂是正常的，服务是一流的。
＂日产＂是技术的，吹牛是在行的，内饰是家居的，碰撞是要命的。
＂大众＂是神奇的，焊接是激光的，粉丝是最多的，国产是黑心的。
＂凌志＂是不值的，技术是丰田的，配置是忽悠的，骗钱是一定的。
＂英菲＂是日产的，动力是后驱的，倒车是影象的，外型是单调的。
＂讴歌＂是本田的，品牌是忽悠的，降价是最快的，库存是充裕的。
＂标致＂是变态的， *** 是后加的，三厢是两厢的，浪搜枣漫是残缺的。
＂铁龙＂是激进的，底盘是随动的，C 5 是要来的，C 2 是该去的。
＂铃木＂是小型的，摩托是起家的，越野是不错的，大车是不行的。
＂凯迪＂是幸存的，油费是昂贵的，外型是刀削的，动力是老旧的。
＂君威＂是欧宝的，动力是带T 的，底盘是双层的，油耗是高昂的。
＂斯巴＂是葛优的，非诚是勿扰的，动力是水平的，保养是昂贵的。
＂福特＂是美国的，动力是可以的，销售是不错的，车型是时尚的。
＂沃沃＂是安全的，价格是很高的，瑞典是老二的，已被李书福搞定的。
＂萨博＂是涡轮的，车型是很少的，安全是第一的，服务是欠缺的。
＂雷诺＂是傲慢的，国产是没戏的，车型是不错的，眼光是老鼠的。
＂现代＂是韩国的，技术是拼凑的，外形是整容的，前脸是奔驰的。
＂奇瑞＂是自主的，模仿是曾经的，技术是创新的，修车是排队的。
＂比亚＂是民营的，造车是改行的，销量是嘎嘎的，造型是克隆的。
＂力帆＂是两轮的，摩托是不好的，四轮是糟糕的，国货是伤心的。
＂海马＂是合资的，品牌是自主的，价格是实惠的，技术是过时的。
＂双环是＂乡镇的，外型是拼凑的，模仿是叉五的，心脏是垃圾的
了解了吗？【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
国产车哪个牌子的车好
目前国产车第一阵营当属长安、吉利、长城、奇瑞、比亚迪，个人推荐吉利
国产车最好的是哪个品牌？
您好,长安啦,军工品质,车的销量一直不错,性价比高,希望可以帮到您,请采纳......