① 国产手机哪个品牌质量好、耐用、性价比高VIVO手机好吗
国产品牌，华为，小米，oppo ，vivo，一加，荣耀，魅族，iQoo ，黑鲨等等！个人认为，国产手机品牌各价位性能排行，一加，华为，小米，都很好！个人认为一加手机最耐用！预算低选小米，爱国选华为，游戏选iQoo和黑鲨，拍照选oppo，音乐选vivo，美艳选魅族，完美选一加，虽然一加的拍照，音乐，游戏，性能都不是最好的，但是都是排在前面的！性能很均衡，性价比最高！
② 国产车，哪个品牌型号口碑比较不错，故障率比较低，最耐用呢
国产车和合资车的差距在哪里？我忍不住果断换车。综上所述，国产车有明显的优势，但三大缺点是严重伤害。选择国产车还是合资车很讲究。13哈弗从年开始H6，当时身边有朋友开这辆车，听他反馈挺好的，就跟风定了。H6，一开始感觉各方面都不错，开了一年多，大概跑了。1.6一万公里后，我发现副驾驶一侧总是有刺耳的声音4S检查结束后，店里说副驾驶和右后门有异响，微调换了密封胶条，解决了这个问题。开了三年多，总共开了4万多公里的时候，前轮两个轮胎的内侧其实是鼓鼓的，以为轮胎差不多该换了。新轮胎开了不到2万公里，另一个轮胎出了类似的事故。这一次，我果断地寻找它。4S店，说需要等厂家检测鉴定，等了近两周，说已经处理好了，大概是底盘问题造成的。
这些都可以证明企业积极发展的决心。因此，回归产品只能越来越成熟。17年推出的高端品牌VV7上市后，市场反响很大，内外外观和驾驶操纵都可以与合资汽车媲美。因此，国内汽车，无论是吉利还是长城，都可以放心选择，因为企业的态度决定了产品的成熟终选择可以根据个人爱好来确定。因为年销量在那里。每辆车都有故障率。无论是合资企业还是国内企业，最重要的是问题发生后能否快速解决和减少客户投诉。其他品牌不太了解，也不能妄加评论。然而，哈佛在售后服务方面有严格的质量和服务。令人满意的控制和满意直接影响到整个商店的年度回扣，即制造商所说的ssi满意度，你可以检查长城的客户满意度，在行业中遥遥领先，这足以表明长城对售后问题的关注和关注，当然，售前问题也是如此。这也创造了长城在销售方面的一定声誉传播。
③ 国产汽车哪个品牌质量好
如果想买SUV，且预算控制在8-15万之间，那么选择国产车是个非常好的抉择。国产车的车型大多数集中在SUV当中，且主流车流也是在SUV车型中，以哈弗H6为例，保有量大，保值率也还可以，这也就是意味着后期维护保养更方便。
提到SUV不能不说哈弗，哈弗H6一炮打响，空间大，颜值说得过去，没有什么大毛病，所有的一切都契合国人的消费需求。哈弗H6最初被吐槽油耗太高，其实发展到现在哈弗车的油耗维持在同级别的平均水平，不是最省油的，但是绝对也不是最费油的。
最关键的是哈弗的车从没有出现过大面积的硬伤，质量一直很稳定，也正因为如此价格亲民，质量稳定的哈弗车才能一直雄霸SUV榜单。
奇瑞的车耐用性，和质量也绝对可以，去路上看看曾经的旗云还在服役，多年的瑞虎3也在服役。大家再想一想曾经的观致，销量不好可是论质量一直排在前面，简直可以与合资车一较高下，无奈观致已经被卖，无奈的是奇瑞的车型销量总是没有太多的爆款。
④ 你觉得最耐用国产手机是什么
如果华为没有被禁，当然是华为了，系统流畅，做工扎实，服务到位，用个3-5年没有问题。现在华为只能说是蓄势待发，等到芯片解决的一天，必然还会重回第一。
目前国产机除了华为就是，小米、OPPO、VIVO、一加、荣耀，看上去是5个品牌，实际就是4个品牌，小米、蓝厂、绿厂（实际他两也是一个公司）、荣耀（华为）。小米一直在走性价比路线，从MIUI12系统开始就bug不断，流畅性也不如以前。OV一直是老牌，有自己的生产线，近几年在研发上发力，产品质量也越来越好，但相比同品牌总归有些高价低配的感觉，不过早前发布的机器好一些了。
综上所诉，目前国内手机，小米相对有点弱，其他各家产品质量都非常好，用个3-5年没有问题，如何选择还是看大家使用习惯，和个人喜好。
在这特别说明下我不是米黑，最早是小米开创了国内智能手机的先河，但是后来慢慢发现小米不是最初的小米了，产品质量把控、系统流畅性都不是最好，我希望小米能重回当年的地位。
⑤ 国产车哪个品牌型号口碑最好，故障率最低
国产汽车当中，长安品牌，长城品牌和吉利品牌在市场上的口碑是最好的，而且故障率也是最低的，现在大部分的消费者在选择汽车的时候都会优先考虑这三个品牌，因为这三个品牌在市场上的月销量也是非常高的，因为这三个品牌的车型都是能够满足消费者需求的，而且非常适合日常家用，有着超高的性价比，平时的维修费用和保养费用也普遍偏低，对于普通工作者来说，完全能够养得起一台车。现在大部分的人购买汽车都是把汽车当做代步工具，所以在挑选汽车的时候会优先考虑性价比方面的问题。
三、选择
每一台汽车都有着各自的优势，大家在选择汽车的过程中，可以根据自己的经济能力以及自己的需求来进行选择，不要去盲目的崇拜汽车品牌，因为汽车只是一个代步工具，没必要因为面子而选择豪华汽车品牌，性价比高的车型才是最适合自己的。
⑥ 国产车，哪个品牌型号口碑最好，故障率最低，最耐用不生锈
口碑好和质量好其实是两回事。很多人买车就是上了口碑的当了。
回答这个问题，咱需要有个理性、严谨的思路。比如说日产口碑好，很多人都觉得日系三杰都开不坏，日产皮实耐操省油。而事实是，日产的发动机甚至都跟不上国产一线的脚步了，2.0L自吸的动力还不如一些好的1.5T。省油也只能靠减重来实现，像是奇骏，尾门都换成了塑料的了。另外，CVT变速箱的故障率也奇高，有维修人员说，暴力驾驶十万公里左右必出问题，哪怕不暴力驾驶，15万公里故障率也极高，中国质量新闻网记者随机调查了两家日产4S店，两家店13个月因为变速箱索赔更换的就有51例，算下来平均一家店一个月换两个。这就是口碑好，但是质量不好的典型反例。
还是那句话，今年新款车质量怎么样谁也不知道。或许厂家比我们更清楚。我说日产质量不行，你作为消费者别和我叫板，我倒是希望厂家来和我叫板——你觉得我说错了，日产质量靠得住，你也学领克红旗终身保啊!为什么做不到?我觉得消费者也应当破除所谓的合资迷信，拿质保说话。你终身质保，我就相信你质量可靠，你就质保三年，那三年后的风险谁来承担？
⑦ 国产皮卡车哪个品牌最耐用
江铃品牌 ，是公认的省油、耐用、故障率低的品牌。我就买的江铃车，江铃新宝典，省油不说，拉货还多，跑的也快 。
⑧ 国产车哪个品牌耐用省油
瑞虎8,1.6T自豪车主，开车16年，行驶里程将近20万+，昨天刚刚跑出表显最低油耗，2.3的胎压，6.2L，当然大部分是高速，日常使用北京市区30%+70%的高速，表显一般7.0-7.5，实际差不多8个油左右。我以前是赛拉图，开了8年多，1.6的，走的路线和时间差不多，油耗差距不到1个油，单位开过普桑，桑塔纳2000，捷达，雪佛兰开拓者，途胜，陆巡，霸道，GL8等等，从综合来看，瑞虎8的油耗绝对算低的，而且动力很不错，普通模式下，几乎是随叫随到，3.0的途胜顶配，4.0的霸道啥的，急加速也有一个短暂的延迟，瑞虎8的延迟并不比他们长，刹车也很好，至少比雪佛兰开拓者好很多，跟桑2000差不多，让驾驶员感觉是能踩住，噪音这块差不多跟GL8一个水平，对于大家都说的什么顿挫，至少途胜，霸道，陆巡都能感觉到，瑞虎8也差不多，甚至他们有些比瑞虎8还明显，减震微硬是真的，至少过同样的高速上桥路接口比GL8明显一些，但是高速并线的侧倾比GL8强多了，平路上跑跟其他车没啥区别，驾驶的感受很不错，对于落地不算补贴13万的车，绝对超值。
⑨ 国产车哪个牌子质量好省油
1、荣威i6 Plus指导价：8.98-13.98万
很多人都说荣威是被两款车救活的，这两款车其中一款就是荣威i6，荣威这个品牌之前的知名度存在感是非常低的，直到“互联网汽车”这个口号出来之后，荣威的销量与知名度就扶摇直上，不得不说这个策略还是非常成功的。荣威i6这款车不仅仅外观年轻时尚，配置丰富科技感浓厚，它的质量也是非常好的，有关i6 Plus的投诉也比较少。
在动力上，荣威i6 plus搭载了1.5T/1.6L两款发动机，其中1.6L发动机最大功率为92kw（125PS）峰值扭矩为158牛米，匹配5MT/CVT变速箱，工信部百公里油耗为5.8L。
⑩ 国产车哪个品牌型号口碑最好，故障率最低、最耐用不生锈
国产车和合资车有什么区别？忍不住果断换车。综上所述，国产车优势明显，但三大劣势是硬伤。选择国产车还是合资车很有讲究。1哈佛大学在1999年创办了H6，当时一个朋友正在开这辆车。听到他的反馈很好，所以他决定跟风。H6，起初，我觉得各方面都很好。开了一年多，大概是跑了。16000公里后，发现副驾驶一侧一直有刺耳的声音。
所以从销量来看，一线自主品牌车最值得考虑，口碑最好。其实从车主口碑和各大网站投诉率来看，吉利汽车、长城汽车、长安汽车的口碑和故障率都不错。事实上，这是综合评估整体实力后得出的结论。产品的好坏，靠的是口碑的积累，靠的是企业的创新和努力。吉利汽车近年来在全国各地建厂、收购沃尔沃，足以说明其在国产汽车领域向上发展甚至称王的野心。既然在很多地方投资了，就更不可能回到产品的没落，质量与日俱增。之后就迈出了第一步，打到了高端。我觉得吉利的车是所有国产车里面质量最好的，包括它的雷克萨斯。一般吉利和雷克萨斯很少修，部分老吉利的有故障。