① 请问飞鸽小栈具体是个什么样的app呢有人用过吗好不好用
你好。飞鸽小栈是一个服务型的app，可以在线预定早餐等。飞鸽小栈拥有自己的中央厨房和线下智能柜，从餐点的选材到最终抵达用户手上，均有飞鸽小栈的工作人员完成，安全性更高。在飞鸽小栈，所有的餐点要求传统的人工制作，拒绝过量添加剂，还原食物的本真味道，给用户送达一份关心和爱。线下智能柜具有恒温保温保鲜功能，保证消费者拿到手的早餐都像是刚出炉一般，感受到的不止是食物的温度，更是心和心靠近的感受。
在使用飞鸽小栈app的时候，操作十分的简单。首先下载app后进行注册，新用户可以领取优惠券。在订餐页面，确定了地区以后，先选择智能柜，以保障最后送餐地点正确，选择完餐点以后，提交订单进行支付。app上可以随时查看餐点的进程，从待制作到制作完成，从配送中到送达，后台均有展现。
提前预定的早餐，具有选择送达时间的功能，到了时间后，用户使用二维码到达智能柜，进行扫描二维码取餐。伴随着“飞鸽小栈，开启美好生活”的提示音，用户就可以拿到热腾腾的早餐了。
飞鸽小栈为用户提供智能化、定制化的服务，期待为用户的生活增加不一样的色彩。在此，飞鸽小栈祝您生活愉快。
② 飞鸽的产品
2009年，顺应消费者对电动车防雨遮阳篷的需求，建立在防雨、遮阳、挡风于一体，令所有二轮车族拥有一个舒适、便捷、休闲时尚的骑乘空间，真正做到比轿车更便利、更经济。让人们得到“二轮轿车”的高档享受。作为“二轮轿车”的新潮产品专业经营公司，华铸兴业以关注百姓民生为根本出发点，全力打造出更多符合百姓出行所需求的科技实用产品。
从100%到1.6%，国有资产在整个天津自行车行业中占有份额的变化，是一个标准的“国退民进”过程。“飞鸽”的膨胀、衰落直至今天的新生，终于一步步回归正常。然而，要恢复往日的荣光，对它来说已是一个无法实现的梦。中国周刊记者 冯翔天津报道
天津，东丽区程林工业园，大道上尘土飞扬，运送货物的卡车迎来送往。
“你是找中国飞鸽？”卖西瓜的小贩、修自行车的工人，都能准确无误地指出方向，即使它远在一两公里外。“飞鸽”现在的名字是“天津飞鸽车业制造有限公司”，刚搬到这里三个多月。
这是“飞鸽”的最近生存状态。在网上能查到的，“飞鸽”在西青区、北辰区的两个厂区已成往事，更勿论位于天津市区六纬路的老厂。那个曾经随着一辆辆自行车传送到全世界50余个国家和地区的地名，现在伫立着一片宽阔的住宅小区。厂房早已卖掉抵债。
“飞鸽车业”副总经理高用亮对《中国周刊》记者说：现在的“飞鸽”年生产量为120万辆。其中一部分为贴牌代工。
这个数字，在天津市每年的4700万辆自行车产值中，并不出众。与它自己的过去相比，只能用“柔弱”来形容。曾几何时，“飞鸽”这个中国人耳熟能详的名字，就是天津自行车产业的代名词。 作为中国自行车的发源地，天津的名字从来就与“飞鸽”联系在一起。1950年，新中国第一辆全部自行设计制造的自行车在天津自行车一厂出生，取名“飞鸽”。在自行车成为中国人普遍交通工具的过程中，“飞鸽”与上海的“永久”“凤凰”出尽了风头，被称为中国三大自行车品牌。
“六五”“七五”期间，天津市政府先后投资2.4亿元，对“飞鸽”进行大规模技术改造。自解放以来到1980年代末，以“飞鸽”为领头羊的天津市自行车产业累计上交国家利税60多亿元，是天津市的支柱性产业之一。
当年的技术工人，现在的技检部长赵志国回忆：作为“飞鸽”的工人，他们享有一项赢得社会普遍羡慕的福利：在物资凭票供应的年代，他们每人每年可分到一张购买“飞鸽”的票券。在自行车、手表、缝纫机被称为中国家庭“三大件”的年代，这张票太珍贵了，经常是早早就被亲朋好友预定：“我明年结婚，你那车票千万给我留着！”
当时的婚礼，一辆崭新的“飞鸽”往往便是女方的全部陪嫁，赢来阵阵艳羡。许多人因实在弄不到一张购买自行车的票券，只能自己想方设法收集自行车的零件，自己“拼”一辆。
1988年，包括另一个着名自行车品牌“红旗”在内，全天津市的自行车产业都集中到“飞鸽”名下，成为3万多人的“飞鸽集团”。这是计划经济时代，“飞鸽”辉煌的最顶端：国有资产占全市自行车产业份额100%，年产量661万辆。1989年2月25日，美国总统乔治·布什对中国进行访问。时任国务院总理李鹏在北京钓鱼台国宾馆会见他，并赠送他们夫妇两辆飞鸽牌自行车，作为“国礼”。从此“飞鸽”顺利进入美国市场，它还曾成为中国对外援助第三世界国家的物资之一。
顶点之下，隐藏着巨大的危机。“飞鸽”作为大型国有企业，靠的是两大法宝：政府指令下的银行贷款，和包销全部产品。几十年来，“飞鸽”基本只有两种颜色：黑色和绿色。
天津大学企业战略与文化研究所教授和金生领衔的一篇论文形容当时的“飞鸽”：“保守、狭隘、自大、唯我独尊”，“具有鲜明的国企特色”。原因是“企业不直接面对市场和顾客，所要做的就是听从行政命令进行生产”。 政指令对“飞鸽”的负面影响，从上世纪八十年代中期开始，初现端倪。如果把吉利汽车的标识取下，换成宝马的车标，以图让一辆汽车的售价提高，行吗？
当然不行。然而，这种类似的行为并不是假设，而是现实。“飞鸽”和“红旗”当年就曾在政府指令下，做过这样的违心之举。原因仅仅在于，一辆“飞鸽”的价格比一辆“红旗”要多二十块钱。
可以想象当时的尴尬场面：服从领导，移交了技术资料、设计图纸，“飞鸽”人心怀不满，认为抢了自己的市场；“红旗”人也不情愿，便宜耐用是当时的26型“红旗”一大卖点，该车素有诨名“不吃草的小毛驴”，走俏于农村市场。自己的品牌要被取消，谁乐意？
两个厂面临同样的工作任务：厂长给副厂长做思想工作，副厂长给车间主任做思想工作，车间主任给车间副主任做思想工作……
两个工业品牌的统一，谈何容易。需要改图纸、改模具、改车床，何况还是两个定位、市场都不一样的品牌。由“红旗”改成的“飞鸽”很快被民间称为“假飞鸽”，进而连累了整个“飞鸽”的销售。“永久”“凤凰”趁机抢占市场份额……
其时为1986年左右。改革进行了一年多，被迫中止。“改革是失败，但是当时也有好处。谁得了好处？政府。”当时的集团总经理萧庆源对《中国周刊》记者说。他试图从积极的角度谈那次改革的意义：天津市当时正是加紧进行市政基础设施建设的时期，资金极度短缺。“红旗”改“飞鸽”，当时的确增加了一些销售收入。这笔多出的钱，自然作为利润上交，用来修建了天津市的中环线等几条重要公路。
十几年后，“飞鸽”人因工厂衰落，他们的退休金、医疗费长期被拖欠。没有人能料到这样的后果。
1990年代开始，席卷全中国的体制改革扩展到了自行车行业。政府这才发现，自己已经逐渐扶不住这个庞大而附加值极低的产业了。从1990年开始，天津市轻工业局向民营企业大量发放自行车临时生产许可证，另一方面减少乃至停止对自行车产业的投资，并将这一行业认定为“国有资产退出的行业”。
在这种形势下，众多民营企业、乡镇企业迅速加入自行车行业。可怜当时的“飞鸽”基本上只会制造26、28两种车型，连中国女性的普遍选择——24型号的自行车都极少。要改个车型，需要至少两年的时间。“有个比方：河冻冰了。咱们回去开动员大会，开始设计冰车。人家民营企业直接拿个冰爬犁往上一放：五毛钱一位；结果发了。等咱们明年把冰车做好了拿来，河都化了。”一位当时的“飞鸽”高管说。
截至1998年，飞鸽集团溃不成军，连续5年亏损，累计达3亿多元，人员大量流失。而与此同时，民营企业利用“飞鸽”走出去的技术、管理人员，步步做大。天津市一位区长说了一句话：“一只鸽子掉下去，千万只麻雀飞起来。” 1998年，几百名“飞鸽”的老员工走上天津的中环线、外环线，用堵路的方式表达他们的诉求。因为“飞鸽”名气太大，影响也大，当时的厂长和书记双双下课。此事标志着“飞鸽”的彻底衰落。
之后，没人愿意接手这个烂摊子，甚至集团指派当时的副总经理去兼任厂长也被拒绝。最后还是行政指令起作用：再不去，立即宣布撤职！“飞鸽”这才算有了厂长。
今年64岁的龚孝燕，当年是飞鸽集团的副总经理，主管“解困工作”。对那段日子，她不愿意用“不堪回首”这样的词。跑市政府、区政府、劳动局、经委、工会、工商局，一个个衙门求来求去给工人找政策，找待遇，找出路。连厂房分开出租是否合乎规定，都要她去找相关的政府官员，硬把人家拽来现场办公——职工们纷纷另谋出路，或挂靠在集团下单干，飞鸽集团的下属企业三年就增加了一百家。大雪天的深夜，她独自一人跟几百名下岗职工谈判，苦口婆心几乎是央求他们不要有过激行动……那段日子给她留下了糖尿病、高血压和一身的病。一次导致她险些半身不遂，不得不提前退休。
“她(龚孝燕)那段时间至少给工人要来六七百万。”一位老飞鸽人说。对于个人来说，这个数字足够巨大和值得自豪。但要挽救飞鸽集团，只能是杯水车薪。据曾任财务审计处副处长的高用亮回忆，当时飞鸽集团一个下属厂每个月给退休工人看病的费用就高达数百万元，整个集团要想翻身，每个月需要1.5亿到2亿元之间。每时每刻都在增长的银行贷款和企业欠债的利息，对当时的“飞鸽”来说，都是天文数字。
根据飞鸽集团对提供的数据，当时市面上的自行车售价为200元左右，而一辆“飞鸽”的成本是600元。那些兢兢业业一辈子的老工人苦心钻研节约成本，一个七十几道工序的车铃才挣几厘钱；架不住“飞鸽”庞大的非生产部门人吃马喂：企管办、质管办、房管科、行政科、膳食科、幼儿园、医院、技校、职工大学……计划经济时代，这样的冗大结构是一切企业的最终发展方向。
1999年，中央下发《关于国有企业改革和发展若干重大问题的决定》，要求分离企业办社会的职能，逐步把所办的学校、医院和其他社会服务机构移交地方政府统筹管理。对“飞鸽”来说，已经晚了。
越生产越亏损，成为政府决心从这一行业中退出的重要原因。现在的“飞鸽”，以上部门全部裁撤。仅剩的几个部门也变成了生产人员兼职。 困境中的飞鸽集团，最大的优势就是“飞鸽”这个名字。再拖下去，不是办法。飞鸽集团想了个办法：“砍树留根保品牌。”即：剥离一部分生产能力，抽调精干人员、技术和设备，另行组建一个企业实体，飞鸽集团以有偿形式将“飞鸽”这个品牌转让给它使用。这样，就把原先的债务由集团一身扛下，新的企业实体可以轻装上阵了。
1998年，飞鸽集团又咬牙贷款1500万，成立了全资的“飞鸽自行车公司”，赵志国和高用亮都在其中。一年时间，这个公司盈利了1000万元。然而，它能看着拥有上万职工的老集团债务缠身，无动于衷么？1000万盈利全部被集团抽回救急，公司又办不下去了。
“当时有个比方：我们是一艘小潜艇，集团是一艘航空母舰。我们这潜艇能拖动航空母舰么？”高用亮说。
明晰法律的人不难看出，“砍树留根”并不能一下让“飞鸽”抛下包袱。1999年，上海宝钢集团对“飞鸽”拖欠它多年的钢材款1400万元，提起诉讼并要求查封“飞鸽”品牌，准备逼它拍卖。这时候，政府终于对“飞鸽”多年来的贡献给以了回报。天津市政府介入，与上海方面反复交涉、沟通，最后于2002年达成还款协议，使“飞鸽”幸免于难。还有几次类似的危机，都被政府出面化解。
很难说清，是不是这次诉讼推动了“飞鸽”的改革。这年，第二次“砍树留根”奠定了今天“飞鸽”的合作形式：合股经营，公私合营。天津市西青区的一家乡镇企业腾达公司出了土地、厂房，天津市经委下属的华泽投资公司拿出400万元，跟飞鸽集团一起成立了“飞鸽自行车有限公司”。2004年，民营企业泰美公司的老总张健加上“飞鸽”的管理层，以个人名义注资808万元，三个国有股东持有的股份缩减到58%。2007年，这个公司的年产量曾达到过130万辆。
然而，在这种经营形式下，股东之间又出现了矛盾。“当时的股权很混乱，不明晰。比如说我们飞鸽集团用来入股的设备，都是很多年前的旧设备，没有计算折旧费；总股份1924万元，仅厂房就价值670万元。”高用亮说，当时的各方股东要求“飞鸽”以品牌入股。而在国有股份不占优势的形势下，这就等于出让“飞鸽”品牌。这促使“飞鸽”进行了第三次“砍树留根”。
2009年3月，天津飞鸽集团出资退了各方股份，采取了“管理者持股”的运作模式。它出资500万元，原副总经理张金瑛个人出资300万元，并担任总经理。在东丽区租下一片厂房，成了“飞鸽”的新巢：“飞鸽车业制造有限公司”。
“她(张金瑛)的300万元，应该也是几个朋友凑的。”一名“飞鸽”员工援引一条未经证实的消息说。
800万元，成了新“飞鸽”的全部资本。这一下产权彻底清晰了，生产设备也全部换新。“飞鸽”终于成为一家彻底的现代企业，得以卸下包袱进行市场竞争。但这样的规模，在天津市的自行车产业中已排不上号。
生产“飞鸽”的，还有飞鸽集团旗下的两个小企业：“飞鸽电动车有限公司”和“飞鸽电动三轮车有限公司”。都是国有与民间资本合资。再加上与“飞鸽”一样衰落的“红旗”，根据天津市自行车行业协会向《中国周刊》提供的数据：整个飞鸽集团的资产，在全天津市的自行车产业中只占1.6%的份额。
③ 自助点餐系统哪家好微信点餐系统哪个好用，怎么收费
各大点餐系统的对比及收费规则（这些可都是我最近实地考察过来的！！最后入了一款）
我个人觉得选点餐系统这3点比较重要
1.后厨显示系统(kds) VS 小票机
用户通过手机下单后就打一个小票，然后后面的流程就完全不管了，交给餐厅自己解决，不是很智能。
后厨显示系统(kds)，是厨房端给主厨看的控制台，主厨能看到每个订单的菜以及客户等了多少时间。可以保证用餐高峰期不会有漏单，不会有顾客等待过长时间导致的纠纷和客户流失。
2. 需要购买设备 VS 不需要硬件设备
很多老牌的点餐系统是需要买他们的电脑，小票机，pos机等等一系列设备才能用的。这些设备价格从两三千到近万元不等，保修期大部分是一年。这些硬件设备要专人来安装，付几百元的安装费，而且一旦设备出现故障，也需要专人来进行维修，每次费用几百元，周期最快也需要一两天。根据实地考察的餐厅反映，这些设备会越用越卡。最坑的是，我就想试用一下看看合不合适，就得先投资这么大一笔钱，万一试用完了不想要还要再退回去，中间免不了又是一顿撕逼。
新一代的点餐系统大多不需要硬件设备，只需要在自己的手机上面装个应用就可以了，想要大屏幕的话可以用自己的电脑或者平板电脑。几乎没有试用成本，不需要投资一大笔钱，也没有安装和维修费用。用着不爽直接卸载换一个。
3.没有服务员终端 VS 有服务员终端
餐厅中人数最多的岗位就是服务员，同时服务员也是餐厅运行效率和服务质量的关键。几乎所有的点餐系统都会宣称可以节省人力成本，但是实际效果是有天壤之别的，这其中的关键就是服务员端的功能。
做的比较好的系统，服务员终端不仅可以点餐，还可以收到顾客的呼叫，厨房的端菜任务，还可以查看各桌订单的详细信息。我实地调查的时候去过一家连锁面馆让我印象非常深刻，用餐高峰期，整个餐厅安安静静的，服务员根据手机上的任务提示去端菜、给客人送水送勺子。有条不紊的把所有的事情都做得很好，让我有一种进了高级餐厅的错觉。
4. 点餐系统收费规则汇总
1.首先有一些免费的系统，做工粗糙，界面丑陋，关键是不稳定。不建议贪小便宜用这种东西。
2.其次是一次性收费的系统，很多是和硬件设备绑定在一起卖的，好处是比较便宜，缺点是卖给你之后他就不管你了，出问题了也很难解决，客服基本不理人。
3.第三是按月租收钱，有些软件是按照功能模块划分的，用的功能越多月租越贵。好处是这种软件会比较稳定，一旦有问题客服也会积极的帮着解决，毕竟下个月还指望着我们继续交钱呢。缺点是对小型餐厅不太友好，小型餐厅需要和大型餐厅交一样多的钱。
4.第四种是按量付费，有点像微信和支付宝的抽成。但是比微信和支付宝便宜的多。好处是不但服务稳定，客服积极，而且用多少就付多少钱，比月租更公平。
个人更喜欢按量付费或者月租。
各大点餐系统：
1. 二维火
比较老牌的点餐系统，需要购买他们的硬件设备才能使用。购买硬件之后，最最基本的点餐是不收取费用的，其他所有功能均按照模块来收费。收费方式来看，支持手机支付，但微信支付宝会抽成。有后厨显示系统(kds)，只支持安卓系统。服务员端只能点菜和收银，没有任务分配功能。
因为是按照功能模块收费，使用的模块越多越高级，价格也越高，下面这个是他们的一部分模块收费图：
总结：
优点：无需硬件，有手机即可，后厨显示系统(kds)加上服务员任务分配确实能明显提高效率，有家餐厅在高峰期依然安安静静，有条不紊用的就是这个。
缺点：他们家不负责收款，我们得自己准备个二维码或者pos机。不介意这一点的可以忽略。
结束语：
最后哪个最好呢？其实没有最好的，只有最适合的，每家餐厅的情况都是不一样的，大家要根据自己的诉求去选择。为了避免广告嫌疑我也不会讲我们选了哪家，但是我可以讲一下上了点餐系统之后的效果。
之前店里中午和晚上高峰期雇着两个小时工，上了点餐系统之后小时工就不再雇了，而且叔叔说回头客也多了。所以我总结上这个系统追求高端炫酷只是一方面，最主要的还是降低成本。小时工的工资要比这个系统贵，算下来我们还赚了，果然科技真的是第一生产力啊。
官网跳转链接
二维火 ： https://www.2dfire.com?f=ch
客如云：http://www.keruyun.com
旗鱼点餐：https://www.qiyuyd.com?f=zh
哗啦啦：http://www.hualala.com
飞鸽点餐：http://feige.gephenom.com?f=dc1
④ 智慧点餐APP方案开发公司有哪些
广州APP开发公司鑫酷小编带大家看看餐饮APP开发解决方案。
餐饮APP开发功能
1.餐厅介绍：餐饮APP对本餐厅的创立者、创立历史故事、创意来源、餐厅设计理念、餐厅服务理念等进行详细的介绍，了解餐厅的文化，让到餐厅就餐的客人感受餐厅的人文气息。
2.订位点餐：有了订位点餐功能，客人只需要在手机客户端上下单预定餐厅位子，以及订好当天就餐品类，手机APP下单，方便快捷，为客人解决了预定餐厅位子难、选菜时间长等问题。
3.用餐点评：在餐饮app开发上还可以进行详细的点评以及商客互动，点评作为反馈信息回馈给餐厅，餐饮企业能够根据客人的点评改善餐厅运营情况，提升自己的市场竞争力，帮助餐厅树立亲民形象。
4.一键呼叫：这个功能主要用于到场就餐的客人，在用餐过程中，需要服务的时候可以直接点击手机客户端上的一键呼叫功能，再也不用挥手大叫“waiter”！
5.LBS位置定位：餐饮行业APP还可以装置LBS定位系统，对用户手机定位，计算出此刻用户距离餐厅的距离，还需要走多少里路。
6.消息通知：通过APP在午餐时间或者接近午餐时间免费对消费者推送优惠信息、餐饮贴士、推出的新式菜品，巧妙吸引顾客到店内进餐。
7.会员管理：使用APP添加、导入餐饮店面已有会员，一键实现对未安装APP会员的推广。同时通过APP对消费者进行统计，根据消费者数据有针对性的推出不同口味的菜品。
8.图片展示：将餐饮店面进行拍照，把店面信息放在APP中进行展示，精美的图册及杂志化展示让消费者不禁馋涎欲滴，让消费者在APP中享受一场视觉盛宴。
9.菜品展现：将菜品在APP中做详情展示，并提供下单、支付、预约服务，顾客在APP中就可以预定好中晚餐，方便快捷。
餐饮APP开发运营推广
（一）运营的三个阶段：吸引用户、把用户留住、让用户掏钱。
（二）运营三大核心目标：扩大用户群、寻找合适的盈利模式以增加收入、提高用户活跃度。
（三）运营工作
前期的准备工作：
1. 首先保证产品能正常运行。
2.明确产品定位和目标。
3.选择合适的推广渠道和方式，协调内外部的资源并制定详细的计划。
4.确定团队分工并执行，专注每个运营环节。
上线初期的工作：
1.保障产品的正常使用
2.根据运营状况，阶段性的跳转优化产品
3.制定上线初期的推广策略
后期的日常工作：
1.产品的更新：根据企业发展需求以及消费者需求不断优化更新；
2.内容运营：主要选择软文营销的方式；
3.活动策划：策划上下相结合的活动，提高产品曝光率；
4.用户运营：用户关系管理，维护老客户，挖掘新客户；
5.数据分析：下载量 、用户数、留存率、转化率、活跃用户数、活跃时长
以上就是餐饮APP开发解决方案与运营推广的日常工作，你了解了吗？
⑤ 哪个公司研发的餐饮管理系统包含了电子点餐软件
网上检索餐饮软件至少有上百套，全说自己好。客户根本搞不清楚。我来说一说大概的标准和识别方法：
1、开发平台和数据库：
可取的是SQL数据库（ORACLE)，而不是ACCESS的
开发工具比较差的是VB，好一些的入PB，C++BUIDER.....
2、软件功能
餐饮业注重前台收银，前台功能快捷，灵活的好
后台进存分析多的，属于超市版的改版，华而不实
3、厨房打印机
国外和港台的餐饮软件，厨打以串口为主，从不丢单
国内软件以网口为主，采用的无非是固网的打印机服务器或者是厨打自带的网卡，丢单是肯定的。
所以客户要选择软件的时候，厨打作为最重要的考核。用无线点菜，100％会上厨打。那么只能有两种选择，其一是PC当打印机服务器＋串口厨打的方式，其二是软件公司自主研发的打印机服务器。所有通用打印机服务器和打印机自带网口的，全不可用！
4、无线点菜器
一种是IC卡式的，晨森软件用的，麻烦，投资大
二种红外线式的，上海工理的最好，传输距离6米。要布设多个接收点，也不好
三种PDA(掌上电脑），只有DELL和hp的可以用，平面距离100米，不能穿墙，待机时间短，贵的很。好看不实用
四种无线电技术（433的），太原博立的比较成熟，便宜，待机时间长，可穿水泥墙，距离远。
5、本地化服务
既然是计算机系统，就离不开服务商的服务。操作系统，数据库，局域网，计算机硬件，这些的服务都离不开服务商的本地化服务。
所以买软件功能固然很重要，但是迫不得已你要在功能和本地服务商之间选择。应该选择本地销售商，而不是软件。餐饮软件也就是数据库软件，是不能异地购买的产品！！！！
6、如果是单店单台的餐饮形式，应使用无需xp和数据库的，无需安装和维护的餐饮电子收款机，如不是电脑
7、如果是快餐，应使用触摸屏收款机，触摸屏收款机也分两种，一、pc触摸屏＋数据库软件，二、第四代嵌入式触摸屏收款机
我不代表任何一家餐饮软件和无线点菜宝的，我只是拥有18年的行业经验，告诉客户我总结的识别方法。可能会刺激到某些人的利益，但是不要怪我，还是从自身的问题解决吧！！！
⑥ 谁是这些公司的所有者
1．c．英国
2000年4月，联合利华公司收购了本&杰里冰淇淋公司。
2．d．法国
Bic笔是法国公司Societe BIC的产品。
3．c．美国
Raj ah调味品是Lea& Perrins公司的产品，2005年6月，亨氏公司兼并了这家公司。
4．a．法国
RCA电视机是由法国的汤姆逊多媒体公司制造的。
5．d．英国
四季宝花生酱是百事福食品公司(BestFoods)的产品，该公司于2000年被联合利华公司收购。
6．a．美国
Godiva巧克力是金宝汤公司(Campbell Soup Company)的一项业务。
7．b．墨西哥
Grupo Bimbo是世界上最大的面包房之一，它在2002年获得了制作和分销Boboli Pizza Crust的权利。
8．c．美国
博朗电动剃须刀是吉列公司(Gillette)的一项产品，该公司于2005年10月被宝洁公司收购。
9．a．中国
2005年5月，联想集团（前身是联想有限公司，由中国政府监管，持有联想的大部分股票）并购了IBM的PC机部门。
10.b．加拿大
2004年7月，Eckerd公司把大部分的药店出售给了加拿大最大的零售商之- Jean Coutu Group。
11.c．瑞士
2002年，雀巢公司收购了Lean Cuisine冷冻食品的制造商。
12.d．英国
Cadbury Schweppes PLC拥有Dr. Pepper／7-Up业务。
13．b．英国
立顿奶茶是百事福食品公司的产品，该公司于2000年被联合利华收购。
14.d．瑞士
哈根达斯冰淇淋是雀巢公司的产品，雀巢公司于2002年完全掌控了这个产品。
15.a．美国
2003年，消费品巨头宝洁公司获得了威娜的控股权。
⑦ 飞鸽电动车是哪生产的
天津市飞鸽电动三轮车制造有限公司是“飞鸽”牌系列三轮车的唯一生产企业，产品有电动三轮车，助力三轮车，混合动力三轮车等。
2003年，被质量监督免检总局授予质量免检证书；同年，“飞鸽”牌自行车被称为中国市场认可的十佳品牌，并多次荣获国家级荣誉证书;2005年"飞鸽"商标被国家工商总局认定为中国驰名商标，2006年获得国家商务部授予的“最具市场竞争力品牌”的称号。
被商务部授予“中华老字号”的称号,“飞鸽”商标被国家工商管理局列为“国家重点商标保护品牌”之一。
公司以市场为先导，奉行“以人为本，管理科学，科技领先，品质优良，用户至上，工商互惠”的经营宗旨。公司坚持“质量第一”的方针，完善产品质量保证体系，产品质量体系通过了ISO9001国际质量标准认证。公司不断开发新产品以满足客户的最大需求。现已有八大系列两百余种款式，可满足城乡不同区域、不同消费群体多样的需求。
以上内容参考：网络-天津飞鸽车业制造有限公司
⑧ 点餐外卖餐饮系统开发找哪个公司
这类公司，全国各地都有，你可以现在网络上搜一下你们当地的公司，或者搜一下上海、北京这些一线城市的公司。然后按照以下的方法，来挑选一家专业、靠谱的公司合作：
首先，
1、看经验
一家开发服务商、公司是否具备丰富开发经验，直接决定了他们能否开发出优质的小程序。企业、商家、实体店们可通过以下方式来判断对方有没有丰富的经验：
首先，在网络中搜索一下，该公司的名字：
如果该公司是有丰富的案例，那就证明这家公司有着丰富的开发经验，像这样的公司就可以考虑与其合作。但如果对方没有官网，或没有案例、案例特别少，就要谨慎选择。
2、看口碑
大家在网上买东西的时候，都会习惯性的看看其他客户对产品的平台。挑选小程序开发公司、服务商，也是一样的道理，可通过看评论的方式来判断对方的技术水平。
如果搜索结果中出现都是：XX公司非常好、负责任之类的"好评"，那就可以选择与其合作。但如果搜索结果中出现的是负面评价，那就要谨慎选择。
3、实地考察
前面提到，开发小程序需要有专业的技术人员、团队。所以，企业、商家、实体店们在开发小程序是，可以去对方的实地办公地看一看。看一看对方，有没有专业技术人员、团队。
需要提醒大家的是，一个小程序的诞生，需经历：沟通需求、UI设计、前端开发、后端开发、测试等环节。每一个环节都需要由专业的人员来完成，所以要想开发出一个优质的小程序。只靠1-2个人是无法完成的。所以，企业、商家们在考察过程中，一定要观察一下，对方有几个人。
4、看能否提供完善的售后服务
要想小程序能正常、稳定运行，离不开后期的维护。所以，企业、商家、实体店们在选择小程序开发服务商、公司时，一定要问问对方，能否提供售后服务，提供多长时间的售后服务。如果对方能够提供完善售后，就可以选择与其合作。但如果对方无法提供售后，就一定要谨慎选择。
⑨ 飞鸽电动车是哪生产的
飞鸽电动车是天津生产的。
飞鸽，天津飞鸽车业制造有限公司旗下品牌，“飞鸽”商标被国家工商管理局列为“国家重点商标保护品牌”之一。被商务部授予“中华老字号”的称号。
“马路飞鸽”电动车防雨遮阳篷的全方位服务，实行24小时全天候服务，给经销商和消费者提供实时服务，让您真正体会到服务诚心、买的放心、使用安心。
“飞鸽”牌自行车在获得“国家免检产品”资格和“中国驰名商标”后，申报中国名牌产品，是又一个质量提升、品牌提升的新起点和新动力。
品牌荣誉
2003年，被质量监督免检总局授予质量免检证书，同年，“飞鸽”牌自行车被称为中国市场认可的十佳品牌，并多次荣获国家级荣誉证书。
2005年“飞鸽”商标被国家工商总局认定为中国驰名商标，2006年获得国家商务部授予的“最具市场竞争力品牌”的称号。被商务部授予“中华老字号”的称号。
⑩ 飞鸽自行车是哪个产地
天津飞鸽自行车有限公司是具有独立法人资格的经济实体，是全国唯一生产飞鸽牌自行车的企业。生产的飞鸽牌自行车声誉久远，驰名中外，销售网络布满国内， 出口达50多个国家和地区。在历届自行车质量评比中，获国家银质奖，轻工国际博览会系列产品金奖，最畅销国产商品，全国最佳售后服务奖等。
公司名称:天津飞鸽自行车有限公司
经营模式:生产型
企业类型:有限责任公司
品牌名称:飞鸽,铁锚,万达
所在地区:天津天津市滨海新区天津西青经济开发区门道口
主营行业:
汽车用品 汽摩及配件
主营产品:
折叠自行车 表演车 沙滩车 运动山地车 传统车 捷王自行车