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汽车模具产品拍毛刺一般R是多少

发布时间: 2022-06-19 06:33:17

A. 熔喷布模具模尖跟风刀r距离是多少

一般调整35-50丝左右,不超过50

B. 塑胶模具R角最小到多少不用去清电极

。如果不是胶位,,你保证前后模分型面封胶面大于5毫米,,后面可以做下避空啊,钳工配模合模不干涉就好了,看你经验了

C. 模具图纸中标示的R是什么意思

R是代表所标数是圆角
C是代表所标数是倒角
FULL R是代表所标是全圆角
Ø是代表所标数是直径

D. 谁知道级进模中,90度折弯的R角大小是根据什么确定的

多工位级进模具(一) 2007-07-31 通过介绍级进模排样、镶块、模板和其它零件的设计过程,指出了级进模设计中应注意的事项,并介绍了模具生产中一些常见故障和解决办法。 【关键词】多工位级进模;排样;镶块;间隙 1 引言 对冲压生产而言,单工位模具结构单一,生产效率低,而且钣金零件不能过于复杂,否则就需要多副单工位模具才能实现。如果采用级进模进行冲压生产,就可以改变这些缺点。级进模的特点是生产效率高,生产周期短,占用的操作人员少,非常适合大批量生产。 2 级进模设计要点 2.1 产品的展开计算与排样 读懂产品图后,首先要进行展开计算,产品的展开尺寸一般是通过经验公式得来的,也有的是通过软件计算得来的。无论用哪种方法,应该保证计算结果是在允许的范围内。因为一旦展开尺寸计算错了,最后的产品一定是不合格的,再改正会很麻烦。所以应该对展开计算的结果进行验算,以保证展开尺寸准确无误。 设计排样图的过程,就是确定模具结构的过程,如果排样图确定了,那么模具的基本结构也就确定下来了。所以,在进行排样设计时,要从全局进行详尽的考虑,不能受限于局部结构,而且还要多注意细节。例如:在分配每一步工位时,不但要考虑哪一工位冲裁,哪一工位折弯,哪一工位成形,还要考虑各个镶块应如何排布,排布的空间够不够,各个镶块之间有没有相互影响。对于冲裁的工位,应主要考虑冲裁力如何分布均匀合理,冲裁模强度是否能够保证,复杂的冲裁应适当分解。对于折弯和成形等工位,则应考虑是否能一次成形,如果没有把握,应增加一步预成形或空步,以方便模具调整。对于平面度要求高或成形中易形成翘曲的产品,应增加校平工位来保证平面度。 在排布工位顺序时,应注意前后工位不能有影响,否则应调整工位顺序。例如:在进行Z字形弯曲时,如果Z字形弯曲面上有冲孔且冲孔位置有较严格的公差要求,那么就应该先进行Z字形弯曲,然后再冲孔,这样就保证了冲孔的位置。 级进模的最后工位是很重要的工位,因为它涉及到产品如何从模具中取出。一般的出件方式主要包括吹出和落下,有的特殊产品也需要机械手取件。不论哪种方式,都需要进行切断,切断处的大小尺寸和位置要经过仔细考虑,因为它们不但影响到模具的出件,还影响到条料能否稳定、顺利地送进。而如果采用落料的出件方式,切断处的毛刺方向与其它位置是相反的,这要同产品设计人员进行研讨后才能确定。 设计排样时,在保证条料能顺利送进和稳定生产的前提下,应尽量减小料宽和步距,以降低钣金零件的成本。 2.2镶块设计 (1) 冲裁凸模。 冲裁凸模的形状是由产品的形状决定的,它可以采用直身结构也可采用加强型结构。主要的固定方式有:挂台固定、销钉固定、螺丝固定、压块固定、顶丝固定。这其中挂台固定最安全可靠,销钉固定不常用,其它3种固定方式主要是便于维修时快速更换。可以根据需要自由选择。 (2) 凹模镶块。 凹模刃口可以直接在凹模板上割出,但对于产量较大或硬度较高的产品,应设计凹模镶块,以方便维修。凹模镶块的固定方式有:挂台固定、螺丝固定、压块固定。 在设计单侧冲裁的凹模镶块时,为防止产生废料上浮,应在不冲裁的一侧增加挤料尖角,挤住废料,不让其上浮,如图1所示。 (3)折弯镶块。 折弯镶块既可以用挂台固定,也可以用螺丝固定。折弯凸、凹模之间的间隙应为一个料厚。折弯凸模头部应设计为圆弧R角,以避免折弯时擦伤产品(如图2所示)。对于直角弯曲的折弯凹模靠近折弯线处,应设计一条校正筋(如图3所示),使折弯时在产品根部产生塑性变形,减小回弹,保证90O弯曲角。 2.3模板设计 标准的级进模模板包括:卸料板、固定板、凹模板、上模座、下模座。 其中卸料板、固定板、凹模板是关键的3块模板,也是级进模必不可少的。 固定板起着固定凸模的作用;卸料板主要起卸料、导向、压料3个作用;凹模板既可以充当凹模刃口,也可以在其上镶拼凹模镶块。 3块模板之间用4个小导柱来导向,把4个小导柱固定在凸模固定板上,在卸料板和凹模板上分别镶4个小导套,精确控制小导柱和小导套间的配合精度,以保证凸模的运动精度。 进行级进模的设计,有一项也很重要,就是设计让位,一般弯曲或成形等工位的所有后续工位都需要让位,而且要充分让位,不但要考虑静态让位,还要考虑动态是否需要让位。 2.4其它零件设计 在级进模中,一些辅助零件对模具的顺利工作也起着重要的作用。 (1) 导正钉。在级进模中,导正钉对产品的精度有较大的影响,一般在第一工位冲了2个孔,后续工位用这2个孔进行双导向,这样能够较好的保证产品的精度。设计导正钉时要注意控制导正钉的长度,当模具在自由状态时导正钉的直臂部分伸出卸料板的长度要小于产品的一个料厚,这样就可以有效地避免带料现象。 (2) 浮动送料钉。条料的送进高度是由浮动送料钉来决定的,在设计送进高度时,应保证条料在这一高度送进时,不会被任何镶块或顶杆阻碍。浮动送料钉不仅能将条料抬起,还对条料起导向作用。它的数量和位置要根据条料的宽度和厚度来相应地确定。 (3) 抬料块和顶杆。当条料进行折弯、切口、拉伸等成形工序时,会产生包紧力使条料成形部位包紧在镶块上,不易脱模。为保证条料顺利弹起,应在适当位置设计抬料块或顶杆,依靠弹簧力将条料顶出。而在最后工位,切断的产品有时会因为冲压油的作用粘附在模具上,所以最后工位上、下模均应设计顶杆,以防出现叠件现象并损伤模具。 另外,为了防止误送料和废料上浮现象损伤模具,可以设计误送料和废料上浮感应报警装置。 追问: 具体是关于90度折弯的R角大小的确定

E. 汽车产品有关不良率和CPK的关系

3%是指什么?如果是不良率,那么 1.33 的CPK,同样可能一个工序就有出现 3%的不良率的可能。

CPK只是工程能力指数,并不是绝对和良率等同的。

F. 冲压产品用模具怎么拍毛刺孔会变形吗有没有示意图

如果直接拍,会把毛刺压到孔内。所以,应该在拍毛刺取先去毛刺后再拍。只要冲孔时,孔口的圆角、塌角小,在拍平时孔就不会变形了。

G. 数控车床中C0.25(去毛刺),去毛刺是要倒R角么

这个要看毛刺是否会影响到零件的配合、装配功能,以及毛刺是否会影响到人们的使用。比如有些零件在冲压时,会形成毛刺。但在后续的压弯工序时,会将毛刺翻到里面去,不影响人们的使用,那么,这样的毛刺就可以不用去了。在一般情况下,毛刺还是应该去掉的,锐角还是应该倒钝的。

H. 冲裁模冲出的零件毛刺大,毛刺分好多种,分别怎么解决

你可以采用热能去毛刺,效率高,效果好.
热能去毛刺机技术是世界上一种新兴的去毛刺技术。
该设备的热能去毛刺过程是一种利用热化学反应过程。将所需去毛刺的零件,放在密封工作室内,然后充入一定量的氢气和氧气,经火花塞点火以后,混合气体在瞬间内反应,放出大量的热,使毛刺在高温(约3000℃),高压(充气压力的20倍),高速(8倍音速)作用下,加热自燃,而达到去毛刺的目的。因反应时间极短(仅0.003秒),所以加工后的零件原有尺寸,表面光洁度,金属组织及机械性能等基本没有变化。
由于气体的可达性好,无孔不入,故对形状复杂或手工难以去除毛刺的零件,如有内孔、交叉孔槽、盲孔等零件的毛刺具有独特的去除效果,该设备体积小、效率高(一个循环周期90秒)、去毛刺效果好,可满足大批量产需求,广泛用于机械、液压、气动、压铸、汽车、航空等领域.

I. 冲压模具产品有毛刺怎么办

冲裁件毛刺高低的直接和首要影响因素是上下(凸凹)刃口间隙,其次是压料、上下刃口侧面与冲裁断面的摩擦,冲裁速度、模具使用发热、震动等等。
刃口间隙的决定因素是冲裁件的材质与厚度,具体所取数值需手册,手册上给的数值为经验数值,对于普通手册值一般稍偏向与小间隙冲裁(同时制造上也会留有磨损量),此时的断面结构为大约1/3或稍大为光亮带,其余为断裂带和塌角,带少微小毛刺或稍大毛刺(这种小间隙导致毛刺特征是毕竟容易掉落、基本上一抹就掉),随着使用磨损间隙增加,毛刺降低(稍小间隙)》基本无毛刺(最合适间隙)》毛刺大(大间隙、过大间隙、此时毛刺比较硬,不易掉),以上是磨损导致的间隙改变比如说冲孔时的凸模圆角尤其重要,改善措施主要是:1、提高上下刃口工作部分的表面侧面光洁度,改善润滑条件。2.在满足措施1的同时提高刃口镶块的硬度,可以从材料和热处理两方面入手或者可以考虑在工作部分增加镀覆层如TiC。3、在最初制造的时候上下模配做,冲孔用冲头定凹模,凹模放间隙、落料由凹模定凸模,凸模放间隙,这样可以尽量的保证间隙的均匀。另外对凸凹模具的上下平行度,平面度,和冲头的同轴度都应该提出要求。模具制造装配阶段一定要保证定位的准确性和牢固,销钉与孔的配合一定要合理,采用过渡配合,可稍偏向于过盈对于稍大的零件可以考虑多加销钉,并要考虑工作时受力情况。后期使用维修的时候要注意销钉螺钉的松、紧顺序。尽量要保证冲头凹模同心4、导向方面一定要做好,要不然上面说的都白搭,这个不用多说,然后是机床精度如平行度和垂直度方面不说保证出厂精度但需要至少在一个可以接受的范围内。
如果对断面质量要求很高,那么可以考虑采用精冲,和无毛刺冲裁,但这势必增加成本,对于普通冲裁来说做到无毛刺基本比较困难。
这样的话可以考虑在后期加工去毛刺的方法,比方手工去毛刺,和用振动筛去毛刺等。

J. 冷冲模具生产中的毛刺问题!!!!!!!!!!!!!!急急急急急!!!!!!!!

从第一次试模就有毛刺,只是没提出来,可以肯定的说,模具本身就有问题,你可检查:1设计时的间隙是否正确;2.加工精度是否达到;3.工艺是否合理;4.板材(铜、不锈钢等)是否为劣质。只有找到问题,才能有解决的办法,就是我的经验,和你分享