1. 为什么同一款车 不同地方价格相差很多
首先的话，就是不同的城市，它的竞争压力是不同的，这个怎么说说？你想想，北上广深这种比较发达的城市，基本上你想得到的 4S店，想得到的品牌，都是“嗒嗒嗒嗒”全部都塞满的，是不是。你十万，我九万五；你九万五，我九万三，那相对来说竞争激烈了，价格也就降下来了。
然后就是限牌，也是竞争的一个延伸品，你这北上广这种有牌照限制的话，你如果再不卖的便宜点，有可能人家都去买电动车了。没你什么事情了，生意都做不了了，所以说价格就拉开来了。
就不是厂家的品牌的问题，是经销商的问题，那个 4S店它进车的时候肯定是一批批进的。又不是我们去面店吃面，今天要碗什么面，收了你的钱，然后再到厨房里去烧，烧完出来再让你吃。
那汽车要是先收了你的钱再生产，然后再让你拿到手，3 个月没有了，那不是所有的用户都等得牢。那就需要提前进货，就是说要有库存的咯。
2. 不同价格的、不同品牌的汽车到底区别在哪
感谢悟空问答得邀请，不同价格和不同品牌的汽车区别在哪儿，主要从下面二个方向来看。
一、同品牌不同价格车型
1.对于同品牌不同价位的车型，如果是同一个车型，只是价格不一样，主要在于配置上的区别，价格高的配置就相对好一些。
2.对于同品牌，不同价格和不同车型，主要在于车辆使用平台和产品定位不同，比如沃尔沃s90用的是spa平台，和xc40用的则是cma平台。
4.不同品牌的同价格，可以简单的拿国产车和合资比较，国产车可以有丰富得智能配置，和安全配置，而合资车可能还要各种减配，但是合资销量还是比自主品牌多。
以上为我个人看法，大家可以留言积极讨论，看看还有那些区别。
8023谈谈车，和大家一起谈谈车。
3. 大众和奥迪共用发动机、变速箱和底盘，为何价格相差如此之大
大众和奥迪之所以会价格相差非常大，就是因为两大汽车品牌影响力存在差异，并且客户定位有着很大的不同，再加上工艺水准存在差异，所以导致两款汽车品牌在售车价格上，存在着很大的不同。
虽然很多人都知道大众和奥迪在发动机、变速箱和底盘上都属于一脉相承，但是两家汽车公司在产品销售价格上却存在着极大的差异，也许有人觉得，这是因为奥迪的售价存在着虚高成分，而在我看来，这是因为奥迪对于自己的产品有着极其精准的定位。
一、大众和奥迪在品牌影响力上存在差距，导致汽车售价存在不同。
尽管大众旗下有很多豪华车型，并且大众旗下也有很多豪华汽车品牌，但是这并不代表着大众的品牌影响力就能够高于奥迪，要知道大众之所以会有如此高的影响力，就是因为大众的车型非常全面，覆盖了各个阶段的消费者，只不过这样的做法，也导致大众的品牌影响力达不到豪华车的水准，所以才导致大众和奥迪的产品价格存在差异。
4. 一些汽车报价只有指导价，实际价格和指导价一样吗
这个问题我觉得需要给大家科普一下了。因为也有很多人去买车的时候，听了销售说的各种价格、税费，也是一脸懵的，也经常有朋友跑我这儿来问：“我花XX钱买了一台XX车，能不能帮我看看我有没有花冤枉钱啊”。
这篇文章主要分为以下几个部分：
- 指导价和落地价的关系；
- 4S店为什么不能明码标价？
- 为什么销售想方设法地想让你去店里呢？
- 4S店还有哪些你看不到的猫腻？
汽车圈有句话是“指导价从来没有过指导意义”，这里所谓的指导价只不过是厂家给出的一个定价，实际的价格还会根据经销商规模不同、区域政策不同等等有所差异。
举个例子，像大众品牌的车型，实际裸车价一般都是比指导价便宜的，而这个优惠幅度，不同4S店、不同地区、不同时间是完全不同的，我之前带朋友去看迈腾，当时正好赶上国五车型清库存，迈腾330TSI的优惠幅度最高能到5万，本来指导价20多万的车，现在裸车价只需要16万。
同时，去店里也是一种筛选客户的方法，既然去店里看车了，基本上是有意向购车的，而那些只打电话的，很可能就是为了询价。
所以，去店里看车，也算是对销售工作的一种尊重吧，毕竟人家就是靠这个吃饭的，电话里说了半天，最后你却对人家爱答不理，对销售也是一种损失，对吧？
写到这里感觉篇幅有点儿长了，哈哈哈哈！
简单来说吧，去4S店实际购车，你最终花的钱里面，有一部分是本没有必要的，像贷款服务费、上牌服务费、保险服务费等等。
但是现在来看，整个市场上，这些费用依然是存在的，那我也不能说啥，说到底，我也没办法，因为我买车的时候，这些费用该花还是得花，也算是一种行业乱象吧。
5. 为什么不同档次的汽车价格差别那么大
首先是汽车三大件，发动机，变速箱，底盘。有的成本低，动力稳定什么的水平都不一样
然后就是内饰装饰，有的带行车电脑人机交互。有的只有个塑料壳。
然后就是品牌效应和口碑，大厂的质量可靠，口碑经过几十年上百年的检验。有的厂刚成立，产品才几年。
一辆汽车的零件
小车（例如奇瑞的小QQ）大概在8000-15000个， 之后轿车，中档轿车一直到超跑，数量从15000-30000左右。这些零件每一个的质量都有优劣。装在车上肯定价格不一样。
这些都是面上的。
还有一些看不到的，就是汽车给驾驶者的感觉，都说开宝马，坐奔驰。这是因为宝马操控精准，奔驰舒适 适合商务。马自达被称为东瀛宝马，宣传是人马合一。这些东西都是制造者历经实践，不断研究才有的成果。
有的车主打安全，像国家领导人的座驾，安全防弹是基本。超级跑车速度基本。
所以，有的车贵，有的车便宜
6. 同款车型每个地区的销售价格都不一样，这是为什么呢
为啥全国汽车零售价不统一呢？去北京买车划算不？
7. 同样的车在不同城市卖的价格却不一样，这可能是因为什么
每种商品的价格都有多种决定因素，而卡车的价格则更为复杂。不同的城市有不同的竞争压力。例如，在北京、上海、广州等发达城市，同一品牌的4S店可能有好几家，所以WHEN我买车，肯定会选择便宜的。那么这些4S店之间就存在着竞争关系，这就需要一些实质性的优惠活动来吸引顾客。在我看来，城市的消费水平与厂家给出的优惠幅度有关。小地方的车价普遍比大城市高，区别在于消费水平低，信息水平落后。
由于各地区的市场环境和各产品的竞争压力不尽相同，车辆的价格难免会有差异。地区差异不大，这也是很正常的。只有在计划经济时代，一切才是统一的。现在是市场经济，供需决定。每个区的销售差异非常大，差几倍、十几倍，所以价格是不可能的。很多地方连4S店都没有，所以买车的成本就更高了。
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8. 不同价位的车主要是制造成本的车，什么部件才是价格的决定因素
我们知道，在我们现实生活中，汽车的种类和品牌非常的多，那么，自然他们的价格也不一样。对于不同价位的车辆，他们肯定。制造成本也是不一样的。那么什么部件才是价格的决定因素呢，个人认为，应该是发动机和变速箱。这两个部件，是汽车的最主要零部件，也是核心部件，他的好坏，直接关乎一个车辆性能的好坏。所以说，如果，这两个部件成本更高那么肯定，他的车价肯定低不到哪里去。是啊，在现实生活中，发动机和变速箱的型号有很多，他们不同所带来的效果是不一样的。那么，对于我们来说，所带来最直观的体验差距是什么呢。下面我们一起来简单的了解一下。
当然，除了这些之外，还有很多其他问题，如果大家想了解更多，那么大家可以到网络上进行进一步的搜索，相信，大家一定会有收获的。所以希望大家能够引起这种，毕竟了解这些东西，对于我们来说，也是有一定帮助的。
9. 合资车和国产车有哪些区别谁的售价要更贵一些呢
合资车型跟国产车型的区别是非常明显的，因为国内的汽车技术要比国外落后一些，所以在各方面的表现也是不如合资车的，但是随着经济的发展，国产汽车也慢慢的崛起，也在市场上也有着很高的销量和口碑，受到了很多消费者的青睐。这两种车型在出资方式上也有着很大的区别，合资车型的售价要比国产车更贵一些，如果是同价位的车型，国产车在配置上会更加丰富一些，也比较符合大部分消费者的用车习惯。而很多合资车型在低配版本上的配置是非常少的，一般大部分的国产车价位都会在10万左右，如果是合资车的话在10万元左右，质量也是没有办法保证的。
早期的国产车在质量上的问题也是非常多的，所以并不能够跟合资车型相提并论，之所以合资车要比国产车更贵，也是因为合资车的品牌费以及专利费都增加了车型的成本。合资车在汽车市场上的占据量也是非常大的，口碑也会更高一些，所以很多合资车的定位也要偏高一些。
10. 为什么各地的4S店汽车的报价不一致
同一辆车子在不同的地方知名度、认可度是不同的，所以价格上也会出现不同。
就拿上海通用为例，这个品牌是华东地区最有影响力的品牌。车子的产品认知度很高，因此这个品牌在当地的优惠很少，相对来说价格会更贵一点，但是换做别的地方，可能品牌没有那么高的知名度，可能不会如此“矜持”，会出现一定的优惠力度。
汽车销售也是讲究区域限制的，对车主的户籍有要求。如果一位消费者是上海户口，但是跑到了北京买车，原则上这是行不通的。如果北京的经销商被发现卖车给了非北京籍的消费者车子，并且这位消费者买了车跑到上海上牌照，那么这个经销商会面临严厉的惩罚。