‘壹’ 日系插电混动SUV选丰田荣放还是选本田CR-V
‘贰’ 荣放2.0四驱顶配和亚洲龙2.5纯油顶配怎么选
亚洲龙的内部有两种观点：一种是它不是高端奢侈品。另一观点则相反。对于亚洲龙的内饰，我的观点是，如果您使用B +级轿车观看它，那么它的内饰豪华水平实际上就可以满足这一定位要求，从而满足您对豪华，商务环境的需求。例如，与类似的凯美瑞价格（20,888,000亚洲龙和219,800凯美瑞的比较）相比，亚洲龙还具有更多的车道维护，平稳和硬悬架调节，拨片，8个扬声器和其他配置。
3.新荣放座位有点硬，空间足够宽。作为B +级轿车新荣放座椅舒适性的真正体验是什么？首先，新荣放的前排座椅的材料较硬。尽管增加了腰部支撑，但长时间驱动腰部时您会感到有些不适。但是，从客观上讲，这个座椅套件还不错。
‘叁’ 全新荣放双擎动力版本的三个车型具体的配置区别在哪里，哪款性价比比较高
首先是售价 22.48 万元的两驱精英版。安全配置方面，主副驾安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘以及膝部气囊等被动安全配置都有配备。主动安全层面，新车全系标配TSS2.0智行安全系统，囊括了DRCC自适应巡航、PCS预碰撞系统、LTA车道偏离辅助系统、LDA车道偏离预警系统、AHB远光灯自动调节系统五项主动安全科技。这种全套的安全配置，一般同级别竞品是在顶配车上才会有的，在全新一代RAV4 荣放上能做到全系标配，确实很有诚意。舒适性及其它配置方面，双擎版标配方向盘四向调节（手动）、主驾座椅10向电调节、10.1英寸中控屏、后视镜电动折叠+加热、双区自动空调、360度全景影像、自动泊车以及上坡辅助等等。作为双擎版的最低配，在配置层面一点都不吝啬，安全及舒适性配置上足够丰富。如果是买来日常代步，追求低油耗，那么选择这个级别的两驱精英版非常合适。
再就是售价 23.78 万元的四驱精英版是双擎版的中配车型，相比两驱精英版贵了 1.3 万元，多出了一套 E-Four 电子四驱系统，车辆的操控性和脱困能力有一定的提升。如果你热爱自驾，时不时地就想去追追诗和远方，建议选择这款，毕竟前方不一定都是柏油路，多个四驱多份保障。
售价 25.88 万元的四驱旗舰版是双擎版（也是全系）的顶配车型，相比四驱精英版贵了 2.1 万元，多出了前后驻车雷达、全景天窗、电尾门、真皮方向盘、真皮座椅、座椅加热以及流媒体后视镜，配置也是最全面的，毕竟一分价钱一分货，顶配自然也能够体验到丰田能够提供的最好最全的配置。
‘肆’ 本田CRV和丰田全新荣放，同级别中哪款更值得推荐
丰田荣放和本田CRV都是燃油和混动版本，混动版本技术相当，燃油版本虽然荣放配置高，但是价格没有优惠，而CRV动力表现更强劲，价格也更优惠，综合下来还是CRV性价比更好。
1、价格对战
本田CRV指导价16.98-27.68万元，除了刚刚上市的新车，其他在售车型都有一万元的终端优惠。再来看看丰田荣放，指导价17.48-25.88万元，终端没有任何优惠，其实丰田的车型大多没有优惠。从定价来看CRV原本定价区间就比荣放低，而且有优惠活动，所以CRV价格更便宜一些。
在来看看车身尺寸，CRV长宽高为4621*1855*1679mm，轴距2661或2660mm。荣放长宽高为4600*1855*1680mm，轴距2690mm。从数据来看荣放轴距更大一些，视觉上荣放也的确比RAV4略大一点。但是本田CRV的知名度要好过荣放。
2、配置对战
荣放全系标配7气囊、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、全速自适应巡航、自动驻车、车内PM2.5等配置，可以说安全配置丰富。本田CRV标配的气囊少一些，安全配置也少，不过有可开启全景天窗，2021款中高配车型安全配置也非常到位，与荣放不相上下。老款车型全系没有那么多的安全配置，但是价格有优惠。
3、动力对比
荣放动力方面搭载的是2.0L自吸发动机，最大171马力，最大扭矩209牛·米，匹配CVT变速箱，可模拟10挡。CRV动力方面搭载的是1.5T发动机，最大193马力，最大扭矩243牛·米，匹配的是CVT变速箱。燃油车两者对比显然CRV动力更强。悬架方面都是前麦弗逊独立悬架，后悬架CRV是多连杆，而荣放则是E型多连杆独立悬架。
混动车型，无论是CRV和荣放都有混动，讨论混动车型丰田和本田的技术都是首屈一指。本田搭载的是有名的i-MMD混动系统，当初本田突破丰田层层技术壁垒，绕过丰田技术专利，研发出的这套混动系统，可以说是另辟蹊径，让业界不得不佩服。
本田的混动在低转速阶段直接采用纯电驱动，所以不怕堵车。丰田采用的是第二代TSH混动系统，两者对比油耗都很低，但是如果你追求速度，追求动力，那么本田CRV绝对让你心动。
‘伍’ 丰田RAV4荣放双擎E+前景展望：或售27.88万元起 对标途观L PHEV
在美国市场，插电混动版RAV4的起步价格为3.81万美元，混动版RAV4为2.85万美元，两款车的差价近1万美元。在中国市场，RAV4荣放双擎版起步价格22.48万元，主要竞争对手大众途观LPHEV为26.58万元起、探岳GTE为24.98万元起；考虑到北美市场的价格体系、综合产品力、丰田在混动车市场的认可度和卡罗拉双擎E+、雷凌双擎E+的定价，小猫预计RAV4荣放双擎E+的起步价格会为27.88万元，高于途观LPHEV和探岳GTE，因为前者的整体配置水平更高。
展望丰田RAV4荣放双擎E+未来市场走势，虽然这款车在产品力方面表现不俗且丰田混合动力车型已经获得不少国内消费者认可，但因为价格要高出双擎版、燃油版车型不少，让它很难成为走量车型；华晨宝马530Le能够在市场上拥有不俗表现，除了品牌认可度、产品力等因素之外，价格与同配置燃油车接近也是它热销的重要原因。对于RAV4荣放双擎E+，若其官方起步价格可以低至25万元左右，月销量超过2000辆不是难事，因为大众途观LPHEV和探岳GTE今年前10个月的累计销量达到6486辆、4450辆。随着主流合资品牌出击国内插电混动车市场，小猫认为这个细分市场的整体份额也会进一步提升，自主品牌车型也将面临更大竞争力压力。如果您所在的城市限牌且插电混动车型可以享受新能源车待遇，那RAV4荣放双擎E+、途观LPHEV等车型是不错的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
‘陆’ 双生兄弟怎么选 RAV4荣放对比威兰达
记得在2019的广州车展上，广汽丰田发布了旗下的全新SUV车型威兰达，同样是基于丰田TNGA-K平台打造的它，可以认作是全新RAV4荣放的兄弟车型，一方面它的出现填补了广汽丰田从汉兰达到C-HR之间的产品空缺，另一方面作为丰田双车战略下的产物，威兰达自然也避免不了要和RAV4荣放在产品层面对比。
其实在市场上这些销售量高的紧凑型SUV，都在实用性方面做的不错了，对比起来也是难分伯仲的形势，在这种情况下通常会导致车企在其他方面下功夫，身为汽车界的“理工男”丰田在TNGA架构下不断制造出了惊喜，在这两年中诞生在该架构下的车型无论是换代的老车还是全新产品都让人眼前一亮。暂先抛开技术角度，对于全球的消费者来说，选择什么样的车型完全就是靠第一眼的眼缘。谁更精致，谁更大气，谁的外观更出彩就会选择谁，当然现在新一代的年轻人审美也是非常超前了，对于外观的挑剔度很强。今天扉旅汽车将会对两台车的外观，内饰，配置进行对比。看看究竟是RAV4荣放的卖相好还是威兰达更讨人心呢？下面咱们就针对这个问题来好好聊一聊。
外观对比：一个狂野，一个内敛
先来说新一代的RAV4荣放，新车相比上一代变化非常明显，线条更加丰富，造型更加犀利，尤其是多处直线条的应用让新一代RAV4荣放变得充满了肌肉感和力量感，显得很硬朗。RAV4荣放的前脸设计保留了海外版车型的原汁原味，无论是大嘴式的进气格栅，还是下方的黑色+银色磨砂前包围，不仅增加了车头的层级感，还在视觉上给人一种狂野硬朗的感觉。
广汽丰田威兰达，从前脸看上去也是走的年轻运动的路线，棱角分明的外观设计表现出一定的攻击性。前进气格栅整体形状和雷克萨斯有些相似，而黑色蜂窝状中网也进一步突出了它的运动属性。为了扩大前脸的视觉宽度，威兰达的设计师也是没少下功夫，可以看到在大灯造型上尽可能的拉长，这样处理之后带来的则是锐利的眼神。视觉效果来看没有RAV4荣放的硬朗，反而多了几分精致。
来到车身侧面，两台车都是延续了海外版RAV4的Cross?Octagon风格。同时两台车的侧颜都有几分雷克萨斯NX的神韵，给人一种更为立体的视觉效果。
RAV4荣放拥有更加外抛的轮眉，车身尺寸方面，RAV4荣放的长宽高分别为4600/1855/1680mm，轴距为2690mm。
威兰达相比RAV4荣放在车身长度方面增加了65mm，营造出更修长的车身，城市气息也会更重一些。威兰达的长宽高为4665/1855/1680mm，轴距为2690mm。
车尾部分，两台车所展示出的整体轮廓出奇的类似，但风格上还是和车头一样有一些细节的不同，RAV4荣放仍然是走硬朗风格，威兰达更斯文一些。RAV4荣放下部的防护板尺寸依然更大，尾灯造型更加的棱角分明。
威兰达的尾灯比RAV4荣放更加规整修长，内部示宽灯为C型样式，两侧尾灯之间以银色镀铬材料连接，同时后包围被喷涂成黑色。
内饰对比：师出同门近乎一样，差异之处十分细微
最近这些年间，我们已经见到过好几对兄弟车型的诞生了。一般来说两台兄弟车型一定会在设计方面做出一定的区别，当然风格也有一定的不同，否则就真的没有辨识度了。所以大多的设计师通常会把设计重点都放在外观上，而车内考虑到成本等相关因素一般不会大动干戈的去设计。RAV4荣放与威兰达内饰方面并没有什么不同。两者均采用了非常大气硬朗的T字形设计风格，硕大的旋钮、丰富的储物空间以及十分贴心的防滑处理都非常实用，在手能摸的着的地方，也几乎都使用了很软的材质，触感和质感在同级里都相当一流。
RAV4荣放内饰
如果在功能区上找差别的话，比较明显的区别在于挡杆的左侧位置，驾驶模式的切换方式RAV4荣放为旋钮式操作，这一点在大哥普拉多和陆巡上都是相同的设计。还有就是中控台下方储物槽的防滑处理，两者使用了不同的颜色。
威兰达内饰
配置对比：RAV4荣放配置很均匀，威兰达高级配置更胜一筹
着两台车的售价差别其实在实际的配置方面也是有所体现了。威兰达的官方指导价是17.18—24.18万元，RAV4荣放的官方指导价是17.48—25.88万元，相对来说威兰达的价格要稍微亲民一些，不过，其实单纯只看价格还是很难给出谁优谁劣的判断。
那我们就先从入门版车型开始对比，RAV4荣放相比威兰达多出了十分实用的TSS2.0智行安全系统。其中这个的功能包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离预警系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、AHB自动调节远光灯系统、LTA车道循迹辅助等功能。此外，荣放除了入门级都配有外后视镜加热、电动折叠，而威兰达需要尊贵版才有。并且，RAV4荣放除了入门版车型之外，均配备了PVM全景影像，而威兰达实际上只在两驱、四驱和双擎的顶配车型上有配备。
而到了中高配区间，威兰达由于在相同价格下又分成了尊贵版和科技版两个型号，所以需要分开来说。科技版车型作为威兰达的杀手锏，配备了RAV4荣放所有车型上都没有配备的“HUD抬头显示、并线辅助、倒车预警”，以及仅在RAV4荣放最顶配车型上才拥有的“流媒体后视镜”，但少了真皮、座椅加热、通风等舒适性配置。同时，威兰达尊贵版配备了电动后备厢、GPS导航等功能，但缺失了全景天窗和全景影像功能。总得来说，相比RAV4荣放同价位区间的中高配车型，威兰达在高级配置上更胜一筹，但荣放胜在配置总体更加均衡。
写到最后：
在当下这个汽车市场中，有不少合资品牌都推出了兄弟车型，比如丰田C-HR与奕泽，本田UR-V与冠道等。这些即使兄弟又是竞争对手的产品，最重要的还是要能够做出差异化，否则两款几乎相同的产品除了售价和优惠外毫无可比性，后来者也会因为市场累计的差距从而无法在对比中占据优势。从产品定价和配置分布来看，威兰达和RAV4荣放两台车所面向的主力消费者并不是中年人士，而是年轻消费者，RAV4荣放更硬朗，如果你需要一辆外形更“野味”，又能拓展生活半径的座驾，全新RAV4荣放无疑更适合你。而威兰达外观就表现的精致斯文一些，它更偏向城市通勤。当然，设计方面一直是仁者见仁智者见智的问题，而在两车配置上面的选择，RAV4荣放在入门级车型上更胜一筹，威兰达则是倾向于高级配置，两者各有优劣，最后还得是您喜欢哪个就买哪个。
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‘柒’ 丰田旗下威兰达和新荣放哪个车性价比高一点
新荣放性价比高一点。
1、基础信息对比
RAV4荣放是丰田旗下的一款紧凑型SUV，最新款顶配车型是2020款的双擎 2.5L 四驱旗舰版，官方指导价是 25.88万.
威兰达是丰田旗下的一款紧凑型SUV，最新款顶配车型是2020款的双擎 2.5L 两驱科技版，官方指导价是 24.18万。价格方面，RAV4荣放顶配版的官方售价要比威兰达顶配版的贵些。
2、车身数据对比
RAV4荣放最新款顶配版的车身长宽高为4600（mm）x1855（mm）x1680（mm），轴距为2690（mm），威兰达最新款顶配版的车身长宽高为4665（mm）x1855（mm）x1680（mm），轴距为2690（mm）。
整体车身方面，RAV4荣放顶配版的车身要比威兰达顶配版的车身短，但RAV4荣放顶配版的轴距和威兰达顶配版的轴距是一样长的。
3、参数配置对比
部分安全配置、驾驶辅助配置、灯光配置和内部配置，两款车都有。在整体配置方面，威兰达顶配版和RAV4荣放顶配版旗鼓相当。
4、动力对比
RAV4荣放搭载的是一台2.5L的自然吸气发动机，最大马力178Ps，最大功率131kW，最大扭矩221N·m，匹配的是E-CVT无级变速变速箱，同时搭载的是一台电动机，最大马力174Ps，最大功率128kW。
威兰达搭载的是一台2.5L的自然吸气发动机，最大马力178Ps，最大功率131kW，最大扭矩221N·m，匹配的是E-CVT无级变速变速箱，同时搭载的是一台电动机，最大马力120Ps，最大功率88kW。从动力输出来看，RAV4荣放顶配版要比威兰达顶配版更加强劲。
(7)荣放混动顶配价格对标哪些车扩展阅读：
威兰达和荣放的燃油版车型没有明显的加速推背感，动力勉强够用，平缓的出力令这两台车都有较高的舒适性。CVT变速箱与发动机配合的“天衣无缝”，虽然可以模拟换挡，但是实际在全油门加速时还是和普通的CVT变速箱没有太大差别，车速会和转速一起攀升起来。
荣放2.5L混动版在全力加速时动力表现要比威兰达更好。
‘捌’ 紧凑版“汉兰达”上市，对标RAV4，价格便宜=高性价比
在国内汽车市场上，出现了不少“双子星”车型，比如大众的帕萨特和迈腾，再比如本田的XR-V和缤智，而丰田近年来也很坚决的在落实双车战略，紧凑车型有卡罗拉和雷凌，小型SUV有奕泽IZOA和C-HR，那么紧凑型SUV荣放又该与哪款车型对应？
写在最后：
综上所述，威兰达是一款很有竞争力的车型，丰田本身具有强大的品牌影响力，而其兄弟车型荣放也已经积累了不错的口碑，再者威兰达本身实力也不容小觑。在笔者看来，如果你重点偏向家用，经济预算有限，那么2.0L两驱豪华版是非常不错的选择，价格适中，配置也非常齐全，假如你所在城市以山地为主，热爱越野，又有一定的经济实力，那么四驱版车型也很值得入手。
而威兰达和荣放相比，两款车型综合实力是相当的，外观、内饰也很相似，价格方面威兰达看似起售价、顶配车型售价较低，但真正走量的中配以及次顶配车型售价都要高于荣放，具体配置方面两车都很丰富，各有优势，怎样选择重点根据自己喜好，如果经济预算紧张，又想购买中配及以上的车型，那么威兰达可能不是最好的选择。
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‘玖’ 同平台姊妹车如何选 丰田威兰达/RAV4荣放配置对比
双擎四驱车型方面，选择24.08万元的威兰达双擎2.5LCVT四驱豪华版与23.78万元的RAV4荣放双擎2.5LCVT四驱精英版进行对比，前者的优势是多出前/后驻车雷达、GPS导航系统、导航路况信息显示、语音识别控制系统、LED前雾灯；RAV4荣放除了价格更低之后，配置上还多出360度全景影像、后视镜加热/电动折叠等。
小猫心蓝观点：
经过上文简单对比不难发现，虽然威兰达拥有价格更低这一优势，但这是靠入门级车型配置水平较低、混动车型没有高配四驱版获得的；选择价格接近的威兰达与RAV4荣放进行对比，前者在性价比方面并无优势，甚至在某些组别还处于下风。展望威兰达与RAV4荣放未来销量走势，小猫认为它们的表现或与雷凌和卡罗拉相似，RAV4荣放依靠多年来积累的口碑和认可度在销量上领跑，威兰达则会借助经销商的优惠来提升性价比应对。
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‘拾’ 全新丰田RAV4插电混动解读：或售30万元起 6.2s可破百
价格方面，虽然目前全新RAV4插电混动尚未公布官方售价，但以普锐斯和普锐斯插电混动车型入门级车型差价不到3500美元的定价来看，小猫认为全新RAV4插电混动在美国市场的售价会在3.2万美元以内。在中国市场，全新RAV4荣放混动车型的价格区间为22.48~25.88万元，插电混动卡罗拉价格区间为20.78~23.08万元；综合考虑自身产品力和竞争对手定价，小猫认为国产全新RAV4插电混动的起步价格或在30万元左右，略低于大众途观L插电混动车型的31.58万元起。
小猫心蓝观点：
因为在产品力方面的优势，让插电混动车型被越来越多消费者接受，不少人选择它们并非是因为可以获得牌照上的照顾，而是看重它们的性能表现。据乘联会公布的销量数据显示，大众途观L插电混动车型的2019年销量为11167辆，宝马X1插电混动车型售出4554辆，530Le的年销量更是高达27603辆；在丰田方面，卡罗拉双擎E+的年销量为8958辆，雷凌双擎E+为7723辆。展望全新RAV4插电混动版销量走势，小猫认为它年销量可以突破2万辆；它的诱惑力在哪？除了燃油经济性更出色之外，加速更快、低速状态下驾驶感受更好也是它的优势所在。
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