❶ 预算30万左右不一定宝马3系，这三款后驱中型轿车一样值得入手
宝马3系一直豪华品牌后驱中型车的代表，似乎并没有让大家都满意，过于舒适化的产品策略虽然能够迎合大众的需求，但是失去了宝马应有的个性，我们选择三款后驱豪华品牌运动中型轿车，分别为積架XEL/凯迪拉克CT5/英菲尼迪Q50L，后驱车就是用来漂移吗？肤浅了！更稳定的操控性能，以及更有乐趣的驾驶体验，都是钟爱后驱车的用户渴望的。再加上中国用户对空间和舒适性的高要求，目前国产的豪华品牌后驱车几乎都采用加长轴距的办法，乘坐舒适性也是这一级别产品重点考量的环节，这三款车型总有一款适合你。
凯迪拉克-凯迪拉克CT5-2020款28T时尚运动型
厂商指导价：29.47万
凯迪拉克家族式设计！搭2.0T发动机！
【外观设计】?外观设计方面钻石切割风格设计，这一代设计在锋利程度上的确降低了不少，但更宽更矮的车身让凯迪拉克CT5更像是一台轿跑车，外观在犀利之余还多了一丝华丽，相比起那采用黑色蜂窝状中网，来自“V”运动部门设计思路的运动版车型，这台运动版的设计更符合我个人的审美，有着类似溜背造型的车尾，整体过渡圆润，微微隆起的后轮拱有着画龙点睛的效果。排气采用双边双出布局，外部装饰口径够大，的确有一种性能车的风范，只是凯迪拉克并没有对其声浪进行特殊调校，所以声音并不如同级竞品车型更加动听。
【内饰亮点】?内饰设计也同样采用了很多类似钻石切割风格的设计思路，凯迪拉克CT5的内饰在豪华感的营造上更加到位。内置在一块10.25英寸的触控屏中，除了系统更加流畅以外，用料方面，运动版车型则是红色缝线+碳纤维饰板的用料，消费者可根据需求进行选择，并且相比较凯迪拉克老款车型，凯迪拉克CT5的新车异味的确小了很多，内饰科技感十足。
【空间感受】?前排座椅宽大舒适，填充物厚实，只是较瘦小的乘客乘坐起来包裹性会稍微有点差，身高188cm体验者，前排头部空间四指，第二排座椅填充物稍微有些薄，腰背不太好的乘客长时间乘坐可能会不太舒服。后排腿部空间一拳，头部空间受车顶高度影响已经顶头，并且黑色车顶再加上不太舒服的座椅坐垫，所以凯迪拉克CT5的后排空间表现并不能打高分，综合产品力十足。
【驾驶体验】?动力方面，该款车型采用了2.0T/241马力涡轮增压直喷发动机，匹配10挡手自一体变速箱，在城市道路中行驶也依旧十分出色，回弹力度恰到好处，支撑性也很到位，只是对于我这种开惯了“软踏踏”的日系车的人来说，凯迪拉克CT5对于路面的颠簸处理的稍微有点敏感了，即便是在舒适模式下，这套悬架依然毫无保留的将路面信息反馈给你。凯迪拉克此次并没有将全部的外界声音隔绝，而是巧妙的将发动机声浪放了进来，并且利用音响将其放大，只是在驾驶时，听到从四面八方响起的声浪，还真有种怪怪的感觉，综合运动表现十足。
英菲尼迪-英菲尼迪Q50L-2020款2.0T30周年限量版
厂商指导价：31.98万
英菲尼迪家族式设计！配备30周年限量标识！
【外观设计】?首先车头选用了更大尺寸的格栅前脸冲击感更强、富有张力，雾灯位置的变化也强化了这一气势。另外尾部调整采用了新的尾灯造型，流线感更强，衬托动感的腰线风格更为的贴合；而轮毂的造型经过了新的设计，总之力度并不是很大，但精致的效果还是有的，30周年系列车型的车身设计基本与普通版车型一致，但在细节之处作出了调整，比如会加入带有30周年徽标的LOGO，以彰显特别版身份。此外，30周年限量版还使用了深色镀铬前进气格栅，以及经过熏黑处理的轮圈以及高亮黑色外后视镜等。
【内饰亮点】?内饰的高档感有所提升，主要变化来自于运动方向盘设计，造型精致不像老款那么厚重，同时车内仪表台上加入了缝线的设计提升了内饰的质感，还有就是换挡杆也应用了新的模型，新老样式比起来就会感觉老款的设计有点过于随性了，造型还是让人有摆弄的兴致的。另外，仪表盘内的背光由原来的蓝色变成了简约的灰白色，干净明快的风格很是舒服，英菲尼迪Q50L的内饰设计上展现的淋漓尽致。中控台双显示屏的设计新颖大胆，上方8英寸显示屏负责显示导航和倒车影像等，下方的7英寸屏则是空调和影音控制区。与传统的内饰布局不同，Q50L的空调区实体按键被排列在了下方屏幕的两侧，成了中控台的配角。这样的设计毫无疑问增强了科技感，也因此受到了众多年轻人的喜爱。
【空间感受】?前排座椅采用真皮包裹，由全打孔和非打孔真皮拼接而成。腰部位置有明显的凸起，提供一定的包裹性，主副驾座椅均支持电动调节。后排座椅也比较宽大，同样为全打孔和非打孔真皮拼接包裹，配备中央头枕，体验者身高168cm，在英菲尼迪Q50L前排乘坐，空间比较充裕，头部有一拳两指的余量，后排的乘坐空间表现也不错，腿部空间两拳有余，头部同样为一拳两指的空间表现。
【驾驶体验】?动力方面，该款车型搭载2.0T/211马力涡轮增压直喷发动机，匹配7挡手自一体变速箱，底盘和悬挂很有韧性，过弯时侧倾被控制到合适的范围，你可以洞察到车身的变化，但又不会让你失去信心，制动、收油、打方向、加油出弯这一切操作都顺畅无误的完成，尾部的轻微滑动给人的是兴奋而不是害怕，说实话这个时候我根本不在乎它的极限到底有多高，一是赛道难度有限，另一个就是这种感觉对于天天在城市驾驶的人来说，已经足够享受乐趣了，但手感与老款相比并没有明显的区别。你依旧可以感受到灵敏的转向与精准无误的操控，指哪打哪畅快，随着调节到运动模式它的手感也变得更有自信。
总结
我们今天推荐的三款车型都属于中型运动轿车中的代表车型，它们都拥有较高的颜值和澎湃的动力，積架XEL其设计语言、内饰用料、配置丰富度等达到了较高水平，值得点赞。同时，它的动力储备和操控性能也可以称得上一流，产品力强大，其价格进一步下探到35万元以内，增强了综合竞争力，总体来看，这三款车都有着很高的性价比，是适合年轻消费群体的合理选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❷ S∪V25万左的后驱车有哪些
首先我们要了解，汽车的驱动方式大体可分为两大类，一种是两轮驱动，也就是我们所常说的前置前驱、前驱后驱、后置后驱、中置后驱。
好了，以上就是今天推荐的3款25万左右就能够入手的后驱车，其中丰田皇冠肯定是最舒适的、空间表现也更大，毕竟它的定位首先就是一台中大型轿车。不过缺陷也有，那就是想用它来漂移什么的朋友那还是趁早打住，要想想它可是一台皇冠啊，虽然是后驱，可你用它来干它并不擅长的事，那能顺心吗，所以在乎后驱布局同时又对舒适性有一定要求的朋友那就买皇冠吧。至于另外两款，Q50L太老了，即便价格优惠大那也不建议入手，避免后期糟心。所以想买后驱运动型车的朋友还是等CT4吧，那款车如果价格合适的话会是你一个非常不错的选择，建议入手。
❸ 10万左右，最好以内的日系车有哪些推荐
今天在网络看到的一位网友的问题
@放飞的小车：看了威驰、飞度、轩逸、哥瑞、骐达，但是不知道哪款比较好。主要是日常家用，偶尔一家人出门短途游。使用频率不高，基本是年轻人开车。
对于这个问题网友回答的一对一的太精致了
@美好的发现者
不知道题主能否接受二手车，如果可以的话，严重推荐八代雅阁，十万左右板正的有的是，而且保有量奇高，各方面都不是十万左右的新车能比的除了油耗??
还有太多的网友回答这就不一一介绍了，但是对于10万以内的日系列车还是有很多的，但是我也想不到那么多了，如果你有的话麻烦介绍一下哦！
❹ 后驱家用轿车
荣威550不错 迈腾也很好 但贵了点 奥迪的不要买 烧机油 我建议你去大众看看
❺ 都说日系车爱玩情怀，都有哪些玩情怀的日系车型
长期以来，日系车的车迷们都不占少数，它们凭借超前的行业思想以及对汽车领域独到的见解，在行业内独树一帜。二十世纪末正是其的快速发展时间，涌现出了一大批经典日系车型，随着市场上的优胜劣汰，很多车型远销海外销量不菲，同时就会部分车型不得不被迫停产，成为了昙花一现的遗憾。今天小编来带大家盘点一下，那些最具情怀的日系性能车，都是实力派，拒绝当花瓶！
一、秋名山车神 —— 丰田AE86
锐志(REIZ)是日本丰田MARK
X车型国产后的名称，在德语中意为“魅力”的“Reiz”也出现在车的尾部，于2005年10月在天津一汽丰田生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。锐志在十年前可以说是一款非常受欢迎的中级车型，外形设计令人心驰神往，有着高级轿车的华丽美感，后驱车型有着非常独到的驾驶乐趣，更能激发对操控和速度的渴望，同时超长的轴距设计让乘员的空间也有了非常理想的状态。
但是锐志算是典型的“没有跟紧时代潮流”。后驱受众面小，V6油耗高，定位不准确，竞争对手强劲，使得锐志不得不宣布停产，而它的竞争对手，便是“本是同根生”的兄弟车型，皇冠
❻ 10万左右的日系车哪款比较推荐
10万级别的日系车还是比较多的选择的，首先第一款就是日系神车东风日产的轩逸，轩逸这款车其实有有老款和经典款的区分的，个人是比较喜欢新款的造型，老款的车型跟天籁很像也很有档次。厂商指导价在9.98-16.15万之间，最低配的价格正好在10万以内，这款车质量方面就不用说了，直接买就行了。
总的来说，以上这三款日系车不管是在销量还是在质量上都是比较过硬的，尤其是在质量上，一般买的车主都跳不出毛病，并且买了之后除了首保，别的保养不需要去4S店，非常省钱！
❼ 英菲尼迪Q50L大清仓，现款跌至22万，年轻人的第一台后驱豪华车
年轻人对于后驱车的喜爱始终无法自拔，可能是童年时玩遥控赛车的印象仍记忆犹新，也可能是在某个时间段被某个赛车漂移片段所吸引，因此很多年轻人买车都会想要入手一台后驱车。所以如果有机会，我会推荐一台后驱车给大家。
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❽ 干建筑的农民工想买一辆落地八万左右的后驱车，有哪些选择
长期以来“后驱=运动”的观念深入国人心，某种程度上事实也确是如此。如果你爱好驾驶、迷恋运动、喜欢操控，后驱车是当仁不让的首选。奈何后驱车都好像售价较高，然而要拥有一款后驱车也并非遥不可及，以下几款后驱车就很不错。
唯一能把GT-R甩在身后的神车，缸哥不推荐怎么行？10万元以下就能拥有一款后驱车，何乐而不为？
毫无疑问，五菱宏光(参数|图片)是最接地气的后驱国车！1.5L发动机能迸发出112匹的马力，足够你在路上驰骋了，能家用、能拉货、能跑山路、能漂移，夫复何求？
❾ 2020年丰田本田日产新车大盘点！SUV车型成了主导车型
近日，各大车企年终成绩单陆陆续续出炉，当中美系集体下滑，自主品牌呈两极分化，日系总体上扬，在华销量接近510万辆，尤其以本田、丰田表现强劲。回顾2019，日系品牌在国内市场投放了不少的新车型，比如亚洲龙、全新卡罗拉/雷凌、皓影等，2020年依旧值得期待！不妨跟斗车哥一起，看看“日系三杰”今年将推出哪些新车型。
写在最后的话：
不难看出，新能源市场都不约而同的成为日系车接下来重点发力的战场，从产品布局上看，电动化将成为主打。从以上日系三杰布局的新车盘点看，全新汉兰达、全新飞度、两厢版思域、全新奇骏等将会是今年的重头戏，你最期待的是哪一款呢？
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❿ 日系车低价位的都哪些，价格都多少
日系的低价位车像铃木奥拓，雨燕，丰田威驰，致炫，日产阳光，本田飞度等车型都是这一类，一般价格在4-7万左右。