① 二手车怎么评估
在购入二手车时5种实用的二手车估值法，学会能省下半年加油钱基本没问题。
1、行驶里程法
汽车行驶里程法是二手车估值法最基本的，同时用心算也能计算出来大概价钱的一种方法，5种二手估值法中最简单的一种。优点是估值快捷迅速，缺点是估值二手车价格与实际价格相差较大。国家报废标准为60万km，折旧率为剩余里程除以总里程。
2、使用年限法
使用年限法也是和行驶里程法相差不大的计算二手车折旧率的方法，计算简单，虽然国内没有规定的报废时间，能通过年审检测都能开，但是基本上也能预估私家车的使用年限为15年至18年为期，去大概计算二手车的剩余使用时间或者估值二手车的价值。
3、综合分析法
综合分析法相比里程、年限估值法更加精准，但是考虑的因素相比更多，综合以上加入一个影响二手车的系数K，K包含汽车品牌，是否合资品牌，汽车制造工艺；汽车是否出过事故以及严重程度；汽车使用性质，是否商用或者常用在非铺装路面行驶。综合得出的二手车评估价值更加接近汽车的实际价格。
4、综合成新率法
综合成新率法相比以上三种更加客观，客观之中同进也存在相当大的异议，因为实际二手车的使用状况需要人为去定义成新率，而作为买卖双方，当然由于利润，都会作出偏向己方的评估，因为国内目前还没有真正的第三方二手评估机构。因此综合成新率法计算相对客观。
5、部件签定法
部件签定法计算汽车各总成的加权评估，化整为零，计算方式过于复杂，但是相比其它估算方法更加精确一些。能过汽车发动机、变速箱总成、制动系统、车身车架等一系列分配的加权系数比重，通过评估师的经验得出成新率，最后计算整车的成新率的一种方式。
② 怎么评估二手车价格
这还不简单，这不是什么公式啊，这全是因为经验啊，你要明白，当一辆车卖不了一万块的时候，就意味着它应该进废品收购站了，当还值一万多到二万时，它应该起码有个车样，还能载人启动，并成功运行，至于是不是这响那里响的，就不重要的，关键它值个一万，你是车行，那么只能且最高出八千，他愿意的话，你也能赚点，要是不愿意的话，这车主八成是个白痴，加妄想证
当一辆车什么都是好的话，不过不是大牌，那么二万便是个价了，你买了话，只能出一万八，要是在牌的话，日系的加八千，美系的加个六千，韩系的加二千就行了，他若是不愿意的话，那不要买了，这人有病，否则你也赚不了钱，二手车，想一下能赚多少钱，这乌人断人财路，还谈什么谈，没法谈，
至于更好的车，你就别沾了，你老板不会让你经手的，
③ 二手车价值怎么评估
摘要 你好，很高兴为你解答。
④ 二手车评估的相关费用是怎么收取的
这个收费没有明确规定的，因为所处的环境、评估的车辆都有所不同，像有些二手车行为了揽客，免费给别人做评估的也不少，也有一些是按照车辆品牌进行收费。
就会出现评估宝马的费用要比宝骏贵上很多倍，还有一些更是根据车辆评估价格拿百分比，这个是最贵的，而且因为是按照评估价格来收费的，所以可能会有失公正！其实不管怎么说，如果自己确实不懂车的话，在买二手车的时候就不要想着省这个评估费用，就当自己花钱买个踏实，不用担心买的车是问题车。
费用分别是几百上千不等，普遍都是一次300元上下，如果车辆价格比较贵的话，价格还会有所提升，500/800/1000都有可能，具体还是要看情况，就像上文说的，评估一辆宝马的费用可能是以千为单位，而评估一辆宝骏的费用只会是以百为单位。
其次就是检测项目也决定着评估费用，如果只是简单的检查一下，那费用自然要低，如果是检测的项目比较多，那费用自然就要高，这个非常容易理解
⑤ 收二手车怎么评估价格
收二手车的时候，怎么评价顾客这个价格来说的话，你要寄顾客来说的话，就是价格就是有一些专门的那个 人家他会帮你评理的的，就是说比如说他那个嗯车轮，比如他来那个，主要是发动机等各个方面去评价的
⑥ 二手车怎么评估价格啊
要使买卖双方对二手车的评估价格基本满意，就要有一个可以遵循的依据，令人信服的评估标准。
二手车的定价基础只能是现行市场新车的销售价格。
一辆汽车由产成品出厂到使用报废的各个阶段，价值不相同。同一种车型由于使用、技术保养的不同，成色不同，价格也有所差异。新车的初驶费用少，随着时间和行驶里程的增加，停驶周期延长，费用加大，表现在价格上就应拉开一定距离，不能以年限为唯一标准一刀切。另外，到报废年限终了时还有一定实际上的使用价值—残值。
将新车使用10年报废视为100分，提15%作为不折旧的固定部分为残值。85%为浮动折旧值。车的使用佳期一般为中早期，表现为两头小、中间大、分三段，3年—4年—3年来折旧。折旧率分别为11%-10%-9%。三年每一年折11%总折33%，四年每年折10%，总折40%，后三年每一年折9%，总折27%。33%+40%+27%=100%；10年将浮动的85%百分之百折完，然后加残值，构成了折旧值，计算为：评估价=市场现行新车售价+[提15%为不动残值+85%为浮动值×（分阶段折旧率）]+评估值。
100%
15%残值 85%为折旧
为固定值 可变值
1-3年 4-7年 8-10年
折旧为11% 折旧为10% 折旧为9%
评估值 （1）+5% （2）+3% （3）+0
评估值一—同一年份同一车型的车由于车主的使用技术，保养维护造成差别。有的跑几十万公里还是好车，有的跑十几万公里就稀里花拉，评估就是针对因使用不同造成差异，分（1）、（2）、（3）类车。修复这些差别粗略估计为原车价的5%成3%或无需修理。应以制定的《交易车辆评定类别等级技术标准》为依据，对车进行现场评估，评出类别，合成价值，成为“评估值”，构成此公式的组成因素之一。
在实际工作中只要掌握两个数据：（1）当地市场新车售价；（2）使用年限，如1997年上户车到2001年已使用四年还剩六年。在公式中43%为前三年折旧33%，加中一年折旧10%即是43%。另加上现场评估出类别如（1）类车，需加新车价的5%（等于0.56万元）。11.3×[15%+85%（1-43%）]+0.56=7.46万元。
由于我国车辆庞杂，一种模式很难适应各种车种车型在基本因素构成公式不变的情况下，依据报废年限改变分段折旧率，可适用其他车型。
⑦ 想卖二手车，估价去哪里求帮介绍
推荐几个渠道可以评估二手车价格：
第一：找二手车专业类网站，查询和自己车辆同年份的车价。（第一车网、华夏二手车等）。
第二：找当地的二手车市场，二手车市场的黄牛评估的价格就是不会太高。
第三：搜索当地的二手车车行，联系车行评估师，给你车辆做个估价。
艾车二手车
⑧ 二手车评估基本方法有哪四种
二手车评估方法有如下几种：
1、常用方法之—重置成本法，重置成本是指最大限度的参考所要评估对象的新车价格，假如同款式新车停产，则要参考同品牌相近车型的新车价格；
2、然后再结合使用年限、使用情况、手续情况等因素利用折算公式折算器现实价格。一般来讲，一辆车一年之内二手车价格较其新车价格相比损失20%左右，一年之后按每年折价10%来进行计算；
3、常用方法之—现行估价法，现行估价法是指以同款式、同年份、同使用期限的车辆在二手车市场上的平均价格为基础，再考虑所评估车辆的现时技术状况评定系数，以平均价格乘以系数从而判定车辆价格；
4、这种方法是最贴近于市场真实价格的方法，不过有一个前提条件是具备大量的市场真实交易数据作为样本，这样的平均价格更具代表性；
5、常用方法之—收益现值法，这种方法不适用于我们日常消费者使用，大部分营运下线或者具有集体赢利属性的车辆一般按此方法折价。收益现值是指根据车辆未来预期获利能力的大小，将其折现或者资本化。
⑨ 二手车怎样评估价格
首先，“估价”是行情，不是落到手里的钱，和实际成交价是不同的。估价的参考因素是款型和年份。每一款车，根据不同年份都有相匹配的收购行情价。了解行情价很容易，最有效的是前往旧车市场，只要说出品牌、款式、年份，价格就出来了。需要注意的是，应多找几家公司询问，形成对比，了解得越多，行情价就越准确。也可以带上纸和笔，记录下同款、同年二手车车型的销售标价，减去10％左右的利润，也可以了解大概的行情价。
“评价”是重点，决定落到手里的钱多少。可理解为“具体情况具体分析”，由于每部车的使用、保养情况都不一样，所以即使同年同款的车，成交价也不可能一样。“评价”以“估价”为基础，一般情况下，车辆没有严重事故和大修，手续无缺失，税费已足额缴纳，那么实际成交价和行情价不会有太大出入，范围2％左右；而大事故车是无法按照行情价为参考，只能“特殊对待”了。