1. 请问开加油站的油都是从哪进的啊
渠道：从中石化和中石油两大巨头设置在各主要城市的中央油库批发后，通过专用槽罐车运到加油站后卸入分类油池，然后由加油机抽取加入汽车油箱中。
方式：加油站地下有多个大油池，分别储存不同号的汽油、柴油等。油池进口有围栏或被绿地掩饰。加油机内有油泵通往油池。油罐车负责将油运到加油站，卸入油池。
开一家私营加油站是非常困难的，对手续要很常严厉，具备危险品运营许可证、成品油零售许可证、工商注册登记，除此之外还要有稳定的供货渠道才能开加油站，理论上私人加油站和中石油、中石化是没有区别的。二者在运营上都是同样具有合法储存贩卖等相干手续的，检测的尺度都是国家统一制定执行的，监督检验油品质量都是同样严厉。
(1)炼厂怎么进口石油扩展阅读：
私营加油站油价低，很大程度上是因为入货价钱有上风。私营加油站的货源同样平常来自会合在山东的处所炼油厂，今朝地炼厂国六尺度的92号汽油的油价是每吨7150到7250块钱左右，95号的在7250块到7350块之间。而中石化和中石油的国六尺度92号和95号油定价分别为每吨7650块和7850块。
同样平常中石化、中石油的油，是必要放入本身油库的，各地的加油站也要去油库进货。而民营加油站间接从炼油公司进货以后就能够贩卖了，工序减少了，本钱也就少了，以是价钱也就廉价了。民营加油站同样平常人力上的本钱也比较少。它不会像中石化、中石油如许，是个庞大的集团，除加油站的工作人员，还有各种行政人员在背后，以是人力本钱肯定高！
2. 中国的私人炼油厂原油是从哪里购买的，怎样购买的，能把炼好的油卖给国家吗
现在都放开进口了，私企也能搞到原油
国家放开前，油田会卖掉一部分油，所以地炼会出现在油田城市
再一个就是收来的来路不明的原油
除了卖给三桶油，有些地炼自己有加油站可以自己卖了
3. 一般私人炼油厂的原油是从哪里来的
私人的炼油厂的原油一般都是从浙江或者江苏省的东台市富安镇那里来进入的
4. 山东地方炼油厂的原油主要来源
除个别炼厂获得燃料油进口资质外，大部分地炼都是从中间商手中拿油。
例如：
中沥公司油源来自中海油燃料油事业部，有渤海和南海、东海的海洋油；
滨阳燃化油源来自中石油燃料油事业部，有苏丹、巴西、委内瑞拉等进口燃料油，还有来自韩国和新加坡的燃料油。
东明石化建有输油管道，油源更为丰富，海洋油、进口油、新疆油等都占一部分。
5. 朋友想开炼油厂可以从国外进口原油吗中东原油进口是否要找代理公司
不可以呀，不但从国外进不了，在国内也买不到。经营原油要有国务院的批文，要有资质的公司，因为原油属战略资源。
中国能够经营原油的可能就五六家公司，中石油，中石化，中海油这些。国家有政策说要进一步放开能源项目，但也不会放到有钱就能做的程度，再说现在政策还没显现出来。
现在一些小的炼厂多为代加工，或收一些非正式渠道出来的油，说是这两年小炼厂多亏损。
要做炼厂，个有两意见：一、可以做来料加工。二、可以进口燃料油做为原料。燃料油的进口资质管理较松，审请进口许可证较简单，而且大的外贸公司，例如省外贸，都有进口配额。
6. 石油产品进口手续有那些
我不知道你是哪儿的朋友。但是我手里有一份关于我们这边的管理办法！我想流程应该都差不多！ 一、本办法所称原油，包括省产、进口或区外调入的原油；成品油包括省产、进口或区外调入的汽油、柴油、燃料油（含重油、渣油）。 二、本办法适用于我省行政区域内（简称省内）所有从事原油、成品油经营、运输、加工的单位和个人。 三、省内原油、成品油运输实行通行许可制度。 凡通过铁路、公路运输原油、成品油的，均需持省经贸委统一制作的原油、成品油运输通行证。运输通行证实行一车一证。原油运输通行证可由省清理整顿小炼油厂和规范原油成品油流通秩序工作领导小组（简称陕西省石油行业清理整顿领导小组办公室）办公室委托延长石油工业集团签发；成品油运输通行证由领导小组办公室签发。 四、原油、成品油运输通行证应注明以下内容： （一）原油、成品油销售（购买）单位名称；（二）承运单位名称、车号；（三）运输数量；（四）装油地点，经由、卸油地点；（五）签证时间，有效期限；（六）原油运输通行证加盖陕西省原油运输管理专用章，成品油运输通行证加盖陕西省成品油运输管理专用章。 五、凡持有成品油批发经营许可证的流通企业，凭成品油资源配置计划及供货合同办理成品油运输通行证。 六、省内经国家批准、认可的各炼油厂凭原油配置计划及供（用）油供货合同办理原油运输通行证。 七、省内的原油、成品油储存、运输企业，持依法取得生产、经营许可证的货主的原油、成品油资源配置计划及供货合同办理运输通行证（境内使用）。 八、销往省外的成品油，由持有批发经营许可证的流通企业凭供货合同办理成品油运输通行证。 九、公路运输经陕西过境的原油、成品油，由生产企业或流通企业凭国家原油、成品油资源配置计划及供货合同办理过境运输手续。 十、省内各加油站（点）及外省、市和国家部属单位在陕设立的加油站，原则上到所在地县（区）石油公司购进成品油，并逐步加入当地成品油配送体系，发展连锁经营。 十一、凡申请办理石油运输通行证的单位，均需出示单位介绍信及本管理办法规定的有关资料。 十二、铁路、交通、民航、军队后勤、石化、外贸出口等用油大户必须严格遵守国家确定的油品使用范围，不得对外经营。 十三、为了加强对原油、成品油的运输管理，打击非法运输，防止土炼油死灰复燃，决定在黄陵县马家山、宜川县壶口、黄龙县三叉村、定边县二楼村、榆林市镇北台、吴堡县军渡、佳县黄河大桥等处设立公路检查站，对过往油车进行检查、登记；对流向不符、油源来路不明或无油品运输通行证的依法予以处罚或没收。检查站的职能、职责及有关制度等由省公安厅、省工商行政管理局、质量技术监督局、延长石油工业集团另行制定。 十四、原油、成品油运输通行证收取工本费，收费标准由省财政厅、省物价局核定。 十五、本办法从公布之日起执行。过去有关运输管理规定与本办法相抵触的，以本办法为准。本办法由陕西省经贸委负责解释。
7. 福建炼油厂从波斯湾进口50万吨石油，最佳的运输方式是（）A．铁路运输B．公路运输C．海洋运输D．航空
福建炼油厂从波斯湾进口50万吨石油，运量大，路程远，起止点都位于沿海地区，最佳的运输方式是海洋运输．
故选：C．
8. 办理进口石油需要哪些手续
需通过中联油、中联化、中海油、中化集团、珠海振戎等五家企业代理进口。其他企业不能办理进口手续。
发改委公布文件所放开的是原油进口使用权，并非原油进口权，所以地方炼厂在进口环节，仍需通过中联油、中联化、中海油、中化集团、珠海振戎等五家企业代理进口。
2015年2月16日，国家发改委发布了《国家发展改革委关于进口原油使用管理有关问题的通知》，将允许符合条件的地方炼油厂在淘汰一定规模落后产能或建设一定规模储气设施的前提下使用进口原油。
目前国内原油进口分为国营和非国营贸易，国营主要由中石化、中石油、中海油、中化等大型企业控制；取得非国营贸易原油进口资质的企业已有20余家，但进口原油只能进入按规定程序批准建设的炼厂加工。
放开民营企业进口原油使用权，新增用油企业用油数量依据淘汰自有或兼并重组的落后装置能力、建设储气设施规模的一定比例确定，但上限不超过本企业符合条件的常减压装置设计加工能力总和，并规定了可追溯、可检查的落后产能淘汰确认程序。
(8)炼厂怎么进口石油扩展阅读：
一些市场人士并不看好未来地炼进口原油的积极性。一方面，自2013年中化工获得1000万吨进口配额后，地炼原料市场出现骨牌效应，大量性价比较高的内贸原油资源流入地炼手中，如果把进口原油高昂的运输成本考虑在内，进口原油的炼油效益不如内贸原油。
另一方面，地炼与主营炼厂不同，其计划性较弱、趋利性较强，而进口原油从采购到加工的周期较长，一旦原油起伏剧烈，炼厂可能面临长时间的巨额亏损，这是地炼难以承受的，所以地炼可能很难像中字头企业那样成规模并且持续地采购进口原油。
9. 中石油各地方的炼油厂的原油从哪来财务与总公司是什么关系
原油有的是国内原油厂商生产，有的是国外进口的。你问中石油地方炼厂财务跟总公司什么关系吗？各个地方炼厂都是中石油的分公司（或者是子公司、控股公司等等），利润都上缴到总部。你看看中石油的财报，有个板块间相互抵消部分，就是比如大庆油田卖了油给中石油某炼厂，油田挣钱了，炼厂炼油出来卖了也挣钱了。但是在总公司看来油田到炼化这部分就需要抵消一部分了。财务归分公司管，也就隶属于总公司了。现在中石油基本没现金的，都是直接存到账户，上转到总公司。
10. 中国的石油主要从哪些国家进口用什么方式运输
您好，很高兴为您解答。45个国家向中国进口原油。中国进口原油的一半（44.1％）来自9个中东国家，其中，沙特阿拉伯最多。中国是世界上最大的原油净进口国、排名第二的石油消费国。中国石油进口的大幅增长很大程度上是受到了国内经济和消费增长的驱动。
一、以下是向中国进口原油的前15个国家/地：
俄罗斯：占中国进口原油总量的15.8％
沙特阿拉伯：占中国进口原油总量的12.4％
安哥拉：占中国进口原油总量的10.4％
伊拉克：占中国进口原油总量的9.4％
阿曼：占中国进口原油总量的7.2％
巴西：占中国进口原油总量的6.8％
伊朗：占中国进口原油总量的6.3％
科威特：占中国进口原油总量的5％
委内瑞拉：占中国进口原油总量的2.9％
美国：占中国进口原油总量的2.8％
阿拉伯联合酋长国：占中国进口原油总量的2.8％
刚果：占中国进口原油总量的2.7％
哥伦比亚：占中国进口原油总量的2.1％
马来西亚：占中国进口原油总量的2％
利比亚：占中国进口原油总量的2％
二、运输方式：公路、铁路、海运、国际输油管道等方式
在最开始运输石油的时候，是以公路运输为主的。因为生产力不发达，但是之后随着技术的发展，渐渐地演变到了第二个阶段，那就是铁路运输。相比于公路运输铁路运输的量更，更便宜。
到现在，管道运输才是王道。现在，在中国石油运输的途径当中管道运输占了将近80%，至于咱们在刚开始说到的空运，这根本是不可能的，这赔本的买卖，谁都不可能干。那么管道运输有哪些优点呢？第一个就是量大，那一根根粗粗的管子，就仿佛瀑布一样，源源不断地输送着石油。而且还不需要你太多维护，投入的话，也就是那几根管子，只需要把管子建好就行，建在地下的话，对于地面上的环境也没有什么影响，最大的担忧就是有些人挖路的时候把石油管道挖破了，那这损失可大了去了，这主要是对于挖穿石油管道的那些人而言的。
除了输油管道，还有一种方式就是海运，咱们从国外进口来的石油，除了轮船运输，好像也没有什么别的办法了。咱们先把国外的石油通过大型的油轮运到码头上，然后再通过输油管输送到国内的各大炼油厂，从而提炼出各种石油产品。当然了，咱们还建了一些国际的输油管道，但是也没多少，比如中哈石油管道、中俄石油管道以及中缅输油气管道等等。至于更远的地方要建国际输油管道的话，成本太高，而且打通关系太麻烦，不值得。