Ⅰ 石油是怎么形成的
关于石油的形成有生物沉积变油和石化油两种学说：
一、生物沉积变油：认为石油是古代海洋或湖泊中的生物经过漫长的演化形成，属于生物沉积变油，不可再生；
二、石化油：认为石油是由地壳内本身的碳生成，与生物无关，可再生。这个理论认为在地壳内已经有许多碳，有些碳自然地以碳氢化合物的形式存在。碳氢化合物比岩石空隙中的水轻，因此沿岩石缝隙向上渗透。石油中的生物标志物是由居住在岩石中的、喜热的微生物导致的。
目前，第一种说法较广为接受。
(1)科学家靠什么在海洋取石油扩展阅读：
石油是由碳氢化合物为主混合而成的,具有特殊气味的、有色的可燃性油质液体。它成分主要有：油质（这是其主要成分）、胶质（一种粘性的半固体物质）、沥青质（暗褐色或黑色脆性固体物质）、碳质。
石油主要被用作燃油和汽油，燃料油和汽油在2012年组成世界上最重要的二次能源之一。石油也是许多化学工业产品如溶剂、化肥、杀虫剂和塑料等的原料。被称为“工业的血液”。
Ⅱ 世界上有没有可以把海水转化成石油的技术
美国所谓的海水变石油，其实是从海藻中提取石油。
藻类植物作为一种可迅速再生的资源，现今转化为生物燃料在技术上已成为可能，但相当昂贵的生产成本让这种技术商业化。
经过培育，美国科学家得到了高含油量细胞的藻类。极大地降低了提取生物燃料的成本。产出一桶油，它的成本还不到2美元。
Ⅲ 海底为何会有石油呢
世界上大陆架的面积约有2700多万平方千米。大陆架和深海（如海沟带）之间，还有段很陡的斜坡，称为大陆坡，已发现这里也有大量的油、气资源。大陆坡的面积比大陆架还要大，有3800多万平方千米。两者合计，相当于陆地沉积岩盆地面积的两倍。海洋的这些区域具有形成油、气积聚层需要的最好的地质条件，通常这是地壳稳定拗曲区域，覆盖着非常厚的沉积物，陆地的油矿与气矿一般是与这样的地带联系着的。大陆架是陆地的直接延续，大约在一万多年前也曾经是陆地的一部分。人们对大陆架的碳氢化合物的形成规律有了比较透彻的研究，已发现深海盆地也有大量油、气资源。在墨西哥的深达3500多米的海渊中钻井，探明有含油沉积岩层。因此，大陆坡将成为人们向海洋探寻油气宝藏的场所。目前，全世界石油总产量中，将近30％来自海底。海底天然气所占比例接近总产量的12％。2000年海洋很可能为人类提供50％的原油。现在大部分拥有出海口的国家均在从海底寻找并开采石油与天然气。据估测，全世界可采石油储量3000亿吨，其中海底石油约1350亿吨，迄今已发现的海洋油气田1600多个，已有40多个国家的海域在生产石油和天然气。几乎所有的大陆架都成为勘探、开发石油的对象和场所，都是很有希望的海洋油气区。
Ⅳ 什么是世界海洋采油技术
海洋技术是世界性技术课题之一，海洋石油的发展如火如荼，会有一系列的技术难题等待人们去攻克，海洋也会逐步揭开自己的神秘面纱，为人类贡献更多的石油资源。海洋采油开发技术发展至今，数字化技术已经开始引领采油业的未来，目前，整个采油业依然严重依赖庞大的机械设备和众多的人力，但数字化技术正在不断地渗透到油田中，一些先进的数字化采油技术受到广泛重视。例如，一种安装了微型计算机的钻头在工作时，几乎可以实时地将深层地面下的有关数据和信息传递给位于全球任何地方的科学家。
利用数字化技术，钻井工人和工程技术人员能够实时共享有关钻探以及产油量的全部数据，从而改善油井的运作情况并提高生产效率。
采用数字技术后，当油井的钻探和产油工作开始时，地下传感器可以通过卫星通信网络将油井的压力、温度等数据不断地传递给遥远的地方。在休斯敦或其他地方办公的地球科学家或工程师收到这些数据，并进行研判、分析之后，就能够向油田的技术人员发出各种指令，及时调整安装在油井中的遥控设备，从而实现产量的最大化。
采油数字化最具创新性的战略是石油公司能够将上述各种数字化技术加以整合，几乎在同一时间内将来自油井现场的数据和在办公室内搜集的所有相关数据进行及时更新和互相佐证，从而能够让公司领导层做出最科学的决策。
CERA资深主管威廉姆·塞文斯说：“我们所做的工作是把数据从油井现场传递给人，而不是使人赶赴数据所在的地方。与过去相比，石油公司目前所采取的这种方式，可以使专家以更快捷、更经济的方式‘进入’油井现场。”
在海洋平台采油中，将自动控制技术、故障诊断技术和通信技术综合于一体，研制海洋平台采油及注水的集散型控制系统。在采注比、流量和液位等控制过程中采用了专家系统和自整定PID/PI控制的控制策略，具有稳定性好和反应速度快的特点。该系统采用以太网和DH+网进行通信，用Rsview32开发上位机监控系统，能够实现在线调试功能、自动与手动无扰动切换功能和故障自诊断功能。系统包括海洋平台采油子系统和海洋平台注水子系统。可编程控制器的MSG指令实现子系统间的数据传递，保证在不停止子系统工作的情况下进行系统调试，系统具备了升级功能。增设的总工程师级计算机与管理级计算机共同保障系统参数修改的可靠性，为系统安全提供保障。实际运行表明，DCS提高了油田的自动化水平，安全可靠。
平台的采油及注水集散型控制系统进行设计，采用Allen-Bradley的SLC500系列可编程控制器作为数据采集、运算优化和控制回路等的主要设备，用Rsview32进行上位机组态，用DH+网进行PLC之间的通信，管理计算机与现场控制计算机采用光纤组建的以太网进行通信，实现了混合注水系统的自动化运行组态，达到采油与混合注水的供求动态平衡，同时设计了专家系统以动态的调整混合注水的配比。
Ⅳ 为什么科学家要深入到海底打钻井
1991年12月17日，渤海油田钻成了中国最深的水平井。那么，为什么科学家想要在深海钻探呢？石油公司在海底钻探，以寻找和开发石油和天然气。在一些没有石油和天然气资源的海底，人类在过去大约40年里也钻了近2000口深海油井。为什么？原来，这是科学家为探索深海而进行的科学研究，也被称为国际海洋钻探计划。
新学科“古海洋学”的诞生也与海洋钻探密切相关，因为海底的深海沉积物层是数百万年来海水变化的历史档案。气候变化和生物演替的详细历史可以通过分析从海洋钻探中获得的岩心来了解。自1968年以来的40多年里，国际海洋钻探计划已经在世界所有海洋中钻探了近2000口井。它所取得的科学成就给地球科学带来了一场革命，是世界上最长、最大的国际科学合作项目之一。
Ⅵ 科学家用什么方法寻找海底石油
在海上找石油不同于在寻找陆地油气田,陆地找油,有时可以根据一些现象,来做出最初的判断,而海洋石油埋藏在海水覆盖的海底深处,埋深从几百里至几千里,地质勘探人员要通过地球物理勘探等方法,寻找含油气的盆地和地质的构造,并经过海洋钻探,才能发现油气田.
地震勘探是海洋地球物理勘探最经济有效的勘探方法,地震勘探就是通过工人地震产生地震波,传播到海底深部的地层中,当地震波碰到岩层界面及产生反射波,并传回到海洋地震船的接收装置被记录下来,经过计算机处理利到地震反射剖面,地球物理人员对地震剖面进行解释,并编制海洋油气田的最关键的图线,地震构造图,能看见是一回事,而能不能看清又是另一回事,为了精确,海洋地震有较为粗放的二维地震,发展到细化的三维地震,三维数据体可展示地质构造各个侧面的构造形态,可任意选切不同方向地震剖面,三维地震切片如同医院的CT扫描,不仅能看清地下构造的细微变化,还能看到沙体的变化,有时还能到油水界面.
Ⅶ 为什么海洋底下的石油资源最丰富
原来，海洋中的石油都被“锁”起来了，它们隐藏在岩石之中，自然 不会浮到海面之上啦！科学家们通过长时间对海洋的勘测发现，在大陆架 地区和一些深海盆地里有大量的油气资源，可开采的石油总量几乎占到了 全球可开采石油总量的45%。着名的波斯湾就是世界上海底石油资源储存 最为丰富的地区。
通过钻井和泵取，人们就可以从油田中获得石油。大陆架，是大陆海面下向海洋的延伸，可以说是被海水所覆盖的大陆。 大陆架地区有河流注入，沉积物丰富，海洋生物数量多，较易形成有机物 沉积层。大陆架地区较高的地温有利于有机质转化成石油和天然气。大陆 架地区的地质构造有利于油田的形成。
加之水深较浅，便于开发，因此海 底石油资源的勘探和开发主要集中在大陆架地区。
Ⅷ 石油是怎么从海里捞上来的啊
明确告诉你我是复制的：
海洋石油污染事件发生后，石油漂浮在海面上，迅速扩散形成油膜，可通过扩散、蒸发、溶解、乳化、光降解以及生物降解和吸收等进行迁移、转化。油类可沾附在鱼鳃上，使鱼窒息，抑制水鸟产卵和孵化，破坏其羽毛的不透水性，降低水产品质量。油膜形成可阻碍水体的复氧作用，影响海洋浮游生物生长，破坏海洋生态平衡，此外还可破坏海滨风景，影响海滨美学价值。石油污染防治，除控制污染源，防止意外事故发生外，可通过围油栏、吸收材料、消油剂等进行处理。
清理石油泄漏的第一步是切断污染源，阻止浮油区继续扩大。在此次大连“7·16”油管爆炸事故处理中，消防员奋战20小时将油罐险情扑灭。随后辽宁海事局总共布置了约9000米的围油栏，最大限度地防止污染区域扩大。围油栏是一种漂浮型隔离装置，能够将泄漏的石油控制在一定区域内。不同的风、波浪和水流等情况可能会影响围油栏的拦截效果。
第二步是通过一些物理方法清除海面石油污染，比如用抽吸机吸油，用水栅和撇沫器刮油，用吸油毡吸附原油并回收处理等。这一步只能粗放地回收部分油污，减少石油泄漏的损失；但并不能彻底清洁水面。
这就需要第三步，喷洒化学消油剂，通过化学反应，促进石油的分解或沉降，形成能消散于水中的微小球状物。但利用化学试剂的弊端在于可能引起二次污染，只能用于清理少量油污。
国际上通用的清理石油泄漏的方法还有燃烧和放任。但是，燃烧的方法只适用于浮油厚度大于2毫米的事故，原理是，燃烧后海上会留下一种焦油球，油船再直接把这些球状物质打捞起来，这种做法可清除水面50%到90%左右的石油。这种做法的弊端是显而易见的，会引起大范围的空气污染，对于海洋生物的破坏性也非常大。放任适用于远离海岸和人类活动区的大洋中的原油泄漏，这种方法利用微生物使原油自然消解，但会扩大污染范围，尤其是对污染地区生物的破坏不容小觑。
美国路易斯安那州有关部门还讨论在海上修建一座“障壁岛”，以阻止墨西哥湾浮油靠岸。根据修建计划，“障壁岛”高约1.8米，长约60米，建岛泥沙将从海底挖掘，工程预计耗资3.5亿美元。
清理海洋石油污染始终困扰着人们，各国科学家都在积极研究各种技术，力争早日攻克这一世界难题，但很多方法还只停留在试验阶段。如有的科学家研究利用生物除污，即利用某些微生物及生物制剂“吃掉”或降解浮油。也有的科学家尝试用农作物废料清污，还有的科学家研究用液滴包裹石油的方法。这些技术还未成熟，离大规模投入实际清理泄漏原油还有相当的距离。目前，大规模清除海洋石油污染，仍以传统方法如围油栏、燃烧、喷洒化学试剂为主。
Ⅸ 海底石油是怎样形成的
分布于海底的石油和天然气不论其生成环境是否属于海洋环境，都属于海底石油资源的一部分。
40多年来，海上石油勘探工作查明，海底含有大量的石油和天然气资源。据1979年的统计显示，世界近海海底已探明的石油可采储量为220亿吨，天然气储量为17万亿立方米，分别占当年世界石油和天然气探明总可采储量的24%和23%。
海底有石油，在以前是非常不可思议的事情。自从19世纪末人们在海底发现石油以后，科学家研究了石油生成的理论。在中、新生代，海底板既包括海洋中的浮游生物的遗体（它们在特定的有利环境中大量繁殖），也包括河流从陆地带来的有机质。这些沉积物被沉积的泥沙埋藏在海底，构造运动使盆地岩石变形，形成断块和背斜。伴随着构造运动而发生岩浆活动，产生大量热能，加速有机质转化为石油，并在圈闭中聚集和保存，成为现今的陆架油田。
在我国沿海和各岛屿附近海域的海底，石油和天然气资源的储藏量也非常可观。有人估计中国近海石油储量为100万吨～250万吨，我国无疑是世界海洋油气资源丰富的国家之一。
渤海属于我国首个开发的海底油田，渤海大陆架位于华北沉降堆积的中心，大部分已被发现的新生代沉积物厚达4000米，最厚达7000米。这是很厚的海陆交互层，周围陆上的大量有机质和泥沙沉积其中，渤海的沉积又是在新生代第三纪适于海洋生物繁殖的高温气候下进行的，这对油气的生成极为有利。由于断陷伴随褶皱形成了大量的背斜带和构造带，形成各种类型的油气藏。东海大陆架十分宽广，沉积厚度大于200米。外国人认为，东海是世界石油远景最好的地区之一，东海天然气储量潜力可能比石油还要大。
科学家在南海大陆架发现了一个很大的沉积盆地，新生代地层为2000米～3000米，有的达6000米～7000米，具有良好的生油和储油岩系。生油岩层厚达1000米～4000米，已探明的石油储量为6.4亿吨，天然气储量为9800亿立方米，是世界海底石油的富集区。因此，某些国外石油专家认为，南海的石油储藏量或许可以与波斯湾或北海油田相媲美。
海上石油资源开发利用前途非常光明。但是，由于在海上寻找和开采石油的条件与在陆地上不同，技术手段要比陆地上的复杂一些，建设投资比陆地上的高，风险要比陆地上的大，因此，当今世界海洋石油开发活动比较流行的是国际合作的方式。
Ⅹ 石油怎么形成的呢
关于石油形成理论有两个，具体如下：
1、远古生物经过长时间的沉积形成的
这种成因也叫做“生物成油理论”，该理论认为地球上的石油是由远古的生物在死亡之后被埋入泥土，然后经过长时间的压缩和加热形成的，一定意义上来说，石油也叫做“尸油”，因为它是由远古动物的尸体演变而成的，科学家还通过石油形成的成因找出了煤炭和天然气的成因。
科学家认为，远古时期的海洋动物和藻类生物的尸体形成了石油，煤炭则是由陆地上的植被演变而来的，而天然气则是生物尸体形成石油之后，继续高温蒸烤形成的，所以地球上的石油由远古生物形成的。
2、非生物成油理论
不过有一些科学家并不认可生物成油理论，因为他们认为远古生物的尸体去损耗，不可能形成如此丰富的石油储量，如果要形成如今这么多石油储量，必须拥有好几倍生物数量才可以，所以有些科学家提出了另一种理论即非生物成油理论，非生物成油理论顾名思义就是石油是通过岩层产生的，科学家研究发现在地壳之内含有丰富的碳元素，这些碳可以自然形成碳氢化合物，而且他们还找到了一个非常有力的证据。
比如科学家发现在一些干枯的油井在废弃之后，经过长时间的等待，竟然依然可以产出石油，这说明石油不可能是生物尸体演变而来的，因为这样需要亿万年的时间，所以石油的形成是碳氢化合物在地球内部经过放射性作用后产生出来的。
石油的作用
1、燃料
广泛用于各种类型汽车、轮船、火车等动力机械。
2、润滑油
它使各类滑动、滚动机械减少磨损、保证速率，起到润滑、密封、绝缘等作用。
3、沥青
它具有良好的抗水性和防腐性，广泛用于铺筑路面、作防腐防水涂料等。
4、溶剂
溶剂汽油是橡胶、油布等工业所需的溶剂并可用于洗涤机器和零件。