❶ 汽油中的90＃，93＃，97＃等有何区别，是不是号数越大就越是清洁汽油
所谓90号、93号、97号无铅汽油，是指它们分别含有90％、93％、97％的抗爆震能力强的“异辛烷”，也就是说分别含有10％、7％、3％的抗爆震能力差的正庚烷。于是辛烷值的高低就成了汽油发动机对抗爆震能力高低的指标。应该用97号汽油的发动机，如果用90号汽油，当然容易产生爆震。
发动机压缩比与爆震
目前汽车使用最多的是所谓的四行程发动机，它是利用活塞在气缸里往复运动，以“进气、压缩、爆发、排气”四个行程，吸入汽油与空气的混合物，然后压缩它，再用火花塞点爆它而获得动力，得到动力后，再排出点爆后的废气。
首先我们要了解的是，四行程发动机用的燃料不一定是汽油，压缩天然气、液化石油气，甚至酒精，都可用来作为发动机的燃料。汽油之所以会成为主要燃料，是因为它相对容易取得，较容易储存，相对价廉。
正因为发动机可使用多种燃料，因此，在发动机发展之初，工程师们也做过许多尝试，除了尝试发动机不同的设计会有不一样的性能之外，也尝试使用不同的燃料会得到什么不同的效果。结果发现，当其它条件不变时，只要把发动机的压缩比提得愈高，就会得到更大的马力输出。然而，压缩比却不是可以无限制提高的，当压缩比提得太高时，发动机就会出现爆震现象。所谓爆震，是经过压缩的油或气混合物，在火花塞还没点火之前，就因为被压缩行程所造成的气体分子运动产生的高热点燃，形成所谓的自燃现象，随后火花塞又再次点燃压缩油或气混合物，造成两团高爆火球在燃烧室里剧烈碰撞，因而产生如敲门一般的“喀、喀、喀”声。经过仔细研究，工程师们发现，原来爆震又和燃料的选择有关，如果选对了燃料，那么即使提高发动机压缩比，也不会发生爆震。
爆震与辛烷值
知道了爆震与燃料的关系后，工程师们开始把炼油厂里所产生的，可以作为发动机的各种油料逐一拿来测试和实验，结果发现，抗爆震效果最差的是“正庚烷”，因此工程师们就把最强的抗震指数100给了异辛烷，而最差的正庚烷则给了它一个0的抗震指数。于是，从此开始，辛烷值的高低就成了汽油发动机对抗爆震能力高低的指标。
那么什么是辛烷值呢？那是工程师们在实验室里，利用一部可调整压缩比的单缸发动机做试验所测得的数据。在实验中，随着压缩比的逐渐提高，测试燃料从没有爆震、燃烧顺畅的状况，逐渐调整到开始出现爆震。当爆震一开始出现的时候，就去比对异辛烷与正庚烷混合物的状况，如果出现爆震的状况时机，正好与97份异辛烷和3份正庚烷的测试状况一模一样，那么这个测试油料的辛烷值就是97。所以说，当我们说90号、93号、97号无铅汽油的时候，其实它的辛烷值只是一个对比值。
正确选择汽油标号
许多车主误认为，汽油的标号就是油品纯净度和质量的标准，车辆使用标号越高的汽油越好，这种想法是错误的。汽油标号的高低只是表示汽油辛烷值的大小，应根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的汽油。压缩比在8.5—9.5之间的中档轿车一般应使用93号汽油；压缩比大于9.5的轿车应使用97号汽油。目前国产轿车的压缩比一般都在9以上，最好使用93号或97号汽油。
高压缩比的发动机如果选用低标号汽油，会使汽缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损。低压缩比的发动机硬要用高标号油，就会出现“滞燃”现象，即压到了头它还不到自燃点，一样会出现燃烧不完全现象，对发动机也没什么好处。
❷ 为什么汽油有不同的号数价钱也不同
汽油有不同的号数是由它本身的辛烷值不同造成的,表明该汽油含异辛烷的质量百分比，标号越高，汽油的抗暴燃的能力越强，并不是燃烧越充分或含石油的纯度。如果发生暴燃，则发动机动力性下降，发动机机体承受很大的冲击力，因此现代电控发动机装有暴震传感器，来时时检测发动机的工作情况，及时修正点火提前角，以使发动机总在爆震的边缘工作，以发出最大功率的同时也避免了暴燃的发生。
，因为他们的提炼工艺有差异，因此通常价格也是有差异的。
❸ 股票名称前面那个*号是什么意思比如现在的中国石油
一、如果是股票名称前面有星号，则表示该股票连续三年亏损的股票 ST连续两年亏损的股票。
二、如果股票后带星号一般出现在股票交易系统软件中，表示软件系统今天有该股票的最新资讯：比如该公司行业消息、该股票公告、评论、最新评级、传闻等等。
类似的用法：
1、当股票名称前出现XD字样时，表示当日是这只股票的除息日，XD是英语Exclud(除去)Dividend(利息)的简写。在除息日的当天，股价的基准价比前一个交易日的收盘价要低，因为从中扣除了利息这一部分的差价。
2、当股票名称前出现XR的字样时，表明当日是这只股票的除权日。XR是英语Exclud(除去)Right(权利)的简写。在除权日当天，股价也比前一交易日的收盘价要低，原因由于股数的扩大，股价被摊低了。
3、当股票名称前出现DR字样时，表示当天是这只股票的除息、除权日。
4、D是Dividend(利息)的缩写，
5、R是Right(权利)的缩写。有些上市公司分配时不仅派息而且送转红股或配股，所以出现同时除息又除权的现象。
❹ 基础油是怎么标号的代表什么意思
机油编号以及英文缩写的含义， SAE是美国汽车工程学会（Society of Automotive Engineers）的缩写，SAE等级代表机油的粘稠度等级。其中SAE30或SAE40……等标号的为单级机油，而SAE10W-30和SAE15W-40则为多级机油，目前多级机油在市面上最为常见。
API是美国石油学会（American Petroleum Institute）的缩写，它代表机油质量的分类，它用代码来描述发动机机油的工作能力。 API机油分为两类：S系列代表汽油发动机用油，而C代表柴油发动机用油，但当S和C同时出现的时候就说明是汽油柴油通用行机油。机油质量从“SA”一直到“SL”，字母越靠后，质量等级越高。每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂（润滑油添加剂一般来说有五大类,即清净剂、分散剂、粘度指数改进剂、抗磨剂、和抗氧剂）。
这里W代表冬季，也就是说W前面数字越小说明冬季启动越好。例如：灰壳的5W-40机油前面的5减去30等于-25，这说明在冬季-25度的情况下此机油可以正常启动。后面的数字代表机油的粘稠度，粘稠度越低，机油流动性越好，冬季更易启动，而且相对剩油，缺点就是耐热性差，激烈驾驶及跑高速对发动机无法充分保护。黏度越高，耐热性和抗磨性越好，反之就是相对费油，低温启动略差，流动性略差。有同学会问了，我KAO！哪让我们怎么选啊？！哎，这世界上没有两全其美之事啊，正所谓鱼和熊掌不可兼得。不过虽然没有两全其美，但是却有优质润滑油。例如灰壳（也叫超凡喜力或灰喜力）其5W-40机油既可以做到流动性好又可以做到粘稠度足以满足街头暴走的需要，真是不错的选择，还有全合成美浮（也叫金美浮）其0W-40机油也是相当不错，但是缺点就是衰减过快，两种机油我都用过，得出的结论就是省油，发动机机噪小，运行时平顺性极加，但是缺点就是价格过高，350一桶4L的。
❺ 石油钻井封井器型号35-35代表什么意思
前面一个数字35代表最大通径350毫米，杠后面的35代表封井器的压力等级35兆帕的！！！谢谢！！！望采纳！！！
❻ 我国的石油怎么分类的怎么表示
按照石油产品用途，通常可分9类：
（1）石油燃料类：包括汽油、喷气燃料、煤油、柴油和燃料油等。
（2）溶剂油类：包括石油醚、橡胶溶剂油和油漆溶剂油。
（3）润滑油类：包括内燃机润滑油、齿轮油、车轴油、机械油、仪表油、压缩机油和汽缸油等。
（4）电气用途类：包括变压器油、电容器油和断路器油等。
（5）润滑脂类：包括钙基润滑脂、钠基润滑脂、钙钠基润滑脂、锂基润滑脂和专用润滑脂等。
（6）固体产品类：包括石蜡类、沥青类和石油焦类等。
（7）石油气体类：包括石油液化气、丙烷和丙烯等。
（8）石油化工原料类：包括石脑油、重整油、AGO原料、戊烷、抽余油和拔头油等。
（9）石油添加剂类：燃料油添加剂和润滑油添加剂。
汽油
是原油经常压蒸镏装置切割出的直镏汽油镏分或催化裂化等二次加工装置生产的汽油，在加入添加剂或高辛烷值轻烷基化油，经调合所后产出各种标号的汽油，有铅分90 93 97号，无铅分90 93 95 号。辛烷值是表示汽油抗爆性能好坏的项目，也是划分汽油牌号的依据
柴油
产品是由常压直镏柴油经电精制后，再与二次加工装置生产的催化柴油、焦化柴油或加氢柴油等按照不同组分和不同比例进行调合或加入添加剂而成。柴油可分为轻柴油和重柴油两类轻柴油按质量可分成优质产品，一级品与使用品三个等级，按凝点又分为10号、0号、一10号、一20号、一35号、和一50号6个牌号。
重柴油是以直镏柴油为基本原料，调入一定比例重质镏分而得。按凝点可分为10号、20号和30号3个牌号。
机油标号通常表示粘度和品质。
具体解读如下：
粘度表示
在机油的外包装上，我们都经常会看到SAE和API。其中SAE是美国汽车工程协会的简称，API是美国石油协会的简称。SAE后边的标号标明机油的粘度值，而API后边的标号则标明机油的质量级别。 10W-40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是复级润滑油(现在民用领域已经基本没有单级润滑油了)，W代表WINTER冬天，W前面的数字是代表倾点温度，简单来说就是结冰点温度。10W的机油对应的结冰点温度是-25℃，其它常见的0W是-35℃，5W是-30℃，15W是-20℃。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。要知道，发动机运转时的温度不一定是取决于环境气温的，长时间高转行车发动机温度轻易就可以到达100℃，可我们目前还没有100标号的润滑油。
品质的表示
SL/SL：表示汽油引擎车使用 CF/CG：表示柴油引擎车使用 具体如下：API(American Petroleum Institute)是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的等级。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。 API发动机油分为两类："S"开头系列代表汽油发动机用油，规格有：API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL,SM 。"C"开头系列代表柴油发动机用油,规格有：API CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。 在S或C后面的字母表示的意义是；从“SA”一直到“SM”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。例如，壳牌非凡喜力（Shell Helix Plus）是API SM级，而壳牌红色喜力机油（Shell Helix Red Motor Oil）则是API SG级，这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。
❼ 中石油和中石化加油卡各是多少位数字
中国石油加油卡是“9”开头16位卡号。
中国石化是“1”开头19位的卡号。
(7)石油前面的号数是什么意思扩展阅读：
一、中石化加油卡
1、记名卡：
指需要登记客户信息的加油卡，可用于加油和在易捷便利店购买商品。记名卡分为单用户卡和多用户卡，单用户卡指一户一卡，多用户卡包括一张主卡和若干张副卡；主卡对副卡具有管理功能，同时也可用于消费，副卡只能在主卡授权范围内使用。市场上存在很多利用主副卡权限进行诈骗的行为。
记名卡又根据一个周期内的加油量评定，可分为普通客户和大客户两类。两类都有不同的等级，享受不同的优惠和积分回馈。
2、不记名卡
不记名卡和记名卡外观相同，可通过卡号区分。不记名卡就是通常意义上的“水滴卡”，指不需要登记客户信息的加油卡，可反复充值使用，加油和便利店消费均可，送礼佳品硬通货，在黄牛市场流通性很好。
3、专项卡
如中交兴路柴油专用卡等，中交兴路柴油专用卡是中国石化与中交兴路针对3000 万卡车人刚需，合作推出的集全国范围加油优惠、金融授信用油（垫款加油）及多元增值服务于一体的柴油专用加油卡，该卡执行一卡一车、限车号、设密码、限加柴油的原则。中交兴路公司属于千方科技（002373），与中石化销售公司是战略合作关系，直连中石化制卡端口、充值端口，端口是市场稀缺资源，一般企业拿不到。
中石化与中交兴路合作也是看中对方的卡车资源，中交兴路已打造出车旺大卡、车旺智运、优挂智享的卡车生态。中石化的柴油销量只占据全国总销量的30%，基于网点优势和油品质量的保证，一直希望扩大市场，与中交兴路便是在柴油车领域的一个尝试，近年中石化官方一直在推广。
4、省卡
省卡，顾名思义，就是省内使用，发行省卡的省份基本是各自为战，卡面和业务流程等信息严重不统一。以山东举例：
中石化山东石油VIP卡，是典型的省卡，省内发行，也分加油芯片卡和充值刮刮卡，可在山东境内的中石化加油站使用。这个卡是特殊时期的特殊产物，用户在使用中也曾存在扣手续费等问题，省卡与中石化的标准卡合并是早晚的事情。
5、员工卡和维修卡
这两个都是内部卡，中石化加油站员工的工作卡，一个是加油员给您加油时插入加油机的，卡里有余额，按加油量掉字，一个是维修加油机时插入跑数据用的卡，都仅限内部使用。
6、提油卡
有些工地、生产用油需要油罐车到油库进行运输，到油库提油用的是提油卡、提油单。
中石化提油卡卡面有三个颜色，不同颜色代表不同的吨数。最下边橙底红字的是中石化广东石油的提油卡，也分主副卡。
二、中石油昆仑加油卡
1、记名卡：针对客户发行的记录卡主相关信息的充值消费卡。包括个人记名卡和车队卡。车队卡就类似于中石化的主副卡。加油卡芯片侧一样，卡面侧右上角名称不同。
（1）个人记名卡：针对个人客户发行的充值消费卡，可以积分、挂失、补卡、销户。
（2）车队卡：针对车队客户发行的充值消费卡，由一张管理卡和若干张司机卡组成，可以挂失、补卡、销户。管理卡既可对司机卡进行管理，也具备充值消费功能；司机卡可以加油，其他功能由管理卡设置。中石油的车队卡市面很畅销。
（3）不记名卡：俗称“红丝带卡”，芯片侧右上角有红丝带标志，市场流通性很好，可非油，针对客户发行的不记录卡主信息的充值消费卡，可重复充值使用，“红丝带卡”因为不记名，所以也是送礼佳品硬通货。中石油红丝带卡在昆仑便利店非油业务方面玩法很多，中石油近年工作重点总提到的，油卡非润，里边的“非”讲的就是非油，只有想不到，没有做不到。
（4）专项卡：专项卡大多是专项用油，如渔船加油卡、飞机加油卡、中油国林加油卡、中油铁工加油卡、出租车加油卡（中油首汽加油卡等），教师卡等等。这里农林渔牧专项用油的价格是最低的，能比零售价便宜不少。出租车加油卡应该是类似于大客户的价格。
（5）合作联名卡：外资加油站一般都尽量选择跟中石油中石化中化延长油矿等央企国企合作，以降低经营成本，提高效率。如中石油和BP的中油BP，在广东有350座，中石化和BP也有合作在浙江350座，中石化在福建和湖南和埃克森美孚有合作共750座吧，中石化和和壳牌还有合作，壳牌和延长有合作，壳牌自己也有独资。中化和道达尔由合作。这块就不写在中石化部分了。
（6）定制卡：变形金刚主题，生肖主题、教师主题、医生主题、世博会主题等等，这种纪念卡就不说了，比较小众。
❽ 石油前面的号数有什么意义
汽油前面的标号反映的是汽油的抗爆震性能，汽油标号越高，抗爆震性能越好，稳定性越强，但不是油的标号越高就越好，不能盲目地加高标号的汽油，因为高标号的汽油需要的压缩比也越高，需要加适合自己车辆的汽油
柴油的标号反映的是柴油的凝固点，需要根据你的车辆所处的气温环境来加不同标号的柴油
❾ 1#柴油是什么油
汽油标号表示抗爆性，汽油发动机的压缩比越高选择高标号汽油，反之选低标号汽油即可。
柴油标号表示抗冻性，冬季需要加-10甚至-30号柴油，夏季0号足矣
顺便再给不懂辛烷值含义的补补课：
辛烷值真正的含义是：辛烷比例值，是一种检测车用汽油爆震性能的检测指标。好比给人测量血压，以多少毫米汞柱来表示，但不能误解为血液里含多少毫米的汞。
所以，汽油号数与汽油纯度根本无关，更不表示汽油含多少辛烷。它表示的只是汽油的爆震性能。比如：#90汽油表示此汽油爆震性能相当于90%异辛烷和10%正庚烷的混合液。
❿ 5号柴油是什么意思
5号柴油,即工业柴油,也称为燃料油,主要是由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成,其特点是粘度大,含非烃化合物、胶质、沥青质多。
柴油是轻质石油产品，复杂烃类（碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。
主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。
柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。
目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。
一般来讲，5＃柴油适合于气温在8℃以上时使用；0＃柴油适用于气温在8℃至4℃时使用；－10＃柴油适用于气温在4℃至－5℃时使用；－20＃柴油适用于气温在－5℃至－14℃时使用；－35＃柴油适用于气温在－14℃至－29℃时使用；－50＃柴油适用于气温在－29℃至－44℃或者低于该温度时使用。