Ⅰ 柴油、汽油是怎么提炼出来的、
可以根据其组分沸点的差异，从原油中提炼出直馏汽油、煤油、轻重柴油及各种润滑油馏分等，这就是原油的一次加工过程。然后将这些半成品中的一部分或大部分作为原料，进行原油二次加工，如催化裂化、催化重整、加氢裂化等向后延伸的炼制过程，可提高石油产品的质量和轻质油收率。
石油经过加工提炼，可以得到的产品大致可分为四大类：
一石油燃料
石油燃料是用量最大的油品。按其用途和使用范围可以分为如下五种：
1、点燃式发动机燃料 有航空汽油，车用汽油等。
2、喷气式发动机燃料(喷气燃料) 有航空煤油。
3、压燃式发动机燃料(柴油机燃料) 有高速、中速、低速柴油。
4、液化石油气燃料 即液态烃。
5、锅炉燃料 有炉用燃料油和船舶用燃料油。
二 润滑油和润滑脂
润滑油和润滑脂被用来减少机件之间的摩擦，保护机件以延长它们的使用寿命并节省动力。它们的数量只占全部石油产品的5%左右，但其品种繁多。
三 蜡、沥青和石油焦
它们是从生产燃料和润滑油时进一步加工得来的，其产量约为所加工原油的百分之几。
四 溶剂和石油化工产品
后者是有机合成工业的重要基本原料和中间体。
Ⅱ 石油的精炼中有用硫酸吗
石油的精炼中用硫酸。
硫酸用于石油工业汽油、润滑油等石油产品的生产过程中，都需要浓硫酸精炼，以除去其中的含硫化合物和不饱和碳氢化合物。
每吨原油精炼需要硫酸约24kg，每吨柴油精炼需要硫酸约31kg。石油工业所使用的活性白土的制备，也消耗不少硫酸。
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1、硫酸还用于冶金工业和金属加工在冶金工业部门，特别是有色金属的生产过程需要使用硫酸。例如用电解法精炼铜、锌、镉、镍时，电解液就需要使用硫酸，某些贵金属的精炼，也需要硫酸来溶解去夹杂的其他金属。在钢铁工业中进行冷轧、冷拔及冲压加工之前，都必须用硫酸清除钢铁表面的氧化铁。
2、原油含有的大量碳氢化合物分子，根据蒸馏沸点的不同，分成不同的部分。原油加热产生的蒸气沿着冷却塔上升，并在顶部达到最低温度不同成分在塔的不同高度被分离出来，根据它们成分的不同，相对较轻的蒸馏物，例如汽油在接近塔的顶部的地方凝固，而铺路和该屋顶所需的粘稠沥青，则在底部凝聚。
Ⅲ 汽油如何提炼
你好！汽油是由原油经蒸馏所得的，加有适量的抗氧剂及金属纯化剂。
Ⅳ 石油有着怎样的形成过程
石油的成油机理有生物沉积变油和石化油两种学说，前者较广为接受，认为石油是古代海洋或湖泊中的生物经过漫长的演化形成，属于生物沉积变油，不可再生；后者认为石油是由地壳内本身的碳生成，与生物无关，可再生。
石油主要被用来作为燃油和汽油，也是许多化学工业产品，如溶液、化肥、杀虫剂和塑料等的原料。
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石油可以产出汽油、柴油等燃料，更是重要的工业原料。新中国成立之初百废待兴，飞机、轮船、汽车、机械的运转甚至部分工厂的电力供应都离不开石油，石油紧缺成为被‘卡脖子’的痛点。在此背景下，中国自力更生开采、研发石油应用技术，对构建完整的工业体系、建设重大工程、提供生产资料和生活资料有着十分积极的作用。
石油精炼或合成出来的油、石蜡、香精、染料等可以用来制作化妆品，石油制作的合成橡胶被广泛用于鞋子、体育用具、轮胎、电线电缆等日用品的制造，石油加工过程中形成的沥青被广泛用于铺筑宽阔平坦的柏油马路。
Ⅳ 石油的提炼过程
石油焦（petroleum
coke）是原油经蒸馏将轻重质油分离后，重质油再经热裂的过程，转化而成的产品，从外观上看，焦炭为形状不规则，大小不一的黑色块状（或颗粒），有金属光泽，焦炭的颗粒具多孔隙结构，主要的元素组成为碳，占有80wt%以上，其余的为氢、氧、氮、硫和金属元素。
石油焦具有其特有的物理、化学性质及机械性质，本身是发热部份的不挥发性碳，挥发物和矿物杂质（硫、金属化合物、水、灰等）这些指标决定焦炭
Ⅵ 石油炼制的过程是物理变化还是化学变化
有物理变化，也有化学变化。比如，蒸馏得汽油、煤油、柴油等是物理变化；裂化得乙烯、甲烷等是化学变化。
Ⅶ 如何进行石油精炼
在电影和电视节目里——《巨人传》（Giant）、《无情大地补晴天》（Oklahoma Crude）、《世界末日》（Armageddon）、《豪门新人类》（Beverly Hillbillies）——我们已经见识过粘稠的黑色原油从地面或钻探平台上喷发出来的景象。但给汽车加油时，您或许已经注意到汽油是澄清的。此外，还有许多其他产品也都来自石油，包括蜡笔、塑料、加热用油、喷气燃料、煤油、合成纤维和轮胎。如何才能利用原油制造出汽油和所有这些其他产品呢？ 菲利普斯石油公司供图 在本文中，我们将介绍在对原油进行精炼，从而生产出各种产品的过程中，所应用的化学原理与技术。
Ⅷ 氢氧化钠造纸，炼铝，精炼石油的原理！
炼铝的原理是电解熔融氧化铝2AL2O3(熔融)=（电解）4AL+3O2(气体)
精炼石油：分馏（利用石油中各成分的沸点不同）
至于氢氧化钠造纸，不是很清楚……
Ⅸ 石油精炼从分馏开始，其中什么将石油中的化合物组分离
常见的处理方法为分馏法(Fractionation)，利用分子大小不同，沸点不同的原理，将石油中的碳氢化合物予以分离，再以化学处理方法提高产品的价值。工业上先将石油加热至400℃~500℃之间，使其变成蒸气后输进分馏塔。在分馏塔中，位置愈高，温度愈低。石油蒸气在上升途中会逐步液化，冷却及凝结成液体馏分。分子较小、沸点较低的气态馏份则慢慢地沿塔上升，在塔的高层凝结，例如燃料气(FuelGas)、液化石油气(LPG.)、轻油(Naphtha)、煤油(Kerosene)等高初中化学中石油的分馏是了解的知识点与易错点，它属于物理变化，与煤的干馏不同（化学变化），并且生成的馏分产物为混合物，有的不可作为产品。
Ⅹ 刚采出来的油是咋样提炼的,提炼的顺序是咋样的
采出的石油送化工厂，先分馏出乙烯等烯烃作化工原为了使机油能发挥其主要的功能--润滑--它的粘度（用于测量它的浓度或防流动性）必须做到即使在发动机处于极端温度下仍能保持稳定。油品加热时变稀，冷却时变稠。因此根据你居住的的地理环境周围的温度选择合适的油品是十分重要的。
单级是针对那些无论温度高低，粘度只确定在一个温度上的油品。复级必须同时满足高温和低温不同的粘度要求。 复级对于要经历严寒和酷暑的驾驶员来说是一个简单而方便的选择。油品的双重粘度很容易辨认（例如，10W－30，10W代表低温，或指为冬天使用，而30代表高温）。正是粘度调节添加剂使得油品在高温下变厚，而在低温下不发挥作用。
关于油品的性能、粘度级别和保存特性的信息可以在API服务手册内找到，它也被称作Donut。这个标志代表了API（美国石油学会） 的评级，由两个字母定义的级别，表明了机油的质量水平和适合的车型。第一个字母S代表其适用于火花点火也就是汽油发动机。第一个字母C代表其为压缩点火即适用于柴油发动机。第二个字母代表了在不同类别中的性能。在S开头的分类中,性能水平是根据字母表的顺序递增的。但是C开头的分类中的排序却并不完全相同，主要是因为柴油机的种类和应用范围变化很大。因此根据用户手册的推荐相当重要。
手册的中心是SAE（汽车工程师协会）粘度分类。手册的后面是介绍经标准化测试确定的油品的保存特性。
如果油品达到S类最新的标准以及目前的保存标准，它就可以使用被称作Starburst的API证明标志。Starburst的标志始终出现在标签的正面。
机油－基本知识
我们已经达成共识定时更换油品是十分重要的。干净的油品对于车辆发动机的平稳运行起了至关重要的作用。但您可能仍然不太清楚机油究竟是什么，它是如何工作的。
让我们先从基本知识开始。车辆所使用的油品有两个基本成分：基础油和添加剂。基础油使机油可以发挥其基本的润滑发动机运动部件的功能，从而防止发动机因摩擦而受损。添加剂则是通过防止机油在发动机处于极端温度条件下失效而为发动机提供辅助保护。
基础油是从原油中精炼而来（原油是指从地下抽出的天然状态的石油）。原油必须经过好几道工序的精炼才能用于生产机油。诸如白油、硫磺和氮化物等不需要的成分都要去掉。不饱和碳氢化合物必须提取出来或转换成更稳定的分子。原油先是经过真空蒸馏分离成一系列的分馏物或粘性分子。这些用于生产基础油的分馏物将通过各种联合精炼过程做进一步处理，如：
溶解提取 -自然的分离饱和与不饱和碳氢化合物。
加氢精制 -将氮化物和硫化物清除, 增强色彩、氧化性和耐热性
加氢处理 -在溶解提取之前，将不饱和碳氢化合物转换成饱和碳氢化合物以加快分离。这个方法也同样可以帮助清除一大部分的硫和一些氮化物。
氢化裂解 -这是一个将原油中的分子重新排列组合成需要的饱和碳氢化合物分子的复杂过程。这种方法所产生的饱和分子要比加氢处理和溶解提取产生的多得多。
加氢异构 -与氢化裂解同时使用，可使原油中的分子转换成最稳定的形态。
仅使用基础油并不能完全保护发动机。机油要在不同发动机运行条件下发挥其各项功能。因此在配方中要加入多种添加剂：
清净/分污添加剂- 用于保持发动机的清洁，使各种不同的污垢悬浮，防止其沉淀以堵塞发动机的零件
防腐防锈添加剂-防止发动机受到燃烧副产品--水和酸性物质的侵袭
抗氧化剂- 抑制会导致油料浓化和形成淤积的氧化过程
抗磨添加剂-在金属表面形成一层薄膜防止金属之间的摩擦
改粘剂和倾点下降剂-帮助改进机油的流动性。
既然你已经了解了什么是机油，它是怎样炼制的以及它的作用，这里引出一个最易混淆的概念：等级。为了让机油能发挥它最主要的功能--润滑--它的粘度（测量浓度或流动性的方法）必须使其即使在发动机处于极端温度条件下仍能正常工作。油在加热时会变薄，冷却时变浓。根据所处的地理的气候状况选择合适的粘度显得尤为重要。
理化性质
柴油主要是由烷烃、烯烃、环烷烃、芳香烃、多环芳烃与少量硫(2～60g/kg)、氮(1g/kg)及添加剂组成的混合物。以燃料油为例:白色或淡黄色液体。相对密度0.85。熔点-29.56℃。沸点180～370℃。闪点40℃。蒸气密度4。蒸气压4.0kPa。蒸气与空气混合物可燃限0.7～5.0% 。不溶于水。遇热、火花、明火易燃,可蓄积静电,引起电火花。分解和燃烧产物为一氧化碳、二氧化碳和硫氧化物。避免接料，然后再分馏、催化重整和催化裂出汽油，煤油，然后柴油，最后是重油，石蜡，沥青。当然还有别的产物