❶ 土体石油污染源的结构分析
胜利石油管理局的陆上石油生产主要集中于东营凹陷、沾化凹陷、东镇凹陷和惠民凹陷等几个构造区，土壤的石油污染源主要由钻井污染、采油污染及采油废水污染三部分构成。
1.钻井污染源
在钻井过程中主要产生以下几个方面的污染：
（1）非钻井液污染源
指钻井过程中和完井后以各种方式进入土壤环境的废钻井液，因其种类不同而污染因子有别，钻井液处理剂种类繁多，其中有无机物、有机聚合物、油类及加重材料。每口井的钻井废液有200～300m3，虽都尽力回收仍有较大数量进入土壤环境，这些废钻井液中某些无机盐、重金属组分，油类和有机聚合物对土壤环境有较大影响，如有机聚合物使废钻井液的化学需氧量增加，一些重金属离子为致癌物质，如Cr。许多废钻井液中的这些有害物质都大大超过国家规定的排放标准，因此废钻井液已成为石油开发过程中对环境有影响的排放量较大的废物之一。
（2）钻井岩屑污染源
指经过钻头破碎、随钻井返至地面的地层岩石碎屑，经振动筛与钻井液分离后而进入大泥浆池（沉砂池）。岩屑因受泥浆浸泡，油浸等具有废钻井液的污染特征外，还因岩屑岩性不同而对土壤环境有不同影响。每口井因井深不同岩屑产量为50～300m3。对土壤有影响的岩屑有碳酸盐岩屑，主要成分为碳酸钙和碳酸镁。生油盐类：油页岩、油泥岩，含有较多的沥青质和油母质等高分子有机物质，一旦进入土壤环境很难降解。污染调查统计外排岩屑16.69 t/a。
（3）落地原油、柴油、机油污染源
指钻井过程中废钻井液、废岩屑中含油，冬季井场锅炉房原油、机房、成品油储油装置、动力系统等跑冒滴漏，及用水冲洗等落地和偶发事件引起。钻井井喷是钻井过程中钻遇高压气油层时因地层压力过高或泥浆处理工程措施不当引起，虽然发生率很低，但一旦发生就有造成大面积原油洒落地面的可能，而造成植物死亡和土壤污染。原油及成品油中含高分子石油烃及环芳烃组合，能在土壤中集聚并在植物根系上生成一种粘膜阻碍根系呼吸和营养成分吸收，并能引起根系腐烂。
2.采油污染源
采油是指开采出来的油气水混合液汇集到计量站，经油气分离系统形成成品原油，在此过程中主要产生以下污染：
（1）落地原油污染源
指在试油、修井、洗井过程中进入土壤环境及油井喷溢管道泄漏等落地之原油，是油气田开发建设造成土壤污染的主要污染物，主要成分为石蜡族芳烃、环烷烃和芳烃等，胜利原油含蜡小，含硫低，为低凝芳烃原油，中性常温下，落地原油水溶性成分很小，据测定水溶性油只占总油量的0.77%。长期野外调查过程中，发现原油外泄或散落到地面以后，在自然条件下残留到地表的原油经过风吹日晒，往往呈现出片状的黑色块状油污，不易清理。原油是高分子化合物，落地后迁移能力弱，很难下渗。对落地原油虽然各采油厂专门成立落地原油污油回收队伍负责回收，但仍然有一部分残留地表。
（2）含油污泥（油砂）污染源
指原油采出液带到地面的固体颗粒，包括除砂器分离、压力容器底部及大罐、隔油池等清底污、污水重量系统分离污泥，其产生主要与地质条件、地层水质类型，工艺条件处理工艺和处理药剂种类有关。胜利油田已进入综合高含水期，泵出液量显着增大，含有污染量也随之增大，据孤东油田统计每万吨采出液含砂4.84吨，每万吨原油含砂23.9吨。在稠油热采，三次采油的区块，污泥含量可达1%左右，并且大量使用化学处理剂，如聚合物驱油等，而使污泥成分复杂化，增大了处理难度。含油污泥的主要污染物为石油类含量水平。
（3）作业废弃泥浆污染源
指油井在试油、大修、酸化压裂等施工过程中使用、完工后废弃于现场的泥浆池、储油池中之废液，因多为收集钻井泥浆稍加处理使用，故成分可以与废弃泥浆类同，但增加了含原油量，油层处理废液等成分。
3.采油废水污染源
采油废水污染指石油开采过程中，采出原油含水经过一系列工业流程油水分离后，进污水站除油处理并回收污水中油。大部分处理后水输送至注水站回注地下驱油和平衡地层压力，但仍有一小部分外排，经油区河流水系进入莱州湾或渤海湾，因取水污灌影响农田质量或对滩涂，潮间带土壤构成污染。
总体而言，落地原油是土壤遭受污染的主要因素，它对土壤造成的污染是长期的和大面积的。油气田开发建设对土壤环境的污染，主要是建立在每个井、站点源污染物落地的基础上，经过降雨侵蚀和冲刷等一系列水文过程搬运及人为因素的影响，而形成一个大的面源，累年叠加，使整个油区均受不同程度的影响。从调查结果看对土壤环境的影响受井网密度、开发年代、地形特征和土地类型控制。对土壤环境影响而言，井网密度高，开发年代久，地形低洼则受影响严重。土壤类型不同，土壤背景值不同，反映出不同的土壤理化性质不同和土壤对外来污染物的降解能力。
❷ 一桶原油相当于多少升
1桶=158.98升
1桶=158.98升=42加仑。美制1加仑=3.785升，英制1加仑=4.546升。如果要把体积换算成重量，和原油的密度有关。
石油桶数是常见的原油数量单位。欧佩克组织和英美等西方国家原油数量单位通常用桶来表示，中国及俄罗斯等国则常用吨作为原油数量单位。吨和桶之间的换算关系是：1吨约等于7桶，如果油质较轻(稀)，则1吨约等于7.2桶或7.3桶。美欧等国的加油站，通常用加仑做单位，我国的加油站则用升计价。
(2)废石油密度是多少扩展阅读：
1870年，洛克菲勒成立标准石油公司时，大量使用自家生产的木桶，自立交货规格，把1桶定为42加仑，而且把木桶喷成蓝色以表示与其他厂家的区别。
在当时，石油的交易是以桶为单位，各家油商向不同的油厂提油，所提领的每桶数量都不一样，这对政府而言，要公告价格与收税也没有标准，所以要定一个标准量的桶，对各方来说都变得很迫切。
美国在1876年内战前，采取了英国商人和美国商人都能共同接受的一个标准，制定42加仑为1桶。如果换算一下，约合159公升。
说来很有意思，这42加仑是采取了装鲱鱼的木桶及装猪油的木桶，二者都是42加仑，但都与石油没有关系。后来，桶成为全世界统一的石油计量单位，全世界各国一致向它看齐。这不像其他计量单位，有美制、英制或公制的区别。桶这个计量单位，不只是石油业界使用，凡是与石油有关的产业、机构或个人，也深受此单位的影响。
随着石油管道的修建以及贮油器、散装货轮和油轮使用的增加，石油很少再以桶装形式运输了。1972年，石油生产国协会采用了42加仑桶作为石油的通用计量标准。
石油的基准价格——伦敦市场的北海布伦特原油和纽约的西得克萨斯轻质原油价格——是以桶为单位并以美元报价的。
❸ 柴油的分类和区别
柴油的分类及区别
柴油按直馏分类可分为轻柴油和重柴油两种，轻柴油是内燃机车、柴油汽车等普通高速（转速在1000转/分以上）柴油机燃料,重柴油是中速（转速在500~1000转/分）和低速（转速在 300~400转/分）柴油机燃料。油发动机的工作原理柴油发动机也有进气、压缩、做功、排气四个冲程。油的性能指标及表示柴油有五大品质要求：良好的蒸发和雾化性能；良好的低温流动 性能；良好的燃烧性能；良好的安定性和抗腐蚀性及低磨损性。
轻柴油规格划分和使用区别
轻柴油按凝点分为10号、5号、0号、-10号、-20号、-35号和-50号等七个牌号。选用柴油牌号必须以保证柴油冷滤点高于使用环境的最低气温为原则，根据不同地 区、气温和季节，选用不同牌号的轻柴油。气温低，选用凝点较低的轻柴油；反之，则选用凝点较高的轻柴油。一般可按下列情况选用：
10号轻柴油-------适合于有预热设备的高速柴油机使用
5号轻柴油------适合于风险率为10%的最低气温在8°C以上的地区使用
0号轻柴油------适合于风险率为10%的最低气温在4°C的地区使用
-10号轻柴油-----适合于风险率为10%的最低气温在-5°C以上的地区使用
-20号轻柴油-------适合于风险率为10%的最低气温在-14°C以上的地区使用
-35号轻柴油-------适合于风险率为10%的最低气温在-29°C以上的地区使用
-50号轻柴油------适合于风险率为10%的最低气温在－44°C以上的地区使用。
❹ 石油和天燃气有什么关系
联系：都是地底的古生物遗体经过长时间作用形成的以碳水化合物为主要成分的有机能源物质。
区别：石油是液态的，天然气是气态的。
1、状态不一样
石油：液态黑色物质；
天然气：普通状态下为无色无味气体。
2、价格不一样
石油：价格高，战略价值高；
天然气：价格便宜。
联系：都可以通过原油进行提炼而成。
天然气基本特点：
1、天然气中所含杂质少，分子结构小，燃烧较充分，排放废气较干净，对居室卫生影响最小，是洁净气体燃料。
2、天然气与人工煤气、液化石油气等同属可燃气体，如与空气混合达到一定比例，进入爆炸范围，遇火源则会发生爆炸。
3、天然气比空气轻，泄漏后易于扩散、稀释，密闭空间内应采用上部出风方式通风，危险性较液化石油气要小。
4、天然气资源丰富，供应较稳定，价格相对稳定。
5、天然气能源效率高、用途广泛，可应用于发电、城市燃气、工业燃气、化工原料、汽车燃料（天然气汽车）等。
❺ 20度时密度为1.05的低温煤焦油90度时密度是多少
密度会减小一点，但由于没有热膨胀系数，不好推测。
石油产品的密度分析的国家标准方法中，有一个不同温度下的密度对照表，您可以参考一下，但可能与焦油相比还是有差距的。
北京环宇科星科技发展中心主营炼油催化剂，柴油脱色砂，炼油设备
1.国标柴油、非标柴油：
A.中石化国标柴油
B.高密度PE塑料油
C.燕山石化塔底油
D.低密度塑料油（纸浆料裂解）
2.炼油催化剂：
A.催化裂解催化剂
B.降凝催化剂
C.脱硫催化剂
D.脱臭催化剂
E.吸附净化催化剂
F.降粘催化剂
G.阻止灰分催化剂
H.降比重催化剂
I.废机油炼油催化剂
J.废塑料炼油催化剂
K.废轮胎炼油催化剂
L.蜡油炼油催化剂
M.渣油炼油催化剂
N.重油炼油催化剂
O.煤焦油炼油催化剂
3.炼油设备、设备优化：
A.日产50-300吨原油炼油设备
B.日产50-300吨废机油炼油设备
C.日产50-300吨废轮胎炼油设备
D.日产5吨废塑料炼油设备
E.炼油催化塔制作及优化
F.脱色工艺优化
G.炼油设备改进
4.石油化工：
A.柴油脱色砂
B.柴油脱色剂
C.煤焦油脱色砂
D.缓蚀剂
E.金属钝化剂
F.闪点提高剂
G.十六烷值改进剂
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❻ 单位换算！急急急急急！性命攸关哦！！！！！！！！！！！！！！！！
1.体积与重量单位之间的换算
体积与重量单位之间的换算必须引入密度p。原油及成品油的密度pt表示在某个温度状态下，每立方米体积的石油为p吨重。换算关系为：
一吨油的体积数=1/p立方米
一吨油相当的桶数=1/p * 6.29桶（油）
将6.29除以密度即为求1吨油等于多少桶油的换算系数公式。此换算系数的大小与油品的密度大小有关，且互为倒数关系，如：大庆原油密度为0.8602，胜利101油库原油密度为0.9082，可分别得:
大庆原油换算系数=6.29/0.8602=7.31 ，胜利原油换算系数=6.29/0.9082=6.93
对石油产品得计算方法也是一样。如某种汽油的密度为0.739，计算结果：1吨汽油等于8.51桶；某种柴油的密度为0.86，计算结果1吨柴油等于7.31桶。依此类推。表1列出了国内外常规油品及常见的原油的吨与桶的换算系数。
美国市场的汽、煤、柴油价格以美分/加仑为单位，同样可用上述公式换算为以美元/吨为单位。例如，1993年7月27日美国旧金山93号无铅汽油价格为54.0美分/加仑，其换算方法推导如下：
93#无铅汽油价格=54.0美分/加仑；54.0*0.01*42美分/桶（1桶=42加仑），54.0*0.01*42*8.5美元/吨（1吨汽油约和8.5桶），54.0*3.57*（3.57即为汽油由美分/加仑换算美元/吨的换算系数）=192.78美元/吨
表1.原油和油品体积与重量单位换算表
一、油品 品名 密度p 桶/吨 品名 密度p 桶/吨
航空汽油 0.701 8.97 船用柴油E80。c37-5.0 0.886 7.10
车用汽油 0.725 8.67 减压渣油（大庆） 0.941 6.68
航空煤油 0.775 8.12 道路沥青 1.01 6.23
轻柴油 0.825 7.62 润滑油基础油150SN 0.8427 7.46
轻石脑油（44-100。c） 0.674 9.33 润滑油基础油500SN 0.8579 7.33
重石脑油（102-143。c） 0.742 8.48 润滑油基础油150BS 0.879 7.16
二、原油 品名 密度p 桶/吨 品名 密度p 桶/吨
中国原油 米纳斯原油 0.8498 7.40
大庆混合原油 0.8602 7.31 杜里原油 0.9218 6.82
胜利原油（101库） 0.9082 6.93 辛塔原油 0.8602 7.31
阿曼原油 0.8498 7.4 阿朱纳原油 0.9279 6.78
阿联酋原油 汉迪尔原油 0.8850 7.36
迪拜原油 0.8708 7.22 维杜里原油 0.8850 7.36
穆尔班原油 0.8498 7.4 马来西亚原油
沙特原油 塔波斯原油 0.7972 7.89
阿拉伯轻油 0.8550 7.36 拉布安原油 0.8654 7.27
阿拉伯中油 0.8708 7.22 米里原油 0.8948 7.03
阿拉伯重油 0.8871 7.09 伊朗原油
科威特出口油 0.8680 7.25 伊朗轻油 0.8554 7.35
伊拉克原油 伊朗重油 0.8707 7.22
巴士拉轻油 0.8559 7.35 英国原油
巴士拉中油 0.8698 7.23 不伦特原油 0.8348 7.53
中原文留油 0.8321 7.56 俄罗斯原油
辽河外输油 0.930 6.76 原苏联出口原油 0.8659 7.26
胜利孤岛油 0.946 6.65 美国原油
江苏真武油 0.8403 7.49 西得克萨斯中质油 0.8251 7.03
华北任邱油 0.8410 7.48 北坡原油 0.8944 7.03
南海惠州油 0.8380 7.51 澳大利亚原油
南海绥中油 0.972 6.47 吉普斯兰油 0.8017 7.085
印尼原油 贾比鲁油 0.8156 7.71
阿塔卡原油 0.9109 7.76
❼ 一吨柴油等于多少升
通常柴油密度以0.84计算，一吨柴油大约折合1176升 。
❽ 有人了解柴油吗比如密度加氢柴油等，请指教
柴油 diesel oil；diesel fuel；gas oil
轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。柴油最重要的性能是着火性和流动性。①着火性。高速柴油机要求柴油喷入燃烧室后迅速与空气形成均匀的混合气，并立即自动着火燃烧，因此要求燃料易于自燃。从燃料开始喷入气缸到开始着火的间隔时间称为滞燃期或着火落后期。燃料自燃点低，则滞燃期短，即着火性能好。一般以十六烷值作为评价柴油自燃性的指标。②流动性。凝点是评定柴油流动性的重要指标，它表示燃料不经加热而能输送的最低温度。柴油的凝点是指油品在规定条件下冷却至丧失流动性时的最高温度。柴油中正构烷烃含量多且沸点高时，凝点也高。一般选用柴油要求凝点低于环境温度3～5℃。
热值为3.3*10^7J/L
沸点范围和黏度介于煤油与润滑油之间的液态石油馏分。是组分复杂的混合物，沸点范围有 180∼370℃ 和 350∼410℃ 两类。由原油、页岩油等经直馏或裂化等过程制得。根据原油性质的不同，有石蜡基柴油、环烷基柴油、环烷-芳烃基柴油等。根据密度的不同，对石油及其加工产品，习惯上对沸点或沸点范围低的称为轻，相反成为重。一般分为轻柴油和重柴油。石蜡基柴油也用作裂解制乙烯、丙烯的原料，还可作吸收油等。
商品柴油按凝固点分级，如 10 、 -20 等，表示低使用温度，柴油广泛用于大型车辆、船舰、发电机等。主要用作柴油机的液体燃料，由于高速柴油机（汽车用）比汽油机省油，柴油需求量增长速度大于汽油，一些小型汽车也改用柴油。
主要指标是十六烷值、黏度、凝固点等。对柴油质量要求是燃烧性能和流动性好。燃烧性能用十六烷值表示愈高愈好，大庆原油制成的柴油十六烷值可达 68 。高速柴油机用的轻柴油十六烷值为 42∼55 ，低速的在 35 以下。
生产柴油的方法；利用油脂原料合成生物柴油的方法；用动物油制取的生物柴油及制取方法；生物柴油和生物燃料油的添加剂；废动植物油脂生产的轻柴油乳化剂及其应用；低成本无污染的生物质液化工艺及装置；低能耗生物质热裂解的工艺及装置；利用微藻快速热解制备生物柴油的方法；用废塑料、废油、废植物油脚提取汽、柴油用的解聚釜，生物质气化制备燃料气的方法及气化反应装置；以植物油脚中提取石油制品的工艺方法；用等离子体热解气化生物质制取合成气的方法，用淀粉酶解培养异养藻制备生物柴油的方法；用生物质生产液体燃料的方法；用植物油下脚料生产燃油的工艺方法，由生物质水解残渣制备生物油的方法，植物油脚提取汽油柴油的生产方法；废油再生燃料油的装置和方法；脱除催化裂化柴油中胶质的方法；废橡胶(废塑料、废机油)提炼燃料油的环保型新工艺，脱除柴油中氧化总不溶物及胶质的化学精制方法；阻止柴油、汽油变色和胶凝的助剂；废润滑油的絮凝分离处理方法。
汽车柴油型号：0号，-10号，-20号，-35号,正5号、正10号等。
柴油是压燃式发动机（即柴油机）燃料，也是消耗量最大的石油产品之一。由于柴油机较汽油机热效率高，功率大，燃料单耗低，比较经济，故应用日趋广泛。它主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、农用机械的动力。柴油是复杂的烃类混合物，碳原子数约为10-22。主要由原油蒸馏，催化裂化，加氢裂化，减粘裂化，焦化等过程生产的柴油馏分调配而成（还需经精制和加入添加剂）。柴油分为轻柴油（沸点范围约180-370℃）和重柴油（沸点范围约350-410℃）两大类。柴油使用性能中最重要的是着火性和流动性，其技术指标分别为十六烷值和凝点。我国柴油现行规格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。
柴油按凝点分级，轻柴油有10，0，-10，-20，-35五个牌号，重柴油有10，20，30三个牌号。
柴油的密度
0号柴油的密度在标准温度20°C一般是0.84--0.86g/cm之间。
柴油的几个指标和标准：
着火性 ( Ignitability):
高速柴油机要求柴油喷入燃烧室后迅速与空气形成均匀的混合气，并立即自动着火燃烧，因此要求燃料易于自燃。从燃料开始喷入气缸到开始着火的间隔时间称为滞燃期或着火落后期。燃料的自燃点（在空气存在下能自动着火的温度）低，则滞燃期短，即着火性能好。一般以十六烷值作为评价柴油自燃性的指标，也可以有柴油指数或十六烷指数表示。
十六烷值（Cetane number）:
十六烷值是指与柴油自燃性相当的标准燃料中所含正十六烷的体积百分数。标准燃料是用正十六烷与2-甲基萘按不同体积百分数配成的混合物。其中正十六烷自燃性好，设定其十六烷值为100，2-甲基萘自燃性差，设定其十六烷值为0。也有以2，2，4，4，6，8，8-七甲基壬烷代替2-甲基萘，设定其十六烷值为15。十六烷值测定是在实验室标准的单缸柴油机上按规定条件进行的。十六烷值高的柴油容易起动，燃烧均匀，输出功率大；十六烷值低，则着火慢，工作不稳定，容易发生爆震。一般用于高速柴油机的轻柴油，其十六烷值以40-55为宜；中、低速柴油机用的重柴油的十六烷值可低到35以下。柴油十六烷值的高低与其化学组成有关，正构烷烃的十六烷值最高，芳烃的十六烷值最低，异构烷烃和环烷烃居中。当十六烷值高于50后，再继续提高对缩短柴油的滞燃期作用已不大；相反，当十六烷值高于65时，会由于滞燃期太短，燃料未及与空气均匀混合即着火自燃，以致燃烧不完全，部分烃类热分解而产生游离碳粒，随废气排出，造成发动机冒黑烟及油耗增大，功率下降。加添加剂可提高柴油的十六烷值，常用的添加剂有硝酸戊酯或已酯。
流动性 (Flowability):
凝点是评定柴油流动性的重要指标，它表示燃料不经加热而能输送的最低温度。柴油的凝点是指油品在规定条件下冷却至丧失流动性时的最高温度。柴油中正构烷烃含量多且沸点高时，凝点也高。一般选用柴油的凝点低于环境温度3-5℃，因此，随季节和地区的变化，需使用不同牌号，即不同凝点的商品柴油。在实际使用中，柴油在低温下会析出结晶体，晶体长大到一定程度就会堵塞滤网，这时的温度称作冷滤点。与凝点相比，它更能反映实际使用性能。对同一油品，一般冷滤点比凝点高1-3℃。采用脱蜡的方法，可降低凝点，得到低凝柴油。
柴油质量指标
GB 252-2000 轻柴油质量指标
项目 10 号 5 号 0 号 -10号 -20号 -35号 -50号
色度，号 ≤ 3.5 （全部，以下也一样）
氧化安定性，总不溶物
mg/100mL ≤ 2.5
硫含量， % （ m/m ） ≤ 0.2
酸度， mgKOH/100mL ≤ 7
1 10% 蒸余物残炭 ,% （ m/m ） ≤ 0.3
灰分， % （ m/m ） ≤ 0.01
铜片腐蚀 (50 ℃ ,3h) ，级 ≤ 1
水分， % （ v/v ） ≤ 痕迹
机械杂质 无
运动粘度 （ 20℃） ，
mm 2 /s 3.0 ～ 8.0 （10、5、0、-10） 2.5 ～ 8.0（-20）1.8 ～ 7.0 （-35、-50）
凝点，℃ ≤ 10 5 0 - 10 -20 -35 -50
GB 252-2000 轻柴油质量指标
项目 10 号 5 号 0 号 -10号 -20号 -35号 -50号
冷滤点，℃ ≤ 12 8 4 - 5 -14 -29 -44
闪点（闭口），℃ ≥ 55 55 55 55 55 45 45
十六烷值 ≥ 45 45 45 45 45 45 45
馏程：
50% 回收温度，℃ ≤ 300(全部牌号)
90% 回收温度，℃ ≤ 365（全部牌号）
95% 回收温度，℃ ≤ 365（全部牌号）
密度（ 20℃ ）, kg/m3 实测 （全部牌号）
Q/SHR 006-2000 城市车用柴油质量指标
项 目 质 量 指 标
10 号 5 号 0 号 -5 号 -10 号 -20 号
色度，号 ≤ 3.5 （全部牌号，下同）
氧化安定性 ，mg/100mL ≤ 2.5
硫含量，%（m/m） ≤ 0.05
酸度，mgKOH/100mL ≤ 7
10%蒸余物残炭，%（m/m） ≤ 0.3
灰分，%（m/m） ≤ 0.01
铜片腐蚀（ 50℃，3h），级 ≤ 1
水分，%（v/v） ≤ 痕迹
机械杂质 无
运动粘度（ 20℃），mm 2 /s 3.0 ～ 8.0 | 2.5 ～ 8.0
凝点，℃ ≤ ; 10 5 0 -5 -10 -20
冷滤点，℃ ≤ 12 8 4 -1 -5 -14
闪点（闭口），℃ ≥ 55 （全部牌号）
十六烷值 ≥ 48 （全部牌号）
馏程：
50%回收温度，℃ ≤ 300（全部牌号）
90%回收温度，℃ ≤ 355（全部牌号）
95%回收温度，℃ ≤ 365（全部牌号）
密度（ 20 ℃）， kg/m 3 实测
❾ 一顿柴油等于多少升
1吨柴油等于1190升。
0号柴油一般是0.84~0.86千克/立方米，按照0号柴油密度来计算，即0号柴油的密度为每立方米0.84千克，所以根据体积等于质量除以密度可以得到，当质量为1吨即1000千克时，体积V=1000千克/（0.84千克/立方米），可以算出体积大约为1190升。
(9)废石油密度是多少扩展阅读：
柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。
柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。
❿ 一桶石油有多重或有几升
1吨约等于7桶，如果油质较轻（稀）则1吨约等于7.2 桶或7.3桶。美欧等国的加油站，通常用加仑做单位，我国的加油站则用升计价。1桶=158.98升=42加仑。美制1加仑=3.785升，英制1加仑= 4.546升。如果要把体积换算成重量，和原油的密度有关。假设某地产的原油密度为0.99公斤/升，那么一桶的原油重量就是158.98×0.99= 157.3902公斤
一桶石油有多少现在石油价格猛涨，请问一桶石油有多少，如何换算？《环球时报》9月7日刊登薛小乐的文章作答：桶和吨是常见的两个原油数量单位。欧佩克组织和英美等西方国家原油数量单位通常用桶来表示，中国及俄罗斯等国则常用吨作为原油数量单位。吨和桶之间的换算关系是：1吨约等于7桶，如果油质较轻（稀）则1吨约等于7.2桶或7.3桶。美欧等国的加油站，通常用加仑做单位，我国的加油站则用升计价。1桶=158.98升=42加仑。美制1加仑=3.785升，英制1加仑=4.546升。如果要把体积换算成重量，和原油的密度有关。假设某地产的原油密度为0.99公斤/升，那么一桶的原油重量就是158.98×0.99=157.3902公斤。
因为各地出产的石油的密度不尽相同，所以一桶石油的重量也不尽相同。大约在128-142公斤之间。
据中硅贸易网公布:
世界平均比重的原油通常以1公吨=7.35桶(每桶为42美制加仑)
可计算得每桶为136公斤。
维基网络介绍:
石油的常用衡量单位“桶”为一个容量单位，具体为159公升。 因为各地出产的石油的密度不尽相同，所以一桶石油的重量也不尽相同。一般地，一吨石油约有8桶。
一新闻报道:
中国全年进口原油将达到1.2亿吨，折合约8.8亿桶。
135千克
一桶石油等于多少呢?
石油体积与重量单位的换算方法
1.体积与重量单位之间的换算
体积与重量单位之间的换算必须引入密度p。原油及成品油的密度pt表示在某个温度状态下，每立方米体积的石油为p吨重。换算关系为：
一吨油的体积数=1/p立方米
一吨油相当的桶数=1/p * 6.29桶（油）
将6.29除以密度即为求1吨油等于多少桶油的换算系数公式。此换算系数的大小与油品的密度大小有关，且互为倒数关系，如：大庆原油密度为0.8602，胜利101油库原油密度为0.9082，可分别得:
大庆原油换算系数=6.29/0.8602=7.31 ，胜利原油换算系数=6.29/0.9082=6.93
对石油产品得计算方法也是一样。如某种汽油的密度为0.739，计算结果：1吨汽油等于8.51桶；某种柴油的密度为0.86，计算结果1吨柴油等于7.31桶。依此类推。表1列出了国内外常规油品及常见的原油的吨与桶的换算系数。
美国市场的汽、煤、柴油价格以美分/加仑为单位，同样可用上述公式换算为以美元/吨为单位。例如，1993年7月27日美国旧金山93号无铅汽油价格为54.0美分/加仑，其换算方法推导如下：
93#无铅汽油价格=54.0美分/加仑；54.0*0.01*42美分/桶（1桶=42加仑），54.0*0.01*42*8.5美元/吨（1吨汽油约和8.5桶），54.0*3.57*（3.57即为汽油由美分/加仑换算美元/吨的换算系数）=192.78美元/吨
表1.原油和油品体积与重量单位换算表
一、油品 品名 密度p 桶/吨 品名 密度p 桶/吨
航空汽油 0.701 8.97 船用柴油E80。c37-5.0 0.886 7.10
车用汽油 0.725 8.67 减压渣油（大庆） 0.941 6.68
航空煤油 0.775 8.12 道路沥青 1.01 6.23
轻柴油 0.825 7.62 润滑油基础油150SN 0.8427 7.46
轻石脑油（44-100。c） 0.674 9.33 润滑油基础油500SN 0.8579 7.33
重石脑油（102-143。c） 0.742 8.48 润滑油基础油150BS 0.879 7.16
二、原油 品名 密度p 桶/吨 品名 密度p 桶/吨
中国原油 米纳斯原油 0.8498 7.40
大庆混合原油 0.8602 7.31 杜里原油 0.9218 6.82
胜利原油（101库） 0.9082 6.93 辛塔原油 0.8602 7.31
阿曼原油 0.8498 7.4 阿朱纳原油 0.9279 6.78
阿联酋原油 汉迪尔原油 0.8850 7.36
迪拜原油 0.8708 7.22 维杜里原油 0.8850 7.36
穆尔班原油 0.8498 7.4 马来西亚原油
沙特原油 塔波斯原油 0.7972 7.89
阿拉伯轻油 0.8550 7.36 拉布安原油 0.8654 7.27
阿拉伯中油 0.8708 7.22 米里原油 0.8948 7.03
阿拉伯重油 0.8871 7.09 伊朗原油
科威特出口油 0.8680 7.25 伊朗轻油 0.8554 7.35
伊拉克原油 伊朗重油 0.8707 7.22
巴士拉轻油 0.8559 7.35 英国原油
巴士拉中油 0.8698 7.23 不伦特原油 0.8348 7.53
中原文留油 0.8321 7.56 俄罗斯原油
辽河外输油 0.930 6.76 原苏联出口原油 0.8659 7.26
胜利孤岛油 0.946 6.65 美国原油
江苏真武油 0.8403 7.49 西得克萨斯中质油 0.8251 7.03
华北任邱油 0.8410 7.48 北坡原油 0.8944 7.03
南海惠州油 0.8380 7.51 澳大利亚原油
南海绥中油 0.972 6.47 吉普斯兰油 0.8017 7.085
印尼原油 贾比鲁油 0.8156 7.71
阿塔卡原油 0.9109 7.76
2.体积单位换算
体积单位主要有桶、加仑、升、立方米，它们之间的换算系数见表2。
表2.体积单位换算表
升（L） 立方米（m3） 加仑（美） 加仑（英） 桶（油）
158.98 0.15898 42 34.973 1
1 0.001 0.26418 0.21998 6.29*10-3
1000 1 264.18 219.98 6.29
1立方米=6.29桶（油）
以大庆原油为例： 一桶就是136.8公斤
以伊拉克巴士拉中油为例： 一桶就是138.3公斤。
就是说大概一桶油就是135公斤左右。
1桶=158.98升=42加仑
1000/158.98=6.29
参考资料：http://..com/question/14328493.html