‘壹’ 每吨石油可以生产多少聚乙烯，或者每生产1吨聚乙烯需要消耗多少石油。
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制造1吨聚乙烯塑料需要1106亿焦耳的热能.而回 收同样重量的塑料袋只.
‘贰’ 10吨油罐车究竟多少钱，想买10吨油车要准备多少钱
10吨油罐车参考价格：16.2-18.9万，另外要准备5万块钱的上户及办营运证的费用，这就是10吨油罐车需要准备的钱了。
10立方油罐车配置说明：
东风多利卡危险品专用底盘，轴距3800mm。单排可前翻驾驶室，准乘人数3人。5.5吨加强型后桥，承载能力超强。玉柴165马力国六柴油发动机，带中冷增压，搭配东风6挡变速箱，带离合助力、方向助力，驾驶轻松惬意。前轮盘式制动器、ABS防抱死系统、限速装置、排气管前置带防火帽，带防爆胎应急装置，前碰撞预警，车道偏离提醒。罐体实际容积12立方，筒体厚度4.2mm，封头厚度4.5mm。单仓结构，可根据需求分仓，标配山东齿轮油泵（可泵进泵出），全套欧标，包括一个欧标罐口、一个海底阀、一个卸油阀、一套防溢流报警系统、一套油气回收系统。三个危险品标识，两根等长输油管，一个工具箱，两个灭火器。
加油车是装运送油类物料的车辆，加油车上装备可随车移动的加油机，给受油设备，如车辆、农机、锅炉、施工机械及宾馆等单位配送燃料的车辆。按照罐体材质可选用，碳钢、不锈钢、铝合金等材质制作罐体。加油车由加油机、罐体、底盘、油泵这四大主要部件组成，分别介绍如下：
加油机介绍：加油机是利用汽车动力，可随车移动的加油机，满足城市或农村流动售油的需求。具有普通加油机的各项功能，适合使用汽油，柴油，乙醇汽油，安全可靠结构紧凑，体积小，操作方便。
罐体：罐体内部设有防冲板，罐体附件设有人孔，出液阀等，有的罐体还需要保温，配置流量计等，对于一车装两种油料的车，可以对罐体进行分仓。
底盘：底盘通常采用东风，福田，陕汽，重汽，庆铃，江铃，江淮等加油车专用底盘。
油泵：油泵通常为自吸泵、齿轮泵、化工泵、不锈钢泵、离心泵、重油泵。
‘叁’ 石油枯竭后，拿什么生产塑料
如果有一天石油资源耗尽，高分子产业怎么办？很多小伙伴可能并不清楚高分子产业与石油产业有什么联系。其实很好理解，所有高分子材料都是来自于相应的单体，比如聚乙烯的单体是乙烯，乙烯怎么来的？石油的裂解。再比如PET（绝大多数矿泉水瓶的成分），单体之一是对苯二甲酸衍生物，前体是对二甲苯（这个东西就是被广大无知群众妖魔化的PX），对二甲苯怎么来的？也是从石油里炼出来的。所以说，高分子工业是建立在石油工业之上的。如果没有了石油，所谓巧妇难为无米之炊，整个高分子工业，甚至整个现代文明生活必将受到极大影响。
怎么办？科学家与工程师们都愁坏了。真要有那么一天，大家都没工作了，估计穷的都要吃树皮了。
好在天无绝人之路，虽然石油枯竭那一天还还很遥远，但是有识之士还是想出了一些办法，答案就在“树皮”，这一类可再生资源。什么意思呢？以往聚合物材料的单体最原始原料不都是来自于石油吗，那就想想办法看看其他地方能不能找到这些初始的原料呢。找来找去就发现，利用植物和微生物就可以制备很多初始的化工原料啊，这么多年来这些植物一岁一枯荣的真是白白浪费掉了，不过好在它们可以春风吹又生；顺手科学家们又看了看植物体内还有啥好东西呢？这一找不要紧，发现植物里面还有通过石油工业无法规模生产的单体或聚合物。这里我们要注意到，人们只需要解决一些上游原料的来源，许多下游化学品来源问题变迎刃而解，进而衍生出更加多样的聚合物种类。如下图。
其他类似的多糖类聚合物，比如甲壳素（就是虾类、甲壳虫类身上硬壳的主要成分）、壳聚糖（脱乙酰基的甲壳素）、淀粉类，以及木质素、木质素纤维，都是化学家们的重点研究对象，已经取得了不错的研究成果。
好了，说了这么多好听的，也要泼点冷水了。可再生资源聚合物虽然前景广阔，但是要想全面实现产业化阻碍也不小。
最实际的问题，就是生产成本问题。虽然企业家们天天被变来变去的石油原料化学品价格搞得焦头烂额，但是平均起来还是比全新路线的可再生聚合物明显便宜。就如同前面所说，在还没有火烧眉毛的时代，大多数企业，尤其是中小型企业，其实并不愿意去改变生产工艺，今朝有酒今朝醉嘛。另一方面，生产成本的提高也就意味着终端产品价格的提高，并不是所有人都会为了绿色产业发展而买这笔账。
其次，那些新型结构的高分子材料，它们的性能跟现有的产品是否有足够的可比性？尤其是很多生物基原料中氧元素的含量是比较高的，与传统的聚乙烯、聚丙烯类全碳链聚合物相比更加易燃、热稳定性和水解稳定性也更差。这些都是要考虑的问题。
再次，从上面所述的也可以看出来，生物基的方法很多是要使用粮食的。这个问题就比较严峻了，全世界还有那么多人食不果腹，尤其是非洲弟兄们还处于水深火热之中，又要把粮食分去一部分来用于化工生产，你让非洲兄弟怎么想？何况本来世界上用于生产粮食的耕地就少的可怜。因此，尽可能少地占用耕地，尽可能不使用粮食作物作为原料来源都是要面临的问题。
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