❶ 私营加油站5块多一升，中石化7块多，为何有些人会选择后者
1. 私营加油站的油确实比中石化便宜，有时候甚至能便宜2块多。那么，为什么许多车主还是愿意选择更贵的中石化呢？我们来分析一下。
2. 实际上，私营加油站的油品和中石化加油站一样，都是通过正规渠道进货的。那么，为什么中石化的油会更贵一些呢？我认为主要是这两个原因。
1) 中石化是国企，为了控制油品，各种流程手续多，交的税也多，私营加油站就没那么多流程了。
2) 中石化加油站的运营成本大，需要请站长和加油员，有时私营加油站凭自己一家人就可以运行起来。
3. 尽管中石化的油比私营加油站贵，但为什么更多的车主还是选择了中石化呢？其实，大部分私营加油站的油品都是优等的，只有少数私营加油站为了盈利在油品纯度上做手脚，或在加油机上玩猫腻。正是这些害群之马让广大车主对私营加油站有了抗拒心理，才会去中石化加更贵的油，图的就是买个放心。
4. 我们可以观察本地的出租车、教练车喜欢到什么加油站去加油，你会发现其实他们更多的是到私营加油站加油，他们这些司机长期在跑，知道哪里的油好坏，我们也可以跟着他们去私营加油站加油，这样就可以节约不少的钱。假如你去了外地，最好是去两桶油的加油站加油，虽然贵点，但加的放心。中石油也存在偷油现象。
5. 作为一名汽车车主和摩托车车主，交通工具都是我和大家一样都无时无刻都希望油价可以低一些，这样的话出行用车的压力也会小一点，但是事与愿违，在前几年的油价增长过程中，汽油的价格从4元多一直涨到8元多，一直到现在稍稍回落到7元多（95号汽油），但是每次加油的时候还是会感觉到亚历山大。
6. 就在前段时间，有一个一起玩车的车友告诉我说有个地方可以加到5块钱的油，而且很多人都过去加了，车子没有什么问题，还感槐卖觉相同的油表高度车子可以跑的公里数还更加多了，我抱着将信将疑的态度，按照那个人提供的位置在经过城市道路、一小段国道、一小段村道以后终于看到了那个加5块钱汽油的地方。
7. 加油的地方是一个一层楼的平房、旁边是一个废品收购站，那个平房周围也堆着很多废品收购站收回来的废铜烂铁，平房前面还有很大一滩积水，我把车子开到以后，想着既然大家都在这里加过也没说车子有什么问题，我就尝试一下看看效果怎么样。
8. 一开始不敢加太多，我就说先加200块，按照5.3元一升的价格，差不多可以加到三十几升，加完以后我看油表确实比在两桶油里面加的200块油表要高一点点。但是，在我加完油以后，我仔细算了一下，开到那个私设的加油站来回的里程所烧的油，还有车上沾了不少泥巴的洗车费，开回来以后油表也掉到差不多和在市区加两桶油的刻度差不多高了，再加上一次洗车的钱，我觉得好像并没有占什么便宜，而且还要冒着需要清洁油路的风险，并不划算，然后就再也没去过了。
9. 我们这样来计算一下，私营加油站和两桶油加油站的加油费的差价大概是在2元左右，按照一般的小汽车一箱油50升计算的话，加满差不多省100块，但是就像我前面经历的一样，开车往返私营加油站的油钱，可能要去掉十几块，而一般私营加油站的位置都是设置在比较偏僻的地方，加完油回来可能车子已经脏了，然后洗个车又要三十块，再加上往返所花费的时间成本，还有就是所需要承担的潜在的风险，我仔细打了算盘觉得确实不是很值得。所以我再也没有去过私营加油站了。
10. 总而言之，私营加油站因为有利可图，所以即便是一直在取缔但是也会一直存在，对于一些车龄比较高的汽车，没那么在意车况的，可以本着省钱的原则进行加油；但是如果你的车才刚刚买没有多久，像个宝贝似的那就没有必要去为了省这点小钱冒大的风险了，而且省下的钱也不算多。这个问题其实很好解释，我想很多老司机都知道这是什么原因，私营加油站的汽油存在油品质量问题，而两桶油的汽油很少存在这种问题，这也就是为什么价格悬殊这么大，还是会有人选择两桶油。
11. 我本身就是搞汽车维修的，在这就个给大家说一个我见过的故障案例，引发汽车故障的原因就是因为汽油。
12. 一台帕萨特在外地出差，因为汽车本身油不多了，所以就近加了一箱汽油，刚加上行驶一切正常，但在回太原的途中发现汽车偶尔有抖动的情况，也有间歇性的断油，给我打电话问什么情况呢？我说有可能火花塞不对了，你低速行驶回来检查一下，毕竟高速拖车费是很贵的，而且车辆又不是不能走。
13. 等车主把车开到维修店以后，我就给发动机断缸检查，发现三缸有缺缸，所以把火花塞拆下来检查，发现火花塞有漏电的情况，就建议车主更换火花塞，更换过以后试车发现故障解除，然后结合车主之前加的汽油，建议车主去两桶油加点高标号的汽油，从而稀释之前的汽油。
14. 这个问题其实很常见，因为汽油导致发动机出现问题，最常见的一种情况就是加了汽油行驶一段时间故障灯亮，但汽车正常行驶是没有任何问题的，其实这就是因为汽油所导致的。
15. 我个人觉得你想加私油看车吧，10万左右的车开个2到3年以后加私油吧！50万的车也就不缺油钱了，你还加私油干啥！
16. 谁懂看看我加3.98元的油，测的尾气是不是国6B的排放标准。尾气检测数据（简易瞬态工况法）：HC（非甲烷氢）限值1.6，HC实测值0.13；CO（一氧化碳）限值8，CO实测0.40；NOx（氮氧化物）限值1.3，NOx实测值0.14。
17. 私营加油站，如果正规，五块多是正常的，中石化中石油中海油七块多也是正常的。
18. 这是因为三桶油和地炼缴纳油品消费税的规则不一样，地炼是每年交一个总数，然后销售多少油随便，三桶油是按吨交税，平均下来，每吨油的税差一千多元吧！换算到升，差不多一两元吧！这是前几年的情况。
19. 这几年要求地炼也要按吨缴税，所以好多小炼厂开不下去了。但是他们也有办法，油品出厂按化工产品，这样可以避税，回头再转到加油站。
20. 所以一个简单方法是看五块多能否开发票，要是不能开，十有八九都是避税渠道来的，如果加油站没有掺假勾兑，油品应该对汽车暂时没啥伤害。要是能开发票，就要慎重了，油品十有八九有问题，这个问题可以是汽车出问题，但更大可能是环保排放不达标。
21. 至于地炼规模小良心价什么的，只能呵呵了，地炼、私营业主实质是资本家，唯利是图的可能性更大才对，消费者节约的每一笔钱都是分他的利润，短期少数几次有可能，长期这样，如果货真价实，那值得敬佩。
22. 三桶油的油品贵，一是质量更加有保证，二是其实三桶油自己定不了价（谁定价自己想）。但有一点可以保证，三桶油的职工应该不会为了国家利益去伤害消费者，损人不利己嘛！
23. 还有就是国家命脉所在，石油，电力，银行等行业那个敢私营？真要是私营了，那才叫灾难。
24. 个人观点，非喜勿喷！
25. 私人加油站的汽油也是调配的，跟石化的区别主要在两方面，主要是油含量高，有劲，也导致了碳含量高，所以开车的都明白怎么回事，如果你的车是加95号的，那么私人加油站对你影响不大，如果是加98的，你就不要瞎搞了，不要因小失大。在告诉你们一个事，如果你在中石化或者中石油加完油，车子放屁，那么你不要动，去4s店检测，开检测单，证明油有问题，然后拿着检测单回到加油站，讨说法，一般是这箱油免费，还能送你一箱油。具体原因就不说了，肯定好用。
26. 两桶油质量相对稳定，相对比较标准，但是管理人员以及组织架构决定了成本也相对较高；私油质量没有保证，当然也不是所有的私油质量都不行，也有不同批次、或者部分从业者提供的油品质量比较好的，打个比方：做酒的，大厂出的每批次都很稳定的达到行业标准或者国家标准，口感稳定，代价是制造以及管理等成本相对较高，而部分小作坊做出的酒有时候
❷ 柴油多少钱1升
您好，柴油的价格受品牌、地区和经销商的影响，会有所不同，一般在5-8元/升之间。以下是具体的价格影响因素:
1. 品牌影响价格。不同的品牌会根据其产品定位和质量定价。如国内主流品牌的中石化、中石油和中海油,其价格一般在6-7元/升。而高端品牌如壳牌和埃克森美孚会略高，在7-8元/升。
2. 地区影响价格。不同的地区会根据当地的消费水平、运输成本和市场竞争定价。一般来说，东部及城市消费水平较高的地区，柴油价格会相对较高，在7-8元/升。中西部地区在6-7元/升，偏远地区可能在5-6元/升。
3. 经销商也影响价格。柴油的各级经销商，如加油站、物流公司和建材公司等，其定价也会根据其购入价格、服务内容和营销策略有所不同。价格会在同城同品牌同规格的柴油价格基础上，上下浮动0.2-0.5元。
4. 柴油规格也影响价格。不同的柴油按照其硫含量、密度和凝点有不同的产品规格，价格也会不同。其中-10°C和-20°C的车用柴油价格略高；-30°C和-40°C的工业柴油价格相对较低。
所以，在购买柴油时，需要根据所在地区、选择的品牌和规格等因素来考虑价格。
❸ 为什么中石油、中石化出口到国外的汽油那么便宜，只要2块多人民币一升
一桶=159升是70美元
1升=0.44美元 *6.7=2.9元人民币
这是轻质石油期货的价格 ，比成品油柴油的价格低一点点，一般长期订货要比期货低很多，大约是期货价格的50-70%，而且不随市场价格波动，每升汽油的成本不会超过1.9元，出口的汽油没有养路费的价格，所以很低。另外石油属于垄断经营，谁也不怕钱咬手。美国、加拿大等国的汽油价格每升大约5元人民币。
❹ 中石化-35柴油每升多少钱
5.36元。
汽车柴油有6种型号。
同车用汽油一样，柴油也有不同的牌号。划分柴油的依据是凝固点，目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个牌号：5#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。
选用柴油的依据是使用时的温度。柴油汽车根据气温选择相应牌号柴油，最低气温在8℃以上选用5号柴油；最低气温在4℃以上选用0号柴油；最低气温在-5℃以上选用-10号柴油；最低气温在-14℃以上选用-20号柴油；最低气温在-29℃以上选用-35号柴油；最低气温在-44℃以上选用-50号柴油。
柴油特性:
柴油主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成（还需经精制和加入添加剂）；由原油、页岩油等经直馏或裂化等过程制得。根据原油性质的不同，有石蜡基柴油、环烷基柴油、环烷-芳烃基柴油等。
热值为3.3*10^7J/L。
沸点范围和黏度介于煤油与润滑油之间的液态石油馏分。易燃易挥发，不溶于水，易溶于醇和其他有机溶剂。是组分复杂的混合物，沸点范围有 180℃ ～370℃ 和 350℃ ～410℃ 两类。
沸点范围和黏度介于煤油与润滑油之间的液态石油馏分。
❺ 私营加油站的汽油，为什么比中石油便宜那么多
据相关业内人士透漏,这些民营加油站长期以不带票价格购进油品,在销售过程中不开票、少开票等现象,不但严重扰乱了成品油市场正常的经营秩序,也有可能存在偷税漏税的现象。据不完全统计,石家庄地区每年成品油消费量约180万吨,不带票流入石家庄市的山东地炼成品油每年约60万吨。
如果真是像业内人士所说,假如60万吨不带票的成品油存在偷税漏税的情况,每年给国家造成多大的税款流失小编是不敢想象的。希望相关部门在加强油品质量管理,保证消费者用上高质量的“放心油”的同时,也希望相关部门对加油站加大监管力度,避免国家税收受到重大损失。对此你有什么看法呢?请在下方留言吧!
❻ 中石油0号柴油价格0号柴油价格多少钱一吨
在讨论柴油价格时，通常会以升作为单位，而1吨柴油大约等于1162升。以中石油的0号柴油为例，其价格为6.18元每升。如果我们要计算1吨柴油的价格，可以进行这样的计算：1162升乘以6.18元每升，得出的结果是7181.16元一吨。这一价格反映了当前市场上0号柴油的批发成本。
值得注意的是，柴油的价格会受到多种因素的影响，包括国际市场原油价格、国内政策调控、运输成本等。因此，即使是中石油这样的大型企业，其柴油价格也可能会有所波动。消费者在购买柴油时，除了关注价格之外，还需要考虑加油站的服务质量、地理位置等因素。
此外，随着环保意识的增强，许多国家和地区都在逐步提高对柴油使用的限制，推动更多使用清洁能源。对于企业而言，这也意味着需要持续关注相关政策动态，以便及时调整经营策略。
在实际操作中，不同地区的中石油加油站可能会有不同的价格政策，因此在购买柴油时，建议消费者直接咨询当地的中石油加油站或访问其官方网站获取最新信息。同时，也可以通过比较不同加油站的价格和服务，选择最适合自己的加油地点。
总的来说，中石油0号柴油的价格为6.18元每升，换算成1吨的价格约为7181.16元。消费者在购买时应综合考虑价格、质量和服务等因素，以做出最合适的决策。
❼ 中石化一升油的价格包含哪些钱,各自的费用是多少
一升油的价格包括：增值税、消费税、城建税、教育费附加、地方教育费附加、企业所得税、石油从国外进口的还有关税。
以一升零售价为6.05元的92号汽油为例，增值税为0.88元，消费税为1.52元，城市维护建设税为0.168元，教育费附加（包括地方教育费附加）为0.12元，企业所得税（按7%利润率计算）为0.1059元，所以上述税费总计2.7939元，占零售价比重约为46.18%。这意味着一升汽油价格里含了约46%的税费。
1、消费税
成品油消费税的占比仅次于“裸油”，其比重约27%。从2012年9月起，这种消费税从向企业征收改为向居民个人征收，也就是说消费者在加油时已经暗含了这部分税款。截至目前，汽油消费税的单位税额为1.52元/升，柴油的单位税额为1.2元/升。
2、增值税
石油需要经过蒸馏、裂化反应等才能变为车用油，其中必然会产生增值额，所以每加一升汽油同样需要缴纳增值税。据悉，国内增值税已从17%降至16%，总体上油价会有所降低。
3、城建税
城建税称为“城市维护建设税”，它是一种以纳税人实际缴纳的增值税和消费税为计税依据的税费，也就是说城建税具有附加税的特性。另外，国家需要不断的发展，正所谓“要想富，先修路”，所以消费者需要为城市维护及建设做出应尽的责任。
4、企业所得税
油价所包含的企业所得税一般以7%的利润率计算，我们可以看到市面上有很多加油站，除了常见的中石化和中石油，还有“私营”油站和“独资”油站，这些油站在定价前会把税款“嫁接”至消费者身上。
5、教育附加税
也许有车主会纳闷，加油与教育有何关系？在国家税制中，教育附加税是根据消费税、增值税为计税标准，对单位及个人增收的一项税款。也就是说只要存在“消费税”及“增值税”，就必须同时缴纳教育附加税。
6、地方教育附加税
与上述教育附加税不同的是，地方教育附加税的税款直接流入省、直辖市、自治区等，缴纳的原理与教育附加税相同。
相比而言，大洋彼岸的美国的油价和税款是分开的，并且不同的州税率不同。整体而言，美国汽油的税费大概在20%出头，以每升汽油2.6元为例，如果在纽约州，最后实际要付的价格是3.31元左右。
世界油价排行榜来看，中国的油价属于中间水平，有许多比中国收入水平低得多的国家，油价比中国还贵。