㈠ 海油为什么比石油便宜
促销的原因。
中海油的价格是“三桶油”最低的，因为中海油是后来进入市场的，所以想要增大市场份额只能通过促销来获取关注量，但是实际价格不会相差太多，毕竟需要一定的人工和成本；
同时如果价格太低的加油站要注意提防是假冒的加油站，例如：中海石油、中海石化、海洋石油等均为假冒加油站，需认准中国海油、中国石油和中国石化。
海油对车的危害
海油从海里开采出来的石油，对车辆没有危害，但不建议混加，海油与石油实际上没有原则性的区别，从大海中开采出来的石油跟陆地石油的区别主要也只是来源不同，实际结构、成分、性质、用途都是一样的。
国内油品最好的可以说就中国海油、中国石油、中国石化三家直营的加油站，其三家加油站拥有稳定的供货渠道和顶级的炼油厂技术的加油站，但需要区别的是直营店，而不是一些加盟的加油站或者名字相似的盗版油站。
以上内容参考： 网络-中海油
㈡ 石油价格是如何形成机制的
国际原油价格体系 随着世界原油市场的发展和演变，现在许多原油长期贸易合同均采用公式计算法，即选用一种或几种参照原油的价格为基础，再加升贴水?现货相当于期货而言，升水就是期货价格相对目前现货价格来说低，市场预期普遍看好，贴水则反之。，其基本公式为：
其中参照价格并不是某种原油某个具体时间的具体成交价，而是与成交前后一段时间的现货价格、期货价格或某报价机构的报价相联系而计算出来的价格。有些原油使用某个报价体系中对该种原油的报价，经公式处理后作为基准价；有些原油由于没有报价等原因则要挂靠其他原油的报价。石油定价参照的油种叫基准油。不同贸易地区所选基准油不同。出口到欧洲或从欧洲出口，基本是选布伦特油（Brent）；北美主要选西得克萨斯中质油（WTI）；中东出口欧洲参照布伦特油，出口北美参照西得克萨斯中质油，出口远东参照阿曼和迪拜原油；中东和亚太地区经常采用“基准油”和“价格指数”相结合定价，并都很重视升贴水。
（1）欧洲原油。
在欧洲，北海布伦特原油市场发展比较早而且比较完善。布伦特原油既有现货市场，又有期货市场。该地区市场发育比较成熟，布伦特原油已经成为该地区原油交易和向该地区出口原油的基准油。该地区主要包括：西北欧、北海、地中海、非洲以及部分中东国家（如也门）等。其主要交易方式为英国国际石油交易所（Internationa1 Petro1eum Exchange，简称IPE）交易，价格每时每刻都在变化，成交非常活跃，此外，其他衍生品在场外交易。布伦特原油现货价格可分为两种：即期布伦特现货价（Dated Brent）和远期布伦特现货价（15 day Brent）。前者为指定时间范围内指定船货的价格；后者为指定交货月份，但具体交易时间未确定的船货价格，其具体交易时间需卖方至少提前15天通知买方。
（2）北美原油。
与欧洲原油市场一样，美国和加拿大原油市场也已比较成熟。其主要交易方式为美国纽约商品交易所（New York Mercanti1e Exchange Inc，简称NYMEX）交易，价格每时每刻都在变化，成交非常活跃，也有场外交易。在该地区交易或向该地区出口的部分原油定价主要参照美国西得克萨斯中质原油（West Texas Intermedium，WTI）。如厄瓜多爾尔尔出口美国东部和墨西哥湾的原油、沙特阿拉伯向美国出口的阿拉伯轻质油、阿拉伯中质油、阿拉伯重质油和贝里超轻油。
（3）中东原油。
中东地区原油主要出口北美、西欧和远东地区。其定价中参照的基准原油一般取决于其原油的出口市场。中东产油国出口油定价方式分为两类：一类是与其基准油挂钩的定价方式；另一类是出口国自己公布价格指数，石油界称为“官方销售价格指数”（“官价”，OSP）。阿曼石油矿产部公布的原油价格指数为MPM，卡塔尔国家石油公司公布的价格指数为QGPC（包括卡塔尔陆上和海上原油价格），阿布扎比国家石油公司为ADNOC。这些价格指数每月公布一次，均为追溯性价格。QGPC和ADNOC价格指数基本参考MPM指数来确定。官价指数是1986年OPEC放弃固定价格之后才出现的。目前亚洲市场的许多石油现货交易与OSP价格挂钩。从OSP的定价机制可以看出，以上三种价格指数受所在国政府的影响较大，包括政府对市场趋势的判断和相应采取的对策。
（4）亚太原油。
在亚洲地区除普氏、阿格斯石油报价外，亚洲石油价格指数（APPI）、印尼原油价格指数（ICP）、OSP指数以及近两年才发展起来的远东石油价格指数（FEOP）对各国原油定价也有着重要的影响。原油长期销售合同中定价方法主要分为两类：一种以印尼某种原油的印尼原油价格指数或亚洲石油价格指数为基础，加上或减去调整价；另一种以马来西亚塔皮斯原油的亚洲石油价格指数为基础，加上或减去调整价。如越南的白虎油，其计价公式为印尼米纳斯原油和亚洲原油价格指数加上或减去调整价；澳大利亚和巴布亚新几内亚出口原油，其计价公式由以马来西亚塔皮斯原油的亚洲石油价格指数为基础；我国大庆出口原油的计价则以印尼米纳斯原油和辛塔原油的印尼原油价格指数和亚洲石油价格指数的平均值为基础；中国海洋石油总公司的出口原油既参考亚洲石油价格指数，也参考OSP价格指数。
国际成品油价格体系 相对来说，国际成品油市场的发展历史较原油市场短，作价方式的国际化程度相对较低。目前国际上主要有三大成品油市场，即欧洲的荷兰鹿特丹、美国的纽约以及亚洲的新加坡。各地区的成品油国际贸易都主要以该地区的市场价格为基准作价。此外，最近发展起来的日本东京市场对远东市场的贸易也有一定的参考意义。随着新加坡成品油现货和期货市场交易的日益活跃，远东地区基本上所有国家成品油定价都主要参考新加坡成品油市场的价格。
4.石油现货市场国际石油现货贸易随着世界石油工业的产生而产生，至今已有100多年的历史。
石油现货市场最初是为了解决石油公司炼厂产品同市场需要不完全相同的问题而产生的。这些石油公司不得不在市场上出售或购进一部分产品以求保持自己的产品平衡。这一时期的现货市场价格是按合同价格（通常打一定的折扣或有一定的溢价）成交，对石油价格走势不产生什么影响。石油现货贸易量也不大。据估计，第一次石油危机前，现货贸易量大约只占总交易量的5%。
20世纪80年代以后，石油市场结构和价格形成机制都发生了变化。市场结构日益多元化，市场供需参与者都增加了。石油价格较以前低迷而又多变。1986年和1998年西得克萨斯中质油的价格曾暴跌至每桶10美元以下，海湾战争期间又快速上涨。由于传统的官价体系已不能反映发生石油冲击后复杂多变的价格变动，更多的石油交易商从价格固定的长期合同转向现货市场交易。1985年，通过现货市场进行的交易比例已增加到55%以上，具有规避风险作用的远期市场也有很大发展。
世界石油现货贸易市场的地方一般都拥有很大的炼油能力、库存能力和吞吐能力。目前世界上最大的石油现货贸易市场有：欧洲的鹿特丹、美国的纽约和墨西哥湾海岸、中东的波斯湾、亚太地区的新加坡等。
西北欧市场 西北欧市场分布在ARA（Amsterdam—Rotterdam—Antwer，阿姆斯特丹—鹿特丹—安特卫普）地区，是欧洲两个现货市场中较大的一个（另一个是伦敦市场），主要为欧洲5个大国中的德国、英国、荷兰、法国服务。这一地区集中了西欧重要的油港和大量的炼油厂，原油及油品主要来源于原苏联，来自原苏联的粗柴油供应占总供应量的50%，另外还有北海油田的原油和ARA地区独立炼厂的油品。鹿特丹是西北欧市场的核心。
地中海市场 分布在意大利的地中海沿岸，供应来源是意大利沿海岸岛屿的独立炼厂，另外还有一部分经黑海来自原苏联。地中海市场比较平稳，是这一地区重要的油品集散地。
加勒比海市场 该市场是一个较小的现货市场，但它对美国与欧洲的供需平衡起到了很重要的调节作用。该市场的原油及油品主要流入美国市场，但如果欧美两地差价大，该地区的油品及原油就会流入欧洲市场，特别是柴油和燃料油。
新加坡市场 这是发展最为迅速的一个市场。尽管只有十多年的时间，但它已成为南亚和东南亚的石油交易中心，主要供应来自阿拉伯海湾和当地新发展的炼厂所生产的油品。石脑油和燃料油在该市场占有很大份额。
美国市场 美国是世界石油的消费大户，尽管美国的石油产量在世界上排名第三，但它每年仍然要进口大量的原油，于是在美国濒临墨西哥湾的休斯敦及大西洋的波特兰港和纽约港形成了一个庞大的市场。
㈢ 外资巨头加油站来了，一箱便宜80多两桶油：我快赔死了
油价对于中国人来说是一个非常敏感的话题，因为中国的汽车保有量非常多，车主开车去加油，每一次钱包都在哭泣。中国的所有加油站几乎都被两桶油给承包了，这是中国最正规的加油站。可能也正是因为如此，所以两桶油在价格上面是无所不用其极，想怎么提就怎么提，因为没有竞争者，没有一个能给他们施加压力的加油站。不过现在好像并非如此了，因为现在有了一个外资巨头加油站来到了中国，这就是海湾石油。
咱们都知道两桶油的价格实在是不低，而海湾石油的出现能否和它竞争？很显然是的，刚来到中国的时候，在广州的三元里店开业时那场面真的是人山人海，不对，是车山车海、锣鼓喧天、鞭炮齐鸣…。车主们在海湾石油的门前排起了长队，为的就是来这里加油，95号的时候才才不到7块钱一升，而92号更是便宜，不到6块钱。按照这样来计算的话，加满一箱油能便宜将近80块钱呢。
虽然海湾石油的超低价格仅仅只是开业前三天的优惠活动，以后长期价格并不是这样的，油价也会回归正常市场价。但是这三天也让车主们尝尽了甜头，都纷纷来到了海湾石油加油，而且综合来看这海湾石油的价格还是要低过两桶油的。咱们都知道这两桶油每次都涨价，每次涨完价还说自己要亏死了，也不清楚为什么会说自己亏，分明把价格上调了呀。
现在有了海湾石油咱们就可以说：“你们既然都这么亏了，我们就帮帮你们不买你们的汽油了。”海湾石油的出现真是大快人心，这不仅仅是价格的问题，还让车友们长期以往积蓄的对两桶油的不满彻底爆发了出来。小编也是由心的希望，这海湾石油能够成为一条搅动中国油价风云的大龙，和两桶油好好竞争一番。
就好像是美团外卖和饿了外卖一样，以前只有美团的时候点外卖都觉得非常昂贵，两家竞争就是每天都出新活动，每天都搞新优惠。海湾石油要是和两桶油互相竞争的话，获利的只会是消费者，相信大家也会愿意看到这种情况，毕竟一家独大只会剥削我们。而且对于海湾石油的油品我们也不用担心，它是一家历史非常悠久的石油公司，早在1901年就已经创始了，我们加它的石油也并不是不爱国，只是爱惜自己的钱包而已。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
㈣ 1991年海湾战争前夕，石油的价格狂涨，谁能给我说说最高是涨到多少美金每桶
海湾战争期间,油价最高是90年10月份,大概是每桶41美元,到了91年1月份的时候油价已经下跌很多了,91年1月17爆发战争前大概是每桶32美元,只是在战争最初两小时涨到每桶35美元,之后一直是下跌的!
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http://www.cnki.com.cn/Journal/J-J3-GJJJ.htm
㈤ 海油为什么比石油便宜
中海油的价格是“三桶油”最低的，因为中海油是后来进入市场的，所以想要增大市场份额也只能通过促销来获取关注量，但是实际价格也不会相差太多，毕竟也需要一定的人工和成本；同时如果价格太低的加油站要注意提防是假冒的加油站。
海油对车的危害
海油顾名思义就是从海里开采出来的石油，对车辆没有危害，但不建议混加，海油与石油实际上没有原则性的区别，从大海中开采出来的石油跟陆地石油的区别主要也只是来源不同，实际结构、成分、性质、用途都是一样的。
目前国内油品最好的可以说就中国海油、中国石油、中国石化三家直营的加油站，其三家加油站拥有稳定的供货渠道和顶级的炼油厂技术的加油站，但需要区别的是直营店，而不是一些加盟的加油站或者名字相似的盗版油站。
㈥ 国内油价怎样调整
据业内人士透露，7月23日,在国际原油价格回落和人民币升值的背景下，国家发展与改革委员会再次提高成品油销售价格。北京地区93号汽油再创历史最高价位。有关方面对此的解释是，上次涨价没有调整到位 ，我们成品油销售价格仍旧低于国际市场，今后将考虑国际市场情况和社会承受能力继续推进价 格调整。谎言是多么的的圆满，但是，我们早就有各种手段来论证，这是明目张胆的欺骗。
一、中国进口的石油没有达到60美圆的。国际市场达到60美圆的是北海清质石油，其质量是世界上最好的，而中东地区、南美、俄罗斯出口的石油是无法达到60美圆的。 而中国大量进口的是低质高含硫石油。据着名的经济情报杂志分析，国际油价在54美圆时，中国进口的石油价格大多在30美圆左右。普遍认为，中国是世界上最大的劣质石油买家。
二、美国与中国石油价格比较。美国平均每升93号油大概是人民币4.7元,可是人家那是加了30%的燃油税,并且人家公路没有收费,高速公路也基本不收费或者收费很低。而北京的类似汽油销售价格已达4.24元，实际价格高于美国。如果有关方面说，中国成品油价格远低于国际市场，更将被下面的例子驳斥的体无完肤。海关宣布上半年查获的走私案件中，成品油、香烟等位居前三名。既然中国成品油便宜，那应该是从中国向国外走私才对，为什么要从国外向中国走私？过去查获的特大走私案件，都与走私汽油柴油等成品油有关，可见内外差价巨大，吸引走私者挺而走险。
三、石油企业报表显示利润巨大。中国石油化工股份成为香港上市公司中最挣钱的， 报道说利润 接近千亿元，而其年经营额在5000亿元左右，利润空间已相当可观，利润率非常可观。以净资产收益来分析，即使是风光无限的房地产，其优质上市公司净资产收益为5%到10%为主，而中国石化的净资产收益，根据其2004年年报为17.32,其加权平均的净资产收益为20.32%。大家说这是不 是很惊人！是房地产行业优质上市公司平均水平的三倍，是房地产上市公司平均水平四倍多。这才是惊人的暴利证明！我不久前与燕山石化公司的人士接触，他们去年的利润超过40亿元，总结因素是价格高、市场好。可见，中国石油企业是很不错的业绩，怎么还有长期亏损的说法，这不是欺负老百姓没头脑么？
四、上游垄断掠夺下游竞争性行业，扭曲经济结构 肆无忌惮的涨价，使中国经济和宏观调空的复杂局面加剧。可怕。成品油涨价，因为你是垄断，但下游产业却是竞争性行业，不能涨价。比如公交和出租车，关系群众生活，其价格调整要经过严格审批， 油价从2元涨到4元多，公交价格和出租车价格并没有什么提高，可见，油价上涨只能消化在成本和政府补贴中。汽车制造业是国家寄希望的产业，但消费环境不良，加上油价上涨，更是雪上加霜。老百姓近两年的工资并没有显着增长，翻倍上涨的油价让大家很难受。 可见，这是赤裸裸的掠夺，扭曲中国经济结构，增加了所谓的膨胀压力。尽管，中石油的滚滚暴利，让国家，同时也让某些不可明说的利益群体欢欣鼓舞，但是，这种危害中国经济的掠夺经>济思路，将贻害中国经济的健康发展。我观察大家对油价上涨虽然知道是中石油/中石化捣鬼，但是不知道要点！我在这里澄清一下！石油是战略物资，国内的油田都是这两个集团垄断的。只有他们有开采和销售权利。近几年国家进口石油越来越多，今年会达到1.5亿吨。进口石油消费的比例越来越大，岂不是两大集团就没有话语权了？？放心。关键的石油进口权还是只有两大集团所有。国内的炼油企业就算是油价再便宜，也无法自主进口，只能从两大集团买他们加价进口的原油。这样两大集团对内把持油田，对外把持原油进口权。国内原油价还不是他们说得算？国内的炼厂，包括两大集团自己的炼厂是在亏损，那是因为原料石油（无论国产还是进口）的价格是两大集团定的！两大集团自己的炼厂亏损无所谓，反正在贸易/开采环节已经有足够惊人的利润了！！ 而且炼厂亏损的情况可以成为汽油涨价的借口，掩人耳目。于是我们就这样因为所谓的炼厂亏损，口袋的钱被淘空！！！！石油是工业血液，现代基础工业的王道！！两> 大集团在上游敲骨吸髓，危害的是整个国家竞争力甚至国家安全！！90#油从今年3月份的3.18上涨到7月份的4.06，快一块钱了，还不到半年！！
到底有多少物流企业破产阿？到底有多少企业背上沉重的运费成本阿？无耻的抢劫！！2004年两大集团净利润2000亿，咱们国家GDP才多少？11万亿，各行业综合净利润最多按照5%算，也就5000亿。可见40%的国家利润都是两大集团的！大家伙都在给两大集团打工呢！！有人会问，油田是国家人民共有的，这两大集团虽然垄断，毕竟是中国自己的企业，为什么这样丧心病狂的掠夺财富不顾危害国民生机？其实这两大集 团都是海外上市企业！！所有权和资本不是纯粹国家的了。资本是贪婪的，对利润的追求是永远也不会满足的。看到这里，国内油价未来的走势相信每个看过帖子的人已经很清楚了。我很担心国外投资者利用两大集团的垄断地位掠夺中国人民的财富。从这个角度讲，两大集团已经站在人民的对立面上了！！有时候看到纺织厂的女工虽然一天12小时的拼命干活，居然连500块钱的工资都得不到，原因是有的工厂因为纺织原料涨价（非棉的纺织品大部分是石油变得）或者停产/或者破产。心情真是无法描述。
前一阵子还听说北京有的哥为了多跑出点钱过劳死...真不知道中石化/中石油有2000亿的纯利还叫嚣亏损要求涨价的嘴脸是什么麽样？？那2000亿人民的血汗钱又有多少进了原本已经很富裕的老外口袋里！！无论如何，两大集团正在挤垮国内非自有的炼厂，同时也正在挤垮社会上的非自有的加油站。如果现在的情况不得到改变，两大集团的目的很快就会完全实现。可能有人问，目前发改委已经批了19个非国营的公司可以进口石油。其实私营企业进口石油除了要有进口权，还要有配额，2005年非国有进口配额一共才0.1亿吨，根本没> 有影响市场！而且两大集团除了因为自己是国有公司，进口不受限制之外，还注册了非国有企业，也在这19家里面混，用他们的实力抢占绝大部分配额！！太狠了！！关于私有企业石油进口权/配额计划具体详情大家可以查询国家商务部网站看看！注意到很多人误解油品涨价的原因就是整个社会被两大集团“炼油厂亏损/加油站亏损”的幌子骗了！
石油是工业的血液，是国家建设很基础的必须品，基础的物品每涨价一次，就会引发各行各业新一轮的价格飞涨。
㈦ 石油价格为何一涨再涨
石油价格的猛涨，关系到全球各个国家政治、经济、生活、军事和外交等各方面的问题，而石油价格的涨落牵动着世界的每一根神经，由此也演绎了一出出惊心动魄的故事。
石油，被人们称为“黑色的金子”、“工业的血液”。在今天这个发达的时代，石油已经像血液一样维系着社会生活的运转、经济的发展甚至政治的稳定和国家的安全。英国石油专家彼得稲·奥得尔曾这样论断：无论按什么标准而言，石油工业都堪称世界上规模最大的行业，它可能是惟一牵涉到世界每一个国家的一种国际性行业。面对越来越紧缺的石油，各国都做出的积极的应对。但人们在采取措施的同时，是否真正的明白石油危机背后的真相。
全球频频爆发石油危机
石油危机是由于世界经济或各国经济受到石油价格的变化，所产生的危机。1960年12月石油输出国组织（OPEC）成立，主要成员包括伊朗、伊拉克、科威特、沙特阿拉伯和南美洲的委内瑞拉等国，而石油输出国组织也成为世界上控制石油价格的关键组织。自从石油时代开始以来，全世界已烧掉约8000亿桶石油。据估计，约有1万亿桶到1．6万亿桶石油埋藏在可以廉价开采的地层中。按目前世界石油消耗速度看，1．6万亿桶石油大约60年就会消耗光。而且世界石油消耗速度并未停滞，而是在逐年增加。目前全球每天消耗石油量已达7100万桶，几乎每年增加2%。以每年这个增加数字计算，到2010年，全世界将消耗掉从经济到技术上都容易开采的全部石油的一半。地球上的石油到底还能供人类用多久？随着一次又一次的石油危机的出现，人类开始越来越关注这个问题了。
◆1973年10月，第四次中东战争爆发，石油输出国组织为打击以色列及其支持者，其成员国阿拉伯在当年12月宣布收回石油标价权，并将石油价格由原来的每桶3.011美元提高到10.651美元，使油价猛然上涨了两倍多，从而触发了第二次世界大战之后最严重的全球经济危机。持续三年的石油危机对发达国家的经济造成了严重的冲击。在这场危机中，美国的工业生产下降了14%，日本的工业生产下降了20%以上，所有的工业化国家的经济增长都明显放慢。
◆1978年，在世界第二大石油输出国伊朗的政局发生了剧烈的变化的情况下，再一次引发的石油危机。从1978年底至1979年3月初，伊朗停止输出石油60天，这造成了油价动荡和供应的紧张。与此同时，又爆发了两伊战争，全球石油产量受到了严重影响，从每天生产580万桶骤降到100万桶以下。随着产量的剧减，油价在1979年开始暴涨，从每桶13美元猛增至1980年的34美元。这种状态持续了半年多，这次危机成为了上世纪七十年代末西方经济全面衰退的一个主要原因。
◆1990年8月初，伊拉克攻占科威特以后，伊拉克遭受国际经济制裁，使得伊拉克的原油供应中断，国际油价因而急升至42美元的高点。美国、英国经济加速陷入衰退，全球GDP增长率在1991年下跌2%。为此，国际能源机构启动了紧急计划，每天将250万桶的储备原油投放市场，以沙特阿拉伯为首的欧佩克也迅速增加产量，并使世界石油价格逐渐稳定下来。
除了这三次大的石油危机外，2003年国际油价也曾暴涨过，原因是以色列与巴勒斯坦发生暴力冲突，中东局势紧张，造成油价暴涨。这几次石油危机对全球经济都造成了严重冲击。可见，石油资源在国计民生中占有极其重要的位置，是社会发展和人类生存不可缺少的资源。石油、天然气等是重要的能源资源。在现代社会，如果没有了能源，一切现代物质文明也将随之消失。冷战结束以来，全球面临经济发展与能源紧缺的双重压力。随着工业的迅速发展、人口的增长和人民生活水平的提高，能源短缺已成为世界性问题，能源安全受到越来越多国家的重视。也正是由于石油在人类社会中起着越来越重要的作用，世界各国对全球能源资源的争夺，正在塑造着新的战略联盟，而旧有力量也将被重新洗牌。
从近几十年来国际关系的现实可以看出，石油资源已经成为国家间发生战争和冲突的主要因素，特别是谋求对石油资源的控制成为国际斗争的焦点之一。伊拉克入侵科威特、海湾战争、伊拉克战争、巴以冲突，非洲一些国家的内战、日本阻挠中俄“安大线”石油管道项目，以及涉及中国主权的南沙群岛问题等等，在这些问题背后无不存在着深刻的能源因素。过去半个世纪中，由石油引发的冲突已经有无数起，并且大多数还演变为武装冲突。伴随着石油资源的紧缺，能源对经济发展的制约作用也将更加突出，以各种形式出现的全球能源争夺战也将愈演愈烈。
国际油价大幅上涨
2004年，国际油价不断上涨，引起世界各国的普遍关注。在2004年1月初，纽约商品交易所石油期货价格为每桶32美元左右，而到了10月，国际原油期货价格居然达到了每桶55.67美元，涨幅达73%！这给世界经济发展前景蒙上了一层阴影。据国际货币基金组织估算，油价每上涨5美元，将会使全球经济增长率下降约0.3个百分点。不断攀升的油价给消费者带来了影响，使家庭在能源支出方面大大增加，而不得不削减其他开支。油价持续上扬还使得企业成本增加，盈利空间缩小，尤其是航空、汽车等领域的企业，受之影响更大。在居高不下的油价面前，尽管亚洲经济增长没有明显的减缓，但由此带来的通货膨胀压力已显而易见，亚洲经济潜伏着滞胀的危险。
从上世纪七十年代初首次爆发石油危机后，民众第一次意识到石油短缺所带来的严重后果。今天的中国同样遭遇了史无前例的“石油危机”。
2004年，高昂的油价问题似乎成为全球关注的焦点。石油危机给我们带来的威胁绝非危言耸听。在2004年下半年国际油价不断攀升的3个月中，中国仅进口石油一项的外汇损失就高达３亿美元。甚至有专家预言，中国的现代化之路将因能源短缺而被迫中断。石油储备将是一个昂贵的过程。为维护国家石油安全，中国正在有计划地建立石油储备制度，逐步发展和完善符合中国国情的战略石油储备体系。中国四大战略石油储备基地已经开建，分别为浙江镇海、杭州湾附近、山东黄岛、广东大亚湾。整体体系分为两个方面：一个是建立石油储备基地的硬储备；另一个是通过参与国际原油市场操作，达到套期保值的软储备。
美国能源信息部发布的“2007年12月份短期能源前景”报告显示，预计全球两年原油的平均需求量将达到创纪录的8716万桶/天，在两年的水平上增加138万桶/天，增幅为1.6%。此前一月预期为增加146万桶/天，预期增幅为1.7%。
报告还预计，美国2月原油需求为2100万桶/天，比以前原油需求高24万桶/天，增幅为1.2%。预计美国两年原油需求增幅为0.3%。全球两年第一季度原油需求预期平均将达到8744万桶/天，比两年同期增长2.1%，美国两年第一季度原油需求预期比一月之前的预期增加3万桶/天，比去年同期增长1%，达到2099万桶/天。这些惊人的数字，无不在向人们警告，人类将会面临能源危机。
人类对能源的争夺战，使世界面临着能源危机。从石油资源的供求分布来看，“不平衡”一词可点破其中的根本特征。也正是由于这种不平衡，才从根本上导致了国际上各种因石油问题而产生的纠纷甚至是战争。
纵观全球，因石油问题而引起的战争和地区纷争愈来愈多，如美国借口伊拉克有大规模杀伤性武器而对伊发动军事行动，就是一个明证。随着人类社会的不断进步与发展，石油资源不断走向枯竭，几十年后，使用石油将成为历史。今后国际石油市场将充满更多的变数。世界能源危机是人为造成的能源短缺。石油的蕴藏量也并不是无限的，容易开采和利用的储量已经不多，剩余储量的开发难度越来越大，到一定限度就会失去继续开采的价值。在世界能源消费以石油为主导的条件下，如果能源消费结构不改变，就可能会引发能源危机。
石油价格的上涨，最后都将影响到终端消费品上，通货膨胀的上升将会抬高中央银行的利率，从而使企业的财务成本增加，加剧经济萧条。石油价格上涨是一场阴谋，从国际方面来看，油荒被人为夸大。随着美元的持续下跌，世界范围的货币泛滥，导致以石油为代表的实物资产接连跳空上涨。
在人类对石油能源的无休止的掠夺下，在不久的将来，不论是发达国家还是发展中国家，最终都会面临石油危机。
自从20世纪50年代以后，石油危机的接连爆发，对世界经济造成巨大影响，并开始引起国际舆论对世界“能源危机”问题的关注。因此，地球是“不平”的，石油能源危机是不争的事实。许多人甚至预言：世界石油资源将要枯竭，能源危机将是不可避免的。面对危机，我们人类如果再不做出重大努力去合理地利用和开发各种能源资源，那么人类在不久的未来将会面临能源短缺的严重问题。
㈧ 国际原油价格包括哪些价格呢
国际市场原油交易形成了3种基准价格，即美国纽约商品交易所轻质低硫原油价格、英国伦敦国际石油交易所北海布伦特原油价格和阿联酋迪拜原油价格。
上述3种基准油价均分为现货价格和期货价格，其中大致下一个月交货的期货价格因其交易量大而最具参考价值。
1、纽约商品交易所轻质低硫原油期货价格。纽约商品交易所轻质低硫原油品质较好，又被称为“西得克萨斯中质油”或“得克萨斯轻质甜油”，其价格是北美地区原油的基准价格，也是全球原油定价的基准价格之一。
通常所说“纽约市场油价”就是指纽约商品交易所大致下一个月交货的轻质原油期货价格。
2、伦敦国际石油交易所北海布伦特原油期货价格。伦敦国际石油交易所北海布伦特原油也是一种轻质油，但品质低于纽约商品交易所轻质低硫原油。非洲、中东和欧洲地区所产原油在向西方国家供应时通常采用布伦特原油期货价格作为基准价格。
通常所说“伦敦市场油价”就是指大致下一个月交货的伦敦国际石油交易所北海布伦特原油期货价格。
3、迪拜原油价格。迪拜原油是一种轻质酸性原油，产自阿联酋迪拜。迪拜油价在一般新闻报道中较少涉及。
㈨ 2022年3月份石油价格预测
摘要 您好，在茫茫人海，很荣幸能为您解答问题！2022年3月石油价格，从经济的角度看，现在全球疫情非常严重，这限制了经济复苏，也间接限制了石油的使用量，从这个角度看，下跌机会大，同时，目前也在下跌小趋势中，未来在48--60美元/桶机会大！