1. 981是什么意思
981是指海洋石油981深水半潜式钻井平台，简称“海洋石油981”。于2008年4月28日开工建造，是中国首座自主设计、建造的第六代深水半潜式钻井平台，由中国海洋石油总公司全额投资建造，整合了全球一流的设计理念和一流的装备，是世界上首次按照南海恶劣海况设计的，能抵御200年一遇的台风。
相关内容解释
选用DP3动力定位系统，1500米水深内锚泊定位，入级CCS（中国船级社）和ABS（美国船级社）双船级。整个项目按照中国海洋石油总公司的需求和设计理念引领完成，中国海油拥有该船型自主知识产权。
该平台的建成，标志着中国在海洋工程装备领域已经具备了自主研发能力和国际竞争能力。中国海洋石油首座超深水半潜式钻井平台，也就2014年曾在西沙勘探的981钻井平台，获得2014年国家科技进步特等奖。
2. 海洋石油981跟海油工程有关吗
981上的船体是外高桥船厂完成，钻井系统由国外阿克公司完成，中控系统、辅助系统、控制柜子的施工和PMS系统调试、推进器系统的辅助调试等等是海工来做的。可否满意？
3. 981钻井平台属于海油工程还是属于中海油服
981属于中国海洋石油总公司。
海洋石油981深水半潜式钻井平台，简称“海洋石油981”，于2008年4月28日开工建造，是中国首座自主设计、建造的第六代深水半潜式钻井平台，由中国海洋石油总公司全额投资建造，整合了全球一流的设计理念和一流的装备，是世界上首次按照南海恶劣海况设计的，能抵御200年一遇的台风；选用DP3动力定位系统，1500米水深内锚泊定位，入级CCS（中国船级社）和ABS（美国船级社）双船级。整个项目按照中国海洋石油总公司的需求和设计理念引领完成，中国海油拥有该船型自主知识产权。该平台的建成，标志着中国在海洋工程装备领域已经具备了自主研发能力和国际竞争能力。
4. 海洋石油981深水半潜式钻井平台的简介
海洋石油981深水半潜式钻井平台，中国海油深海油气开发五型六船之一，是根据中国海洋石油总公司（简称“中海油”）的需求和设计理念，由中国船舶工业集团公司第七〇八研究所设计、上海外高桥造船有限公司承建的，耗资60亿元，中海油拥有自主知识产权，由中海油服租赁并运营管理。该平台采用美国F&G公司ExD系统平台设计，在此基础上优化及增强了动态定位能力，以及锚泊定位，是在考虑到南海恶劣的海况条件下设计的，整合了全球一流的设计理念、一流的技术和装备，所以它还有着“高精尖”内涵。除了通过紧急关断阀、遥控声呐、水下机器人等常规方式关断井口，该平台还增添了智能关断方式，即在传感器感知到全面失电、失压等紧急情况下，自动关断井口以防井喷。设计能力可抵御两百年一遇的超强台风，首次采用最先进的本质安全型水下防喷器系统，具有自航能力，还有世界一流的动力定位系统。
2012年5月9日，“海洋石油981”在南海海域正式开钻，是中国石油公司首次独立进行深水油气的勘探，标志着中国海洋石油工业的深水战略迈出了实质性的步伐。
中国海洋石油首座超深水半潜式钻井平台，也就2014年曾在西沙勘探的981钻井平台，获得2014年国家科技进步特等奖。 海洋石油981深水半潜式钻井平台长114米，宽89米，面积比一个标准足球场还要大，平台正中是约5、6层楼高的井架。该平台自重30670吨，承重量12.5万吨，可起降西科斯基S-92直升机。作为一架兼具勘探、钻井、完井和修井等作业功能的钻井平台，“海洋石油981”代表了海洋石油钻井平台的一流水平，最大作业水深3000米，最大钻井深度可达10000米。该平台总造价近60亿元。
具体参数为： 船舶登记号 11B5001 中文船名 海洋石油981 英文船名 HAI YANG SHI YOU 981 船舶呼号 BYDG 国际海事组织编号 9480344 船旗国 China 船籍港 Zhanjiang 船舶所有人 China National Offshore Oil Corp. 船舶管理公司 China Oilfield Services Limited 船舶类型及用途 Semisubmersible 下次特检日期 2016-10-17 总吨位 34483 净吨位 10344 船舶总长 114.07 垂线间长 114.07 型宽 78.68 型深 38.60 干舷 11,000.00 平均吃水 19.00 船体入级符号 ★CSA & ★CCA 船体附加标志 Drilling Unit ;HELDK ;PM ;IWS ;DP-3 轮机入级符号 ★CSM 轮机附加标志 AUT-0 船舶建造厂 Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co., Ltd. 船舶建造地点 China 船舶建造时间 2011-10-18 发电机*数*功率*电压 AMG 0900LS10 LAE*1*5530*11000 ;AMG 0900SL10 LAE*8*5530*11000 起货设备类型,数量,安全负荷 Crane,2,100 ;Elevator,2,0.998 “海洋石油981”拥有多项自主创新设计，平台稳性和强度按照南海恶劣海况设计，能抵御南海200年一遇的波浪载荷；选用大马力推进器及DP3动力定位系统，在1500米水深内可使用锚泊定位，甲板最大可变载荷达9000吨。该平台可在中国南海、东南亚、西非等深水海域作业，设计使用寿命30年。
“海洋石油981”的6个世界首次：
1、首次采用南海200年一遇的环境参数作为设计条件，大大提高了平台抵御环境灾害的能力；
2、首次采用3000米水深范围DP3动力定位、1500米水深范围锚泊定位的组合定位系统，这是优化的节能模式；
3、首次突破半潜式平台可变载荷9000吨，为世界半潜式平台之最，大大提高了远海作业能力；
4、中国国内首次成功研发世界顶级超高强度R5级锚链，引领国际规范的制定。同时为项目节约大量的费用，也为中国国内供货商走向世界提供了条件；
5、首次在船体的关键部位系统地安装了传感器监测系统，为研究半潜式平台的运动性能、关键结构应力分布、锚泊张力范围等建立了系统的海上科研平台，为中国在半潜式平台应用于深海的开发提供了更宝贵和更科学的设计依据；
6、首次采用了最先进的本质安全型水下防喷器系统，在紧急情况下可自动关闭井口，能有效防止类似墨西哥湾事故的发生。
“海洋石油981”的10项中国国内首次：
1、国内由中海油首次拥有第六代深水半潜式钻井平台船型基本设计的知识产权，通过基础数据研究、系统集成研究、概念研究、联合设计及详细设计，使国内形成了深水半潜式平台自主设计的能力；
2、国内首次应用6套闸板及双面耐压闸板的防喷器（BOP、防喷器声纳遥控和失效自动关闭控制系统，以及3000米水深隔水管及轻型浮力块系统，大大提高了深水水下作业安全性；
3、国内首次建造了国际一流的深水装备模型试验基地，为在国内进行深水平台自主设计、自主研发提供了试验条件；
4、国内首次完成世界顶级的深水半潜式钻井平台的建造。三维建模、超高强度钢焊接工艺、建造精度控制和轻型材料等高端技术的应用，使国内海洋工程的建造能力一步跨进世界最先进行列；
5、国内首次成功研发液压铰链式高压水密门装置并应用在实船上，解决了传统水密门不能用于空间受限、抗压和耐火等级高、布置分散和集中遥控的难题，使国内水密门的结构设计和控制技术处于世界先进水平；
6、国内首次应用一个半井架、BOP和采油树存放甲板两侧、隔水立管垂直存放及钻井自动化等先进技术，大大提高了深水钻井效率；
7、国内首次应用了远海距离数字视频监控应急指挥系统，为应急响应和决策提供更直观的视觉依据，提高了平台的安全管理水平；
8、国内首次完成了深水半潜式钻井平台双船级入级检验，并通过该项目使中国船级社完善了深水半潜式平台入级检验技术规范体系；
9、国内首次建立了全景仿真模拟系统，为今后平台的维护，应急预案制定、人员培训等提供了最好的直观情景与手段；
10、国内首次建立了一套完整的深水半潜式钻井平台作业管理、安全管理、设备维护体系，为在南海进行高效安全钻井作业提供了保障。
5. 海洋石油981现在哪里效益怎么样传说981采油失败，真的还中假的
一、“海洋石油981”
是中国首次自主设计，由中国海洋石油总公司和中船集团打造的深水半潜式钻井平台，中海油拥有该船型自主知识产权，设计由中国船舶集团708所完成，由中船集团上海外高桥造船有限公司承建。平台总造价近60亿元。
海洋石油981是中国海洋工程装备制造业标志性工程，也是21世纪初世界最先进的第六代3000米深水半潜式钻井平台。该平台建造项目于2006年10月开始，2012年2月正式进入南海海域作业。
二、发展历程
项目于2006年10月开始，2010年2月26日开始后期建造工程。
2011年5月26日正式出航，开始海上安装和试航工作。
2012年2月14日，海洋石油981通过了广东海事局和湛江海事局联合对其进行的船舶安全检查，作为中海油深海开发舰队的旗舰，移往南海深水油田进行勘探钻井、生产钻井、完井和修井等现场作业。
2012年5月9日，海洋石油981在南海海域正式开钻。
三、2013年4月17日，“海洋石油981”荔湾3-1-4井开井并放喷测试成功。
此前，“海洋石油981”已完成荔湾3-1-11井的放喷测试。此次测试成功标志着两口井深水上部完井作业顺利完成。
自“海洋石油981”投入使用以来，已在中国南海东部的多个区块进行深水钻井作业，并安全顺利完成，迄今最高作业水深超过2400米，创中国海油成立以来的新纪录。此次“海洋石油981”对荔湾3-1-4井、荔湾3-1-11井进行的上部完井作业，是生产完井作业中建立地层油气流到开采的重要环节，是油气田从开发到生产过程中的最后一道井内作业程序，也是油气田作业中最复杂的工序之一。两次作业的顺利完成，表明“海洋石油981”深水作业能力经受了实践检验，为我国深海油气田开发打下基础。
荔湾3-1气田由中海油与加拿大哈基斯石油公司合作开发，位于南海水深约1480米的海域，是我国第一个超深水油气田。
四、981它代表了中国真正的进入深海开发。
以往中国的开发都不超过300米，所谓的浅海。但是南海这个区域的资源，70%的石油和天然气资源超过1500米，它对支撑中国整体的海洋战略有至关重要的意义。
大型深水装备是“流动的国土”，是大力推进海洋石油工业跨越发展的“战略利器”，“海洋石油981”在中国南海海域正式开钻，标志着中国正式挺进海洋深水石油开发新领域，拓展了中国石油工业发展的空间，必将为保障中国能源安全、推进海洋强国战略和维护领海主权做出新贡献。
6. 请问，海洋石油981的981是什么意思
海洋石油981中981的意思：(9)钻井平台、(8)深水、(1)第一艘。
海洋石油981 是中国首次自主设计、建造的第六代3000米深水半潜式钻井平台，代表了当今世界海洋石油钻井平台技术的最高水平。该平台建造项目于2006年10月开始，2012年2月正式进入南海海域作业。
海洋石油981 - 简介
海洋石油981是由中国海洋石油总公司和中船集团打造的深水半潜式钻井平台 ，中海油拥有该船型自主知识产权，设计由中国船舶集团708所完成，由中船集团上海外高桥造船有限公司承建。平台总造价近60亿元。
海洋石油981是中国海洋工程装备制造业标志性工程，也是21世纪初世界最先进的第六代3000米深水半潜式钻井平台。
项目于2006年10月开始，2010年2月26日开始后期建造工程。
2011年5月26日正式出航，开始海上安装和试航工作。
2012年2月14日，海洋石油981通过了广东海事局和湛江海事局联合对其进行的船舶安全检查，作为中海油深海开发舰队的旗舰，移往南海深水油田进行勘探钻井、生产钻井、完井和修井等现场作业。它的投入使用，对于中国进军深海海洋工程装备开发、提升深水作业能力、实现国家能源战略、维护国家权益等具有重要的战略意义。
设计参数
海洋石油981平台采用美国F&G公司ExD系统平台设计，在此基础上优化及增强了动态定位能力，以及锚泊定位。最大作业水深3000米，钻井深度可达12000米;平台自重超过3万吨，从船底到钻井架顶高为136米，相当于45层楼高;电缆总长度超过900公里;在1500米水深内可使用锚泊定位，甲板最大可变载荷达9000吨。
海洋石油981拥有多项自主创新设计，平台稳性和强度按照南海恶劣海况设计，能抵御200年一遇台风。该平台可在中国南海、东南亚、西非等深水海域作业，设计使用寿命30年，平台的详细设计和建造均在国内进行。
为抗击海上飓风和各种复杂波流的影响，平台配置了世界上最先进的DPS3全动力定位设备，配置一个半钻井系统和先进的卫星导航及定位系统，确保平台的全天候作业。
海洋石油981 - 技术成就
1、国内中海油首次拥有第六代深水半潜式钻井平台船型基本设计的知识产权，通过基础数据研究、系统集成研究、概念研究、联合设计及详细设计，使国内形成了深水半潜式平台自主设计的能力;
2、国内首次应用6套闸板及双面耐压闸板的防喷器(BOP)、防喷器声纳遥控和失效自动关闭控制系统，以及3000米水深隔水管及轻型浮力块系统，大大提高了深水水下作业安全性;
3、国内首次建造了国际一流的深水装备模型试验基地，为在国内进行深水平台自主设计、自主研发提供了试验条件;
4、国内首次在完成世界顶级的深水半潜式钻井平台的建造。三维建模、超高强度钢焊接工艺、建造精度控制和轻型材料等高端技术的应用，使国内海洋工程的建造能力一步跨进世界最先进行列;
5、国内首次成功研发液压铰链式高压水密门装置并应用在实船上，解决了传统水密门不能用于空间受限、抗压和耐火等级高、布置分散和集中遥控的难题。国内水密门的结构设计和控制技术处于世界先进水平;
6、国内首次应用一个半井架、BOP和采油树存放甲板两侧、隔水立管垂直存放及钻井自动化等先进技术，大大提高了深水钻井效率;
7、国内首次应用了远海距离数字视频监控应急指挥系统，为应急响应和决策提供更直观的视觉依据，提高了平台的安全管理水平;
8、国内首次完成了深水半潜式钻井平台双船级入级检验，并通过该项目使中国船级社完善了深水半潜式平台入级检验技术规范体系;
9、国内首次建立了全景仿真模拟系统，为今后平台的维护，应急预案制定、人员培训等提供了最好的直观情景与手段。
10、国内首次建立了一套完整的深水半潜式钻井平台作业管理、安全管理、设备维护体系，为在南海进行高效安全钻井作业提供了保障。
7. 中海油钻井平台981在南海开始进行深水钻井，请问谁知道这个平台为什么叫“海洋石油981”吗
海洋石油981：海洋石油--指中海油；9代表钻井平台，81是它的序号（8也许是8000马力的动力，1也就是该级别的船第一条船）。
8. 掌握深海技术就是掌握国家核心竞争力吗
“海洋石油981”从几年前在上海外高桥船厂开工建造，就曾引起社会大众的高度关注。这座“石油航母”5月9日在南海1500m深海区开钻的消息，更是引发了各类媒体争相报道和热议。这深刻说明，着力加快我国走向海洋深水的步伐已成为共识。
发展深海装备、技术是开发深海油气资源的迫切要求。世界海洋石油和天然气的开发，从1897年美国在加利福尼亚近岸钻探第一口油井以来，已走过100多年的路程，近浅海的勘探开采普遍都达到了相当高的程度，向水深超过300m直至数千米的油气富集区迈进已成为大势所趋。而从近浅海向深远海发展面临的最大挑战，即能否在装备、技术能力上实现跨越式突破。谁先掌握深海高新技术谁就能捷足先登。例如，巴西早在20世纪80年代末即着手进行深海技术攻关，很快成为世界深海油气开发走得最快的国家之一，这些年其油气产量也一直呈几何级数增长，大大充实了这个“金砖国家”不断走向强国之路的底气。相比之下，墨西哥虽也不乏挺进深海的意愿，且在资金投入方面做了充足储备，却因自身缺乏必要的技术积累，从而出现了“受制于人”的被动局面，面对深海装备和技术供不应求的国际市场环境，往往只能望洋兴叹。
目前，我国南海周边一些国家也在不断迈进发展深海油气的步伐，不过他们主要也是依赖发达国家的技术力量，拄着“洋拐棍”往深海走。中国海油自改革开放以来，就开始了向深水油气勘探开发的不断探索和实践，并联合众多科研院所进行深海技术攻关，现在不但已经成功取得勘探开发深海油气田的业绩，同时也实现了一系列深海关键技术和大型装备建造的突破，深海物探、深海钻井、深海铺管及深海采油等设施，大体已经成型配套，基本具备了自主勘探开发南海深水油气富集区的能力。“海洋石油981”这次在南海1500m水深的海区钻井，正是一次具有深刻意义的“试水”，预示着中国的海洋石油人将由此向南海的更深处前进。
发展深海装备、技术，也是我们建设海洋强国的题中应有之义。现在我国正在制定和实施海洋发展战略，要求大幅提升国家控制、开发和管理海洋的能力，而发展深海技术是目前加强国家开发、利用海洋能源的非常关键的一环。从眼下我国海洋开发的现状出发，制定和实施海洋发展战略，需要很好的处理近浅海开发与深远海开发的关系，应在优化调整沿海经济，集约发展近岸海域及岛礁经济的基础上，尽快加大深远海及边远岛礁开发的力度，重点展开专属经济区和大陆架油气、新能源以及其他矿藏、生物资源的开发。“工欲善其事，必先利其器”，发展深海装备、技术已经成为国家制定实施海洋发展战略的重要依据和保障。
发展深海装备、技术，也是我国经略大洋的必要准备。中国濒临西太平洋，作为一个居民数量占世界五分之一左右的人口大国，这片辽阔洋面迟早要成为国人生存发展的重要资源接替区，和平、合作、共赢、互利，是时代的主流，未来中国在广袤的海洋与世界展开对话，必然是以强劲的经济、技术实力为底蕴，演奏出以和平与合作为基调的主旋律。
上天和下海，是当今世界的两大科技难题。现在我国在航天方面已经有了值得自豪的建树，相信走向海洋同样会有不俗的表现。
9. “海洋石油981“深水半潜式钻井平台和“希望I、II、III号”半潜式圆筒型深海钻井平台到底哪座更先进
“海洋石油981"是深水半潜式钻井平台，仅限于这一型号是先进的，而“希望I、II、III号”是圆筒型深海钻井平台，两者是不同的类型，就相当于说一个是最先进的船型平台，另一个是最先进的筒形平台，无法说孰优孰劣，目前主流的是海洋石油981那种 深水半潜式钻井平台，能在3000m的水域工作，还有海洋石油941那种自升式钻井平台，在渤海湾浅水域工作，水深在120m左右。
中远建造的圆筒形的确实是很奇特，具体工作时候怎么样现在没看到相关的报道。楼主说的作业水深和钻井深度，3000+和10000+这两个基本认为是衡量标准，981可是06年就着手准备建造了。只有工作后的后续使用情况报告才能说明孰优孰劣，现在还不好比较，在南海海域工作的话981的设计标准足够了，没记错的话981可是能抵抗200年一遇的恶劣海况，一般都设计的百年一遇。
说实话钻井平台的技术核心是钻井包，一般都是进口的，还有钻井船相关的也是 钻井包的价格占总的价格的超过50%，这项技术完全掌握在欧美等造船强国。