① 液化气中的残液是什么
当我们倾倒残液时可看到大部分呈浅黄色并且混杂着一小部分黑色的糊状物，还有黑色的焦碳样的固体，从资料上可知普通液化气的成分是丙烷（即碳3，细分还有乙烷）、丁烷（碳4，细分还有异丁烷、正丁烷）这两种约占70%左右，乙烯占20%左右（包括丙烯），这些碳氢化合物的汽化点（即沸点）各不相同，但最高也在-18℃左右，就是说只要气温在零下18摄氏度以上（高于-17℃）就可以自然汽化，在液化气瓶中没有汽化时表现为压力的升高，一般在0.5-0.8MPa(5-8公斤/平方厘米),其余不能在常温下自然汽化的部分就是液。 因为现在我们去充液化气一般是以重量为标准的，你瓶中有残液最起码不是影响了你实际的充其量了嘛。
② 液化石油气钢瓶中为什么会有残液其主要成分是什么
液化气是一种多组分的混合物，主要由含3个或4个碳原子（C3,C4)的重碳氢化合物组成，它的主要成分是丙烷，丙烯和丁烷。它的次要是丁烯，戊烷；己烷等。含碳原子数越高，沸点越高，沸点越高，也就越难气化。在使用过程中，最易气化的c3.c4
越来越逐渐减少，钢瓶最后剩下的残液，是不易气化的，少量的C4.C5
上重部分混合物，常有占7%-20%，低温季节还在上升。
残液存留量取决于丙丁烷纯度与外界温度，
液化气汽化温度.丙烷<-38.3℃
；丁烷<2.2℃，
戊烷.>37℃
已烷.>67℃达不到的汽化温度的燃料都滞留在钢瓶内。
③ 液化气过液是怎么回事
液化气中的水我们称作残液。
液化石油气是以丙烷、丙烯、丁烷、丁烯等低碳氢化合物为主要成分的混合物。通常以液态形式在常温压力下贮存。液化石油气残液主要是液化石油气中不能气化的C5以上的组分和游离水等杂质，主要成分是丁烷、戊烷、戊烯及水等成分，是生产工艺中混入的，难以避免。国家有关规定：小钢瓶的空瓶重大于正常空瓶重1kg时，就必须倒残液，一般是由液化气站抽残液。
由于环境温度降低，液化气残液更加不易挥发，可以用脸盆倒些热水，促进残液的挥发，可以继续使用一个星期以上，当然每次都要加热的，到了后期水分挥发的较多，影响燃烧，这时可以换液化气了，应提醒换气人员抽残液。
④ 液化气钢瓶残液怎样处理
首先，液化石油气的抽残应由持有充装资质的专业人员在充装站内使用一定的设备进行处理。不能由个人在家里进行任何的处理！
如果你的石油气瓶内有残液，可以将送到气瓶充装站，由他们进行专门的处理，如下是气瓶抽残液的操作规程：
1、操作前通知压缩机房启动循环压缩机。
2、打开残液管总阀门气相管道总阀门。
3、将残液瓶（或超重瓶）接上抽空软管。
4、打开气相管阀门和钢瓶角阀，为钢瓶加压到一定压力，一般为0.2-0.3MPa。
5、关闭气相管阀门，将钢瓶倒放。
6、打开液相管阀门，利用瓶内的气相压力将残液抽出。
7、扶正钢瓶，关闭液相管阀门，关闭钢瓶角阀。
8、拆抽液软管，抽残完毕，做好抽残记录。
9、钢瓶抽残作业完毕后，关闭残液管和气相管总阀门。
10、重瓶（如检查出的漏气重瓶或须检修的报废的重瓶）抽空时，应先用导管将部分液化石油气导入别的空瓶后才能进行抽空。