‘壹’ 油价将迎来年内“四连降”，油价继续下跌原因有哪些将带来哪些影响
国内汽柴油价格将分别下调130元和125元/吨。平均来看，92号汽油和95号汽油每升分别降价0.1元和0.11元，0号柴油每升降价0.11元。如果家用车的油箱按50升计算，满箱92号汽油只能便宜5块钱。与涨价相比，油价的跌幅实在是太小了，省下来的钱连买一杯“奶茶”都不够。受现阶段国际形势和供应链影响，油价走势难以预测。国内油价已连续四次下调，但与年初相比，油价仍处于高位。
‘贰’ 中石油为什么从45元跌到5元
因为中石油2007年上市时超级牛市以及虚高的定价，而且还因为中石油极其不稳定的业绩而导致中石油从之前的45元跌倒现今的5元。
1.超级牛市与虚高定价 中石油上市之时，是中国股市历史上最大的牛市。当时，中石油还以亚洲最赚钱的名义上市，顿时引来了股东们的狂欢。 A股股东本身长线投资较少，大多有赌徒心理，另外有媒体表示，收购中石油是对子孙后代的投资（毕竟这么有利可图，看好），所以股价在开盘当天直接飙升。中石油A股发行价为16.7元，与此前H股发行价1.28港元相比，明显偏高（直接上涨10倍），虚高发行价让不少投资者认为中石油是超优秀的股票，进一步刺激了投资者的神经。这两点使中石油成为历史上第一只破万亿美元的大股，为随后的下跌做好了准备。
2.业绩极不稳定 如果中石油像茅台一样保持业绩稳定，中石油的股价可能会下跌，但不会跌得这么惨。但现实中，中石油的业绩真像过山车，一时上下，表现极不稳定。这在股市中并不是一个好现象。毕竟它的性能不是连续稳定的。上市之时，中石油的年净利润高达1000亿元，但近年来，中石油的利润还不到上市时的一半（中石油2015年至2018年的年利润为如下：356亿、79亿、227亿和525亿）。要知道，中石油经过十多年的发展，技术进步，炼油成本降低，用户数量增加（私家车越来越多），石油进口成本并没有太大变化。理论上利润应该会稳中有升，但实际上，中石油业绩顽固不增反降，进一步推动了中石油股价的下跌。
拓展资料：
1.2007年11月5日，中国石油打着“亚洲最赚钱公司”的旗号登陆A股市场，开盘价48.60元，创历史新高48.62元，收盘43.96元。 当日成交额为699.9亿元，约占沪市成交额的一半，打破了单日最大成交额的纪录； 总市值超过11000亿美元，成为全球市值最大的上市公司（只有苹果、亚马逊和微软超过万亿美元，这些都是科技型公司）。
2.一转眼，中石油已经上市12年了，但挂着无数光环的中石油上市，却让10岁的投资人留下了永久的伤痛。 “问你能有多少担心，就像中石油的一个满仓库。” 或许这就是很多48元买入中石油的投资者的心理写照。 中石油为何在短短12年下跌了80%以上？ （其实严格来说，一年应该跌了80%。2008年10月27日，中石油股价已经跌破10元，在接下来的11年里其实是比较稳定的）。
‘叁’ 中石油为什么会亏损为什么有些民营加油站比中石油便宜一块多
通病他都有，进取独却无。
我不谈中石油，我就谈所有的国有企业的通病。也就是说所有国有企业都具有以下的通病，但不是所有的国有企业都会亏损。但是亏损的国有企业一定有的通病。
人满为患，人浮于事，不干活的吃空饷的很多很多，查一查少不了。一个企业养了一大堆废人，付出巨大的资金流，他不亏损才怪。
贪污腐败营私舞弊。查一查少不了。
体制僵化不思进取。查一查一定是。
如果把中国石油改成私有化，改成私营企业等三年扭亏为盈！
中国石油股价从上市的48元一直跌到现在的4元说明了一切。
民营的加油站的油很多是直接进口的！所以便宜！打个比方沙特的油10元成本，俄罗斯的30，美国的40我们无论品质还是开采条件都是很差的！所以要70元！但是你不能只用便宜油，这样国内油井全倒闭了，到时候人家狮子开口就是上百元了！！现在国际油价40多！但是国内的70元的油你还要用！现在中石油最大的之处还不是买国内油，还有就是石油基础建设还在疯狂扩建中！油库，输油管道所以负债也高！！总之一个县的领导会屁股决定脑袋定政策，但是国家级的单位和国家的政策都是智库在决定！要综合考量很多因素，然后找到最合适的方法！不要用一个普通人的思维去评判国家智库的决定！
中石油因为企业办 社会 ，门类繁多，机构庞大，人浮于事，主副业不分，生产成本高，利润低，假如一百块钱除上交国家税收外，多少人头要薪水，而地炼(私营)油企，人员编制，企业管理，生产成本等要好于国企，因此中石油，中石化加油站的油价高于地炼和私营加油站的油价。但油品质量是一样的，都按国家和行业标准，工艺流程去生产。
OPEC致力于全球原油市场的恢复治理，却在布伦特45美元/桶的关口遇到了中美的需求降温。
从沙特大幅下调10月销往亚洲的原油售价解读，全球最大的石油消费国-中国对OPEC的原油采购力度下降，主要原因是中国的浮仓库存长时间处于高位，同时在中美第一阶段协议下，OPEC的市场份额正在被美国夺去。
美国石油消费从4月的低谷开始回升，这对WTI油价从负数升至40美元/桶以上起到了关键的支撑作用。但从9月开始，炼厂在较低利润率下进行秋季检修，成为拖累油市预期的重要因素。
油价的暴跌唤起了市场阻碍经济复苏步伐的担忧，但疫苗的快速推进提振了市场大方向的信心。从短期来看，尽管至暗时刻已经过去，但油市需求以时间换空间，消化库存。
供应增加的确定性预期
OPEC+ 历史 性规模减产确实使油价摆脱了低谷，但石油高度依赖型的经济决定了减产之路上噪音不断：仍有部分国家减产执行率不及目标。
同时，OPEC+从7月开始的放松减产规模，也在需求回升存在不确定性的基础上，向市场释放供应增加的信号。
沙特官方售价下调的逻辑
中东国家基于基准原油价格的升贴水（称OSP,官方原油售价）反映了现货市场的供需状况。沙特OSP较早公布，并对其他国家的OSP具有指导意义。沙特阿美10月销往各地的原油OSP出现不同程度的下调，以亚洲和欧洲趋势最为明显。
从亚洲方面将，中国是沙特遇到的最主要问题。一方面，中国此前大量的进口导致浮仓原油库存长时间处于高位，进而对沙特新的采购需求难以提升。另一方面，中美之间的贸易协议，使得中国大量增加美国原油进口，进而侵蚀了沙特的市场份额。
从欧洲角度看，需求减弱、库存增加、炼油利润率处于低位，仍是欧洲买家面临的主要问题。
中国采购需求放缓和结构性问题突出
在石油价格战和全球普遍采取疫情封锁的窗口期，中国始终保持较高的原油进口量（5、6月连续刷新 历史 最高值）。但供应过剩问题始终存在，中国海上浮仓原油库存从5月开始陡增，6月底至今保持高位。
8月，海关总署公布的中国原油进口量回落至1123万桶/天，仍高于疫情前的水平。但Kpler的船期数据显示，8月到港量大幅下降至673万桶/天，为多年来的最低值；这表明，中国的原油采购需求依然放缓。
从进口结构上看，沙特发往中国的原油量明显减少，而美国原油进口在经过2018/2019年的停滞后回归，并且5月进口量一度达到115万桶/天。在中美第一阶段协议的背景下，对美国原油的进口仍将持续。这是以沙特为代表的OPEC所面临的中国问题。
美国炼厂秋季检修来临
美国消费放缓从此前的预期逐渐落地，飓风Laura的到来加速了季节性趋势的显现。
首先，飓风Laura的到来导致墨西哥湾产量最高损失愈156万桶/天，是风暴来临前产量的约85%，但此后快速的恢复也压缩了做多的空间。飓风登陆地炼厂受损更为严重，主要是供电设施被损坏导致大面积的停电，截至9月9日，仍有部分地区未恢复供电。
其次，9月初往往是美国炼厂秋季检修的重要时间节点。有数据显示，美国夏季驾驶旺季已经结束，居民出行水平已经下降，在美国炼油利润较低的情况下，炼厂进行检修的概率正在增加。
美国的页岩油狂潮一直是过去几年抑制油价的主要因素，其产量的减少对油价的支撑也至为关键。但是随着油价回升，边际生产商的特性使得市场对美国产量回升存在一定预期。此外，飓风Laura虽然一度导致墨西哥湾80%以上的产量损失，但较快的恢复速度也压缩了多头的套利空间。
因此，世界主要产油国供应稳定增长的预期已经基本确立，但需求端的不确定性风险更强。
美原油出口结构变化呼应了全球需求的疲软
中国已经成为美国原油出口重要的目的地，支撑了美国原油出口量。但出口结构的变化表明，全球原油需求并不乐观。
欧洲国家是美国原油的传统买家，在全球疫情爆发和中国买家尚未参与的2月，推动美国原油出口量创 历史 最高。EIA月度数据显示，主力需求向亚洲转移，尤其是中国，传统欧洲买家的需求表现疲软。这与沙特连续2个月下调销往欧洲的官方原油售价相呼应。
题目是哪里来的，中石油每年上交的利润和税金是多少，请看清楚了再提问。如果说某个业务板块亏损那是会有的。
中石油的上油开发板块与下游炼油板块结算的时候按照国际油价计算。上油板块因为开采成本远高于中东、俄罗斯和美国，主要是地质条件决定的，我国油田稠油多，孔隙度低，单井产量低，所以单位成本高。国际油价跌到50美元以下的时候，大约就开始亏损了。美国的页岩油在46美元以下也是亏损的。下游的炼油企业这时并不亏损，他的成本是按照国际油价结算的。
当国际油价上涨的时候，特别是高于国家限制价的时候，因为向批发价国家限价，炼油板块就大幅亏损了。
中石油对比民营加油站，这是什么和什么对比。中石油加油站和民营加油站比，谁说中石油的销售公司亏损的，在国家限价时一定亏损，在国际油价低于国家控制价时，没有亏损。
民营加油站怎样盈利的，盈利能力强吗？部分民营加油站的汽油价比成品油批发价加上消费税的价格还低，不知道他们赔本价，是怎样还能盈利的。你猜！
首先中国石油其实这些年来一直没有亏损，每年都是保持盈利的，中石化也是一样。通过财报可以看到，2015年至2019年，中国石油分别实现净利润356.53亿元、79亿元、227.93亿元、530.3亿元、456.77亿元。
但是在今年上半年，中国石油确实出现了亏损，从财报可以看出，中国石油上半年实现营收9290.45亿元，净利润亏损29986亿元。
为什么中国石油上半年会出现继而亏损？主要有以下原因：
第一，疫情影响宏观经济增长承压，特别是在2月份至4月份这几个月的时间，有些行业是停产停工的，对石油的需求大幅下降，使得中石油的营收出现了大幅下滑，就是导致亏损的直接原因。会觉得收入下滑，那么应该只是少赚，为什么会亏损？是因为中国石油是巨型企业，走大幅下滑后，很多成本是无法同步下降的，比如说职工的高福利，比如说企业的管理费用等等，营收跌破盈亏平衡点之后就必然会亏损。
第二，国际油价大幅下降，中国石油本身还存在着国内石油开采的任务，而中国的石油开采成本是远高于沙特，俄罗斯等国家的，甚至高于美国的页岩油开采成本。原油油价大幅下降后，勘探采掘分部必然会出现巨额亏损。
第三，国内的成品油价格调节机制是有天花板和地板价保护的，国际油价高于130美元或低于40美元后，国内的成品油价格不再调节。那么国际油价在低于40元之后，中石油的成品油价格不再下调，中石油不是应该赚更多吗？其实跟国内的成品油价格不再下调，但是其差价并不能归于中石油，而是必须统一上缴用于油品升级，而在国际油价高于130美元后，成品油价格不再上调，则会由国家进行补贴。所以国际油价无论再低，不能增加中石油进口原油炼制的差价。
那么为什么其他民营加油站的油价会更便宜？这是因为民营加油站它只是一个油品销售机构，很多民营加油站直接从炼油厂进油，不必承担石油开采的成本，也没有巨大的管理费用多累，所以成本更低，价格也自然更低。
中国石油上半年总亏损299.86亿元，根据中国石油披露亏损的原因有三个：
原因一，受到2020年全球经济下行的影响；
原因二，受到今年国际油气市场供过于求的影响；
原因三，受到国际原油暴跌，国内油价同比大幅降价的影响。
以上这三大原因，就是中国石油半年报，关于业绩亏损给出的原因。
中国石油为什么会亏损？关于这个问题相信很多国民都知道，中国石油会亏损的真正原因是：
1、因为中国石油是央企，央企都是亏损的，这是通病，大家都懂的；
2、因为中国石油里面有蛀虫，有多少的钱都消化在蛀虫手里；
3、因为中国石油开销大，福利好啊；最典型就是10个人中9个人看1个人做事，而不做事的人福利永远比做事的收入还高。
也许以上这3大因素才是中国石油为什么会亏损299.86亿元的真正原因。
为什么民营加油站比中石油每升便宜1元多呢？民营加油站通常都是要比三桶油加油站便宜，同样的油不同的价格，实在让大家想不明白。
其实民营加油站的油比中国石油便宜1元多主要有以下原因：
（1）薄利多销
民营加油站即使同样的油，但由于自己在规模、知名度、口碑等方面不能以中石油相比。
而民营加油站为了自己生存，必然要降低油价，降低利润进行薄利多销，油价自然会比中石油低。
（2）经营成本低
民营加油站的同比中石油加油站运行成本低，最典型就是人工成本，运输成本，场地成本等等，中石油的运营成本高。
既然运营加油站的成本不同，肯定会造成油价不同，成本低的有走势，即使降低油价也还有钱赚，这就是成本优势。
（3）竞争太大
随着国内近几年可以开私人加油站以来，国内私人加油站大量增加，正因为很多老板都想进来分蛋糕吃，导致近几年民营加油站大量增加。
从而导致民营加油站竞争太大了，各大民营加油站为了自己利益，从而打起价格战。但中石油作为央企，有背景自然不会盲目卷入价格战中，根据市场实际油价挂牌出售。
上面这三大因素就是为什么民营加油站的油价，要比中石油的油价便宜1元多的真正原因。
举例子
最典型就是同一件衣服，在专门店价格贵，在服装店又便宜，街边的地摊卖的更便宜，同一件衣服放不同的地方卖，价格相差太远了，所以民营加油站与中石油加油站也是一样的道理。
所以建议大家不要去纠结油价的问题，你觉得想省钱就去民营加油站加油，一箱油省几十元；
但不想省钱，担忧油质问题，前往中石油加油，这就是最根本的做法，没必要去纠结民营加油站为什么要比中石油便宜这么多，只要知道珍惜自己口袋的钱，对自己的钱负责即可。
国家有规定，凡是巨额亏损的国企都要解散。中石油如果亏损太多，国家应该解散中石油，免得中石油年年亏损。亏损，是亏人民的钱，国家不心痛，人民心痛。中石油为什么会亏损？闲杂人太多，吃空响的人太多，还有可能50岁就提前退休，提前退休的人，企业要出钱多养退休人员10年，工资每个月10000元计算，一个职工提前10年退休要多领企业1200000万元退休金。中石油为什么会亏损？福利超好，工资超高，中石油就会亏损。
中石油会亏损是因为，两桶油就像国家建立的战略储备一样，他应该是起到平溢油价的作用。你应该可以感觉到，国际油价大幅上涨的时候，我们的油价确实不是大幅上涨的，只是跟着国际油价略微调整。油价下跌的时候，中国的油价也没有爆跌！ 政府通过战略储备，大米，白面，猪肉，黄豆，石油，很多多的种类，去调节市场价格，保证市场稳定，以防国际游资热钱来洗劫中国经济发展的成果！大概就这个意思！！ 至于民营的会便宜，这就涉及到，油品质量，储船小好调头，储存成本，人员成本等等了！毕竟船小好调头
中石油为什么会亏损？
所有的国企都无法逃避 社会 责任，因而绝对不是主要愿意，就不用负 社会 责任，甚至可以践踏 社会 责任的私企的对手。
国企敢偷税漏税逃费吗？敢叫员工加班不给加班费吗？敢随便炒员工鱿鱼吗？敢不给员工买“三金”吗？敢卖伪劣产品吗？敢采用行贿等不正当的市场竟争手段吗？国企都不敢不能，那么怎么会是敢作敢为的私企的对手呢？！
国企还要负相应的 社会 责任，起到即使亏钱，也要担当起供应和生产，去维护 社会 稳定的责任。象中石油，明知国内油田的产油成本高，勘探开发风险大，但还是必须服从国家的发展战略。这些责任和成本，私企会担当吗？
上世纪八九十年代，国有集体企业大量破产，就是由于上述的 社会 原因，被盖以“经营方式不灵活”“适应不了市场化”的帽子破产了。
如果再任由私企对中石油、中石化的挤压，两桶油也肯定破产，到时肯定不是私企的油价，比两桶油价低一块钱的问题，而是轻则高一两块，重则卡脖子的问题。八九十年代中国半导体产业也不落后，也是被里应外合挤垮的，但今天却被卡脖子！
‘肆’ 中石油怎么加油便宜
中石化加油便宜方法如下：
1、建议车主下载跟中石化加油站相关的app，然后在里面寻找各种优化的优惠券。通过加油优惠券的方式，就能节省加油的费用。
2、车主可以办理预存加油卡，正常情况下这种加油卡都具备充值返现的功能，因此车主办理预存加油卡之后，也能节省一些加油的费用。
3、车主平常多关注一下中石化加油站是不是有活动，如果中石化搞活动，通常都会推出一些优惠，选择在这种情况下对车辆加油，费用相对会更划算一点。
4、目前在中石化加油的时候，可以使用邮储信用卡进行支付，通常都能享受100减50的优惠活动，需要注意的就是每个星期只能使用一次。不过如果使用白金信用卡的情况下，每个月就能使用两次，这样加油也是挺划算的。
‘伍’ 受油价下降影响，中石油去年扣非后亏120亿，高管增薪31%
两桶油之一的中国石油迎来了2020年报的披露，报告期内的2020年，中国石油实现营业收入19338.36亿元，同比下降23.16%，实现归属于母公司股东的净利润190.02亿元，同比下降58.4%，营收净利同比下降明显，并且扣除非经常性损益事项后的净利润为 -119.91亿元，即巨亏120亿元，如此的亏损幅度，恐怕能挤进2020年A股上市公司亏损榜的前三位。
至于业绩下降的原因，中国石油表示 主要是受疫情影响，去年油价大幅下降，成品油销量大幅减少。而净利润和扣非后净利润的差异大，是因为在2020年，中国石油完成了与国家石油天然气管网集团有限公司的管道资产重组交易，产生税后净收益人民币320 亿元左右。
虽然主业业绩巨亏120亿，但是中国石油倒是不至于“伤筋动骨”，企业基本面经营依然较为 健康 ：截止2020年末，公司的账上货币资金1459.5亿元，资产负债率45.07%上年末下降了2.08%，现金流净增加额为322.22亿元。在2020年报的业绩基础上，为回报股东，中国石油10派0.8742元(含税)，参考披露日收盘价，股息率约为2.04%，不过这样的现金分红，恐怕依然难以安抚中国石油投资者的心。
“问君能有几多愁，恰似满仓中石油”，这首股民改编的诗词说尽了昔日投资中国石油的投资者无尽的心酸，想当年，在2007年11月，中国石油头顶亚洲最赚钱的上市公司、巴菲特青睐的中国企业等光环，从港股脚踩风火轮归来A股，实现A+H两地上市融资之时，被多少股民当做宝。
不料企业上市首日即巅峰，创下48.62元/股，市值超过8万亿的A股 历史 记录之后，便如一江春水往下流，至今累计跌去近90%，7万多亿市值灰飞烟灭，这是什么概念？经过这些年的整体上涨，目前四大行A股总市值也不过约5.8万亿元。中国石油回归A股，毁灭了太多的财富，更因为其超级权重的地位，一定程度上造成A股过去长年熊市的格局，也难怪这些年，提起中国石油，不少老股民们都 咬牙切齿。
时至今日，中国石油依然在破发又破净的道路上越走越远，发行价16.70元/股遥不可及，年报每股净资产6.64元，按照披露日收盘价4.28元/股，中国石油破净的幅度也达到了35%以上。
最后，翻看公司2020年报的员工薪酬数据方面，2020年中国石油的员工人均薪酬为34.82万元，高管平均年薪为106.69万元，均实现连续三年的加薪，其中2020年高管平均薪酬较上年增长了31%，建立在公司2019年净利润同比下降13.87%、2020年净利润同比下降58.40%（扣非后更是巨亏120亿元）的基础上，显得比较碍眼。
‘陆’ 中国石油市值那么大.为什么股价确那么便宜
很简单因为中石油的股票很多在散户手中。而且在各个价位都有大量的套压盘，如果机构拉抬该股就会面对很多的解套盘。那么你还认为机构会对中石油有兴趣吗？套压盘就是以前高位被套
原油价格与中石油股价的关系如下：
将中石油重新带回大众视野的是国际油价的暴跌。截至目前，“下行通道”打开整整6个月，国际油价跌去了一半有余。
一般人的逻辑是，油价暴跌必定影响“两桶油”业绩，而当前近乎“腰斩”的油价应该差不多到底了，低位买入或许可以期待长期拉涨。不乏投资者有上述观点。
尽管当前“中石油中短期看到20元”的声音不绝于耳，但持观望态度的保守投资者绝对不在少数，看空的理由也应有尽有。
当前中石油股价12.07元（1月9日收盘价），市盈率17倍。由于长期从事港股和美股交易，比较之下，交易员认为这一价格比美孚、雪佛龙、壳牌、BP等西方同类股票都贵了近一倍，比俄罗斯的石油公司贵了近4倍。
此外，该交易员认为石油行业长期而言（30～50年）是走下坡路的，新能源将不断创新。
中国石油：根据最新的报告显示，该股主力持仓比例仅仅6%不到，剩下的全是散户，这仅有的主力资金要解救94%的散户是很难的，如果一只股票主力获利了结了，那后期的势头就不是太乐观！如果主力资金仍然不大规模进场，那明年该股都很难再回到48的高位，请密切留意主力动作，如果到了明年2、3月主力仍然没进场，那建议朋友们调整股票，牛市！时间就是金钱！！！！没必要由散户来给主力揩屁股！而这个等待的过程中，做波段降低成本，为换股做准备了！！以上纯属个人观点，请谨慎操作！
‘柒’ 中石油和许多银行股上市后跌跌不休，从不反弹，谁给股民一个交代
中国石油A股自从上市以来一直下跌的原因要从6个方面观察：1. 中石油H股在香港上市发行价1块钱，最高价16元。巴菲特一元申购，14元卖出。所有香港的中石油投资者该赚了多少钱？你想一想，这个被赚的钱是从哪里来的？2 .中石油在美国上市所募集的资金还没有给美国投资者分红的钱多，你说，这个被分红的钱又是从哪里来的？3，。 中国石油每年高价买俄罗斯的原油，那么巨额亏损的这个钱，又如何去挖谁的肉去补这个大窟窿4，中石油的各级大小贪官们贪污的钱从哪里来？还不是靠山吃山 靠水吃水？5，中石油上市A股已开始定位就是来化缘的，不是用来投资产生收益的。6，中国石油A股，除了极个别当初中签，当天卖出的有点收益以外，可以说没有人在二级市场上买票赚过钱。因此，买中石油的股民，有两种人，一是有钱又有爱国情怀，就是为国捐款纯粹为国捐款的，另一种人就是天生对投资一窍不通，还想从买中石油A股赚钱的十足大傻。因此，要理解中石油A股必须从政治经济学角度，而不是从市场角度，否则你永远百思不得其解！
没有人给你一个交代，股市从来不相信眼泪，也不会眷顾亏损的投资者。中石油与银行股下跌是有区别的。中石油主要是定价过高，开盘价16元，当天涨到48元，后来就一路狂跌了。主要是有人把中石油的股价定位太高，早已经透支了其未来的成长性，自从中石油一开盘就有泡沫了，再加上中石油连年亏损，还要国家补贴它，这样的股票别指望会涨。
我有一兄弟叫张雪中，他是做修理复印机生意的，他把平时积蓄都投进中石油，他在中石油股价跌到11-13元区间买的，本来是想，中石油跌破了16元发行价，肯定是炒底的机会了，没想到现在中石油只跌到4.09元了。一句话，这个股票不值 这个价，你一定要买泡沫，亏死了能怪谁呢？
许多银行股上市后跌跌不休，主要还是盘子太大，外面的资金撬动不起来。再加上银行有这么多房贷，杠杆拉得过长，万一房价跌了怎么办？还有地方政府融资平台、国企、民企等都欠着银行大量的贷款，市场对银行股的未来是有顾虑的，所以银行股既使破净，都了没有愿意买。
投资股票投资的是一种预期，中石油和银行股价都是缺少未来想象力。
中国最知名的股票之一就是中石油，顶着亚洲最赚钱发公司光环上市，可 是上市以后股价一路最低，成为段子手的天堂，问君能有几多愁恰似满仓中石油，确实持有中石油股票，有多愁就会有多丑，
中石油上市之际正是基金发动大行情最亢奋之际，中石油一大约16价格发售，最高达到48元左右接着就是一路下跌，跌到了4.2元，不到 历史 高点的十分之一，这样的超级熊股，给市场带来的伤害是无以言说的，
股价之所以暴跌，一方面是当时市场太疯狂，另一方面是中石油盈利能力大跌，亚洲最赚钱的公司已经是荡然无存，中国石油披露一季报，2020年一季度营业收入5090.98亿元，同比下降14.4%；归属于母公司股东的净利润为亏损162.30亿元，中石油亏损既有油价下跌的因素，实际上也有央企体制僵化因素。
银行股价不涨与中石油不同，银行一直盈利能力惊人，一季报银行业绩依然增长，但是银行股价下跌与股市不涨异曲同工，那就是支持实体经济功能被强化，股市支持实体经济是IPO 和再融资节奏和规模市场投资者不认可，银行支持实体经济是LPR下行带来的净息差收窄。
股市也好银行也好支持实体经济本身没有错，关键在于力度掌握问题，股市需要投融资平衡，银行需要维持合理利润增长，可是在没有全面降息下，LPR利率已经下行了几十个基点。
去年8月20日新机制下的LPR报价由央行委托全国银行间同业拆借中心公布，其中1年期LPR利率为4.25%，5年期LPR利率为4.85%。比一年期贷款基准利率4.35%降低了10bp，比五年期打贷款基准利率4.90%降低5bp。最新1年期LPR为3.85%，5年期以上LPR为4.65%。算下来一年期LPR利率已经下行了40个基点，5年期利率下行了20个基点，利率下行，等于是银行净息差收窄，银行利润白花花的损失。
自从LPR改革以来，银行股价基本上就是处于单边下跌态势，没有好的表现，随着疫情冲击，LPR利率下行压力增加，银行资产下滑压力加大，银行股价表现更差一点，毕竟未来银行业绩增长有可能是负数。在政策压制下，银行想象空间太少了。
金融与实体经济是相互依赖关系，但是利益如何平衡是一个难题。未来银行股价走势大概率依然维持一直较为疲软的震荡，走牛基础尚不具备。
股票的涨跌，也是由供需关系决定的。当需要买的明显多于卖的，那么会上涨，反之亦然。中石油和许多银行股，由于发行的数量太过巨大。所以不容易造成买的明显多于卖的情况。价格也就不太容易强烈的上涨。还有一点，中国股市没有严谨的分红系统。也就是说，股票如果价格不能上涨，股民往往没有其它收益。这造成股民一般不会去长期持有一只股票，尤其是跌跌不休的股票。这两点，造成此类股票往往不容易上涨。
没有人会给股民交代！能给交代的恰恰只有股民自己。
不怕自揭短处，我2007年进入A股之后买入的第一只股票，就是601857中国石油，均价32.195，之后一直持有到2009年7月，均价14.90卖出，算上期间的分红，大约亏损55%！现在股价更低，只有4.25了！教训非常惨痛！有段时间我也一直在反思自己。
1、相对于很多同龄人，我进入股市时间比较晚，2006-2007年那波牛市，周边很多同事和亲友都在买股票，也有不少人的确赚钱了，正是在周边人的影响之下，2007年国庆节之后开了户，当时我也没有从事行业研究的工作，与上市公司基本上也没有接触，只是大家都说股票能赚钱，所以就开户了，买股，至于买中石油的理由，大家都知道的，就是媒体上忽悠的那些。
3、2009年的时候，我才真正开始反思，自己在对股票一无所知的情况下就拿了10万块去投资，不仅忽视了券商在对我进行投资者风险教育时候说的话，也没有发自内心的去尊重投资这件事情，如果一件有事情，自己对专业一窍不通还能做好，那除了运气之外任何合理的解释。
4、后来，等我慢慢接触这行业之后，才明白，其实绝大多数风险，都是提前接受过警示的，包括现在有些上市公司造假导致股价暴跌的，也并非无迹可寻，只是有些人抱着“富贵险中求”的目的，火中取粟，自然是大概率会大败亏输了。
5、尤其是随着年龄的增长，大家其实慢慢会发现，相较于更加残酷的 社会 现实，股市其实是一个还算公平的地方，在这里越是淡泊、越是稳健的人反而越容易取得投资的成功，而那些不脚踏实地，幻想快速致富的人，大多会称为别人成功路上的垫脚石，镰刀下的鲜韭菜！
所以，买中石油亏钱，要交代是没有道理的。
为什么要给股民个交代呢？买股票亏钱了，就要找人要有个交代，那你赚钱的时候你把钱分给别人吗？
比如以前有的买房的人，买完房以后房价掉了就不干了，然后就去闹事，要求进行补偿，那么请问当你买房以后房价涨了，你赚了钱，你会分给房地产公司或者分给房产中介吗？
只许自己赚，不许自己赔这种心理很显然是不正常的。
股市有风险，投资需谨慎。这10个字不是一个空洞的口号。这是需要股民真正的理解的。
股市的风险无处不在，但是这些风险都需要股民自己来承担。只要上市公司没有弄虚作假，只要上市公司没有做违法的事情，那么无论你买中石油还是买银行股，最终亏钱了，都是你自己的选择，与上市公司没有关系，与管理层更没有关系。
说到底股民还是缺少风险意识。不少股民没有意识到股市是一个高风险的投资场所。世界上任何股市都不是一个稳赚不赔的地方。
股市能做的，只是能给你提供一个公平交易的环境。最终是亏是赚，是投资者自己来负责的。
说这些话看似有点冷血。但这是个事实。你怪银行股不涨，那么你完全可以去买其他一些股票，因为这个市场并不是所有股票都不上涨。
买中石油亏钱，实际主要是因为你不懂得中石油这个行业已经处于夕阳的行业时期。新能源替代是未来的大趋势。你没有了解行业趋势而亏钱，你能怪谁？只能怪自己不好好学习投资。
我们把亏损的责任揽到自己身上。去责怪各种外界因素，那么我们永远在市场上就挣不到钱，因为世上没有救世主，只能自己救自己。
这个交代用的非常有问题。我也是股民，也会为股价下跌，甚至长期不回本而愤慨，但股票投资就是这样，请认赌服输。
股票投资和债务投资不同如果买的是债券，发行公司不能做到还本付息的话，那该公司必须作出交待，债权人甚至可以申请公司破产要求其还钱。
股票投资买的是股权，你买了股票就是公司的所有人之一了。你自己的东西不涨，要谁给你交待呢？
你可以在股东大会上要求管理层给你交待，但人家拿出业绩报告告诉你银行每年经营都有赚钱，你还说啥呢？
另外，中石油和银行每年都分红，股票投资本来就是要分红的。是你自己选择了要赚差价、要做投机，被套住后还要怪别人，这是什么逻辑。
涨的时候有想过给别人交待吗如果股票上涨，你卖了赚钱后你会想过为你接盘人的感受吗？
既然选择投资股票就要做好长期亏损的准备，一切只能怪你的选股策略有问题。在买股时，你有看过每年几百页的财务报告吗？有没有了解过公司的运营模式、做过行业分析？
如果都没，那就是赌一把而已，赌输了只是运气不好，没人有义务给你交待。
以上答复语言有些过激，但话糙理不糙。
你这个问题简直有些不知所为，跌了，亏钱了就要给你交代？你是没见过那么多业绩造假，退市的公司让无数股民血本无归，损失惨重，最后也没有得到任何赔付，相比较这些，亏钱在股市中简直算是太正常的事情。
如果你非想要一个交代，那么我觉得只能是你自己。每一个入市的股民都应该知道炒股是有风险的尤其是我们中国的股市，更是长期保持在一赚二平七亏的常态，如果亏钱需要交代，你赚钱是不是也要分点给别人。
至于你说的中石油，从上市以后一直跌跌不休，这只股确实可以说是无数股民的噩梦，当时上市的时候，中石油是中国最赚钱的企业，市场给予了极大的高估，所谓买入中石油吃和不用愁。
然后事实却是让无数人大跌眼镜，难以置信，从上市的最高点到现在的连续新低，跌幅已经高达95%以上，真可谓是上市即为巅峰，估计高点持有中石油股票的人，别说这辈子，下辈子也别想解套了。
A股十年了还继续停留在3000点下方，就是没有流动性的蓝筹拖累指数，就是A股的罪魁祸首！
上证指数确实在过去10年指数点位未涨，而且实际未涨的时间不止10年，达12.75年的时间。这也就是说如果有投资者在12.75年前买入上证指数（如果有这样的产品的话），那么到现在经过12.75年，收益是零，如果这个投资者在2007年的 历史 最高点买进，到现在差不多12年时间，跌幅依然有51.77%，现在的资产不到当时的一半。
由于上证指数编制中都是中石油、中冶、中国建筑等等大权重，编排的都是没有流动性的大蓝筹存在不合理性，我们使用编制合理的沪深300作为观察对象。但是结论没有本质差异。10年虽有收益，但是收益较小还跑不赢银行存款。
所以，小陆 财经 也强烈要求，重新编排A股指数，把拿着跌跌不休没有流动大蓝筹剔除出去，增加点具有成长性的 科技 股，这样才能反应出A股指数对股市的指示作用，否则A股在过30年还继续停留在3000点下方！
供大于求，新股发行常态化造成的恶果。
‘捌’ 中石油上市后为什么会引起股市下跌
05年随着股改的结束，人们预期股改很成功，而且国民经济走势良好，股市逐步由熊市到牛市转变，到2007年初，股市都是处于稳步的涨幅。2007年之后，随着股市行情的看好，舆论媒体的唱多，越来越多的人投入股市，国外资金疯狂涌入，本来健康稳定的股市出现了连续暴涨，泡沫严重，风险巨大，股市已经处于透支状态，不再是健康的股市。而从去年年底中石油上市的高定价，到美国次贷危机的发生，股改后遗症解禁压力的显现，股市神化突然破灭，具体看来有以下因素：
1、中国石油上市的当天，股价高开了不少，超过了机构承受的底线。高开导致了中石油透支了预期的利润，散户的高位接盘造就了800亿的高位套牢盘，导致股价一路下滑。
2、中石油是垄断性和能源性企业，但是这种垄断性不可能再强化，反而是弱化的趋向，所以目前的中石油，可以理解为是他最好的时候，因为我们有理由认为随着政策保护的弱化他的日子将不会像以前那样，不会像以前那样赚钱容易。股价反映的是对未来的预期，而不是现在挣多少钱。而就其能源性企业身份，那么更因该下跌：资源行业的股票，和资源品价格走势息息相关，行业的周期性非常强。从发行时石油价格最高150美元/桶，到现在45美元不到，石油价格的大幅下跌是中石油股价下跌的重要原因， 因为这会改变盈利状况和盈利预期。
最重要的就是国内通货压力巨大，由于人民币升值因素，国外热钱的疯狂涌入，国家为了控制热钱，一直从事货币从紧政策，这间接的冻结了股市中的大部分流动资金。而且中国的股市经过了前几年的疯长，泡沫严重，市场里资金却明显不足。所以股票市场内外压力都很大，大跌在所难免。
‘玖’ 最近柴油小油站涨价中石油降价原因
比较可靠的一种说法就是，因为产能过剩，供求失衡，才进行的降价促销。要知道，国内成品油的产能一直都是蛮大的，除了供应国内使用，还会出口到周边国家！
据第三方统计数据显示，2018年1月~12月，国内的汽油出口量是1288万吨，同比增长22.5%；出口金额为84.81亿美元，同比增长48.6%。
通过简单的计算可知，国内汽油出口均价为：84.81亿美元÷1288万吨＝658.46美元/吨，折算成人民币大约4507.77元/吨。而国内最新的（6月27日）汽油供应价格为7525元/吨，出口均价只相当于国内供应价格的59.9%！
如果周边国家经济发展缓慢，汽油需求降低，那么势必就要提高国内销量才行，而提高销量，难道还有比大幅度降价更有效的手段么。
另外，通过对比可知，哪怕是92#油价优惠1.5元，也不过才下降22%而已！国内汽油供应加油依旧比出口价格略高，三桶油还是有利润可赚的。