❶ 油品要做哪些检测项目
那种油根据油品类型不同检测项目也有区别，常规检测项目牌号鉴定、闪点、运动粘度、酸值、机械杂质、凝固点等。
机油使用注意事项
需要注意在选择机油的使用级时，高级机油可以在要求较低的发动机上使用，但过多降级使用也不经济。切勿把使用级较低的机油加在要求较高的发动机中使用，否则会造成发动机早期磨损和损坏。
多级油的粘温性能好，在发动机中使用的时间长，节省燃料，而且四季通用，便于管理。使用多级油时，油色容易变黑，机油压力也比普通机油少些，这些都是正常现象不影响使用。
❷ 测定汽油，煤油，柴油的实际胶质，实验温度是如何规定的
在测定汽油，煤油，柴油的实际胶质实验过程中放置好试样杯、喷气嘴、温度计架、温度计等。加热试验浴，使装置进入操作状态。当温度达到232℃时，慢慢地将干蒸汽引入系统，直至每个出口的流速达到(1000±150)毫升/秒为止。调节浴温在(232～246)℃的范围内，并调节加热器，使蒸发浴温度为(232±3)℃。
注：需用规定的温度计测定温度，温度计的水银球应插到装上温度计架的每个蒸发浴孔的烧杯的底部。
注：温度与232℃相差大于3℃的任何孔都不适用于本方法。
❸ 油品指标检测有哪些
油品检测常见的检测指标是：成分、水分、灰分、运动粘度、馏程、色度、十六烷值、硫含量等等。
常用的检测方法有：
1、闻味法，抽出机油尺凑近鼻子闻一闻，若有极强的酸臭味，说明机油已经变质，应该更换。
2、手捻法，将取出的旧机油用大拇指与食指反复研磨，质量好的手感有润滑性、磨屑少、无磨擦感。如感到有杂质，粘性差，甚至发涩，应该更换。
3、辨色法，取一张干净的白滤试纸(可用好一点的面巾纸)，滴数点旧机油在纸上，待机油渗漏后，质量还好的机油无粉末、用手摸去干而光滑，且黄色浸润带清晰。呈深黑褐色，有杂质，应该更换。
4、光照法，取出机油尺高举45度，在光照之下观察机油油滴，可清晰看到油滴中无杂质为良好。若杂质偏多，应该更换
以上方法只是通过表面来判定油品的质量，还有很多指标是没法通过表面去看的，需要找第三方油品检测机构!
❹ 油品检测项目的标准有哪些
油品在常温下为无色至淡黄色的易流动液体，很难溶解于水，易燃，是用量最大的轻质石油产品之一，是引擎的一种重要燃料。
油品检测项目的标准：
抗爆性、铅含量、馏程、蒸汽压、溶剂洗胶质含量、诱导期、硫含量、硫醇、铜片腐蚀、水溶性酸或碱、机械杂质及水分、苯含量、芳烃含量、烯烃含量、氧含量、甲醇含量、锰含量、铁含量、实际胶质、磷含量、未洗胶质、有机氯含量、无机氯含量、钠含量、外观、密度。
分析项目：物相定量分析（成分分析）、元素分析、化学分析、油品鉴定、单元素定量分析、物理性能测试等。
检测标准：
CAS 147-2007 M15车用甲醇汽油
DB11/ 238-2016 车用汽油
DB 11044-1999 汽油车双怠速污染物排放标准
DB13/T 1303-2010 M15车用甲醇汽油
DB14/T 1046-2016 DM30 车用醇醚汽油
DB14/T 178-2013 车用甲醇汽油组分油
DB14/T 614-2013 M30车用甲醇汽油
DB14/T 841-2017 煤基合成汽油
DB22/T 1536-2011 在用轻型汽油车稳态工况法排气污染物排放限值及测量方法
DB31/ 427-2009 车用汽油
DB32/T 1330-2013 M45车用甲醇汽油
DB32/T 3636-2019 车用汽油中甲缩醛含量的测定 多维气相色谱法
DB33/T 756.1-2009 车用甲醇汽油 第1部分: M15
DB33/T 756.2-2009 车用甲醇汽油 第2部分: M30
DB33/T 756.3-2009 车用甲醇汽油 第3部分: M50
DB34/T 2508-2015 汽油中酯类和甲基苯胺类含量的测定 气相色谱法
DB34/T 3242-2018 汽油中二甲氧基甲烷含量的测定 气相色谱法
DB37/T 2340-2013 M15车用甲醇汽油
DB37/T 2650-2015 车用汽油中苯胺类化合物的测定 气相色谱法
DB37/T 2651-2015 车用汽油中甲缩醛含量的测定 红外光谱法
DB37/T 2652-2015 车用汽油中酯类化合物的测定 气相色谱法
DB37/T 3636-2019 车用汽油快速检测方法 近红外光谱法
DB37/T 3639-2019 车用乙醇汽油（E10）快速筛查技术规范
DB37/T 3640-2019 车用乙醇汽油（E10）快速检测方法 近红外光谱法
DB44/T 1094-2012 车用汽油中乙酸仲丁酯含量的测定 气相色谱法
DB44/T 934-2011 车用汽油中芳烃和烯烃含量的测定 傅里叶变换中红外光谱法
DB45/T 1244-2015 汽油中苯胺类化合物含量的测定 气相色谱-质谱法
DB45/T 1245-2015 汽油中甲缩醛含量的测定 气相色谱-质谱法
DB45/T 1246-2015 汽油中锰、铁、铅含量的测定 电感耦合等离子体原子发射光谱法
DB45/T 855-2012 98号车用汽油（Ⅳ）
DB50/ 348-2010 车用工业乙醇汽油(Ew10)
DB51/T 1692-2013 汽油中硅含量的测定 电感耦合等离子体发射光谱法
DB51/T 1694-2013 汽油中甲醇和氧含量的测定 红外光谱法
❺ 油品检测的指标和方法都要哪些
油品检测方法：品质检测：色度、粘度、水分、闪点、总酸值、总碱值、不溶物、残碳、倾点、水分离性、泡沫特性、铜片腐蚀、氧化安定性、积碳、FTIR、锥入度、滴点、四球试验等；
污染监测：颗粒计数、滤膜分析、漆膜倾向指数（VPR）等；
磨损分析：光谱元素分析、PQ 指数、直读铁谱、分析铁谱、滤膜分析等；
分析项目：成分分析、主成分分析、全成分分析、定性分析、定量分析、成分配比、配方分析、元素分析、失效分析等。
油品检测范围：
原油： 石蜡基原油、环烷基原油、中间基原油、超低硫原油、低硫原油、含硫原油、高硫原油等。
燃料油：汽油、柴油、煤油、甲醇汽油、乙醇汽油、 无铅汽油、 航空汽油等。
防锈油：脱水防锈油、硬膜防锈油、挥发性防锈油、快干防锈油、电镀防锈油、软磨防锈等。
皮边油：皮革边油、皮带边油、皮具边油、皮手袋边油、真皮边油、皮包边油、哑光边油等。
衍生品：石油焦、润滑脂、化学纤维、沥青、石蜡等。
润滑油/剂：机油、齿轮油、液压油、特殊润滑油、工业润滑油/剂、汽车润滑油/剂、合成润滑油等。
油品添加剂：燃油添加剂、抗静电剂、脱色剂、助燃剂、抗爆剂、节油剂、防水剂、除炭等。
金属加工用油：防腐杀菌剂、极压抗磨剂、铜合金缓蚀剂、防锈添加剂、油性剂、降凝剂等。
油品检测
油品检测指标：
GB/T259石油产品水溶性酸及碱测定法
GB/T260石汕产品水分测定法
GB/T380石油产品硫含量测定法(燃灯法)
GB/T503汽油辛烷值测定法(马达法)
GB/T511石油产品和添加剂机械杂质测定法(重量法)
GB/T1792馏分燃料中硫醇硫测定法(电位滴定法)
GB/T4756石油液体手工取样法(GB/T4756-1998,eqvISO3170:1988)
GB/T5096石油产品铜片腐蚀试验
GB/T5487汽油辛烷值测定法(研究法)
GB/T6536石油产品蒸馏测定法
GB/T8017石油产品蒸汽压测定法(雷德法)
GB/T8018汽油氧化安定性测定法(诱导期法)
GB/T8019料胶质含量的测定喷射蒸发法
GB/T8020汽油铅含量测定法(原子吸收光谱法)
GB/T11132液体石油产品烃类的测定荧光指示剂吸附法
GB/T11140石油产品硫含最的测定波长色散X射线荧光光谱法
❻ 胶质的石油成分
有种说法认为，胶质一般指能溶于石油醚（低沸点烷烃）、苯、三氯甲烷和二硫化碳，而不溶于乙醇的物质。它和沥青质都是石油中含元素种类最多、结构最复杂、相对分子质量最大的物质。
胶质是呈红褐色到暗褐色并具有延展性的粘稠液体或半固体物质。其密度约为1.0~1.1，平均相对分子质量为600~1000。随着石油馏分沸点的升高，胶质含量增大，胶质的相对分子质量增加，其颜色也由浅黄逐渐变为深褐色。胶质溶解在石油产品中形成真溶液。胶质具有很强的着色能力，在无色汽油里只要加入0.005%（质量分数）的胶质，汽油就变成草黄色。油品的颜色主要来自于胶质，颜色的深浅往往反映了胶质含量多少。
胶质的结构十分复杂，研究认为，它是由不长的烷基（如等）把带少数短侧链的芳香环、环烷烃及含硫、氮、氧原子的杂环构成的稠环连接起来形成的。馏分油中的胶质主要以双环为主，减压渣油中的胶质以高度稠化的稠环为主。
油品中的胶质在燃烧时易形成炭渣，引起机器磨损和堵塞。胶质在受热或常温下氧化可转化为沥青质，高温下甚至形成不溶于油的焦炭状物质——油焦质。胶质是商品沥青的重要组成部分。
石油胶质的稠环芳烃和脂环部分大体为平面结构，支链部分也伸展在平面上。分子中稠环、脂环和侧链中的C—C键长均分别比单独苯环、脂肪环和烷烃的C—C键短。侧链中的C—C键比芳环和脂环的C—C键弱，在催化剂的作用下将优先裂解。重叠形成DG和TG后，键长、键角和电荷略有变化。胶质分子的极性基团间存在氢键作用，DG和TG分子间的作用能分别为-22．8416kJ/mol和-43．8455kJ/mol。
❼ 原油质量常见的衡量标准有哪些
主要有以下几点：
硫含量：欧二排放标准的汽油中硫的含量为不大于0.050,而与欧二标准相比，欧三排放标准中规定汽油中主要指标硫的含量要少三分之二，仅为不大于0.015,这将让汽车尾气排放的二氧化硫大大减少。
密度：指油品的质量(Mass)与其体积的比值，是指在规定温度下，单位体积内所含物质的质量。常用单位：克/立方厘米、千克/立方米或公吨/立方米等。由于体积随温度的变化而变化，故密度不能脱离温度而独立存在。为便于比较，西方规定以15℃下之密度作为石油的标准密度，我国规定以石油及石油产品在标准温度(20℃)下的密度为标准密度，单位为g/cm3。
通常情况下：汽油ρ=(0.7～0.76)g/cm3，柴油ρ=(0.81～0.84)g/cm3 。特别是在生产贮运过程中，如发现油品密度明显增大或减小，可以判断是否混入重质油或轻质油。
色度：我国石油产品颜色测定法把石油产品的颜色分为16个色号。依次加深为1.0、1.5、2.0、-颜色最深的为8.0。色泽的深浅取决于油中胶质含量的多少，胶质除去的越多，色泽就越浅。
十六烷值：这是表示柴油在柴油机中燃烧时的自燃性指标。常以纯正十六烷的十六烷值定为100，纯甲基萘的十六烷值定为零，以不同的比例混合起来，可以得到十六烷值0至100的不同抗爆性等级的标准燃料，并在一定结构的单缸试验机上与待测柴油做对比。
凝点：指油品在规定条件下冷却至停止流动时的最高温度。它是用来评价油品低温性能的项目。油品中的蜡含量越多，凝点就越高。柴油的标号是以研究柴油的凝固点为划分依据的。