‘壹’ 油价7.3一升，300块钱的油只跑了250公里，怎么算百公里油耗
很简单的， 汽车 油耗都是按照百公里来计算的，按照提供的数据，油价是7.3元/升，300块钱的油跑了250公里，由此可以算出1公里的油费是300/250=1.2元，那么100公里的油费就是120元，所以 汽车 的仔隐油耗就是120/7.3=16.4升/百公里。
可以看出这车的油耗简直可怕，高达16.4个油，如果是跑车或者大型SUV的话，那么还可以理解，根本就是一只“油老虎”，1公里就要1.2元，可以说这踩的应该不是油门吧，踩一脚油门就是几块钱。
普通的私家车油耗一般是在5-8个油左右，也不可能达到这么高，而油耗本身也受很多因素的影响，当然车型的影响是最大的，你不可能拿一辆跑车跟普通私家车相比吧，这并没有可比性。
现在买车最注重的就是油耗，毕竟油价一直在升，不是买不起车而是加不起油，如果不买一辆省油的车，一年下来的油费都要上万了，养得起吗？
都说买车容易养车难，这话并没有说错，现在的车子几万块钱就能够买到，而养一辆车除了油费还有保养，除了保养还有保险以及其他的磕磕碰碰需要花钱，这是一笔不小的开销。
所以很多人在买车之后都喜欢问我，为什么我的车子油耗那么高？
你说这种问题能怎么回答，只能说找个时间跑一趟高速，这是最快让油耗降下来的州戚银办法，油耗受很多因素影响的，并不是只有车子的问题。
同样的一辆车在同一个路段，不同人驾驶油耗都不一样，驾驶习惯也是影响 汽车 油耗的因素之一，很多 汽车 油耗高都是因为喜欢暴力驾驶。
比如驾驶 汽车 的时候经常大脚油门，然后急刹，接着来几次地板油，各种看起来貌似很帅气的操作，结果这些操作就是最费油的，油耗高并不是没有道理的。
如果要保持油耗低，那么养成良好的驾驶习惯是关键，而新车油耗高是正常的，开一段时间就会慢慢降下来，偶尔可以跑一跑高速，油耗也会下降。
高速跟市区的油耗显示都是不一样的，在市区行驶，经常都会走走停停，受制于各种障碍影响，车速还不能过快，而在高速就不一样，车速比较快，而且不会册宴有障碍物，不用怕堵车之类的。
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计算 汽车 的百公里油耗是一种数字知识，也许很多人不知道怎么计算自己的车百公里油耗，下面我为大家详细百公里油耗呢？
其实想要计算车的百公里油耗有一个公式的，计算车的百公里油耗公式为:
百公里油耗=所加的燃油数量（L）÷行驶的公里数×100
所以我们根据百公里油耗的计算公式，只要知道两个已知数据可以轻松计算出来，其一是 汽车 所加的然后数量，也就是加了多少升油;其二这种箱油大概跑了多少公里;只要知道你这两个数据百公里油耗就可以出来了。
根据你的提问油价7.3一升，300块钱的油只跑了250公里，通过你这些数据为例，可以计算你的车百公里油耗多少是多少呢？
所加的燃油数量（L）
这个就是你加油的时候加了多少升，比如根据你的车的数据，油价是7.3元/升，总共加了300元，通过计算可以得知你的实际加油升数为：300元÷7.3升=41.0958升油，四舍五入法之后，加油约为41.1升油，这就是你所家的然后数量 （L）。
行驶的公里数
根据你的提问描述，你这箱有总共只是跑了250公里，而这250公里就是你这箱油的实际行驶的公里数，所以数据行驶的公里数是250公里。
计算百公里油耗
现在已经知道你的车所加的燃油数量约为41.1升油，行驶的公里数是250公里。
百公里油耗=所加的燃油数量（L）÷行驶的公里数×100%=41.1升÷250公里×100=16.44升，根据计算你的 车百公里油耗是16.44升 。
当然我实话告诉你，真正想要知道车的真实百公里油耗，并不能以一次加油的数据为主，你应该要根据以上计算方法综合多次的计算结果，之后打个平均下来，每次计算出来的百公里油耗平均值，这个才是跟你的车真实油耗偏差很小了。因为车走的路段不同，搭载的人数不同，开不开空调等都是会影响油耗的。
对于开车的人士来说，只要我们稍微细心一点，就可以非常简单的算出每公里油耗，至于百公里油耗无非就是在每公里油耗的基础上乘以100而已。
每公里油耗=油量的体积（升）÷该油量下 汽车 可行驶的路程（公里）
而百公里油耗=每公里油耗*100
以本题为例：
油价7.3元一升，那么300元可以加油：300元/7.3=41.1升
那么也就是体积41.1升油跑了250公里
那么每公里油耗=41.1升/250公里=0.16升
百公里油耗=0.16升*100=16升
一般来说，普通的车百公里油耗在10升左右，也就是我们通常所说的10个油，如果超过10升，说明该车油耗过高。
以侯哥的长城哈弗H5为例，2.4排量，排量还算可以吧，加41.1升的油，差不多可以跑350多公里，百公里油耗在11.7升左右。
当然百公里油耗除了与每个车型的排量有关以外，还同其它很多因素有关，比如路况的好快，气温的高低、是否开空调有关。
一般来说，路况同油耗成反比。 路况好的话，很明显油耗要低一些，路况不好的话，油耗肯定要高一些，还有爬坡肯定要比平坦路油耗要高一些。
而气温同样也会影响到油耗，同油耗量呈反比。 温度低的话，引擎加热的时间会更长一些，当然也就更耗油一点。
另外，开空调的话，油耗肯定会迅速上升，因为 汽车 空调是需要用油来驱动的。
最后大家觉得哪些车耗油一些，也可以评论区讨论。
这个百公里油耗真的不低，绝对可以说是中石油中石化的合作伙伴了。百公里油耗这样算。
加油量为：300/7.3=41.1（升）油，就是说加油量为41.1升。
实际百公里表现：41.1/250X100公里=16.43（升）
每公里的花费就是：16.43/100X7.3元=1.2（元）
这个油耗非常高了，要么就是国庆大堵车了，要么就是大排量的 汽车 ，比如2.0T以上的排量，并且是比较老的车型了。正常的车想有这么高的油耗都是比较困难的。百公里油耗为16.43升，每公里的花费为1.2元。
以上就是简单算法，这个其实并不是很准确的，就是一个参考值，会有一些误差的。
250公里花费300元，合计1.2元/公里，120元/百公里。
油价7.3元/升，120元是120/7.3=16.4升。
由此得出油耗：16.4升/100公里。
这个油耗不算低，至少不是C级以内轿车的油耗。7.3元/升的油价是95#油，
推测楼主是2.0T或者自吸3.0及以上的SUV。
好了，下面车梦响老师开始今天的车梦响加减乘除大课堂了。
油价7.3元一升，一共加了300元的油，跑了250km，现在我们计算一下百公里油耗。（由于题目没有说明油箱在加油前的油量，所以我们默认为零）
首先第一步计算出总共加了多少油：300/7.3=41.10（41.09589041），一共加了41.10升（四舍五入，保留两位小数）
第二步计算每公里油耗：41.10/250=0.1644L/KM
第三布计算百公里油耗：0.1644*100=16.44L/100Km
好了，这道题的解答就到这里，同学们下课。
从事 汽车 动力系统开发十多年，几乎每天都在和油耗打交道！这车百公里油耗：100*300/250/7.3=16.44L/100km。凭借直观感受，这个车绝对不一般，该车一公里油耗达到了300/250=1.2元/公里，按照目前的家用车油耗水平2.0T以下，我还真没遇到过这么费油的车，不过我觉得大部分是题主对于加油量有误，应该是个大概值，再或者就是车里程表有问题，再或者是车主经常地板油行驶，对车辆动力性要求极高！
现在家用车里面，国产车2.0T发动机都很少有达到这个油耗水平的，更何况合资车了！不过这车有可能排量在3.0L以上，或者是一发动机改款升级车！
现在可以通过一种简洁的方式计算一下 汽车 百公里油耗，加油时去同一家加油站，把油加满直至跳枪，同时记下此时的里程表L1，等我们把这箱油跑的差不多的时候，再去该加油站加油，加满直至跳枪，记下所加的油量L和车辆里程表L2，现在百公里油耗就是：100*L/（L2-L1），简单easy吧，这种情况是我们计算百公里油耗常用的方法，并且准度非常高，排除外界主要干扰因素，比如汽油消耗量误差，可以计算出我们车辆的实际油耗水平！
汽车 油耗只是一个参考，如果平时自己车辆油耗太高，还是不要看了，毕竟买车是为了省心，不是为了闹心！
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300块除以7.3元一升等于41升油，300块加了41升油。然后你跑了250公里，也就是说250公里用了41升油，41除以250等于0.164，1公里耗油0.164升，百公里100×0.164=16.4。百公里油耗16.4升
经常看到有些网友提出类似计算油耗的问题，虽然计算方法很简单，网友并非不会，我想应该是对一些名词的含义不太理解而导致无法客观分析原因，今天我们就再聊聊这个话题吧。
首先题主给出的已知条件已经非常充足，油价7.3元，加了300块，跑了250公里，求百公里油耗。其实看到这里我们就能大概知道这车油耗可不低。为啥呢？300块才跑了不到300公里，一公里一块多，油老虎的节奏啊。那怎么算具体油耗呢？先要明白百公里油耗的概念，百公里油耗的单位是*L/100Km，意思就是说这个车跑一百公里路程能消耗多少升燃油。平时习惯说法就是“这个车百公里油耗多少升”。明白了这个后问题就简单了，就是简单的乘除法运算。
油价7.3元/升，那么300块可以加41升燃油（300÷7.3≈41升），好了，现在知道这个车跑了250公里消耗了41升油，那么每公里消耗汽油0.164升（41÷250=.0164），一公里消耗0.164升，那么一百公里就是0.164×100=16.4，百公里油耗16.4升。这车的油耗是16.4L/100Km。油老虎鉴定完毕！
当然了，一公里消耗0.164升油，一升油7.3，那么0.164升油的价格就是0.164×7.3≈1.2元，这车一公里烧油1.2元，老司机看到这里就该说了：这车油老虎啊，一公里一块二。
这就是计算油耗的方法，其实很简单。
关于油耗的计算问题一直是大家都比较热议的， 汽车 的油耗上下波动，前一阵子油价跌到6字头，这不快过年了又涨了两次，一下子就感觉到一夜回答解放前，过年开车回家都要犹豫怎么加油了。回归正题，今天我们来讨论一下题主给出的这些条件下的 汽车 油耗是怎么样的。
↑↑↑加油站小哥正在更换价格牌
我们首先把前提条件列出来：单价是7.3元/升、300元油钱开了250公里。列出这些条件，其实已经非常明了了，首先我们先计算单位公里的油钱是多少，再根据每一公里的油钱就可以计算出百公里的油耗是多少升，这样子就可以回答题主提出的两个问题了，一个一公里的油耗，一个是百公里油耗。
首先我们来计算一公里的油钱和油耗是多少，我们得知300块钱跑了250公里，那么用除法就可以计算出每公里的油钱是多少：300÷250=1.2元，一公里消耗的汽油有1.2÷7.3=0.16升汽油，这是单位公里数的。
还有一个就是百公里的油耗，经过上面的运算步骤我们得出每公里油钱是1.2元，那么百公里的油钱是120元，用总价除以单位油价得出：120÷7.3=16.4升/百公里。这个是百公里的油耗。
那么这样一个油耗水平属于什么水平呢，按照我们市场上大多数的车辆作为参照的话，已经算得上是比较耗油了，除非是全尺寸的SUV或者是豪华D级车譬如奔驰S级甚至是豪华E级车红旗H5、劳斯莱斯幻影等这样的才算得上是正常油耗，题主如果是普通的家用车都有这么高的油耗的话就要考虑去检修一下是不是车辆出现故障了。
‘贰’ 中石油、中石化、壳牌、哪一个更耐烧动力更好一些
我开汉兰达2.0T的，95号油。刚开始听一些宣传，始终不敢加私营油站的油。先是使用中石油，后来听人说中石化好，于是加中石化，结果发现中石油的明显好一点。
后来跑的快没有了，附近只有一个私营的，就提心吊胆的加了一次，结果发现油品特别好，发动机声音明显比两桶油小，于是便在这家私营站连加几次，但发现不稳定，好的时侯确实好，不好的时候就像加了92号油，烧的快，声音还大。最后就问加油站的人，她说进油渠道不一样，地方不一样，所以油品会有差异，我们这里进了几次壳牌，你感觉好可能是这样的油，今后我们将长期进延长的油，即壳牌的油，欢迎你常来光顾。我听后，不敢再去了，因为我怕他们嘴心不一，换了不是壳牌的。这是我第一次知道壳牌油，并且知道了是延长生产的。我想这可能是合资。
后来我到我们这个地区专门找了家延长油加油站，直到现在我一直加这家的油，明显的感觉是，发功机劲特别足，而且耐烧，一箱油比两桶油还能多跑一百多公里，这时才感觉过去听到宣传两桶油怎么好都是有点夸大其词的。
这种感受我也推荐给朋友，不过我使终给朋友说，这是我的感受，只作参考，所以当你看到我的感受，也请仅作参考吧!还有不少的感受，时间问题不多说了。
加油相当于给爱车“吃饭”，是每一个车主不可避免的事情。而加油站品牌众多，国内以“三桶油”——中石化、中石油、中海油为龙头老大，国际上又有壳牌打入中国市场。从营业点分布上看，又以中石化、中石油、壳牌居多。
不少人都会有这样一个问题：中石化、中石油、壳牌，哪一个耐烧一些呢？
实际上，不论中石油、中石化还是壳牌，他们在国内拿油的途径是一样的，油本身的差别几乎可以忽略不计的。唯一就是往原油中加入的添加剂不同，所以最后汽油呈现出的密度、颜色等均有稍许不同，这也就是我们所说的油品。
那究竟是哪家的油更耐烧呢？我认为这是需要辩证思考的。
比如不同的地区、不同的时间、不同的路况可能都会影响最终的排名。我每年行驶里程差不多将近3万公里，以个人经历而言，在重庆渝北区，我认为中石化的油特别耐烧，中石油次之，最后是壳牌。这是我近两年对比的结果。
为什么会有这种感觉呢？因为我每次都是加200块钱的油，每天来回上班80km，加上周六周日偶尔出去玩一下，中石化的油差不多能跑一个整周还要加1~2天；中石油将近一个整周；壳牌差不多5~6天，并且表显油耗也增加不少。
不过我对比的次数不超过5次，并且天气也是时雨时晴，所以结果也是仅供参考。
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对于现在的国人来说， 汽车 已经相当的普及了， 汽车 也真正成为一个交通工具为已，但是这个交通工具是要烧油的，所以它的成本之一就是油价，然后才是什么保险之类的。而对于加油来说，可以选择的加油站其实不多，国内并没有完全放开加油站这个市场，基本上被两桶油给垄断，也就是中石油和中石化，当然了现在也有一些地方有壳牌加油站。这些加油站，谁的油品更好更耐烧一点儿呢？
其实如果按统一的合格要求来说，所有的油都是一样的，都会不耐烧，因为总是会烧完的，而所谓的耐不耐烧和现在的油品要求有直接的关注，现在的要求油品是国六的油，而国六的油就不耐烧，它加了酒精在里面。如果是没有加酒精的，就会非常的耐烧。这是耐不耐烧的一个主要原因了。
另一个就同样的油品，当然做不到一样了，从大体上来讲，中石化，和中石油，以及壳牌谁的油更稳定一些呢，比如说油品，之前一直都是使用中石油，因为家门口，出门一看没有油了，就直接去加了，直接后来经常回老家乡家逛，发现，乡下的中石化有更便宜的油，并且按定价来看，中石化还是比中石油贵，但是实际上乡下的中石化会便宜一元可是一元五，这个就不一样了，基本上一箱油下来得省四五十元呢，谁家的钱也不是大风吹来的，所以能省为何不省，并且从使用上来看，之前一箱油的续航表示多在590公里，也就是加到跳枪，而现在一直使用这个中石化，后来国到跳枪显示的续航是630公里，并且都是稳定的很，这是不是说中石化耐用一点儿呢？而那个壳牌，我想去加呀，只是所在城市并没有。太遗憾了，如果有就太好了，可能没有什么中石油和中石化的事了。而一些相对小的私人加油站，品质总是不太放心，偶尔也会加，感觉不明显，不好说。
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目前国内加油站主要是三部分构成：“三桶油”为代表的“国有加油站”、“民营加油站”以及壳牌为代表的“中外合资加油站”。
以壳牌为例，去年在中国市场已经有1200多座加油站，在国内12个省市进行了布局。
中石油和中石化两桶油的总量占比达到了53%，而民营、外资、中海油及中化等加油站总体占比在47%。
据统计，全国加油站数量约在10万座，其中中石油下属加油站约有2.2万座，占比21.38%；中石化下属加油站约有3.1万座，占比31.61%；其他 社会 加油站4.55万座。
石油用途非常的广泛，工业、农业、军事都离不开，有“工业血液之称”，是一个关系国家安全，国计民生的产业，目前原油进口和成品油炼制国家垄断。
壳牌在中国加油站业务主要就是通过和“三桶油”以及延长石油集团合资合作运营。中国成品油上游垄断，所以，成品油的品质是一样的。
壳牌加油站在燃油中会增加添加剂，有效改善燃油的一些特征属性，尤其对积碳有一定的抑制和清洁效果，从而能够增强 汽车 的动力性，在驾驶的时候能够感觉更加顺畅。
加油站有关规定中，加油机的实际显示出油量与实际的出油量容许有一个误差，只要是在这个误差值上下浮动都是可以的。
国内加油站通常都是实际出油比加油机显示出油要少，但是，壳牌加油站由于注重消费者为先理念，实际出油比显示出油多。这就是所谓“耐烧”的感觉。
壳牌加油站注重消费者促销活动，不断提升增值服务项目，其中价格促销就是最重要的一项活动内容，所以很多车主会感觉壳牌加油站的价格比较实惠。
无论您从哪里来，即将去向哪里，壳牌都是您驾驶和人生旅途中不可缺少的好伙伴。通过提供高品质的产品及差异化的服务，壳牌加油站希望顾客朋友们能感受到热情、有吸引力、宾至如归的加油体验。
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我国传统意义上的汽油生产三巨头，向来有着“三桶油”名头的是：中石油、中石化、中海油（以油产量规模排序）。
长期以来，“三桶油”代表着国家石油的国标示范标准。至于网传的所谓“中石化原油靠进口，因此油品高于中石油”的说法，也是彻头彻尾的以讹传讹。因为我国主要从中东地区进口的原油，事实上也是低品级高含硫原油，并非是什么高大上的上品原油。个人高尔夫1.4T感觉中石油相对耐烧些，一箱油55升比中石化的油多跑50公里左右。
特别是从燃油环保等级进入国5阶段以后，事实上“三桶油”的汽油成品已经非常接近。至于壳牌石油在中国，是合资企业的形式，壳牌与延长石油合作出资。所以与国外的壳牌油品也是没有可比性的。中国的壳牌加油站的油品与“三桶油”其实差不多。
唯一的原则是：哪一家加油站距离单位或者家比较近，或者哪一家加油站优惠力度大，价格便宜就去哪一家。
在成都一直加中石油和壳牌百公里油耗稳定8升左右，听网上说中石化多好，去加了两次油耗一路攀升至百公里10到11升，之前中石油烧完了才加了60升中石化跑了600公里还差点，我能说什么呢，表显非常准。2.6万公里的车
我一直比较喜欢壳牌的，我的车低配，不显示油耗，所以我有个习惯就是每次加完油小公里表就要清零，也是通过这种方式发现，确实壳牌耐用
同样200元92，中油可跑540，壳牌只能480，而且还没劲，一度怀疑油不够，换站还是都差不多。现在只加中油。陕A
我还是比较相信国有企业
‘叁’ 汽车油耗现在200元跑280公里，会不会偏高
看什么车型。
200元如果是95#，跑280km，折合约9.3L/100km；
如果是92#，跑280km，折合约10L/100km。
假设为紧凑型车（或紧凑型SUV），城区、高速各占一半，那这个油耗稍微有些偏高了。而如果级别往下再降一级，那就是明显偏高（反之，级别上升誉悔，这油耗可以接受）。此外，若城区比重较重，此油耗可以接受，而如果高速较多，那这个油耗也是偏高。具体原因可从驾驶习惯、机油粘度等方面出发考量。
200元跑280公里油耗高不高您得看是什么车型、多大的排量、自重是多少、平时出行的路况怎么样才能得出比较准确的判断！同一款车在不同的路况下的油耗也是相差很多的！整天都堵车、排量好大，油耗就必然高！所以只靠200元跑280公里是很难判断出油耗高低的！
简单的计算一下吧，哪宏200元的汽油跑280公里可以得出结论。。。
92号汽油7.5元/升：百公里油耗9.6L
95号汽油8.1元/升：百公里油耗约9L
目前您给出的数据只能比较准确的计算出您车子的百公里油耗是多少，而没法针对您的车子油耗是高是低！这具体得看您的车子是什么级别的车、多大的排量、多大的自重来判断，而更重要的是实际的“工况”，一款3.7L排量的B级轿车跑高速也能将油耗控制在8L以内，而在市内的油耗可以跑到14.8L，所以工况是不能回避的现实问题！
现在随着我国经济飞速发展， 汽车 已经如同当年的自行车一样成为了每个家庭的必需品， 汽车 数量增长过快，而随之而来的就是路况的日益拥堵！在当今的一、二线城市交通有多么拥堵，相信每一位朋友都很清楚！在当今的拥堵路况下就算一款A级小车油耗跑到10个也不算什么稀奇的事，没办法！由于无法得知您车子的排量，只能大概的判断如果您的车子是A级车还在市内跑，9L+的庆缓正油耗偏高，但还算在正常范围内！如果是B级车或SUV在市内跑，车子的油耗正常！所以您不必觉得您车子的油耗偏高，9L+的混合工况油耗不离谱，还算在正常油耗范围之内！
嘿！
还用问吗！
200/280=0.71
一公里需要七毛一 ！
现在如果是92号油，假设6块钱一升，你这都到了12个油了啊！
我2.0天籁，加海油，三毛七一公里。
山东油价低，中石油中石化油价5.5是正常价。中海油5块出头。最低的是地方加油站，最低价我见过3.8的，你信不信？
所以说你的贵。。。
可能你的车子好，加的油也好，如果是保时捷一类的，那你就太低了宝贝。。
谢谢关注。
汽车 油耗现在200元跑280公里，油耗会不会偏高？这个主要看你的车是多大排量的，按照现在的油价，95号汽油以升6元这样，200元可以加 33升这样，跑280公里，那也也只是跑到亮燃油灯而已，百公里油耗8.5L这样。
在市区跑的话，我卡罗拉1.2T都可以跑到百公里油耗8.3L，如果是2.0T跑市区的话都是百公里10L以上。就是2.5L自然吸气发动机综合油耗百公里也要10L。所以200元跑280公里也取决于发动机的排量，也涉及跑的路况！
按照1.2T卡罗拉跑高速定速巡航120时速百公里油耗6.5L，时速100时油耗百公里在5.5L，按照33升油算，可以跑500多公里，所以你的车是小排量的话，并且又是跑高速路况，那你的车油耗是偏大的。
但是你的车如果是2.0T或者3.0T，自己3.5排量的，那么跑高速200元跑280公里那是很正常的事，如果是跑市区的话，都不一定能跑到280公里。像英菲尼迪QX80搭载5.6L发动机，油箱容积100L，官方百公里油耗14.3L，而实际使用油耗百公里18L，所以满满的一箱油100L也就跑550公里左右，所以排量也决定了你的200元跑280公里是偏高还是省油。
一般来讲，车越用油耗会相对要高的，除非前几年的油耗跟现在的友好区别很大，不然发动机什么的是没有问题的，如果油耗区别很大，那么就要重视一下车辆是不是哪里出问题了。
这个油耗看什么车型 要是紧凑型轿车 那肯定高了，要是紧凑型SUV正好 ，我VV7 目前95号油 差不多200跑270公里 市区 ，中型SUV 尤其2吨级别SUV这油耗真心很满意，不吹不黑，事实说话 ，表显相差0.8升不到 正常 ，
需要看情况而言，好比如你开的是大货车或者是跑车，那这油耗完全不算什么，但如果是家用轿车，那么这油耗肯定是偏高，可以算一算百公里油耗是多少。
从以上数据，200元跑了280公里，按照现在的油价7.8元/L来算，那么每公里的需要花费200/280=0.71元/公里，那么100公里就是0.71*100=71元，由此可以算出油耗为71/7.8=9.1L/百公里。
其实这样的油耗在很多人看来都很高，毕竟每公里已经要七毛钱了，但这也很普遍，不说什么大货车和跑车，那些基本上都不止这个数，对于一些SUV来说，也差不多是这个油耗，所以要说这个油耗会不会偏高，其实要看你开什么车？
对于油耗的高低，一方面是 汽车 本身的问题，另一方面就是驾驶的问题，很多人在买车的时候首先考虑到的就是油耗的问题，毕竟 汽车 本身价格昂贵，如果日常的油耗还比较高，那一般人根本承受不了，所以油耗问题一直是车主最关心的问题。
至于如何降低 汽车 油耗，其实也很简单，首先就是上面说到的开车习惯，一个好的开车习惯，油耗不会高到哪里去，一般都是百公里5-6升油左右。
今天就传授给你们一个“省油8招”：
1，不要猛加油提速；
2，车内不要放太多没有用的东西；
3，尽量不要开空调；
4，高速行驶时最好不要开窗户，否则会增大阻力；
5，每次加油不要加太满，因为车自重增加，油耗也会增加；
6，电喷车不要空挡滑行；
7，根据不同的车型，采用不同的换档时间（一般都在2000转以上）；
8，停车等候时间较长时，最好熄火。如果是2、3分钟以内就不要熄。
其实这些所谓的驾驶技巧，确实会降低油耗，而另一方面就是不要深一脚油门一脚刹车，这也是增加油耗的原因。影响因素太多。胎压、载重、开车习惯、空调、行车环境、重油门起步以及经常急刹车都会对油耗产生影响。
而 汽车 本身也是一个影响油耗的问，有时候某些车型即使暴力驾驶，堵车，油耗也不会高得离谱。但如果一辆跑车，基本上看见加油站就要加一次。
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谢谢邀请，对于汽车油耗在200元跑280公，会不会偏高。我不知道，高不高。因为我从来就没有驾驶过任何种型的车辆，我也不会开车，自己也没有车。这个问题实际简单，专门去调究那些专为政府机関、公司开车的人。他们经常开车，是最有发言权。谢谢！
我这边是长沙，我昨天加油的不记得多少钱了92号汽油快7块了，95七块多。油是真贵，油品还差根本没动力。油里面税实在是太多了，几乎是价格的一半包括消费税，增值税，城建税，企业所得税，教育附加税，地方教育附加税等。国富民穷啊
看看是什么环境下开车呗，平均时速能达到多少，我帝豪gs自动1.3T，哈尔滨上下班开，平均时速现在也就16，夏天能到18，200块也就跑300公里，6.32加的。要是大部分跑高速什么的当然省油。
哈哈哈，本人奇瑞艾瑞泽5手动领潮版，现在8000公里里程，以前92汽油6.25的时候上海松江新老城区跑大概4.6毛每公里，现在油价6.8的时候加冬天大概5毛到5.3毛，还是可以的
‘肆’ 百公里油耗怎么算，百公里油耗计算器公式
百公里油耗计算器公式:油量÷油价÷里程×100。
百公里油耗怎么算？
比如加了200元的95号汽油，现在95号汽油每升7.15元，那么总里程数是500公里，那么只要把油量除以单价和里程数，百公里油耗就是5.5升。
还是用上面的例子，百公里油耗改缺搏5.5升，油价每升7.15元，也就是说百公里油价39.325元。然后，把100公里的油费除以100公里，得到每公里油耗，比如39.3215/100=0.393215。四舍五入后，每公里油耗约4分钱。
是什么原因导致油耗突然增加？
1.碳沉积增加。
如果节气门、进气、三元等地方积碳越来越严重，那么就会有大量的油气被积碳吸走，必然会浪费大量的燃油。
2.检查轮胎气压是否正常。
如果胎压不足，油耗会增加。如果气压没有问题，那么检查轮胎磨损程度。轮胎磨损严重时，往往会有打滑的迹象，也会增加油耗。
3.保证油品质量，建议去正规加油站。
中石化，中石油，壳牌，我们熟悉的都可以。当然，你也可以利用自己熟悉的地方。因为这些油站核祥的油品都是有保障的，杂质相对较少，所以加到车上烧起来会更充足，自然油耗会更低。
4.氧传感器和火花塞故障。
氧传感器主要监测发动机的油气比。一旦损坏，会造成发动机油气比的不平衡，油耗肯定会突然增加。氧传感器损坏后。车辆行驶时，排气管会排出深色废气。此时应尽快更换氧传感器。
如果火花塞有问题，会影响气缸内“油气”的燃烧。如果汽油燃烧不充分，油耗自然会增加，汽车的动力也会降低。尽快更换火花塞。
5.空空气滤芯堵塞。
空滤芯堵塞或损坏。一是会导致发动机进气量不足，燃油燃烧不完全，发动机工作不稳定，动力下降，油耗增加。此时，立即清洁空空气滤芯或直接更换。
最后是驾驶习惯的问题。在城市道路上，很多人喜欢一脚地板油超车，然后在红绿灯处突然刹车。这种驾驶习惯的缺点是浪费了高油耗带来的动力扮察，同时也增加了发动机的损耗。
@2019
‘伍’ 求各位回复，欧马可康明斯3.8油耗多少。
我友游的一块五一公里，空车跟装芹告货差不多油耗主要好首销拉的轻中石油油价7.1元
来自卡车之家用户的回答
‘陆’ “中石油”和“中石化”的油差别多大
中石油和中国石化的差别：
首先，我们得从这俩家公司谈起，中石油，中国石化都是我们国家国资公司下的国企，最开始，中石油是以石油燃气的生产制造为主导，顺带跑业务；而中国石化是以石油为原材料的化工原材料生产制造和市场销售为主导，在石油层面呢，它不生产制造，只做生产加工。实际上简言之，中石油最开始以采掘为主导，因此油气田比较多；中国石化以中后期生产加工为主导，因此化工厂比较多。
之后，在1998年全国的电力能源企业改制中，这俩家企业改制，基本上以长江为界线，南面的燃气有关公司归中国石化，往北归中石油。但是，这么多年中国石化也逐渐北进，中石油也在持续往南渗入。因此，国内各地也都能见到，不仅有中国石化又有中石油的加气站。
为何同一个知名品牌不一样的加气站价钱有差别呢？
有一些老湿机还会继续发觉，就算都是中国石化的加气站，不一样部位的俩家，价钱也是有很有可能会出现左右一两毛的差别。这也是为什么呢？
实际上，这就和车辆一样，不一样汽车4S店的相同车，都是有很有可能有不一样的价格。这和他们的所在位置，市场需求状况，经营模式都是有关联，只需是靠谱的，油品实际上都一样。哪一家划算，所在位置对大家更便捷，便去哪一家就可以。
‘柒’ 1.6的自吸发动机，油耗多少属于正常范围
鄙人以前说过，在谈及油耗的时候一定要结合每天使用车子的实际工况、车子自重、平均载荷为多少、胎宽等一系列因素，才能具体的去研究油耗是不是合理！只凭一个排量去判断油耗的高低是不严谨的！
同一辆1.6L的小轿车，匀速巡航跑高速是一个油耗，而在拥堵的城市内龟速蠕行又是另一个油耗，同一辆车在不同的工况下行驶会产生不同的油耗！所以这个所谓的正常范围可能会有些大！拿鄙人自己的车来说吧，在市内驾驶油耗在14.2L左右，而跑高速油耗能降至7.7L左右，而在节假日的时候，由于车少，交通相对顺畅，油耗为12L左右！所以谈及油耗一定要结合多方面的因素进行考量！同为1.6L左右的机器，看看铃木、再看看老科鲁兹，完全是截然相反的结果！所以单凭一个1.6L排量去判断油耗合理范围是远远不够的！
总而言之，若只按照您给出的1.6L排量来判断油耗合理范围，鄙人觉得只要在6-9L/百公里都是合理的（个别车型除外），这个范围是比较宽泛的，即便在市内拥堵路况下，9L的油耗也应该能挡住，而1.6L自然吸气过10L的也不是没有，但是太少见了，都是一些极个别的特殊情况，所以6-9L的油耗当属正常范围！
1.6L发动机油耗多少，这个没有确定的答案，油耗也受多方面条件的影响：
1、路况，比如城市拥堵，或者郊区。铺装路面，与非铺装路面等。
2、驾驶技术，比如不同的加速方式喜欢猛加油或者稳步加油等。不同路况、速度是否对应相同挡位等。
3、油品质量，两桶油中石油，中石化虽然油品质量都是符合国家标准，但是由于提炼方式，添加剂等不同造成油品密度不同，就会有耐烧不耐烧的问题。
4、车重、不同品牌的相同排量 汽车 由于配置，材质，车身结构等造成 汽车 自重不同
比如：1.6朗逸手动重1210kg，1.6轩逸手动重1188kg等
5、发动机技术、不同品牌的同排量 汽车 发动机技术不同，有的技术先进一点如大众ea211等，有的国产发动机性能可能就稳定一点，相比下油耗可能会略高。比如国产品牌发动机技术上与合资品牌还是有点差距，不过在慢慢缩小。
6、机油，发动机在保养时不同的机油也会影响一部分油耗，全合成，或者半合成或者矿物油等，
总结：其实相同排量下影响油耗的因素有太多太多，以上只是一部分，向 汽车 使用环境了，保养是否及时，轮胎品牌，气压等等好多。希望与老司机们共同探讨。
部分1.6L车型油耗：仅供参考。哈哈
朗逸 6.0-7.0L 轩逸6.0-6.8L
卡罗拉6.3-7.2L 宝来6.0-6.8L
逸动 7.2-8.5 速腾6.5-7.2L
中华h530 7.5-8.8L
1.6的自吸发动机，油耗多少属于正常范围？。1.6L自吸发动机是很普遍很传统的发动机，为什么1.6L自吸发动机在国内 汽车 车型里，普遍使用和安装车型较多，是因为国内将1.6排量车型，划分为黄金排量车型分界线，1.6L排量以下车型是有购买车型减税鼓励政策，鼓励更多消费者选择小排量车型，以便于陆激链当今节能减排政策。
1.6L自吸发动机，油耗多少属正常？，一个1.6自吸车型油耗多少，是与车型发动机技术，变速箱形式，车身自重和驾驶员开车习惯息息相关，在所有早孙新车上都有公信部综合油耗指数，比喻说1.6自吸车型是5.5升，只能作为车型最低值油耗参考数据，1.6L车型在城区正常情况下行驶，油耗指数在公信部油耗基础上有2升左右增加，应在7.5升左右为正常，夏天开空调或冬天发动机水温上升缓慢，1.6L车型油耗会高一点，高速路况行车油耗会稍低一点，所以1.6自吸车型长途行驶一箱油能跑550一650公里左右，城区路况一箱油能跑450公里左右，是1.6自吸发动机车型油耗正常范围，车况好和开车习惯好，车辆行驶中不大脚油门或大脚刹车，一箱油会使1.6自吸车型能跑公里数稍长一些。希望回答能对你有所帮助。
车的油耗，不仅要看发动机的排量，也要看车重还有变速箱等其他因素。
这里按照变速箱手动和自动挡的不同，来给题主铅亏一个大概的范围吧。
根据小熊油耗的统计数据，1.6L自吸发动机共统计有528款自动挡车型和564款手动挡车型。
其中，自动挡车型中，油耗排名居中的是2012款朗动1.6L 6AT版本，油耗约为8.7L/100km，也就是说，1.6L自吸发动机在这个范围上下在所有车型中基本上就是处于中游水准。
手动挡车型方面，油耗排名居中的是天语SX4 2009款两厢版，配备的是5MT变速箱，油耗大约在7.92L/100km。
所以，粗略估算的话，不算车重，只算平均行驶工况，1.6L自吸自动挡不超过9L基本上属于正常范围，低于8L就属于上游水准了。
1.6L手动挡正常不超过9L为正常范围，低于7L就表现很优秀了。
当然，具体还要看很多因素，综合考虑，不可一概而论。
先说结论：在综合工况下，1.6L自吸发动机的油耗正常水平应该在6~9L，平均应该在7L多。
我们可以先参考下小熊油耗和中国 汽车 燃料消耗量官网给出的相关数据。考虑到数据考核方式、调查数据量和利益性等差异，不同机构的数字会存在波动是正常的，我们只需要关注平均水平即可。
1. 小熊油耗：39个品牌，平均水平在7.59L。
2. 中国 汽车 燃料消耗量查询系统：综合工况油耗整体平均水平在6~8L。
由于一共有近千款车型数据，这里并未做详细的统计，但翻看数据发现，综合工况油耗整体平均水平在6~8L。与小熊油耗的吻合度还是很高的。
但如果就此下结论未免太过笼统了，就小熊油耗给出的数据，我们还能再细分下，得出一些更有意思结论。
1）5挡手动变速箱：7.158L（15款车型、总计样本数2919）
2）6挡手自一体：8.033L（14款车型、总计样本数5391）
其他版本由于样本数较少，意义不大，就不做对比了。
可以发现，因为变速箱的不同，即便是同排量发动机，油耗表现会有明显差异。比如仅针对本次统计的数据看，5挡手动变速箱的油耗就要比6挡手自一体的低近0.875L。
这也正说明了油耗不能只看发动机排量，变速箱也很关键的道理。
正常油耗8个左右。
轿车高速油耗7个左右，郊野7.5左右，市区8个左右。
SUV由于比轿车重300公斤左右，以上三类路段油耗高0.5左右。
以上为空载油耗，夏秋春三季油耗。冬季再加0.2左右。
当然了，油耗受个体因素影响大，各人不同，题主问的笼统，只好笼统回答。
以哈佛H6 1.5T为例，有人综合油耗8个，有人9个，还有11个的。
很荣幸能回答你的提问！
目前主流的家用车领域中，油耗是购车之前会重点考虑的一项参数，它能够直接决定着以后的用车成本，所以对于选车来说是非常重要的，但油耗就如同外观一样，属于一个不确定性因素，同样一款车在不同的人眼中会以不同的审美标准来进行衡量，好不好看也就有了不同的结果，而油耗主要是受制于多方面的条件，有 汽车 本身的，也有后期人为的，即便同样都是1.6L的排量，不同的车型和不同的人都会开出不同的油耗。
一辆 汽车 的油耗主要由硬件条件和软件因素两部分决定，硬件是指 汽车 自身的各个组成部分，主要是指发动机和变速箱，例如现在国产和合资的1.6L发动机，国产在动力上的输出其实已经没有什么劣势了，但差距主要是体现在油耗和后期的耐用度上，也就是燃油的利用率会低一些，这样直接的体现就是油耗会高，还有变速箱的匹配，手动挡因为有着更高的传输比，所以在理论上比自动挡的会更加省油，而同样是自动挡的双离合和CVT要比AT的更加省一些，但即使是这样，同样是手动挡变速箱的情况下，制造更加精密、齿轮比更高的手动变速箱和换挡逻辑更为科学的自动挡也会有着油耗上的优势，这些都是硬件不同所带来的结果上的差异。
所谓软件主要是指后期的人为因素和实际的路况，同样的一辆车和路况不同的人会开出不同的油耗，1.6L排量轻轻的开和暴力驾驶差出2个油很正常，同理一个人在不同的路况下油耗又是不一样的，拥堵的市区比畅通的高速省3-5个油也很正常，所以油耗是一个很不确定性的因素，1.6的排量情况下很难有一个标准的固定值，只能是一个大概的情况，纯高速行驶的话在5-6L，畅通的国道等道路6-8L，拥堵路况就没准了，十几个也算是正常水平。
除此之外，发动机的匹配也有很大关系，例如同样是大众1.6L的发动机，速腾的油耗就要比朗逸高，因为 汽车 本身更大更重，还有每个厂家的发动机特有技术，无论是提升动力还是燃油的利用率，这些都会对 汽车 最终的油耗产生一定的影响，还有开文所提到的耐用度，如果耐用度不好的话，不仅是指后期会出现一些质量问题，还有后期的油耗会越来越高的现象出现。
希望以上分析能对你有所帮助！
说1.6自然吸气发动机，油耗多少属于正常范围之前，先说一下影响 汽车 油耗的因素。
发动机本身
不同厂家的发动机燃油经济性也会有差距，与厂家的技术、调教水准、造车理念有关系。其中合资车燃油经济性方面略好于自主品牌 汽车 。
个人的驾驶风格
这个对油耗的影响比较明显，如果温柔一些驾驶，1.6自然吸气发动机百公里油耗7升左右比较正常，而暴力驾驶百公里油耗可能10升也打不住。
路况
路况对燃油经济性也有很大的影响，在通畅的高速上以90千米每小时的速度行驶，1.6自然吸气发动机百公里油耗可能低于7升。而拥堵的市区走走停停，百公里油耗九升也比较的正常。
轮胎压力、 汽车 负载等对油耗也会有所影响，这个就不在单独的一一细说了。
也就是说，同排量的发动机，或者同一款车子的在不同的情况下燃油经济性也有较大的差别。正常情况下1.6自然吸气发动机百公里油耗在6-10升之间还是比较正常。如果觉得 汽车 油耗偏大，就要从上边几个因素中找原因，可能是单一原因，也可能是多种问题导致的。
因此说，要想节油也要从多个方面综合入手，定期的维护保养，养成良好的驾驶习惯，及时减轻 汽车 的负载，选择通畅的道路等。如果这几个方面做好了，一定会有知道出色的燃油经济性。
油耗多少都正常，因为你无法判断车重，路况，发动机性能。
说这些你可能不信，如果卡罗拉跑高速，1.6，匀速90左右，可能只需要不到6个油。如果只在停车场来回倒腾，可能26个油都不够。
这个车99个油。
还有一点，自然吸气跟涡轮增压油耗是没有区别的，1.5自吸跟1.5涡轮油耗正常来说是一样的，不过带涡轮的动力更强。
我们拿正常驾驶，30%左右市区，70%左右高速国道这样跑，一般的轿车1.6排量的在7.5左右是正常的，比如朗逸，卡罗拉，悦动等。
如果是1.6SUV，油耗加一个油是正常的。
如果市区跑的多，加2-3个油也正常。
而如果纯市区跑，11个油也很好了。
大波个人观点，欢迎大家留言晒油耗。
我先来，2.0天籁，综合7.5个油，市区20%。很自信。
‘捌’ 油耗高取决于你加的是：中石化还是中石油的油！油耗高不是你的错！
油耗高和油品质量没什么关系。
在加油站工作的谈油品质量纯粹是扯淡，因为加油站根本不具备化验油品质量的条件。
中石油也别咬中石化，因为双方的油很有可能就是同一家企业生产的，毕竟两家公司分家时，中石油开采企业多，中石化炼化企业多，国家也不会允许重复投资建厂，毕竟都是国有控股企业，花的都是国家的钱。
油耗高主要和以下有关系
1、驾驶的人：即使是相同的路，猛加油和踩刹车的次数会影响油耗，同一辆车不同的人驾驶油耗也是不一样的。这点应该不用解释了。
2、车：即使是同一辆车，轮胎没更换过，轮胎气压的变化也是会影响油耗的。车子磨损程度的不同行驶10000、20000、30000公里时的耗油量是不一样的。
3、油：密度的大小有一定影响。汽油国家允许是0.71-0.76，温度高密度就小，反之温度低密度就大。密度小燃烧值相对较小，反之。不要以为密度大就好，地炼的油密度就很大，您敢用吗。和润滑油也有很大关系，中石油的粘度大，中石化的粘度小，各有各的好处，粘度大摩擦力增大、阻力大，粘度小高温油膜变薄易报警，这和发动机的制造精密度有很大关系。
4、环境：冬夏、晴雨，气压变化等等。即使不存在路况原因，环境也是每天在变化的。
再说了，就是每次去加油也不可能推着车去吧，油箱里的油能说是中石化的还是中石油的。
国家企业测定车辆油耗为什么和自己开车的油耗差别很大，应为理论油耗是达到一定转速某一时点的耗油量。举个最实际的例子，司机总拿说明书上的油箱容积去理解实际加油量一样，说明书上的只是安全容积，是计算得来的，只是实际容量的90%左右，所以不要看表面现象。