Ⅰ 汽车机油黏度级别如何划分
黏度级别按照SAE(美国汽车工程师学会)的标准分为11个级别，例如SAE5W30，数字表示黏度等级，数值越大表示黏度越高，5表示冬季黏度级别，30表示夏季黏度级别，W表示多级油。
Ⅱ 原油粘度是多少
粘度一般不作为原油的分类标准，原油的粘度一般取其50度或80度的粘度作为原油的性质分析，一般情况下，原油的比重越小，所含轻组分越多，粘度也越小，反之亦然。但原油的种类不同，含有的族组成不同，相同比重的原油的粘度也是有差别的。 运动粘度的测量:在一恒定的温度下(轻油，20度;润滑油、重油，40、50、80、100度)，油品通过毛细管的时间与毛细管的系数乘积，即为该油品在该温度下的运动粘度。
Ⅲ 什么是油品的粘度有何意义
当液体受外力而作层流动时，在液体分子间存在内摩擦阻力，因而产生一定的粘滞性，分子间的内摩擦阻力越大，则粘度也越大，油品的粘度是指油品在层流状态下反映油品流动性能的指标，常用表示方法有：
动力粘度μ一内磨擦系数，单位是达因•秒/厘米常称“泊”，但在实际应用中，常用1/100泊为单位，称“厘泊”。
运动粘度γ一为动力粘度与同温度压力的密度之比，单位是厘米2/秒，称“斯”，斯的1/100称为“厘斯”。
在石油商品规格中还采用各种条件粘度，如思氏粘度、赛氏粘度、雷氏粘度等。它们都是用特定仪器在规定条件下测定，油品在流动和输送过程中，粘度对流量和阻力降有很大的影响。粘度是一种随温度而变化的物理参数，温度升高则粘度变小。有的油品的粘度随速度变化小，有的则变化大，受温度变化小的油品我们就说它的粘温性能好。特别要说明的是，油品混合物的粘度是没有可加性的。
Ⅳ 机油的粘度级别表示方式
机油的粘度级别表示方式：
机油的粘度级别多使用SAE等级别标识，例如SAE40，SAE50 或SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低（价格也会较高），在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面(一横后面)的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且机油温度会升高，容易氧化、影响冷启动的保护。 象SAE40，SAE50这样只有一组数值的是单级机油，不能在寒冷的冬季使用，一般适用于南方。象SAE15W-40、SAE 5W-40这样两组数值都有，15表示冬天时，机油黏度为15号，40表示夏天机油时相当于40号机油的黏度。这就代表这种机油是先进的"多级机油"，适合从低温到高温的广泛区域，黏度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。
一般说来，可依据车辆所在地常年气温选择机油，具体推荐如下：
在机油的外包装上，经常会看到SAE和API。其中SAE是美国汽车工程协会的简称，API是美国石油协会的简称。SAE后边的标号标明机油的粘度值，而API后边的标号则标明机油的质量级别。
Ⅳ 石油粘度的分类
粘度分为运动粘度，动力粘度，旋转粘度等。