除了石化和石油还有什么油

❶ 中国除了中石油与中石化还有什么大的石油企业

1、中国石油天然气股份有限公司（简称“中国石油”或“中石油”）
2、中国石油化工集团公司 （简称“中国石化”或“中石化”）
3、中国海洋石油总公司 （简称“中国海油”或“中海油”）
以上为我国前三大石油公司。
体量来说中石油最大，市值的话中石油和中石化比较接近，不同年度的排名顺序有变化。
4、还有陕西省政府领导的陕西企业延长石油，是我国第四家拥有石油、天然气勘探开发资质的公司。
在我国大陆地区，所有油田均属于以上四家公司。

❷ 中国石化的产品除了石油外，还有别的产品么

石油、天然气的勘探、开采、储存、管道运输、陆路运输、水路运输、纤纳高销售；石油炼制；汽油、煤油、柴油的批发业务及零售（限分支机构经营）业务；润滑油、液化气、燃料油、溶剂油、沥青的销售；乙烯、丙烯、丁二烯、石脑油、重油、乙二醇、精对苯二甲酸、乙内酰胺、涤纶、腈纶、橡胶及其他石油化工原料和产品的生产、销售、储存、陆路运输、水路运输；化肥生产；电力生产；日用百货便利店经营；定型包装食品、零售卷烟、汽车装饰用品（限分支机构经营）、汽车清洗服务；石油石化机器、设备的制造、监造、安装；石油石化原辅材料茄歼、设备及零部件的采购、销售；技术及信息、替代能源产品的研究、开发、应用、咨询服务；自营和代理各类商品和技术的进出口（国家限定公司经营或禁止进出口的商品和技术除外）；承包境外机电、石化行业工程和境内国际招标工程；上述境外工程所需的设备材料出口；对外派遣实施上述境外工程毁尺所需的劳务人员。公司是我国第二大石油和天然气生产商，其炼油能力排名在全球第三位，自营加油站数量达到2.8万座，排名为全球第三位。另外，已获得华润集团和华润创业在香港的所有成品油营销业务。

❸ 除了中国石油和中国石化加油站外，还有哪些正牌的加油站

其实在生活中我们会经常见到一些私人的加油站点，有些人觉得这里的汽油质量没有保障，害怕使用过后，汽车就会出现故障，如果大家对私营站点的油品质量有疑虑的话，就可以选择去壳牌是荷兰老牌石化企业，我们平时听说最多的可能是壳牌润滑油，其实壳牌加油站早些年就与中石化合资经营，全国各地站点也很多，油品质量没有问题。各个省份基本上也有石油，就是地方石油，小型加油站，油相对便宜，油质量肯定没有三桶油好，但也能用。

有四大央企，中石油，中石化，中海油，中化石油。道达尔，壳牌，美孚是外资与四大油合作的。还有中海油，私人加油站加过道德尔，苏油，道德尔加的最多，油品还可以，主要是优惠活动比较多。地方油企就多了，参差不齐，其中不乏对标高端的精品品牌（，但影响力较小，在当地口碑还可以，在全国范围内无法撼动国家队的地位外企油企加油站：壳牌，道达尔为代表，随着中国加入世贸，一些外资加油站也开始进入国内市场。作为外资油企加油站的代表，壳牌和道达尔，不管是在汽油的品质还是加油站的环境。

❹ 国内十大润滑油品牌有哪些

最主流的，是“两桶油”旗下的机油品牌，也就是中石油旗下的昆仑，和中石化旗下的长城品牌。这是国内自主机油里最常见的了。
然后龙蟠机油作为股票上市企业，也是巨无霸。无论产量和企业规模。也算是一个比较主流的正规牌子。
当然，国内的机油品牌还有很多，比如给天津一汽配套的奥吉娜、被壳牌吞并的统一、给南极科考队配套的康普顿等等。

❺ 除了中石化，中石油，城市里其他加油站的油可以加吗

国内的石油供应商的油品都相差不大，但毕竟中国石油和中国石化是占据着大部分市场的央企，其整体生产技术应该在国内也是首屈一指的，但一些小加油站，只要没听过以前爆出质量问题，当然如果你的爱车比较娇贵或是价值较高不想冒险，还是不要选择小加油站了。

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加油小技巧：

1、早上或晚上是加油最佳时间

由于中午太阳较为猛烈，在一段时间暴晒后气温将会升高，汽油会受到温度的影响，会出现热胀冷缩，因为汽车并不是以重量收费而是以体积。所以，早上或晚上为加油最佳时间。

2、市区驾驶半箱油足够

对于国内的拥堵路况，在市区中行驶一般都是走走停停，如果加满油则会增加引擎的负荷，都说加满一箱油就像多载了一个人。起步时油门也不会很灵敏反而会增加油耗，即使走到没有状况下，市区的加油站分布也比较广，不用担心没油找不到加油站。

❻ 哪些东西可以成为石油的替代品

许多年之前，就已经有人指出：有朝一日，地球上的石油将被用尽。他们建议尽早开始寻找和研究各种替代能源来代替石油。这些建议的目的在于减少人类对石油的依赖，以避免因能源的耗尽而导致严重问题的产生。

有些专家开玩笑说，由于油价太高，30年后，餐馆将成为大多数有车一族最爱去的地方之一了，因为在那里做菜用的植物油也可以给汽车加油，这种做法听起来似乎是玩笑，不过，到时这可能真是惟一的解决方法了呢。

从植物中获取各种能源是一种非常古老的方式，它伴随人类走过了几十万年。然而，现在人们用石化燃料代替了植物后，不少国家的农民就会把收割粮食后剩下的秸秆烧掉。但这是很可惜的，因为这不但会浪费能源，还会增加大气中二氧化碳的排放量，污染环境。现在，不少国家已经意识到了这点，重新开始把利用植物能源作为今后的发展方向。

几十年以后，当玉米油、大豆油代替石油，成为人们生活中不可缺少的一部分后，那时农民们将成为富有的“油类大亨”。也许他们现在还没有意识到这一点，但以后这将成为现实。

目前生物燃料的研究焦点还集中在乙醇上，乙醇是我们日常所喝的酒的主要成份，所以又叫酒精。但这并不是惟一的出路，也不是最好的出路。乙醇是通过植物发酵获得的，虽然它可以作为一种很不错的燃料，但它也有许多不足之处，比如它不像汽油那样具有爆炸性，而且它会吸收水分，容易引起氧化、生锈和腐蚀。假如经常用它来代替汽油使用，可能有天汽车会突然起火、油箱里长满铁锈，或者等着车被慢慢地腐蚀掉。

与酒精相比，植物油更是随处都可以见到和找到，是汽油的一种更为适合的替代品，因为它和汽油的化学组成结构一样，其分子都是由烃链构成的。一般汽油分子由7至10个烃链组成，烃链越短，爆炸性越强，其所能提供的能量也就越强。而植物油分子则一般由14至18个烃链组成。烃链太长是植物油取代汽油的一个不足之处，但通过一定的方式缩短植物油的烃链是有可能的。而且由于柴油分子是由15个烃链组成的，与植物油分子相似，所以，植物油的应用可以先从生物柴油入手。

植物在地球上的储存量高达2亿亿吨，而且每年以1640亿吨的再生速度更新。就中国这样一个农业大国而言，年平均农业秸秆类物质就超过7亿吨。如果能通过生物技术，有效地将其转化为生物产品或生物能源，将大大促进中国农产品深加工业及农业产业化进程，使千千万万农民受益。

除了上面说的用植物油替代石油外，美国一个名叫卡尔文的科学家在巴西发现了一种神奇的橡胶树，只要在这棵树的树干上钻个小洞，就可收获到大量的“柴油”，因而又称之为“柴油树”；澳大利亚有一种“古巴树”，从每棵树上每年可获得约25升燃料油，并且这种油可以直接用在柴油机上而不需特别加工；美洲香槐草是产于美国的一种杂草，它生长在干旱和半干旱地区，从它体内，每公顷土地可以收获约1600升燃料油。

还有一些藻类现在也是产油热点。这些“油藻”生长繁殖迅速，生存环境范围大，燃料油产量也很高。例如：在淡水中生存的一种丛粒藻，它们简直就是一台产油机，能够直接排出液态燃油。另外一些目前尚未发现有明显经济价值的藻类，我们也可以用它们来做沼气原料，而那些含糖量大的藻类则可以用来生产醇类作为燃料。

总之，通过生物途径生产燃油，不但是扩大生物资源利用的一条最经济的途径，对需要大量进口石油的国家也具有重要战略意义。洁净的新能源——生物汽油，对越来越注重保护生态环境的21世纪来说，实在是一剂“良药”！

❼ 中国石化、中国石油、中国海油的油品品质那个好有什么不同吗

单纯以炼厂出产的油品来看质量都差不多！三家以前都是石油工业部，后来分家黄河以北的石油部、部分化工部和部分地质部整合成中石油，黄河以南的石油部、部分化工部和部分地质部整合成中石化，中海油是沿海的石油部、部分化工部和部分地质部整合成的！炼油工艺技术都是一个根！但是多年的各自发展，现在各有所长，中石油的原油勘探开发、中石化的炼化、中海油的重油轻质化都是一流的！由于原油来源不同，所以油品性质有些差异！个人认为中石油主要是国产原油，密度大耐烧！中石化，进口原油比较多，综合评价比较好！海油性质介于他们之间！但是，油品质量一般是以国家标准来评价，他们三家质量都优于国家标准！所谓的区别就在于各自的长处，在极端环境下才能提现各自的优势！正常使用都是差不多的！
如果以加油站油品质量来看的话这个命题基本是无解的！由于我国资源分布不均，地域广泛！为了保障供应，中石油会外采中石化、中海油或者地炼油品，同样中石化、中海油也会外采！所以你在加油站加的油不一定是谁家炼油厂出来的！如果单纯只是为了所加油品质量有保证的话，只要去正规国家加油站即可！虽然有外采油品，但是也会层层把关，检验项目除了国家标准规定的全部项目在还的对的其优于国家标准的内部质量控制标准！而且比国家标准还多很多为了防止化工调和油和生物质油出现的许多指标！

❽ 除了中国石化中国石油其他小品牌加油站的油品质量不可靠吗

我来谈谈我个人的观点，私人加油站的油品与中石油、中石化基本是相同的，但私人加油站是直接从地炼企业下属的石油公司进货，进货后可以直接销售。而中石油、中石化从地炼公司进货后，必须进入两巨头自身系统的油库，各加油站要从油库再进货，然后才能对外销售。

相对于管理严格、经营规范的大型油企来讲，私人加油站的管理和经营方式更加灵活，可以根据市场的供需情况、批零差价的变化等快速调整经营策略和销售价格，这就是平时人们常说的船小好调头，它可以做到灵活地调整油品销售价格，因此会比中国石化的便宜点。
私人汽油确实便宜，汽油的来源是主要问题！首先汽油的品质得不到保障，私人加油一般都是加油车流动加油。万一遇到黑心油贩造成车辆故障或者损坏，那就得不偿失。第二，私人加油消防安全方面绝对无法保障，万一出现火灾，造成车辆甚至人员伤害那后果就更难以想象了。
但是如果你不放心加这种油，或者说比较爱惜自己车辆的话，那么就可以选择，最正规的中石化和中石油来为自己的爱车添加汽油。
我一直加中石油中石化！从来不相信私人加油站，不占那点小便宜。因为我有一笔账可算：我一年在正规加油站加油比在私人加油站多花1500元（并且我加油一直要发票）如果私人加油站出问题大修发动机最少得4000吧，即使不修发动机一个氧传感器也得6_8百吧，还有三元催化呢，还有积炭问题，积炭形成后发动机开缸后又要花钱，以后心里总是不踏实。
平时开柴油车和普通自吸多点电喷的车子多一些，所以一般都没太大所谓，不过我经常去的地方和家附近还是中石油方便一些，有几个站也知道常年都有优惠，所以经常还是去中石油加。
私营加油站其实大部分油品的来源和两桶油没什么差异，不过定价方面会更灵活一些。有些地方当地人都去加的私营加油站也没问题，确实能便宜不少。

偶尔开缸内直喷的车子还是相对注意一些，在大城市的两桶油加油站加，虽说也未必就保险，多少算是个心理安慰吧。我刚卖掉了我的柴油座驾，就是因为这车出厂是合格的，保养也去的正规地方，加油也都是正规的加油站，但尾气就是不合格，已经为此被罚过好几次了，所以我觉得跟国内加油哪儿基本也都无所谓，尽量开发动机技术不那么先进的车子就省心的多。

❾ 问一下大家，除了中石油和中石化以外的加油站的油品质量怎么样啊靠谱吗

1,与中石油、中石化的汽油没有什么区别，相对应该中石油与中石化的93与97的标准油还更好些。
2,中石化和中油的油品是有区别的，这是肯定的。由于中石化的炼厂基本以炼制进口油为主，而中石油以国产油为主，虽然大家都是使用同样工艺 ，国内炼油厂的工艺大多掌控在中石化手里。但添加剂还是有所区别的，中石化使用的是目前世界上比较好的添加剂，虽然进口很贵。仅从油品密度来说，中油汽油密度基本在0.72－0.73左右，中石化 的油品基本在0.75－0.77左右，也就是说中油每吨汽油可以比中石化多加30升左右，这对油站经营者来说是可以多赚钱的，但对于消费者实际加到油箱中的油就少了一些质量，也就是说能量少了， 可能用起来密度低的油品要略费一点。不多如果地方有炼油厂，无论是中石化和中石油的，这个地方各个加油站的油都有可能来自这一个炼厂，无所谓谁家好谁家坏，就看加油站老板的诚意了。
3,国内的中石化壳牌公司属于中石化股份公司和英国壳牌合资的成品油销售企业。壳牌主要是负责销售管理这部分，而油品的进货渠道都是由中国石油化工股份有限公司提供的，说明白点，在国内壳牌加油站销售的成品油都是中石化的炼油厂出来的。至于油品质量，中石油和中石化都是国内两大成品油生产销售企业。只要是正规的中石油或中石化加油站出来的油都是符合国家标准的。相关部门每年都会对加油站进行不定期的检查暗访，目的就是为了确保这两大公司出来的油在计量和质量上合格。

❿ 中石油和中石化以外的加油站汽油质量怎么样

我们就是中石油和中石化以外的加油站，一家在江苏、安徽经营加油站的民营企业。 首先告诉您答案，我们的油品质量和中石化是一样的。

中石油和中石化是两家老牌大型国企，除了这两家，其实还有很多国营加油站、民营加油站以及外资加油站。如：

国营企业 ：中化石油、中海油、中化道达尔、中国国际能源、陕西延长石油等。

民营企业 ：民营加油站素有“南莆田，北庆云”的说法，比较有名的企业闽海石化、小海豚、京博、东明、国际能源等。

外资企业 ：壳牌、BP、道达尔、海湾石油等。

我们公司是民营企业，油品采购的对象有中石化、中海油、中化以及山东海科石化、东明石化等。中石油价格如果比较好，也会采购一些。

我们在采购油品的时候会 考虑到运输成本 。因为中石化在高淳有油库，我们在江南区域的加油站大部分都是从中石化购油。江北区域的加油站则基本上是在中化仪征库采购的。所以，我们加油站里售出的汽油、柴油其实和中石化、中海油、中化的加油站出售的油品质量是一样的。

成品油是关系到国计民生的重要商品，产品质量的好坏也直接影响到方方面面 。 在政府各部门的监管越来越严格的情况下，不论是上游的炼厂还是下游的加油站，基本都不会以次充好，挂羊头卖狗肉。否则，面对的将是工商、税务、环保等部门无情的处罚。

所以对于中石化、中石油以外的加油站，可以放心大胆的去加注，毕竟今非昔比，想靠投机取巧骗取消费者的手段在现阶段是不可取的了。万一有一些加油站敢“冒天下之大不韪”，那就拿起你的电话拨打“12345”，经查证后，政府自然会让这样的加油站付出高昂的代价。

我常年加中化道达尔，质量没出过问题。价格和中石化一样。

差不多，就是查点也划算啊，便宜不少钱呢

这个正常情况下没任何问题。总之用起来一样