A. 孟加拉湾及其沿海地区的什么资源非常丰富
矿产是锰尘锋、煤、铁
孟加拉湾位于南亚，周边主要是与印度半岛以及缅甸、泰国等。
沿海地区工农业发展的都很好，尤其是印度河流域
农作物主要有猛樱小麦、甘蔗、棉花、水稻、黄麻、茶叶
工业：基本形成体系、新兴工业枝兄丛、信息产业发展较快
印度东北部钢铁和机械工业中心，东北部锰、煤铁等丰富
B. 世界上最大的海湾
印度的孟加拉海湾是世界上最大的海湾，下文是我收集的世界上最大的钻石资料，欢迎阅读!
孟加拉海湾的概述
孟加拉湾——印度洋北部一海湾，西临印度半岛，东临中南半岛，北临缅甸和孟加拉国，南在斯里兰卡至苏门达腊岛一线与印度洋本体相交，经马六甲海峡与暹罗湾和南中国海相连。面积217万平方公里。
属于印度洋的一个海湾。西嵌斯里兰卡(锡兰)，北临印度，东以缅甸和安达曼—尼科巴海脊为界，南面以斯里兰卡南端之栋德拉高角与苏门答腊西北端之乌累卢埃角的连线为界。南部边界线长约为1609公里。宽约1600公里(1,000哩)，面积2,172,000平方公里(839,000平方哩)，，平均水深为2586米，最大深度5，258米。总容积为561.6万立方公里。它是世界第一大海湾。近海有大量浮游生物。湾内有安达曼群岛和尼科巴(Nicobar)群岛。
安达曼—尼科巴海脊露出海面的部分，北有安达曼群岛，南为尼科巴群岛，把孟加拉湾与东部的安达曼海分开。湾顶有恒河和布拉马普特拉河巨型三角洲。流入该湾的 其它 河流有印度的默哈纳迪河，哥达瓦里河和克里希纳河。是太平洋和印度洋之间的重要通道。水温25—27℃。盐度30—34‰。沿岸有多种喜温生物，如恒河口的红树林、斯里兰卡沿海浅滩的珍珠贝等。
它在印度半岛、中南半岛、安达曼群岛和尼科巴群岛之间，深度在2000～4000米，南半部较深。有恒河、布拉马普特拉河等河流注入北部大陆棚宽160公里(100哩)，南部较窄。尼科巴-苏门答腊岛附近李渗南-北走向的印尼海沟是它主要海底特征之一，最深近4510公尺(14800呎)。其他有“无底峡谷”、安德拉(Andhra)峡谷、克里希纳(Krishna)峡谷、马德拉斯峡谷、本内尔(Pennar)峡谷等。近海区域水温四季不变，向北逐渐下降。水流因季节而变化，东北季风使海水顺时针方向回流，东南季风时相反。
孟加拉海湾的资源
燃料资源
孟加拉湾位于印度洋南部，印度洋的自然资源相当丰富，矿产资源以石油和天然气为主，主要分布在波斯湾，此外，澳大利亚附近的大陆架、孟加拉湾、红海、阿拉伯海、非洲东部海域及马达加斯加岛附近，都发现有石油和天然气。波斯湾海底石油探明储量为120亿t，天然气储量7100亿㎡，油气资源占中东地区探明储量的1/4。60年代以后，波斯湾油气产量大幅度上升，年产石油约2亿t，天然气约500亿㎡，石油的储量和产量都占世界首位。印度洋海域是世界最大的海洋石油产区，约占海上石油总产量的1/3。
矿产资源
印度洋的金属矿以锰结核为主，主要分布在深海盆底部，其中储量较大的是西澳大利亚海盆和中印度洋海盆。此外，在印度半岛的近海、斯里兰卡周围以及澳大利亚西海域中还发现相当数量的重砂矿。 60年代中期，曾在红海发现含有多种金亩扰洞属的软泥，它含有氧化物、碳酸盐和硫化物，包括铁、锌、铜、铅、银、金等多种金属，其中铁的平均含量是29%，锌的富集度最高可达8.9%。红海的金属软泥是世界上已发现的具有重要经济价值的海底含金属沉积矿藏。
生物资源
印度洋的生物资源主要有各种鱼类、软体动物和海兽。印度洋中年 捕鱼 量约有500万t，比太平洋、大西洋少得多。印度洋中以印度半岛沿海捕鱼量最大，主要捕捞鱼类有：鲭鱼、沙丁鱼和比目鱼，非洲南岸还有金枪鱼、飞鱼及海龟等。在近南极大陆的海域里，还有鲤鲸、青鲸和丰瓦洛鲸。此外，在波斯湾的巴林群迅枯岛、阿拉伯海、斯里兰卡和澳大利亚沿海还盛产珍珠。
孟加拉的手工业和旅游
印度的孟加拉邦也叫就是人们常说的西孟加拉邦，这个地方处于印度境内的恒河平原上，它是印度的边境地带，与尼泊尔相邻。而它的北部地区距离不丹和锡金也很近，当地人口以孟加人为主。这个地区的总面积有八万八千多平方千米，人口还不到十万，是一个人口密度相对比较低的地方。
加尔哥答市，是这个孟加拉邦中最大的城市，也是这个邦的首府城市。孟加拉邦大部分地区处于热带之中，一年四季天气变化不大，平均温度在二十四度四十度之间。冬季时温度比较低，大多能保持在二十度上下。
孟加拉邦是印度境内手工业最发达的地方，那里的陶器、卷轴画和纺织品都十分有名，能远销到世界各地，大家去这个地方旅游时，也是购买地方特产的好机会。
孟加拉邦的陶品制作最为出色，那些精美的陶器作品大多出自于当地女性的手中。另外孟加拉邦的陶器还具有两种不同的风格，克里希那纳格尔和班库拉就是当地陶器最有代表性的两种风格。其中克里希那纳格尔风格的陶器，是当地最古老的手工存在，这个风格的陶器以艺术品具多，而另外那种风格的陶器则多用于当地的祭祀场所之中。
印度孟加拉邦的旅游景点
印度孟加拉邦境内有许多出色的旅游景点，而那时的加尔各答市则是这些旅游景点最集中的地方。印度博物馆就处这个城市之中，是这个城市最有代表性的旅游景观之一。它建立于十九世纪前后，是印度所有博物馆中最大的一个，这个博物馆中的藏品种类很多，大多与当地的古代历史有关，是大家探寻印度古代 文化 的好地方。
C. 第一口海上油井是哪个国家打出的
世界上已探明的海上石油储量占地球石油总储量的25.2%，天然气储量占26.1%。海上石油储量有55%～告搭70%在水深小于200米的大陆架范围内。1897年，美国最先在加利福尼亚州西海岸用木栈桥打出第一口海上油井。1920年，委内瑞拉在马拉开波湖利用木制平台钻井，发现了一个大油田。1922年，前苏联在里海巴库油田附近用栈桥进行海上钻探成功。1936年以后，美国又在墨西哥湾的海上开始钻第一口深井，1938年建成世界上最早的海洋油田。
20世纪40～60年代，随着焊接技术和钢铁工业的发展，相继出现了钢质固定平台、坐底式平台、自升式平台等钻井装置，使海上油气开采扩大到30米水深的海域。1950年，出现了移动式海洋钻井装置，大大提高了钻井效率。1951年，沙特阿隐弯拉伯发现了世界上最大的海上油田。
20世纪60年代后，随着电子计算机技术和造船、机械工业的发展，建成各种大型复杂的海上钻井、采集、储输设施，促进了海上油气开采的迅速发展。目前世界上有近千座海上石油钻井平台，遍及世界各大洋。墨西哥湾是世界上钻井最活跃的近海区域，目前作业的就有19000多口井。在海湾地区作业的近海钻井船120多艘。美国路易斯安那州沿岸有钻机近百座。挪威、巴西等国的海上石油钻灶友闷探很兴旺，有钻井平台数十座，还有大量供应船、直升飞机在近海作业。
20世纪80年代时，海上勘探的国家已逾100个，海上产油国超过40个。近20年中，海洋原油产量的比重在世界总产油量中增加了1倍。
D. 印度海洋油气发展史有多久
早在1956年，印度政府就建立了石油与天然气委员会，该委员会后来成为印度首要的石油勘探公司。该公司在古吉拉特邦、阿萨姆邦打了若干口油井，1958年在坎贝地区探测到石油，后来于1960年在安克莱斯瓦尔、1961年在卡洛尔、1964年在拉克瓦、1968年在加勒基发现石油。古吉拉特邦、阿萨姆邦就成为首先产油的两个邦。虽然在泰米尔纳德邦、安德拉邦、阿鲁纳恰尔邦有一些陆上油田，但大多数陆上油田仍需在古吉拉特邦、阿萨姆邦寻找。
印度近海勘探始于1973年，目前印度的海上石油勘探能力水深已达到500米，大陆架开采水深在100米左右，现又在孟加拉湾发现了三个含油构造，两个含气构造。
印度在其西海岸附近经过广泛的近海勘探之后，于1975年发现了孟买高地油田。这是印度第一个近海油田。1976年印度开始商业性石油生产，不久印度国内石油产量大幅度增加。至1993年印度的陆上油田原油产量达1120万吨。近海油田原油产量达1570万吨，总计2690万吨。在发现了孟买高地油田之后，探明的石油储量几乎年年增加，显示了迅速的增长率。但是，探明的石油总储量于1991年达到8.06亿吨的最高点后开始下降，1992年下降到8.01亿吨，1993年为7.79亿吨。孟买油田是印度最大的油田，位于印度的西部、阿拉伯海岸，是印度的第一大城市，也是马哈拉施特拉邦首府，面积603平方千米，人口约有1400万。濒临阿拉伯海，是天然良港，被称为印度的“西部门户”，是印度海军的重要基地，在印度的政治、经济、金融、军事及文化等各方面都占有重要地位。
印度是石油消费大国，海上石油的发现为印度国民经济注入了新的活力，有力地促进了其工业的发展，为印度崛起提供了强有力的能源保障，因此印度越来越重视海洋石油的勘探与开发，其海上石油的发展步伐也迈得越来越大。
以印度最主要的石油公司——印度石油公司和国家油气公司为例展开其历史过程。
一、印度石油公司
印度石油公司（Indian Oil Corporation）的前身是印度政府于1958年成立的印度炼油有限公司。1959年，印度政府成立印度石油公司，主要目标是为印度国有企业提供石油产品并销售国营炼油企业的产品。1961年以后成为印度主要的石油有限公司，之后合并成立印度石油公司。
印度政府除采用上述办法减少国内石油消费量以缓和石油涨价带来的矛盾以外，主要把重点放在加速勘探和开采石油上，特别是大力开发海上油田。第六个五年计划拨款287.4亿卢比用于石油天然气委员会的石油勘探和开发工作。
印度陆上沉积盆地面积约为140万平方千米，水深20米以下的近海沉积盆地面积大约是38万平方千米。全部沉积盆地的碳氢化合物总储量估计为127亿吨。目前可探明的石油储量估计为40亿吨，其中陆上占40％，近海占60％。天然气93％的储量在近海。陆上油田勘探开发工作主要依靠苏联。印苏双方1980年签订合同，由苏联帮助在西孟加拉邦和特里普拉邦进行石油勘探。1981年苏联石油工业部正、副部长接连到印度访问，并将派40名技术人员帮助制订详细勘探计划。1981年经过反复谈判，英资缅甸石油公司和印度政府合股经营的印度石油有限公司由印度政府接管。印度石油工业全部实现国有化，有利于加速勘探开发工作。现印度政府正计划对最老的迪格博伊油田加强勘探，以发现更多的石油储量。
印度从1962年开始在坎贝湾进行海上油田地震勘探工作。1964—1967年在近海地区进行区域普查。70年代初期发现孟买浅海储油结构。1974年2月19日，在孟买西北90千米的海上钻探成功。孟买浅海油田的建立开始了印度石油工业的新时期。孟买浅海油田于1976年5月开始投入生产，现在成为印度石油的重要产地。这个油田现在已进入建设的第四阶段。第一阶段（1976年5月至1977年1月）达到日产4万桶（年产20万吨）的目标；第二阶段（1977年4月至1978年1月）实现日产8万桶（年产40万吨）；第三阶段（1978年l月至1981年1月）除把石油产量提高到日产14万桶（年产70万吨）以外，还建成乌兰天然气田（已于1981年3月正式投产），达到日产40万立方米（年产19.8万吨）。1981年5月28日乌兰低温液化石油气厂举行开工典礼，这是印度第一个从天然气生产液化石油气的工厂，日产3.8万罐。孟买浅海油田第四阶段到1982年日产提高到24万桶（年产1200万吨）。1981年8月12日印度石油天然气委员会和法国石油公司达成协议，在4年内使孟买浅海油田的产量提高到1900万吨（1981—1982年估计产油840万吨）。印度石油天然气委员会根据协议付给法国公司500万美元的技术转让和技术服务费，生产的石油全部归印度使用，双方不进行产品分成。截至1981年3月，共钻井91口，其中56口出油，成功率较高。到1980年1月已探明石油可采储量为2.5亿吨，天然气为2700亿立方米。孟买浅海地区陆续发现新的石油储藏，主要的有1976年2月发现的北巴塞因浅海结构，在水深1714米处钻探成功。1977年9月和1979年5月在该地区分别打出油井。在孟买以东35千米的地方，发现80平方千米的油区。此外还发现南巴塞因—塔普提结构，据石油和天然气委员会估计，总蕴藏量约为2500亿立方米，每天可产气180万～200万立方米，已于1983年投产。
除孟买浅海油田外，1981年8月在东海岸考维里盆地保克海峡北部打出一口油井，日产1500桶。另外在印度东海岸安得拉邦的戈达瓦里海湾（1980年中打出一口日产650桶的油井）、奥里萨邦的马哈纳迪海湾、安达曼尼科巴群岛（1980年打出一口油气井）等近海地区也进行了勘探活动，并且发现了一些油气结构。为了解决当前石油短缺的问题，根据陆上和海上石油勘探工作取得的初步成果，印度政府提出了争取石油自给的远景目标。印度石油天然气委员会和印度石油有限公司的官员和技术专家制订石油生产20年发展计划。印度政府决定要使油田的石油产量到1984—1985年达到300万吨，国内石油自给率达到75％。届时将生产折合40万吨原油的天然气，炼油能力将达到450万吨。印度石油天然气委员会决定在1982年对印度近海和大陆架40万平方千米地区内所有有可能蕴藏石油的地区进行地震探测工作。除此之外，印度政府还决定开放17个近海地区（约40万平方千米）和15个陆上地区（约30万平方千米）供外国石油公司投标进行勘探。最初应招投标的有67家外国公司，由于种种原因，到1981年5月份仅剩下14家。
要完成石油开发计划，就必须大量增加石油勘探和生产设备。印度政府除向外国购买和租用以外，还计划发展本国的制造能力。根据现在的石油生产计划，到1984—1985年需要增加40～50架进行海上勘探的钻井机和40座海上采油平台。印度马扎贡造船厂从1978年开始制造海上采油平台，在1978年3月至1981年3月已有7座交付使用。
为了得到更多的石油美元，印度政府曾多次派人访问中东产油国家，大力发展同这些国家的经济合作。经过印度政府的努力，阿拉伯石油输出国国际发展基金组织已同意贷款6.72亿卢比帮助印度实行能源发展计划。其中有3.52亿卢比用于发展孟买浅海油田。贷款偿还期20～25年，包括宽限期5年，年利率3.5％～4％。印度极力争取到国际货币基金组织57亿美元的贷款，其中一部分就是用于发展国内石油工业。
从长远看，印度需要更多地发现新的、大的石油储藏结构。印度现在不惜花费巨额投资大力加强石油勘探开发工作，因此债务负担将要加重。印度虽已发现了一些有产油希望的结构，但尚未最后查明情况，已探明的油田要投入商业生产也还需要时间。所以印度要实现石油工业发展计划，特别是达到石油自给，尚需付出极大努力。
二、国家油气公司
印度在21世纪初加快了对阿拉伯海西海岸油气的勘探开发步伐，其中以国家油气公司ONGC为首，印度信赖实业集团（RIL）、印度石油公司（Indian Oil Corporation）、古吉拉特邦石油公司（GSPC）、Essar Oil公司、印度天然气管理局（GAIL）、印度斯坦石油公司和Phoenix公司以及一些国际石油公司如India Ltd（GAIL）公司、英国Cairn Energy公司、BG公司、埃尼和加拿大Niko资源公司等紧随其后。
这些公司以前的活动仅限于一些老油气区内（包括孟买高地），直到最近才开始把勘探开发工作的重点转移到Saurashtra盆地、Panna-Mukta-Tapti油气区、Kutch湾、孟买高地的新D-1油气田和其他一些小油气田以及阿拉伯海上的边际油田上。
目前，阿拉伯湾的油气生产能力占印度全国油气产量的71％。由于印度是目前世界上钻井密度和勘探程度最低的国家之一，因此在阿拉伯湾发现新的油气资源的可能性要高于世界其他海域。
随着油价的一路攀升，该国开始加强了深海的勘探活动。ONGC公司表示，希望在深海区域获得780亿桶石油发现。截至2007年3月，该公司在阿拉伯海坎贝湾已获得三个新发现，在孟买高地也获得了一个新发现。
2007年，孟买海上的石油产量约1.28亿桶，天然气产量6.18亿立方英尺，主要来自于五个油气田：孟买高地、Heera、South Heera、Neelam和Bassein。Bassein气田的天然气初始地质储量为9.67万亿立方英尺，位于世界最大的10个投产气田之列。目前该区域47个生产井的日产量为12.3亿立方英尺，占该国天然气总产量的一半以上。BPA平台目前的日产量为5.56亿立方英尺。
三、印度海上油气区介绍
1.Saurashtra盆地
到2008年，该区块上已经打过两口探井，第二口井1-B井在井口流压1346磅力/平方英寸条件下通过156/64英寸油嘴测得天然气流量为1860万立方英尺。该井位于256英尺水深海域，钻井总深度达7487英尺（2282米）。测试证实在中新系碳酸岩储层含有天然气。信赖实业公司是GS-OSN-2000/1区块作业者，持有其90％的权益；印度Hardy石油公司持有剩余10％的权益。由ONGC和Cairn Energy成立的合资企业完成了对海上Gujarat-Saurashtra 盆地GS-OSN-2003/1区块510千米的三维地震资料采集工作，作业者ONGC公司持有其51％的权益，Cairn持有49％的权益。
RIL公司在Saurashtra盆地SR-OS-94/1区块发现储量可观的天然气田。作业者信赖实业公司持有该区块70％的权益，OIL公司持有剩余30％的权益。
2.Panna、Mukta和Tapti油气田
由BG公司、RIL公司和ONGC组成的财团投资5.2亿美元进一步开发Panna、Mukta 和Tapti油气田，旨在将其天然气日产量提高30％，由当时的4.59亿立方英尺提高到2008年的6亿立方英尺。此前ONGC公司曾投资2亿美元将其石油日产量由29000桶提高到42000桶。ONGC持有该油气田40％的权益，BG和RIL公司各持有其30％的权益。该财团宣布在49～131英尺水深海域发现石油可采储量约3000万桶的油藏。另外，海上Gujarat油田目前石油日产量为45000桶。
3.孟买高地和D-1油气田
孟买高地油气区位于印度西海岸110～200千米处，一直是印度主要天然气生产区，也是世界上低硫和轻质原油高产区。由于该地区产量曾下降40％，ONGC公司在2001年宣布采用新技术对该区域的北部和南部进行二次开发。该项目将在未来30年内使油田的采收率提高4％，增产石油4.5亿桶。该油田的估计储量近120亿桶。
继该油田平台在2005年发生火灾造成重大损失后，ONGC公司投入了6.5亿美元用于修建新的处理平台联合体。2010年5月竣工后，其液体日处理能力可达255000桶，包括日处理石油48000桶，日处理天然气2.401亿立方英尺，大火烧毁的13个生产平台已经全部升级并修复后投入运行。Mum High North和South油气田位于孟买西北部160千米处，其石油日产量占该国日产量（682000桶）的一半以上。
于1976年发现的D-1油田石油可采储量约1.35亿桶，但由于各种困难和离岸较远等原因直到最近才得到开发。
D-1油田于2006年开始投产，最高日产量达3000桶。其生产期到2015年，该油田原油总产量预计可达1.32亿桶。该油田位于孟买西南部约200千米处，有255千米的延伸区域，其南部和北部分别有隆起，油藏主要在南部，因此目前主要开发南部区域。其二期开发项目2009年完工，包括6口井的作业。
4.Kutch湾和小型油气田
ONGC公司曾在2008年3月份要求政府允许GX Technology公司获取Kutch湾区块的三维地震和探井数据资料。该公司希望印度国防部准许GX Technology公司采用其成像专利技术开展GK-28/41和GK-3区块上300平方千米的三维地震勘测。
ONGC公司目前正在阿拉伯海开发28个小型和边际油气田，希望可以在2008年实现石油产量3500万～5600万桶，天然气产量达到5.3亿～7.06亿立方英尺。该公司已经开始在大型处理平台联合体附近着手一些边际油气田的开发工作，目前正在开展的工程包括B-22边际油气田群的开发工作（包括South Bassein大气田西部的BS-12、BS-13和B-149区块），但这些气田主要为酸性气田。该油气田群的开发工作主要包括打10口气井和6口油井。其中两口井位于South Bassein气田BF平台附近。
该区域基础设施建设包括一个油气集输处理平台，两个三脚式生产井平台，一条长56.5千米的不同口径的海底管道，以及对BB平台和BF平台的修建工作等。该工程计划于2009年9月份完工，有望于2020年石油最高日产量达到6700桶，日产凝析油8200桶，日产天然气1.589亿立方英尺。
据悉，剩余资金将用于另外三个大项目：B-22边际油气田群的开发项目、一条新的Uran-Trombay天然气管道建设项目（以代替原管道），以及海底集输管道铺设项目（包括在Mum High油气田平台安装海底电动泵）。
总结印度石油产业政策的变化，有以下几个特点：一是积极推进石油产业市场化改革，如对外资和私人企业开放油气勘探领域并给予税收上的优惠，允许外资进入炼油和管输业务，允许私人企业进入油品销售业务，逐步取消政府对油品价格的管制；二是切实维护消费者利益，如增加偏远地区的基础设施建设以确保这些地区的消费者能够获得石油产品，要求销售公司公布最高零售价格，并对牟取暴利的行为进行纠正，对价格承受力差的部门进行补贴；三是政府的职能从直接管制逐步向监管和服务转变，如明确市场准入条件并进行监管，制定作业规范并确保施工安全，维护石油工业相关数据库以对政府的宏观决策提供支持，健全监管法制并明确监管主体；四是构建国家石油安全和战略体系，如加强国内油气勘探确保石油安全，建设石油期货市场牟取石油定价权。
我国目前面临石油产业逐步走向市场化和维护国家石油安全的双重挑战，印度的改革经历无疑对中国有一定的借鉴意义。
E. 孟加拉国产石油吗
产。孟加拉国石油产量每年产有晌亮陵约20几万吨的开采量，石油资源并不多，主要依宴戚靠进口，石键岩油是地质勘探的主要对象之一，是一种粘稠的、深褐色液体，被称为工业的血液。
F. 什么是世界海洋石油安全环境
海洋占地球表面积的71％，孕育了地球上的原始生命，为人们提供了丰富的生产、生活资源和空间资源，是全球生命支持系统的重要组成部分。在全球经济迅速发展和人口激增的情况下，海洋对人类实现可持续发展起到了重要的作用。但就在人们疯狂地从大海中捞取利益的同时，海洋也受到了严重的污染，其中石油污染表现得尤为突出。
随着石油的发现和使用，石油污染相伴而生。从1859年德雷克在泰特斯维尔钻出了第一口油井以来，石油污染开始表现。人们对石油重要性认识的加强和连续的战后石油危机以及航海技术的发展，大量石油的开采、运输和使用等使海洋石油污染空前严重。据统计，每年通过各种渠道泄入海洋的石油和石油产品，约占全世界石油总产量的0.5％，倾注到海洋的石油量达200万～1000万吨，由于航运而排入海洋的石油污染物达160万～200万吨，其中1/3左右是油轮在海上发生事故导致石油泄漏造成的。我国海上各种溢油事故每年约发生500起，沿海地区海水含油量已超过国家规定的海水水质标准2～8倍，海洋石油污染十分严重。
海洋石油环境污染主要是海底石油开采污染和油轮污染。
一、油轮
船舶污染主要是船舶压舱水、洗舱水排放和油轮失事事件（触礁、碰撞、搁浅等）。油轮作业排出的压舱水和洗舱水，通常含油3％～5％，以前这些含油废水大多直接排入海中，入海的油量可达百万吨，几乎接近总污染量的一半。后来，大多数油船实行了“洛特”（Lot）规定，对废水中的油进行了回收，因而对海洋的污染减轻了。然而，多年来的调查仍表明，海上油运交通线水域的油污染一般要更严重一些。在第二次世界大战期间曾有数百艘油轮沉没，估计损失石油1000万吨，至今仍有石油从海底沉船的腐烂油箱中渗漏出来。在两伊战争期间几乎每天都有油轮遭到袭击，大量石油污染海湾。如图39-1所示，污染后的处理，工人们将砾石装桶，然后用高压喷枪来清除油污。
图39-4漏油事件所引起的海洋生态灾难
若以每日漏油量最高达400万加仑计算，再漏油3个月，就相当于漏出约3.78亿加仑，“这可能成为和平时期（全球）最严重的漏油灾难”。英国石油公司（BP）利用“灭顶法”堵塞墨西哥湾油井失败。
2010年6月23日，美国墨西哥湾原油泄漏事故再次恶化：原本用来控制漏油点的水下装置因发生故障而被拆下修理，滚滚原油在被部分压制了数周后，重新喷涌而出，继续污染墨西哥湾广大海域。
2010年7月15日，在墨西哥湾漏油事件发生近3个月后，英国石油公司15日宣布，新的控油装置已成功罩住水下漏油点，“再无原油流入墨西哥湾”。
石油持续从海下流出；天然石油很容易跟海水融在一起；产生的黏稠混合物很难燃烧，甚至很难清理；这个季节的这片海域是非常脆弱的新生命的诞生地；海岸线上有大量很难清理的沼泽。大风和海浪促使石油直接流向一些最敏感的海岸地区：路易斯安那州的沼泽地和周围各州。这里有三种类型的海滩：砂质海滩、岩石海滩和沼泽海滩。例如佛罗里达州的砂质海滩上的浮油最容易清除。
最难清除的是沼泽地上的浮油，这里是深水地平线泄漏的石油最先流向的地方。肯尼尔表示，沼泽非常脆弱，清理浮油的尝试会对它造成严重破坏。浮油一旦渗入，必须砍掉沼泽上的草才行。不过它还能渗透到土壤下面，在这种情况下很难清除石油。
吃石油的正常细菌必须有氧气才能产生作用，在沼泽地的土壤里，它们没有足够氧气进行这一过程。此时正值墨西哥湾一年一度的鱼类产卵和浮游生物繁盛期，也是这个脆弱的生态系统最易遭受破坏的阶段。飓风季6月即将到来，专家相信到时浮油面积会进一步扩大。尽管这听起来似乎与直觉不符，但是一场大风暴将有助于驱散和冲淡浮油。欧文顿说：“飓风是一台天然真空吸尘器。”它经常会把一切清理干净。但是对于持续不断的石油泄漏事故来说，飓风起不到彻底清理的作用。
欧美国家很早就开始重视海洋石油环境保护问题，美国忌惮于石油泄漏引起的灾难后果，下达了近海石油禁采令：
1969年加利福尼亚的滨海小城圣巴巴拉的海上钻井平台发生井喷事故，溢出的石油使整个南加利福尼亚的海岸都受到了污染，给当地居民留下了痛苦的记忆。
此后，近海采油受到越来越多民众和环保组织的抵制。于是，里根任期内的美国国会在1982年通过一项法律，禁止在大部分大陆架上从事石油和天然气开采，范围是距海岸线4.8～322千米。这项法案每年都被延期一次。
而由于1989年3月，“埃克森·瓦尔迪兹号”油轮在阿拉斯加的威廉王子海峡触礁所引起毁灭性生态灾难，1990年6月，时任总统的老布什签署法令，命令内政部将禁采区域进一步扩大，除得克萨斯、路易斯安那、亚拉巴马和阿拉斯加（部分地区）以外的近海区域，均不可出租给石油公司进行开采，法令有效期延长至2000年。1998年，时任总统的克林顿把法令有效期进一步延长至2012年。而奥巴马政府迫于国内石油资源的紧张形势，虽然提出解除近海石油开采禁令，但仍被美国联邦法官否决。可见人们对海洋石油环境保护的重视程度。
一个个触目惊心的事实令人们不得不反省自己，在充分利用海洋资源的同时，我们必须同时充分保护海洋环境。海洋石油污染作为一种环境公害，引起了全世界的密切关注，防治海洋石油污染已经刻不容缓。
G. 世界上哪个国家海上开宋石油最先进
石油开采装备方面，美国遥遥领先。
中东国家石油产量巨大，开采能力却很一般，因为中东石油一般储层较浅，储层渗透率很高，开采不需要什么技术。
中国的陆上开采技术在国际上是遥遥领先的，在某些方面甚至可以说是一骑绝尘。我国是一个石油严重依赖进口的国家，逼得我们不得不开采一些难度很高的油田。像长庆油田，绝大部分区块属于特低渗、超低渗，这种油田在中东甚至美国都是不会开发的，好在长庆油田油质较轻，一定程度上也减小了开发难度。而大庆油田综合含水率已经超过90%，有些井含水率甚至达到了98%，这在其他国家属于早就应该报废的油田。但我国缺油，所以不得不想方设法地开采这样的油田。
我国的石油装备水平离欧美发达国家还有不小差距，但开发能力，开发方案设计能力，在世界上也是属于领先水平的。
H. 孟加拉国的自然资源
孟加拉国有丰富的天然气、石灰石、硬石、煤、褐煤、硅石、硅土、高岭土等自然资源，截至2014年，已公布的天然气储量为3113.9亿立方米，煤储量7.5亿吨。森林面积约200万公顷，森林覆盖率为13.4%。还有大量的石油未被发现。
I. 海底石油储量是怎样的
据地质专家研究表明，海洋中的大陆架和大陆坡蕴藏着全球3000亿吨石油的一半以上。海底石油将显示出越来越广阔的应用前景。1960年全世界近海石油产量占石油总产量的10％左右；1970年，产量占总产量的16.8％；1980年海上石油产量占世界总产量21.8％；1985年海上石油占总产量的26.74％，2000年，已超过世界石油产量的一半以上。
煤、石油、天然气是工业化社会一刻也离不了的动力源泉。现代化的交通多数离不开石油、天然气和煤。20世纪以来，传统的燃料，煤和木材逐步让位于石油和天然气。以1950～1970年为例，短短20年间，世界石油消费量提高了三倍，天然气消费量提高了四倍。在世界各种能源消费结构中，油气所占比重达到了64％。而在西方发达国家中，其比重高达75％以上，多数工业发达国家都靠进口石油来满足本国需要。西欧各国所消费的石油96％依靠进口，开采石油量占世界石油总量1／3的美国，也要进口40％的石油才能满足本国石油需求量。日本进口的石油量占世界石油耗量的17％。这一趋势有增无减。
能源短缺，早已成为全球人类关注的焦点，因此开发海上天然气和石油，已成为各工业国家的共同行动。1907年美国在加利福尼亚州的圣巴巴腊海峡，用栈桥式井架，在水深仅有几米的海底，首次采出石油。1924年前后委内瑞拉的马拉开波湖和前苏联里海的浅滩上也先后建起了海上石油钻井架，进行石油开采。这些石油井架都用栈桥同陆地相连。直到1946年，美国建造的海上钻井平台首次打出了世界上第一口海底油井。
据科学家研究报道，海底石油和天然气遍及世界各大洲的大陆架，石油储量最多的首推波斯湾。其中有六个产油量超1000万吨，储量在10亿吨以上的特大油田。其次是委内瑞拉的马拉开波湖油田。在海底天然气储量方面，波斯湾仍居第一，北海居第二，墨西哥湾第三。
中国浅海大陆架面积近285万平方千米，其中200米水深范围内的大陆架面积共130万平方公里。经勘探研究表明，我国沿海主要有渤海、黄海、东海、台湾浅滩、珠江口、莺歌海、北部湾等七个含油盆地，总面积约为100万平方千米，现已查明有17个新生代沉积为主的中、新生代沉积盆地，估计有很多的油气资源量，大约达100亿～130亿吨，构成了环太平洋区含油气带的主体部分，是中国油气资源的重要后备基地。
位于英国北海的巨大的海上石油钻井平台20世纪50年代海上勘探油气的国家仅六个，而现在已达100多个。海上油气钻井数，1961年为726口，而到1995年达2663口，其中美国海上油气钻井数最多。海洋石油的产量，1950年仅0.3亿吨，占世界石油总产量的5.5％；1960年为1亿吨，占世界石油总产量的9.20％；1995年为9.65亿吨，占世界石油总产量的30.08％。海洋天然气的发展速度不如石油，1980年的产量为2903.11亿立方米，1995年为4421.00亿立方米。
从1980年开始中法、中日先后在渤海中部、西部和南部进行联合勘探开发。1981年在中日合作区打了第一口预深井，日产原油近1000吨，天然气约60万立方米。同年10月又打出了一口井，日产原油270吨，天然气3.3万立方米。1982年4月，中日合作打出第一口深井，日产原油390吨，天然气7万立方米。
早期的海上钻探，通常采用固定式或活动式平台进行几十米，甚至几百米的水深作业。固定式平台既可用于钻探，也可用于石油生产。
位于英国北海的巨大的 海上石油钻井平台
采油是海上石油开采的最后一道工序。固定式生产平台是目前最常用，最主要的是采油平台，它有钢管架桩基平台、钢筋混凝土重力式平台、张力腿平台、绷绳塔平台。建一座固定平台，其投资量非常巨大，必须要有大面积的采油要求条件，才是可行的。
浮式生产系统有半潜式和油轮式两种，半潜式适用于900～1500米的深海区或边际小油田开采油气。油轮式的最大作业水深可达1800米。有的国家采用向海中填石砂、泥土和废料等建造人造岛来进行石油开采。