⑴ 浙江的中国石油的加油站怎么没有中国石化加油站多
当初中石油中石化分家的时候，大致以长城为界，以北以西为中石油的“区内”公司，以南、以东为中石化“区内”。刚开始，两家公司并没有太多交集，各自在区内发展，也造成了其在各自区内省份垄断率极高。后来，两家开始竞争，互相进入对方市场。浙江是中石化的区内省份，中石化根深蒂固，中石油是后来者。不过中石油近年来也是加大投入，抢占份额，中石化亦如此。所以现在浙江整体来说，中石化的加油站比中石油的加油站多很多。
⑵ 浙江石油油价为何比中石化低
一是，产油源头的竞争，汽油产能过剩。因为我国的汽车保有量每年都在大幅增加，随之大量炼油厂投资建设，最终导致产能过剩。炼油厂通过降价进行残酷的优胜劣汰。（参考炼钢厂的产能过剩，最终的价格战导致生产一吨钢只赚几块钱，甚至亏损）
二是，销售终端的竞争，加油站面临洗牌。2018年7月开始，允许外资控股加油站，也就是说外国加油站可以全面进入中国。壳牌、BP已经明确将在近年内建设1000-2000家加油站，而浙江是重要的布局区域。中石油、中石化、中海油，这三桶油，以后面临的是国际巨头的直面竞争。价格战只是第一步，最终的竞争将是油品供应链、成本控制、服务的竞争。
最后，油品价格战不仅在浙江有，在外地也有，只是没这么激烈罢了。
⑶ 为什么中国石油加油站这么少
北方划为中石油的区内，南方经济发展快于北方。中石油的优势在上游资源开采，中石油应该很难在数量、质量兼顾的情况下超越。
⑷ 中国石油的加油站多还是中国石化的加油站多
1.从全国看，中石化加油站总数比中石油多一些。但各个地区则有所不同。
2.当初分家的时候，中石油、中石化大致以长城为界，以北、以西为中石油地盘，所谓的中石油“区内”，就是新疆、内蒙、东三省等。
3.中石化在长城以东、以南。中石油区内大部分原油产区，中石化大部分为消费区域。
4.在各自的区内，期初，只有自家公司的加油站。后来为了加强竞争，双方互相进入对方的区内，建设加油站、油库等。不过总体来看，在各自的区内，两家还是占据一定优势，甚至绝对优势。但是也可以看到，两家在对方地区发展也很迅速，在各省，两家加油站都比较常见了。
5.这是因为，当初分家后，中石化占据的就是消费市场，他当时大规模投入消费区域。而中石油虽然后期进入，但还是没有赶上。
⑸ “中石油”和“中石化”的油差别多大
中石油和中国石化的差别：
首先，我们得从这俩家公司谈起，中石油，中国石化都是我们国家国资公司下的国企，最开始，中石油是以石油燃气的生产制造为主导，顺带跑业务；而中国石化是以石油为原材料的化工原材料生产制造和市场销售为主导，在石油层面呢，它不生产制造，只做生产加工。实际上简言之，中石油最开始以采掘为主导，因此油气田比较多；中国石化以中后期生产加工为主导，因此化工厂比较多。
之后，在1998年全国的电力能源企业改制中，这俩家企业改制，基本上以长江为界线，南面的燃气有关公司归中国石化，往北归中石油。但是，这么多年中国石化也逐渐北进，中石油也在持续往南渗入。因此，国内各地也都能见到，不仅有中国石化又有中石油的加气站。
为何同一个知名品牌不一样的加气站价钱有差别呢？
有一些老湿机还会继续发觉，就算都是中国石化的加气站，不一样部位的俩家，价钱也是有很有可能会出现左右一两毛的差别。这也是为什么呢？
实际上，这就和车辆一样，不一样汽车4S店的相同车，都是有很有可能有不一样的价格。这和他们的所在位置，市场需求状况，经营模式都是有关联，只需是靠谱的，油品实际上都一样。哪一家划算，所在位置对大家更便捷，便去哪一家就可以。