㈠ 世界三大炼油中心分别是那些地方
【荷兰鹿特丹】：
鹿特丹处北海航运要冲扼西欧内陆海咽喉自鹿特丹便海并经莱茵河与关运河、高速公路、铁路、石油管线连接西欧陆运输网通往包括西欧、欧东欧部区内广欧洲腹素"欧洲门户"称
鹿特丹化工园是世界最重要的石油化工中心之一，作为世界3 大炼油基地之一，鹿特丹港港区有6个原油码头，约40%的土地用于发展炼油业和污染小的石油化工业。港区拥有4 个世界级的精炼厂、逾40 家化学品和石化企业、4 家工业煤气制造企业和13 家罐装贮存和配送企业。
参考资料：http://ke..com/link?url=ifkUxF_-A1yhg95GEM
【美国休斯顿】：
休斯敦以其能源（特别是石油）、航空工业和运河闻名世界。休斯敦港是世界第六大港口，美国最繁忙的港口，外轮吨位第一，不分国籍则居第二位。70年代世界石油价格暴涨，休斯敦市凭借有利条件成为“世界能源之都”。
参考资料：http://ke..com/link?url=9Jy18OFyH3WM-On4CVYVA_Y31uj7rMuxi1eqiEQr--N9_sydNUa
【新加坡】：
新加坡从毫无本土石油资源发展成为世界三大炼油中心之一、国际石油贸易中心、亚洲的石油产品定价中心，主要是依靠其独特的世界地理位置，实现了能源战略的突破。扼守其能源通道的的特殊位置，审时度势发展炼油工业和石油化工行业，一跃成为世界着名的炼油中心。
参考资料：
http://wenku..com/view/84d5b387b9d528ea81c779a4.html
㈡ 新加坡gull汽油怎么样
这位朋友，新加坡的guII汽油属于国外的石油，这种汽油相当于中国的90井石油
这种石油一般用于摩托车比较多，也可以用于货车，柴油动力的汽车，算不上好的汽油。
㈢ 新加坡燃料油与国内燃油区别
燃料油的产地
世界产油区主要集中在中东、南美、非洲、俄罗斯、中国等，凡有炼油厂的地区基本都有燃料油产出。在九十年代，我国主要从新加坡、泰国、日本和南韩等亚洲国家进口燃料油。随着国内进口规模不断扩大和对品种需求的增加，进口来源地扩大到欧洲、南美洲以及中东地区，主要有新加坡、韩国、日本、台湾、菲律宾、中东和美国西岸，近两年来，由欧洲直接运送到中国的数量有所增加。以下就几个主要产地的基本情况作简单介绍：
韩国
韩国共有5家炼油厂，包括位于岱山现代炼油厂，位于仁川的仁川炼油厂，位于蔚山的SK 炼油厂，位于YOSU的LG-CALTEX炼油厂和位于ONSA的双龙炼油厂。目前，现代炼厂产出的燃料油基本为直馏180CST，SK炼厂出口的燃料油也以直馏油为主，其他炼厂生产的180燃料油以调合油为主，也有部分直馏油。南韩年出口总量约为240万吨。
新加坡
黄埔市场进口燃料油近一半来自新加坡，这包括从马来西亚和印尼海上锚地驳运的燃料油。这个地区的燃料油主要是调合油，并且以船用燃料油为主，其比重和粘度都接近符合中国多数用户规格的上限。
新加坡有4家炼油厂可生产燃料油，产品主要供应当地发电厂。当地每年交船用燃料油的数量曾超过200万吨，但近几年有所下降。巨大的市场需求、其优良的港口条件，以及其规范化管理金融支持使新加坡成为亚洲的燃料油贸易中心。
台湾
台湾中油（CPC）的炼油厂每月可出口6-8万吨180CST燃料油。其油的特点是粘度低、密度小，凝固点低，因其良好的品质而深受国内用户的青睐。台塑炼厂投产后，高硫燃料油的产量有所增加，每月出口可达15万吨。
俄罗斯
俄罗斯生产的燃料油基本上是直馏180CST燃料油，通称“M-100”，年出口量可达300-500万吨。该油品的特点是低含硫（一般在1.5％以下）、低粘度（一般在160CST以下）和低密度（一般在0.96以下），价格一般比相同含硫量的韩、日低硫油低，但高于中东、台湾等地的直馏油。
鹿特丹
鹿特丹现为世界货物吞吐量最大的港口，其炼油能力占荷兰总能力的一半以上，是世界三大炼油中心之一，也是欧洲石油贸易中转与调合的基地。随着欧洲对船舶燃料油含硫量要求的提高，含硫量超过1%的燃料油将会越来越多的转向亚洲。
中东
国内进口来自中东的燃料油国家主要是伊朗和沙特，近两年来来自伊朗地区的280CST直馏燃料油不断受到青睐，起
㈣ 新加坡美福石油质量怎么样
美福这个油站的油品，怀疑不好。
用中石化中石油用这二个油站的油，车的动力明显提升。用美福的油站的，动力不足，而且油耗每天增高。
㈤ 新加坡石油公司的介绍
新加坡是当今世界三大炼油中心之一。新加坡石油公司（简称SPC）是一家享有盛誉的国际性石油公司，拥有新加坡唯一独立并享有盛名的石油提炼厂。新加坡石油公司自1969年成立以来，对亚洲地区的石油工业的飞速发展起到了重要的推动作用。它以诚实可靠及提供高品质石油产品的品牌形象而在国际上享有盛誉。 新加坡石油公司的业务范围广泛，涉及石油和天然气开发、开采、提炼、集散及分销、原油及精炼石油产品的市场营销与贸易等方面。经过多年兢兢业业的经营，赢得了国际上的广泛认可，其高素质的员工队伍，能随时为客户提供高效快捷的服务。作为一家享有盛誉的国际上市石油公司，新加坡石油公司拥有世界级的石油提炼厂，储油设备，润滑油调配厂和加油站网络， 其销售网络遍及全亚洲。
㈥ 新加坡发展炼油工业的优势条件是什么
（1）距离石油产区近，距离波斯湾海湾地区近。方便原油的进入。（2）靠近马六甲海峡，海运便利；马六甲海峡西北端通印度洋的安达曼海，东南端连接南中国海。海峡全长约l080公里，西北部最宽达370公里，东南部最窄处只有37公里，是连接沟通太平洋与印度洋的国际水道。（3）石油加工工业技术成熟，重油蒸馏技术、延迟焦化技术、溶剂脱沥青技术、减黏裂化技术、重油催化裂化技术、重油催化加氢技术，以及重芳烃 、C5和C4轻烃 、炼厂干气的化工综合利用技术成熟。（4）接近国内外消费市场。㈦ 为什么新加坡人均石油消耗量那么大
新加坡人均石油消耗量那么大的原因：因为新加坡的石油提炼工业相当发达。
简介：
新加坡的人均石油消耗高居榜首，其石油总消费量排名也并不低。
新加坡的本土并没有石油和天然气田，但是新加坡现在是全球第三大石油贸易枢纽港，这是因为它的石油提炼工业相当发达。因此新加坡的石油提炼产值占到新加坡全年国内生产总值的10％。
㈧ 新加坡的神仙油价，到底有多恐怖
在所有东南亚国家/地区，新加坡每升汽油为6.51马币（约合2.13新加坡元），而马来西亚仅为每升汽油2.08马币（约合0.68新加坡元）。对于一升汽油，新加坡的价格是马来西亚的三倍以上！不仅在东南亚，新加坡的汽油价格也居世界前列。
但是，有理由说明新加坡的价格比马来西亚的石油价格高得多。马来西亚是产油国。石油精炼后，首先要满足国内需求，多余的则被出售以牟利。因此，价格是可以理解的。相反，新加坡几乎没有自然资源。原油加工后，人工成本和运输成本较高。难怪汽油价格会奇高！这就是新加坡的加油费用居世界之首的原因之一。
㈨ 为什么新加坡汽油价格比WTI原油价格还低呢
石油为国家的重要能源物质是受国家控制的，新加坡的油价自然也受其国家控制的，只有很好的控制油价国家才能稳定的发展。不论是自由贸易还是非自由贸易国家对于影响到本国经济与政治的因素都受严格的控制。
结论是新加坡的成品油价也像中国一样受国家调控。
㈩ 新加坡石油冶炼发展的有利条件是什么
首先地处马六甲海峡交通便利,表现在两个方面一个是原料的运输,另一个是产品的运输.
其次附近的东南亚国家特别是印度尼西亚和文莱等国石油资源丰富.
第三新加坡科技发达,冶炼技术好,可以强调对于这样一个花园城市来说污染少.