A. 导致石油紧缺的原因是什么
中国目前并不缺油。 十月份以来蔓延全国的“柴油荒”至今没有缓和的迹象，而对于引发“柴油荒”的原因，无论是拉闸限电说，还是天气说，检修说，以及供需失衡说等等，很显然都无法解释在目前的情况下引发的这种史无前例的惶恐 目前没有十足的证据证明这次油荒完全是两大石油巨头联手导演的逼宫的大戏，但很显然，一些明显的疑问并没有得到两大石油巨头的回应：其一，从供需而言，我国的柴油供需矛盾并不紧张，而且今年1到9月份产量增长明显，为什么出现如此巨大的缺口，柴油去了哪里？其二，既然每年的8月份到年底，都是柴油消费的旺季，为什么炼油企业选择在这个时候“不约而同”地停产检修；其三，在柴油荒在全国蔓延之时，为什么我国在第三季度还大量出口柴油，海关的数字也显示，今年1至1 0月 成 品 油 出 口 量 同 比 增19 .8%至2290万吨，其中10月出口量依旧高达188万吨，在国内出现短缺的情况下，为什么还要大量出口成品油 很明显是两大石油垄断巨头在联手制造油荒，上演逼宫大戏，试图通过逼宫达到涨价的目的. 马上就会解决，国家开始实行价格监控，必要时出台临时价格管制的措施。
B. 中国为什么不盛产石油和天然气
我们中国的石油和天然气储量在世界上排名都是比较靠前的，
之所以没有大范围的开采是因为
目前为止开彩的价格远远高于从国外购买的价格，
同时，那这也是不可再生资源是一种战略物资的储备，
所以说我们先用别人的，
后续再，开采，我们自己的，
这也是对国家安全的一个保护。
C. 为什么中国石油加油站这么少
北方划为中石油的区内，南方经济发展快于北方。中石油的优势在上游资源开采，中石油应该很难在数量、质量兼顾的情况下超越。
D. 为什么很少人加中化石油，中化石油和中石化区别
中化石油属于国企，可以算是继中石油、中石化、中海油之后的第四桶油。然而，却很少人加中化石油，这是因为它进入市场晚，知名度比较低，而且在国内分布的范围有限，许多城市都没有这个加油站，因此更多人会选择在其他“三桶油”加油。而对于中化石油和中石化，很容易看错，很多人会误把中化石油看成中石化。虽然同为国企，但两者也存在很多不同。中化石油的对头是民营加油站，虽然并不是很出名，但中石化和中石油的竞争还是很大的。
中化石油和中石化区别
最明显的区别就是加油站颜色不同，中化石油是蓝色的，中石化是红色的。
——经营范围不同
中化石油是中国中化集团旗下的子公司，是中国四大国家石油公司之一，但主导的是能源、农业、化工、地产和金融领域。
中石化全称中国石油化工集团公司，是在原中国石油化工总公司基础上重组成立的特大型石油石化企业集团，主导是石油化工、海上石油开采和新能源的开发。
——油价不同
中化石油通常比中石化的要便宜些，原因主要是因为中化石油进入市场晚，知名度比较低，而为了扩宽知名度，需要降低油价来吸引顾客，从而打开市场。另外，站点少也是其价格比较便宜的原因之一。
对于两家油站混加，一般情况下，同标号的汽油混加没有什么大问题，但最好还是坚持用同一个品牌的汽油比较好。毕竟两家的原油产地不同，加工工艺也有一定差别，更重要的是添加剂不同，如果经常混加，发动机可能会发生轻微抖动，积碳现象会更严重。另外，尽量不要去一些杂牌的加油站，油品没法保证。
E. 为什么很少人加中化石油
这是由于它进到销售市场晚，名气较为低，并且在中国遍布的范畴比较有限，很多大城市也没有这一加气站，因而大量人要挑选在别的“三桶油”给油。
很多人会误把中化石油当作中国石化。尽管同是国营企业，但二者也存有许多不一样。中化石油的死对头是私营加气站，尽管并并不是很知名，但中国石化和中国石油的市场竞争还是挺大的。
中化石油和中国石化差别
最显着的差别便是加气站色调不一样，中化石油是深蓝色的，中国石化是鲜红色的。
中化石油是我国中化集团主打产品的分公司，是中国四大国家石油化工公司之一，但核心的是电力能源、农牧业、化工厂、房地产和金融业行业。
中国石化全名中国石油化工集团公司，是在原我国石油化工设备公司总部基本上资产重组创立的巨型原油石油化工集团公司，核心是石油化工设备、水上石油开采和新能源技术的开发设计。
F. 中国石油和中国石化为什么老是油源紧缺
本来中国的储备油量就不充足
在加上现在灾区用油量大
所以目前柴油好多加油站都是限量加
G. 中石油在上海为什么比中石化少,而且便宜
1998年我国石油石化行业大重组时，按照南方市场划归中国石化，北方市场划归中国石油的原则，国家将从事加油站零售业务的原属市政府管理的上海石油公司划归了中国石化集团公司，也就是说当时的国营加油站都给了中国石化，中国石油是此后才开始采取收购或自建加油站的方式逐步进入上海油品零售市场的，所以中国石油在上海的加油站要比中国石化少得多。对于中国石化来说，上海是其区内市场，保障石油市场的责任也主要由其负责；对于中国石油来说，上海属于区外市场。
至于中国石油的价格便宜问题，应该是中国石油出于拓展市场的考虑吧。
H. 中国石油告急！目前大部分地区缺油！问中国石化难到真的有那么穷世界真的油不够用吗拜托了各位 谢
不！中国虽然油少，但还没到缺的程度！只是没开采而已！，而且全球石油也在减少，还有人均生活水平的提高，耗油的机器越来越多，所以导致油价高涨，货源供不应求，中国也是受影响的国家之一，而且一些大国强国都会大量的储存油，试问如果在第二种资源没开发出来广泛使用之前，一但打仗自己国家没油，那自家的飞机、坦克、军舰，也只是摆设了，就只能等死了！
I. 为什么中国的石油少
按美国地质调查所的测算，世界已发现油田的储量增长可达998亿吨，占全部资源量的21.8%，为剩余可采储量的76%。中国的勘探程度中等，大致按以上比例，在2025～2030年间已发现并投入开发的油田约新增可采储量17.8亿吨，平均每年约增0.6～0.7亿吨。此期间，西北、海域以及作为战略后备区的西藏高原都可望发现新的油田，期望它们每年增加可采储量0.7～0.8亿吨。以上的储量增加可使剩余可采储量大致下降，或仅有小幅度降低。因而中国的石油产量可望到2015年左右达到峰值的1.8亿吨。此后产量低速下降，直到2030年，中国仍然可能是年产石油超过亿吨的石油大国，可见，中国石油有巨大的潜力。
但按国土和人均值计，中国石油相对贫乏，人均剩余可采储量仅为世界人均值的8.1%。显然，中国近十余年来石油产量上升的速度太慢并不完全是人为的因素，它更主要的受我国石油相对贫乏、增储上产难度大这一客观因素的影响。
也就是说 我们的石油总量还是可以的，但人均持有量就少点，所以我们的石油少咯。所以我们要多坐公车，少坐私家车。
J. 中国石化，中国石油、柴油为什么紧缺
中石油,中石化的零号柴油产量每季度都是发改委规定的,总体是够的，不过全国公路运力大多数用的是柴油,受节假日的影响,造成柴油分配时间空间上的不均,导致有时会缺油的现象.