‘壹’ 什么是铜油
铜油是擦铜器的。
1、用于铜制品的清洁与保养，使其避免氧化、保持光亮。
2、具有干燥快、比重轻、光泽度好、附着力强、耐热、耐酸、耐碱、防腐、防锈、不导电等特性，用途广泛。
‘贰’ 液化石油气铜片腐蚀检测得是哪一方面的性能
一、引起铜片腐蚀的原因主要来自以下三方面：1、分析操作是否规范：分析操作过程中所用试管、量具、容器不洁净，采样时没有排放干净、油品静置时间不足、过滤不好，以及铜片制作过程不规范等，都会造成铜片腐蚀不合格。解决的方法是规范分析过程的操作。2、是否含有腐蚀性杂质：腐蚀性杂质一般是指样品在精制过程中夹带的水、碱或其它极性溶剂。这类腐蚀一般是由于精制工艺段乳化或沉降罐沉降时间不足造成的。一般表现为：馏出口腐蚀不合格，而成品罐采样时腐蚀减轻或变好。解决的方法是改善反应条件以减轻乳化，或增加沉降分离时间。3、油品精制是否彻底：脱除酸性化合物是油品精制的一个重要目的，铜片腐蚀就是酸性化合物脱除程度的控制指标。汽油或液化气中的酸性化合物基本上有酸性氧化物和活性硫化物两类。活性硫化物包括元素硫、硫化氢及硫醇、硫酚（统称为硫醇性硫）。酸性氧化物和硫化氢的酸性较强，都容易通过碱洗从油品中除掉。相比之下，硫醇性硫的酸性较弱，单靠碱洗脱硫醇需耗费大量的碱液，生成大量的恶臭碱渣，一般通过催化氧化过程将硫醇转化为二硫化物。常温下元素硫既不和碱反应又不和酸反应，很难从油品中除掉，所以，造成油品铜片腐蚀的多数原因是由元素硫引起的。元素硫单独存在时，仅0.34ppm就可造成明显的灰黑色腐蚀。元素硫来源有两方面，一是原油中自身带有的，这种情况一般很少见；二是硫化氢在脱硫醇过程这个弱的氧化环境下产生的，这是形成元素硫腐蚀的主要原因。元素硫形成的反应方程式如下：H2S+OH－→HS－+H2OHS－+H2O+O2→S+OH－综上所述，油品精制不彻底主要表现为脱硫醇不合格及脱硫醇过程形成元素硫两个方面。所以，提高脱硫醇效果、抑制脱硫醇过程形成元素硫是解决铜片腐蚀的根本措施。二、采用助溶技术提高脱硫醇效果、抑制元素硫形成，解决铜片腐蚀问题。助溶脱硫醇技术的特点：第一、根据相似相溶的原理，利用助剂来提高硫醇在碱液中的溶解度。纯碱液的抽提能力，一般是随着碱浓度的增加而增加的，而助溶精制碱剂的抽提能力随碱浓度的变化几乎可忽略。操作可以在5%甚至更低的碱浓度条件下进行。第二、脱硫醇催化剂的溶解性很差，并且随着碱浓度的增高迅速下降，在20%的碱液中几乎不溶。而助溶精制催化剂——除臭精制液代替磺化酞菁钴，寿命长，活性稳定。另外，脱硫醇过程中，油中的酚、羧酸与碱反应形成类似表面活性剂的物质，它们与催化剂有络合吸附能力，从而使溶液中的催化剂产生向油碱界面富集的倾向，使溶液的催化活性迅速下降，碱液使用寿命缩短，这就是催化剂的中毒。除臭精制液增加了酚类和羧酸类的溶解性，从而推迟了它们在界面上形成饱和浓度的时间，防止了催化剂中毒，延长了碱液的使用寿命。第三、空气中的氧气在碱液中的溶解度是很小的，所以，碱液的氧化活性较低。而除臭精制液中有一类物质，在碱液中极易被空气氧化，而其氧化态的氧化性又高于分子氧，起到了载氧剂的作用。载氧剂可大大提高碱液中的氧浓度和氧化活性。碱液的氧化活性的提高，不但增强了氧化硫醇的能力，提高硫醇的脱除率，还使脱硫醇碱液具有了防止脱后铜片腐蚀的能力。硫化氢在强氧化条件下被直接氧化成硫代硫酸钠，避免了元素硫的生成。反应方程式如下：H2S+NaOHNaHS+H2ONaHS+O2catNa2S2O3三、几种常见的铜片腐蚀案例1、脱硫醇后液化气硫醇硫大于3ppm，汽油硫醇硫大于10ppm，此种情况下，铜片腐蚀的原因为脱硫醇不彻底。加强脱硫醇操作。2、液化气脱硫醇后装置馏出口采样腐蚀合格，MTBE后的重碳四组份或民用气采样腐蚀不合格。这种现象是由MTBE生产过程造成的，请MTBE技术厂家提供解决方案，或增设固体吸附脱硫设备。3、脱硫醇后装置馏出口采样腐蚀合格，成品罐采样腐蚀不合格。一种情况是阀门泄漏，另一种情况是成品与原料罐气相线互串。通过各工艺段间副线设双阀，正常情况加盲板，和球罐区原料罐与产品罐的气相线分开来解决。4、脱后硫醇硫合格、腐蚀不合格，为元素硫腐蚀。根据元素硫来源的不同，采用不同的应对措施：是工艺过程形成的，采用助溶技术强化脱硫醇过程解决；是原料中带来的，在精制装置出口增设固体精脱硫装置。
‘叁’ 什么是石脑油铜片腐蚀和博士实验
铜片腐蚀测定的是油品对机械的腐蚀程度；
博士实验是测油品中的硫醇硫。
普通汽柴油铜片腐蚀：都是在密闭容器内加热到50℃煮3小时 ，然后观察铜片的颜色。分酸性腐蚀，碱性腐蚀，水腐蚀，有比色板比对。
博士实验：是通过电离子的转移硫化物的氧化，观察到的石脑油的测定方式，应该类同于汽柴油的测定方式。
‘肆’ 石油产品中的铜片腐蚀用什么标准盒仪器
铜片腐蚀测定仪符合GB/T 5096、GB/T 7326、ASTM D4048，SH/T 0232、ISO 6251、SH/T 0023、ASTM D130，适用于测定航空汽油、喷气燃料、车用汽油、天然汽油或具有雷德蒸汽压不大于124千帕斯卡（930mm汞柱）的其他烃类、溶剂油、柴油、馏分燃料油、润滑油、润滑脂和其他石油产品对铜片腐蚀的程度。
仪器特点
智能测控系统有自诊断功能。
试验浴用精确温度控制的金属浴。
铜片腐蚀试验时间可以设定与报警。
采用PID控温技术。
工作电源：AC220V±10%，50Hz
传感器： PT100
控温范围：室温～150℃任意设置
控温精度：±1℃
显示方式：LED数字显示
控温加热功率： 600W
辅助加热功率： 1000W
控时范围： 1分～24小时任意设置
时间显示方式： LED数字显示
实验孔： 2个
测量样品数： 4～12 个
环境温度： 5℃～ 40℃
相对湿度： ≤85％
整机功耗： 不大于1800W
外形尺寸： 480mm×360mm×520mm
重量： 18kg
技术参数
‘伍’ 什么是石脑油铜片腐蚀和博士实验
铜片腐蚀测定的是油品对机械的腐蚀程度
博士实验是测油品中的硫醇硫
普通汽柴油铜片腐蚀 都是在密闭容器内加热到50度 煮3小时 然后观察铜片的颜色
分酸性腐蚀 碱性腐蚀 水腐蚀 有比色板比对
博士实验 是通过电离子的转移硫化物的氧化 观察到的
石脑油的测定方式 应该类同于汽柴油的测定方式
‘陆’ 化学主要研究物质 铜片是由什么成分组成 铜片的产地在哪
还的人石头主要含SiO2
‘柒’ 石油产品，液化石油气为什么测定铜片腐蚀
因为原油是含酸的，即酸性的
所以绝大多数从原油生产出来的产品都有一定的酸性（腐蚀性），铜片腐蚀就是测定产品的腐蚀性
不同指标用于不同级别的终端
液化石油气比较好理解，罐装液化气终端都有塑料管，腐蚀性大，肯定会产生危险
此外象石脑油、润滑油等也都要测铜片腐蚀
‘捌’ 测定石油产品腐蚀铜片纯度为什么是99.9%
石油产品铜片腐蚀性测试仪实验方法 DLYS-105石油产品铜片腐蚀测定仪用于测定航空汽油、喷气燃料、车用汽油、天然汽油或具有雷德蒸汽压不大于124千帕斯卡的其他烃类、溶剂油、煤油、柴油、馏分燃料油、润滑油和其他石油产品对铜的腐蚀性程度。注意：本方法涉及到易燃材料，操作前要注意试样的燃点、闪点。 一、水浴：能够维持试验时需要的温度40、50、100℃、LED 显示温度。二、试验弹：按照 ASTM D130 标准制造，用于部分油品测试（如:航空汽油等），内有橡胶垫圈，保持好的密封性。三、试验试管：按照 ASTM D130 标准制造,用于部分易挥发油品测试（如润滑油等）。四、磨片夹具：磨片时可以牢固的夹住铜片，且不损坏边缘。五、观察试管及试管固定夹：试验结束时，可以更方便的观察铜片的腐蚀状况。六、砂纸及砂粒：240目、600目等颗粒粗细不同的磨光砂纸。七、铜片：纯度大于99.9%的电解铜
‘玖’ 铜片是什么物
是金属
‘拾’ 引起汽油铜片腐蚀不合格的主要原因有哪些
主要原因肯定是汽油有腐蚀金属的活性硫化物和元素硫，铜片腐蚀测得就是硫，含硫化合物对发动机的工作寿命影大，其中活性硫化物对金属有直接的腐蚀作用。
得利特A2010铜片腐蚀测定仪符合GB/T5096、GB/T 7326、ASTM D4048，SH/T 0232、ISO 6251、SH/T 0023、ASTM D130，A2010适用于测定航空汽油、喷气燃料、车用汽油、天然汽油或具有雷德蒸汽压不大于124千帕斯卡（930mm汞柱）的其他烃类、溶剂油、柴油、馏分燃料油、润滑油、润滑脂和其他石油产品对铜片腐蚀的程度。