① 石油运输必经马六甲海峡的是
不是必经。是通常。
中东至远东的石油运输，通常是经过马六甲航行，现在有些非洲或美洲的船舶也经过马六甲。对于吃水比较大的船，比如超过22-23米的船，通常经过印尼巽它水道通过。
② 一艘轮船从中东向我国运送石油要经过的是哪个海峡
要看你从中东哪运出来的了，还要看运到中国的什么港口。如果从沙特西部，也就是红海沿岸出发则要经过曼德海峡，如果从伊拉克，沙特东部，伊朗，科威特，阿联酋，卡塔尔等地，也就是波斯湾沿岸，那就要经过霍尔木兹海峡，如果从也门，阿曼，则不需经过刚才说的两个海峡，不过也门，阿曼石油产量有限。途中马六甲海峡是必须过的，如果还要到中国东部沿海的话还要经过台湾海峡。总结，至少经过马六甲海峡，最多经过3个海峡：霍尔木兹海峡（曼德海峡）——马六甲海峡——台湾海峡
③ 石油海峡是哪个海峡
石油海峡是霍尔木兹海峡。
霍尔木兹海峡是连接中东地区的重要石油产地波斯湾和阿曼湾的狭窄海峡，亦是阿拉伯海进入波斯湾的唯一水道。海峡北岸是伊朗，有阿巴斯港；海峡南岸是阿曼，海峡中间偏近伊朗的一边有一大岛叫格什姆岛，北方有霍尔木兹岛等，皆是伊朗的岛屿。南部属阿拉伯人为主体民族的阿曼国。
霍尔木兹海峡自古以来就是东西方国家间文化、经济、贸易的枢纽，16世纪初葡萄牙帝国开始入侵该地区，其后成为英国、荷兰、法国、俄国等争夺的重要目标。
交通要塞：
霍尔木兹海峡位于阿拉伯半岛和伊朗南部之间，形似人字型，是波斯湾通往印度洋的唯一出口。东西长约150千米，最宽处达97公里，最狭处只有38.9公里；南北宽56～125千米，平均水深70米。
作为通往海湾地区的一条要道，霍尔木兹海峡是全球水域中最为重要的一条航道。每天，数以百万桶计的石油都要通过这条航道运往世界各地。
作为世界最大的液化天然气出口国，卡塔尔每年需要通过霍尔木兹海峡向亚洲和欧洲等国出口3100万吨液化天然气。而海湾地区产油国90%以上的原油都需要通过这条航道向外出口。
④ 日本进口大量石油的必经之路是什么海峡
日本进口大量石油的必经之路是马六甲海峡。
石油经过加工提炼，可以得到的产品大致可分为四大类:
1、燃料：
石油燃料是用量最大的油品。按其用途和使用范围可以分为如下五种:
（1）点燃式发动机燃料有航空汽油，车用汽油等。
（2）喷气式发动机燃料(喷气燃料)有航空煤油。
（3）压燃式发动机燃料(柴油机燃料)有高速、中速、低速柴油。
（4）液化石油气燃料即液态烃。
（5）锅炉燃料有炉用燃料油和船舶用燃料油。
2、润滑油：
润滑油和润滑脂被用来减少机件之间的摩擦，保护机件以延长它们的使用寿命并节省动力。它们的数量只占全部石油产品的5%左右，但其品种繁多。
3、沥青：
它们是从生产燃料和润滑油时进一步加工得来的，其产量约为所加工原油的百分之几。
4、溶溶剂：
后者是有机合成工业的重要基本原料和中间体。
石油与原油区别：
1、石油是工业名词，是相对矿产资源而言，通常所说的石油工业，是一种矿产资源工业。在石油勘探过程中，根据勘探程度和探明情况，计算并确定石油储量。石油储量是地质勘探成果，是一种待开发的原始矿产资源量。
2、原油是埋藏在岩石地层里被开采出来的石油，保持着其原有的物理化学形态，是石油工业的初级产品，实现了其使用价值，是油田开发的成果，原油产量是一种已经开发的矿产资源产量。
3、石油一词多用于说明油层渗透率、孔隙度及油藏品位。而原油一词多用于国家统计的原油产量统计数字、评价原油理化性质及用于说明采收率、采出程度及采油速度。
4、石油作为矿产资源是指含水、含气的油，而原油作为一种工业产品，其中的水、气已从油中分离出来，是一种合格的工业产品。
⑤ 石油运输航线必经马六甲海峡的是
常见的石油运输线路是这几个，其中经过马六甲海峡的是③
①波斯湾-霍尔木兹海峡-阿拉伯海-曼德海峡-红海-苏伊士运河-地中海-直布罗陀海峡-大西洋-西欧或北美
②波斯湾-霍尔木兹海峡-阿拉伯海-印度洋-好望角-大西洋-西欧或北美
③波斯湾-霍尔米兹海峡-阿拉伯海-印度洋-马六甲海峡-南海-台湾海峡-东海-日本
⑥ 有世界油阀之称的海峡是什么海峡
最佳答案检举 中文名称：霍尔木兹海峡
英文名称：Hormuz Strait
地理位置：位于阿拉伯半岛和伊朗南部之间，形似人字型，是波斯湾通往印度洋的唯一出口。
气候类型：地处副热带，属热带沙漠气候，终年炎热干燥，表层水温年平均为26.6℃，最热月（8月）达31.6℃，最冷月 （2月）为21.8℃。高温、干燥增强了海水蒸发，而年降水量只300毫米。
盐度洋流：由于蒸发量远远大于降水量，结果增大了海峡内海水盐度，达37～38‰，波斯湾盐度达38～41‰。海峡和波斯湾盐度大于阿曼湾，产生了海水密度梯度，引发阿曼湾盐度较小的海水通过海峡表层流向波斯湾，而波斯湾盐度较大海水通过海峡底层流向阿曼湾。
重要数据：东西长约150千米，最宽处达97公里，最狭处只有48.3公里；南北宽56～125千米，平均水深70米，最浅处10.5米，最深处219米。
战略地位： 国际石油运输通道——波斯湾石油通往西欧、美国、日本和世界各地的唯一海上通道，东西方国家间文化、经济、贸易的枢纽。
其他特点：海峡中多岛屿、礁石和浅滩。
战略咽喉
霍尔木兹海峡自古就是东西方国家间文化、经济、贸易的枢纽。特别在海湾地区成为世界石油宝库之后，每天有400万吨石油通过海峡运往世界各地，约占世界石油出口量的1／3，平均每8~10分钟就有1艘海轮驶过海峡。是波斯湾石油通往西欧、美国、日本和世界各地的唯一海上通道 。被称为世界重要的咽喉，具有十分重要的经济和战略地位 。霍尔木兹海峡位于亚洲西部，介入阿曼的穆桑达姆半岛和伊朗之间，东接阿曼湾，西连波斯湾（简称海湾，阿拉伯人称阿拉伯湾）。由于它是波斯湾进入印度洋的必经之地，因此有“海湾的咽喉”之称。
阿曼的穆桑代姆半岛突出于海峡水域，海峡呈弯弓形状。海峡连波斯湾一端，以穆桑代姆半岛西侧的谢赫、马苏德角向北延伸至伊朗海岸以南的亨加姆岛为界；接阿曼湾的一端，以穆桑代姆半岛东侧的代巴角延伸至伊朗海岸的达马盖山为界。海峡中分布着格什姆岛、霍尔木兹岛、亨加姆岛（属伊朗）和赛拉迈岛、埃奈姆岛、穆桑代姆岛（属阿曼）等。海峡不经常涨潮，这主要与波斯湾口形状有关。自古以来，霍尔木兹海峡就是交通、战略要地。16世纪初葡萄牙开始入侵，其后成为英国、荷兰、法国、俄国等争夺的重要目标，现仍为霸权主义者所觊觎。
石油门户
霍尔木兹海峡正扼波斯湾出口，是盛产石油的波斯湾的门户，在战略上和航运上具有十分重要的地位。波斯湾沿岸产油国的石油，绝大部分通过这个海峡输往西欧、澳大利亚、日本和美国等地。这些产油国除了伊拉克和伊朗外，还有科威特、卡塔尔、阿拉伯联合酋长国、巴林和沙特阿拉伯，它们共同负担着西方石油消费国的60％的供应量。目前，每天都有近200条油轮运载这些国家的大约2000万桶的原油通过海峡。由于它是油船来往的重要通道，它一旦被切断，西方经济就会遇到致命威胁，因此，它被视为西方国家的“生命线”也历来是帝国主义列强企图控制的重要目标。
传奇名称
该海峡的得名，有几种不同的说法。
一种说法是，公元1100年阿拉伯人在海峡中的霍尔木兹岛上建立了霍尔木兹王国，海峡由此得名。
另一种说法是，霍尔木兹岛是波斯萨桑王朝第四位国王的名字，“霍尔木兹”在波斯语中意为“光明之神”。
还有一种说法是，远在古希腊时代，马其顿国王亚历山大派大将霍尔木兹雅率舰队出没于此，并在海峡中的一个无名岛上停泊。后来为了纪念这位舰队统帅，便把他的名字“霍尔木兹雅”作为海峡和那个无名岛的名字。以后，这个马其顿人的名字慢慢阿拉伯化，变成了今日的“霍尔木兹”。
此外，也有人认为“霍尔木兹”一名来源于葡萄牙人。1506年葡萄牙殖民者入侵后，发现这一带贸易兴隆，用葡语秒之为ORMUCHO，意为这里金子多，后来ormucho就演变为海峡名。
我国《元史》称该海峡为“忽里摸子”，《明史》称“忽鲁模斯”都是对海峡名“Hormuz”的不同音译。
⑦ 石油海峡是哪个海峡
石油海峡就是霍尔木兹海峡
霍尔木兹海峡位于西亚的阿曼半岛和伊朗之间，通往印度洋。它是波斯湾的唯一出口。沿岸产油国的石油绝大部分通过这一海峡输往西欧、澳大利亚、日本和美国等地，合计承担着西方石油消费国60％的供应量，西方国家把霍尔木兹海峡视为“生命线”。如果将这一海峡封锁住，西方世界的主要石油来源就被切断了，西方的工业、交通等就会陷入瘫痪。因此，人们称它为“西方世界的生命线”。