❶ 成品油涨价，加满一箱油多花8元，油价为何又上涨了
因为俄罗斯和乌克兰紧张局势影响了油价，导致油价上涨。
因为俄罗斯是一个能源出口大国，很多国家都依赖俄罗斯的能源，其中就包括了中国。而能源是一种战略性物资，当面临战争时，能源将会出口紧缩，而乌克兰和俄罗斯的紧张局势就是准战争状态，当然要会出现出口紧缩的情况，这样就会导致石油供不应求的情况出现，于是油价就上涨了。而笔者认为：乌克兰和俄罗斯边界已经擦枪走火，已经出现摩擦，紧张局势有所加剧，所以笔者预测，油价在短时间内不会下跌，甚至还会继续上涨，所以笔者建议最近多加一些汽油有备无患比较好。另外，影响油价还有以下三点原因：
3、成品有涨价，油价上涨跟国家外交有关：实际上，我国汽油的价格是世界上最低的，品质是最好的，因为我国通过高超的外交策略和主要的能源出口国都签订了出口协议，不但能源源不断的买到石油，还保证了石油品质，这都要感谢国家的强大。
❷ 油价上涨运费调整计算公式
燃油费大概占整体运输成本的50%-60%，油价上涨30%也就是费用需要上调15-18%，不过一般甲方会要乙方共同承担一部分成本来压缩其中的利润空间。
❸ 机构预测国际油价6月或升至130美元，国内油价是否会因此上涨
国际油价如果上涨到130美元的话，国内的油价肯定会有所上涨。这主要是因为我国绝大多数的石油都是进口而来，因为我国的石油开采量远远满足不了我们的人口使用。就连最基本的汽油虽然在我国的化工产品当中占据的比例是非常少的。但是也没有办法满足，所以如果国际油价出现波动继续上涨的话，国内油价也会随之上涨。
欧佩克石油组织认为如果石油禁运协议达成的话，在6月份的时候，全球的石油价格可能会达到130美元。而俄罗斯为了能够应对这样的状况，将会继续减少自己的产量，他们表示在6月份的时候，俄罗斯的出口量将会减少为220万桶每一天。但与此同时，他们也认为市场需求旺盛，自己能够熬到解封的那一天。
❹ 国内油价年内第11涨，一箱油多花5.5元，油价为何又上涨了
国内油价又继续上涨，自己上网调查了一下国际油价上涨的根本原因，我认为主要有三个因素，导致油价会继续上涨。
首先运输成本上升，由于现在全球新冠肺炎疫情影响非常严重，导致各个国家生产石油的成本不断上升，而成本的上升势必就会导致全球石油价格的上涨，国内已经融入全球经济一体化，在这样的形势下，国内的油价肯定也会迎来上涨趋势。但国内对于油价的涨幅控制还是比较好的，一般都能在合理承受范围之内。
总结：石油作为一种非常宝贵的工业燃料，无论是对于人们的经济还是对于生活都非常重要，人们对于石油的价格也非常敏感，因为石油价格的波动会直接反映市场需求情况，也能间接证明全球的经济走向。
❺ 今晚过后油价要涨多少
今晚过后油价要涨多少
今晚过后油价要涨多少，2021年10月22日24时（也就是本周六零点），成品油调价窗口将再度开启。目前为调价周期的第9个工作日，上涨已是大概率事件。今晚过后油价要涨多少。
今晚过后油价要涨多少1
油价又涨了！今晚油价大幅上涨95号汽油进入8元时代！本轮油价上涨后，92号汽油平均约到7.56元/升，95号汽油平均约到8.20元/升，95号汽油将全面进入“8元时代”，0号柴油也高达7.20元/升。
国际涨，我也涨，国际对我有影响；国际降，我不降，我和国际不一样！相比年初而言，今年油价已经上涨1块多，照这个涨速下去，年内油价“破9”也是指日可待！
有车一族表示“压力越来越大”准备换新能源汽车了。目前新能源汽车百公里不到20元，汽油车百公里超过70元，而且会越来越贵！随着国际能源的上涨和国际问题的不断突出，油价上涨将会越来越频繁。反映到民生上，物价成本也会上升，最直观感受就是物流成本的增加。
截至10月20日，纽约商品交易所11月交货的轻质原油期货价格上涨0.91美元，收于每桶83.87美元，涨幅为1.10%；12月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨0.74美元，收于每桶85.82美元，涨幅为0.87%。原油综合变化率为7.22%，对应上调幅度为310元/吨。
随着北半球供暖需求持续增长，天然气、煤炭等市场的供应紧张正在波及石油市场。国际能源署在14日发布的月度石油市场报告中表示，由于其他能源品种供应出现短缺，已经导致消费向石油转移，石油需求可能会额外增加50万桶/日。因此，国际能源署把对2021年和2022年全球石油需求的预测分别上调了17万桶/日和21万桶/日，预计今明两年全球石油需求增幅分别为550万桶/日、330万桶/日。
据悉，下一轮调价窗口将于2021年11月5日24时开启，目前天然气供紧价扬导致原油需求预期持续向好，预计下一轮成品油调价上涨的概率仍然较大。
今晚过后油价要涨多少2
2021年10月22日24时（也就是本周六零点），成品油调价窗口将再度开启。预计届时（10月22日当天）国内成品油调价对应理论上调幅度约为320元/吨左右，将迎来本年度第十四涨。
本轮调价周期内变化率持续上涨，呈现正向波动，主要影响因素如下:
1、受亚洲、欧洲和美国普遍能源短缺的影响，电力价格最近几周激升至创纪录高位。飙升的天然气价格促使发电厂转向用石油发电。在亚洲、欧洲和美国能源短缺的推动下，最近几周电价已升至创纪录水平,预计发电行业气转油可能会使全球原油需求增加25至75万桶/日。
2、沙特阿美估计天然气短缺已经使原油需求增加了大约50万桶/日，花旗估计可能达到100万桶/日。
3、美国库欣地区原油库存下降196.8万桶，创6月以来最大降幅，目前库存处于2018年10月以来的最低水平。
4、国际能源署(IEA)表示，全球能源紧俏预计将使原油需求增加50万桶/日，并可能激起通货膨胀、减缓全球从新冠疫情中的.复苏。IEA在其月度报告中将2022年全球原油需求增长预估上调21万桶/日，目前预计2022年全球原油总需求将达到9960万桶/日，略高于疫情前水平。
5、天然气和煤炭短缺导致电力市场对石油产品需求上升，原油需求前景持续向好，美国WTI期货交割地库欣，库存出现不同于往年同期的大幅异常下降。
6、北半球亚洲消费大国已经开始降温，煤炭和天然气价格上涨，预计将导致一些终端用户转而使用成本较低的石油作为取暖燃料替代品。
7、近期汽油需求相当强劲，导致美国商业库存意外降至2019年11月以来的最低水平。美国EIA精炼油库存降幅创2021年3月5日当周以来最大，中西部原油库存跌至2018年9月以来的最低水平。
2021年，国内成品油调价目前已进行了十九轮，具体为上调十三次、下调三次，搁浅三次，汽油总计上调了1700元/吨，柴油总计上调了1635元/吨。
据隆众资讯测算，截至10月20日原油综合变化率为7.22%，对应上调幅度为310元/吨。目前为调价周期的第9个工作日，上涨已是大概率事件。本轮调价过后，2021年的调价格局将变为“十四涨三跌三搁浅”。
❻ 美国石油运到欧洲成本增加多少
上涨了58%，至每日近23200美元
由于担心未来几周欧洲和英国将出现供应短缺，油价已攀升至创纪录高位。因为欧盟27个成员国的炼油厂产量无法弥补俄罗斯进口原油的减少，未来几个月欧洲出现的柴油短缺将重塑全球成品油海运格局。波交所的数据显示，自2月24日以来，跨大西洋中程油轮的即期运费上涨了58%，至每日近23200美元。而随着产量的增加和原油流向的改变，未来美国对欧洲的原油出口量将增加40多万桶。Braemar ACM的数据显示，俄罗斯原本出口欧洲的25万桶/天的柴油或将转向拉丁美洲市场。
❼ bdti油轮运价指数 东方财富
自 9 月中旬以来，全球油轮运费大幅上涨。据海事服务网数据，10月11日，油轮运输市场原油运价指数（BDTI）达到1941点，7日环比上涨63%。同时，指数显示原油运价近一个月来持续上涨。从9月11日的696一路上涨到10月7日的1258，之后涨幅越来越大，坡度越来越陡。
10月11日是1941年，一个月涨了178.88%。此外，VLCC TCE VLCC波斯湾至日本VLCC的期租等价租金从9月25日的32200美元/天上涨至10月9日的121000美元/天，短短两周上涨275%，创12月18日以来新高2015年10月11日，中远海能和招商轮船两大油运企业涨停。
资料显示，招商轮船是一家从事油轮、散货船和LNG船舶运输业务的公司。今年上半年，招商船舶实现收入63.76亿元，同比增长38.09%；归属于母公司的净利润为4.74亿元，同比增长50.03%。中远海能的主营业务为国际及中国沿海原油及成品油运输、国际液化天然气（LNG）运输和国际化学品运输。
今年上半年，公司实现营业收入71.38亿元，同比增长39.23%；营业利润7.01亿元，同比增长1024.20%；归属于上市公司股东的净利润为4.6亿元。以外贸原油为主营业务，上半年实现营业收入29.95亿元，其次是内贸原油和内贸成品油。
拓展资料：
中远海运能源运输有限公司是中远海运集团有限公司旗下从事石油产品、液化天然气等能源运输和化工运输的专业化公司。 由原中远集团、中国航运集团的能源运输板块重组而成。 2016年6月6日成立于上海，致力于成为全方位的能源运输解决方案，为客户提供全方位、全球、全天候的优质服务。 业务：中远海能专注于油轮运输和LNG运输两大核心主业，拥有多年丰富的经验和较高的品牌知名度，在行业内树立了良好的企业形象。 公司油轮船队拥有全球最大的运力，涵盖世界主流油轮船型，是全球油轮船队中船型最齐全的航运公司。
❽ 国际原油运价指数
国际原油运价指数采用VLCC指数计算。
VLCC运价指数是指国际上超大型邮轮运输原油的价格指数，指数的计数单位是美元/桶，就是运输一桶原油需要多少美元的运费。投资者一般会根据VLCC运价指数的变动来推测原油贸易以及原油供需的关系，也有经济学家根据VLCC运价指数来分析预测世界贸易及经济的变化情况。
运价总指数采用加权算术平均数公式计算：式中_为运价总指数；K为某类运输业务价格指数单项指数或类指数；p0为基期某类运输业务平均运价；q1为报告期某类运输业务量；∑p0q1为按基期运价计算的报告期营业总收入。
【拓展资料】
世界原油主要的分类指标有API度(根据API值分轻质、中质、重质)、硫含量等，现有原油储量比例中，中质和重质原油比轻质原油更高，按硫含量分类，低硫原油仅占17%，含硫原油占30.8%，高硫原油比例高达58%。
国际原油指数大都采用NYMEX轻质低硫原油期货合约主力合约的一个综合，1--12个月那个月是主力合约的时候 ，原油指数报价就采用那个月的价格。
VLCC运价指数影响因素：
一、原油价格：当原油价格处于较低水平时，会刺激各个原油进口国的抢油需求，以囤积更多价格较低的原油作为储备，此时原油运输的需求就会上升，VLCC运价指数也会跟随上涨；
二、原油供给：当产由国额外增加大幅原油供给时，石油资源较为匮乏的原油进口国就会购买更多的原油来储备，原油运输的需求也会加大，VLCC运价指数也随之上涨。
“WS”英文全称为“Worldscale”，是一套综合计算原油运价的体系，于1952年经英国BP公司和壳牌公司请求，由英国伦敦油轮经济人委员会创立。
它反映了原油从一个港口运往另一个港口所需要的平均总成本。1969年，该指数与美国油轮标准运价指数融合，形成一套新的运价计算体系。2002年该指数又增加了新的统计方法，改为反映油轮一次负载或一个运输港至五次负载或五个运输港之间32万次航程后的平均总成本。
WS100指的是船东和承租人之间所谈的租船价格按该指数的100%计算。
波罗的海原油运价指数（Baltic Dirty Tanker Index，BDTI）由波罗的海证券交易所统计，分析的是目标市场的运价信息，反映航运公司的业绩，而WS反映的是平均运输成本。
❾ 石油涨价原因
石油涨价原因：其他的条件统统不要~~~
算算账吧，如果中国石油不涨价，中石油会亏多少？？？谁知道数据？？
亏的国家补助就好了，但是国家没有，而是让它涨。。结果它涨了，
带动的几乎是全部商品的物价都涨了，结果就是：中石油赚了。当然带动的税收也增加了 。
结果，物品上涨带动整个中国的税收的增加了。。。。。国家富有了。人民的钱少了
为什么就没有牺牲小我成全大我呢？ 个人意见！！！
国家那样富有了，结果 至少3/1的工程都是有问题的。。。为什么？？？
监督部门在干什么，至少3/1的工程就需要花更多的钱来修，来补。。。。钱就花光了
❿ 2022油价为什么上涨这么快-2022油价为什么一直涨价
最近一段时间里面，全球的油价都在上涨，直接影响到了人们的日常生活，很多人出行成本会增加。油价上涨和很多因素有关系，最近直接影响因素就是俄乌关系影响，还有就是疫情影响和石油供不应求导致的。为什么2022年油价上涨如此之快
1.疫情导致汽油需求激增
前年疫情伊始，中国实施了控制措施，减少了对石油的需求，导致石油价格在一段时间内下跌。然而，目前该国只有零星疫情，人们外出的次数更多。因此，油价很快就反弹到了谷底，油价的上涨是不可避免的。
2.产油国供应不足，供应不足
疫情导致的油价下跌是产油国不愿看到的情况。为了保持油价的相对稳定，防止油价过度下跌，沙特阿拉伯等产油国开始减少汽油产量。
3.战争影响
俄罗斯和乌克兰的气候变暖促使石油价格持续大幅上涨。随后，欧洲和美国宣布了制裁，增加了市场对原油供应下降的担忧。欧佩克坚持“有限”扩大产量，美国原油库存下降，国际能源机构计划释放的6000万桶原油储备规模小于一天内全球消费的增长。随后，欧洲和美国宣布了制裁，增加了市场对原油供应下降的担忧。欧佩克坚持“有限”扩大产量，美国原油库存下降，国际能源机构计划释放的6000万桶原油储备低于全球日消耗量，这进一步加剧了市场对供应短缺的紧张，因此油价继续上涨。
4.汽车越来越受欢迎
随着经济水平的提高，越来越多的人买得起汽车。因此，一些地区的地下停车场无法容纳如此大量的车辆。此外，近年来，国家在绿色出行和环保方面做出了相应调整，汽车方面出现了新的转型。因此，转向购买绿色能源汽车的人数也在与日俱增。
然而，绿色汽车并不是很受欢迎。现在，许多车主仍然使用石油和汽油。石油和汽油仍然是许多车主不可或缺的汽车能源，这也是油价上涨的原因之一。
2022油价多少钱一升
新一轮国内成品油价格调整窗口将于2022年3月17日24:00开启。据国家发改委统计，国内汽油和柴油价格每吨分别上涨750元和720元。根据这一计算，92号汽油、95号汽油和0号柴油的价格分别上涨了0.59元、0.62元和0.61元，这意味着中国大部分地区的95号汽油价格已进入“9元时代”。
根据数据，以一辆油箱容量为50升的家用汽车为例，加92号汽油要多花29.5元，加95号汽油要多花31元。在油耗方面，以月里程2000公里、每100公里油耗8升的小型私家车为例。在下一个价格调整窗口打开之前(2022年3月31日24:00)，消费者的燃油成本将增加约44元。物流业的支出成本也有所增加。以月里程1万公里、油耗38升/百公里的斯太尔重型卡车为例，在下一个价格调整窗口打开之前，单辆车的燃油成本将增加约1082元。
根据《石油价格管理办法》的有关规定，根据国际市场原油价格的变化，国内汽油、柴油最高零售价格每10个工作日调整一次。自去年12月底以来，中国已经有六个成品油零售价格限制的价格调整窗口。汽油和柴油分别增加了2015元/吨和1940元/吨，92号汽油、95号汽油和0号柴油的价格分别为1.58元、1.67元和1.65元。
油价上涨有什么影响
1.影响出行
拥有一辆汽车的成本增加了(这里指的是燃料车)，公共交通的压力也增加了。路上有更多的电动自行车和新能源汽车。因为越来越多的人不开车，社区的停车位将比以前更加紧张，“僵尸车”的数量也将增加。
2.影响生活
随着石油价格的上涨，物流成本增加，间接导致生活用品价格上涨。(虽然轻微)运费也会上涨。打算买车的潜在车主的欲望也将受到抑制。
总的来说，油价上涨将导致所有商品的成本上涨。毕竟，没有燃料我们就无法生存。然而，有些影响是明显的，有些影响可能会在不知不觉中增加我们的负担。