⑴ 电动汽车是否会取代燃油汽车
我认为至少目前的电动汽车还不能替代燃油汽车。
主要问题是在电池和充电的问题上，以特斯拉ModelS为例：
1.电池成本大约3.5万美元。
2.电池组的重量大约为700～800Kg，装在底盘上。
3.最快的充电方式是使用特斯拉超级充电站，需要30分钟。
如果从电动汽车方面看，石油工业和内燃机技术本身也在不断发展。
原来说地球上的石油可能还需要几十年就挖完了，可是现在看来并不是这样。通过开采技术的改进，能够实现更高的出油率，更重要的近些年发展起来的页岩油技术，很多国家都探明有巨大的页岩油储量，至少够人类使用100年，汽车厂商们也没有闲着，纷纷在不断改进自身的发动机技术，还有一些过渡方案，如混合动力。
结论：电动汽车和内燃机汽车两者都在不断发展，未来很难说谁取代谁。但是我倾向于认为，人类的能源结构不一定需要那种革命性的变化（从石油到电力），充分发挥现有技术的潜力才是更加合适的道路。
⑵ 为什么石油有限的大家不开电车
电车还没完全成熟。
对电池有很大的怀疑。因为我们平时用手机，或者是骑一个电动摩托车，电池问题都是一个很大的困扰，很多人认为说手机我用过两三年就电池就不行了，电动车用过两三年也就不行了，都会有这样的一种心理。
其实国内现在有很多的新能源电车出现，更多的他们的定位可能是年轻化，便利化。很多他们定位就是作为家里的第2张车或者是第3张车，就是为了方便而已。目前像中国的奇瑞，宝骏他们推出的电池方案都是8年或者12万公里，在这期间内电池损耗超过20%，都会给你进行维护更换。就实际情况来说，广西宝骏e100，我有朋友在用，已经两年了，电池损耗几乎没有，开了快2万公里，整车的状况非常好。他们的话来说，他们一开始买这个车也是抱有很大的质疑，可是随着这两年的时间下来之后，这种质疑逐步被打破，他们认为说，我3万块钱买一个车，我的心理预期是只要能够开个5年6年我就很满意了，目前这个车也是给他们的一个答案。
⑶ 地球上的石油只有50多年的量了，50多年后现在的汽车飞机还有什么用
会有别的能源替代
如：天然气等
⑷ 地球石油资源有限，用完了武器装备怎么运行
石油是一种非常重要的能源，即便是人类发展进步都离不开它，连正常的运行也不能少了它。几乎各个领域都要用到用石油炼制出来的产物，其中最为直观的就是汽油和柴油，汽车飞机坦克军舰航母，没它就运行不了。然而我们都知道，石油是有限的资源，假如地球上的石油枯竭了，武器装备岂不是报废了吗？
总体来说，随着科技的进步，对石油依赖性已经没有想象中那么大了，要是在几十年前可能会感到到头痛，现在几乎不用担心。而且未来到底会发展成什么样谁也不知道，或许会研制出更加实用的能源也说不定呢。
⑸ 2100年石油将会用尽，到时汽车没汽油和柴油，会有电车什么来代替交通工具吗
1900年的时候，还没有大规模用汽车呢
飞机还没有飞起来
2000年的时候呢，情况大家都清楚
不用担心后人，他们有的是能源
⑹ 为什么国外还要用有轨电车
您好，有轨电车对城市是有好处的，发达国家都非常普及。
1、有个轨电车并不占用机动车道，机动车在有轨电车路上也可以正常行驶。有轨电车就是有个轨道，等红绿灯、压车啥的跟汽车、无轨电车都没有区别。
2、有轨电车噪音小，不排放尾气，对城市环境与人类健康有好处。
3、载客量大，还有空调，为啥不好呢？
4、还有部分国家使用的是地上缆车，跟有轨电车外形相似，就是没有上边的电缆，国人很容易弄混。地上缆车其实车子不会动，会动的是轨道，轨道带动车子动，想停车的时候，按闸把车子跟轨道松开就行。这个虽然更环保，但是转弯有困难，而且速度太慢。
5、历史遗留与城市观光也是很重要的因素。国内来讲天津、上海都淘汰旧式有轨电车换上进口的新电车了，大连201线路还保存着少量日产3000型，有些电车前后的开道铃还没丢，很有感觉，中国除了香港双层的就剩大连单层的了，世界范围来讲除了纽约等地也没有几个留着的了。新中国第一辆电车就是在大连下线的，大连人民见证的老式电车（包括无轨电车）的发展，也经历过它差点被淘汰的历史，虽然大连现在再也不像日伪时期那样处处都有有轨电车了，但是能至今还能见到它就还是人类宝贵文化遗产的成功保留，是历史的见证，是一个时代的记忆，真的感觉非常美好，将来新式电车早晚也会淘汰，那时候回忆起来也会是很美好的。
⑺ 地球上的石油用完后，只能开电瓶车了
就目前而言还没有可以大规模完全替代石油的理想能源，因为石油不仅当能源来满足工农业和生活需求，还广泛应用于化学化工等领域，普及面极广。电力在能源领域是石油的较理想的替代品。人类石油储量岌岌可危的今天一直在探索这一话题，但目前还并不明朗。