① 海南2030年全岛禁售燃油汽车，这样的规划合理吗
8月22日，海南省政府网发布了“海南省人民政府印发《海南省碳达峰实施方案》的通知”。该方案提到，到2025年，公共服务领域和社会运营领域新增和更换车辆使用清洁能源比例达100%。到2030年，全岛全面禁止销售燃油汽车。海南成了全国第一个提出禁售燃油车的实质计划。其实海南作为第一个提出这样计划的省份并不奇怪，大致原因有以下四点：
四、对于岛内有车一族来说更换燃油车可以节省大量费用
众所周知，海南的汽油价格全国是最高的，比如今年7月海南地区95号汽油价格可以达到11.10元/升，最便宜的陕西和新疆地区价格为9.71元/升，相差近1.5元/升。究其原因，主要是海南实行的《海南经济特区机动车辆通行附加费征收管理条例》中规定，海南的路桥，包括高速公路不设卡收费，所有的这部分费用折算到了汽油的油价当中。当然这一规定对于开汽油车的用户是不太友好，之前新能源汽车没有时，车主们没得选，现在多了一种省钱的出行方式更容易被大家所接受。
② 海南省为什么没有中石油加油站
因为海南只有一个炼油厂海南石化，这家是中石化独资炼厂，另外海南陆路不同，产品油运输不便利，所以中石化加油站近水楼台
③ 海南出台碳达峰实施方案，将在2030年全岛禁售燃油汽车，这是好消息吗
海南出台政策在2030年全岛禁售燃油汽车，我认为这是一个非常好的消息，有利于低碳生活的形成。
全球气温升高，海平面上升等许多问题都不断的出现，这主要是因为碳排放污染严重，从而导致各种环境问题层出不穷。现在新能源汽车在汽车市场上所占据的地位并不是很高，大部分人员所开售的仍然是燃油车，但燃油车对于空气污染却是非常严重的，海南出台的这一政策相对于环境生活的改善，是一个非常好的向导。
海南在2030年全岛禁售燃油汽车。
2022年8月22日的时候，海南省人民政府发布了一则海南省碳达峰实施方案，在方案里面明确提出在2030年的时候全到禁售燃油汽车。这一方案的提出能够有效的减少碳排放，使得整个岛的碳排放强度得到一个合理有效的控制，为了实现海南省碳达峰的整体目标准备一定的基础。
④ 海南全面禁售燃油车的时间表出炉了，车主们必须要做好哪些准备呢
首先车主应该要做好不购买燃油车以及更换燃油车的准备，除此之外，可以选择将即将报废的两辆车出售。
汽车是非常重要的交通工具，一般情况下都是通过汽油以及柴油的形式来推动交通工具。但是用石油以及柴油的形式，会排放大量的尾气。要知道汽车排放的尾气有很多，温室气体以及有毒有害气体，会对大气环境造成严重影响，从而导致全世界的温室效应不断加剧。因此各国也出台了相关规则，严格限制碳排放量。
海南全面禁售燃油车的时间表出炉了。
一则消息引起了很多网友的热议，是关于新能源汽车以及燃油车方面的问题。海南省将会在二零三零年全面禁止出售燃油车，也就是说在二零三零年以后，相关汽车企业不能够在海南地区出售燃油汽车。很多车主对此引起重视，因为燃油汽车是占据了汽车市场的大份额，觉得大多数车主购买汽车都会选择燃油汽车。
⑤ 国家油价低廉,中石油为什么不能停产
不生产，很多开关都会坏掉。
采油地下是个压力系统，本来整个压力系统都正常的，能出油，一不采了，压力系统就会被破坏掉，等再想恢复的时候，可能就打不出来了，经济上这么干也得不偿失。
重启生产的成本很高。石油的开采要靠压力，要不断往地下加压，不是想关就关，想开就能开。一旦关停，就有可能出现地质上的变化，这口井有可能就再也不能出油了。如果现有国内的原油生产能力大幅度萎缩，将有可能直接威胁到能源安全。
(5)海南省什么时候石油停产扩展阅读：
受经济减速影响，原油需求出现下滑，价格也大幅下跌，即便如此，大庆油田仍在持续开采石油。之后大庆市便遭遇变天，市内的石油开采机接连紧急停产，油井关闭。
石油的开采要靠压力，要不断往地下加压，不是想关就关，想开就能开。一旦关停，就有可能出现地质上的变化，这口井有可能就再也不能出油。原油自产成本高，减产关井后重启又难度大，那直接减少这部分原油生产能力、更多的依赖于进口
⑥ 茂名真的有很多石油吗
有，茂名是有很多但是他并不是石油出产地，以前在60－70年代茂名勘探出有石油只不过不是液态是附着在岩石里的，但那种提炼价格太高了而且对环境有很大的破坏，所以茂名就靠从国外（主要是中东）进口原油再进行提炼。茂名是中国南方最大的石油基地。老一辈茂名人对茂名市这座占地10.07平方公里的油页岩矿，即露天矿采矿场并不陌生。通过查资料显示，从1962年1月正式投产开始，茂名油页岩露天矿累计开采油页岩约1.02亿吨，生产页岩原油292万吨，为新中国摘掉“贫油国”帽子作出了积极贡献。
然而，由于开采成本较高、生态污染大等原因，茂名油页岩开发逐步停止，直至1993年1月停产。
但是，茂名以炼油、乙烯生产为龙头的石油化工工业在全国占有重要位置，是广东茂名石化始建于1955年5月，是国家“一五”期间156项重点项目之一。原油一次加工能力超过2000万吨/年，乙烯生产能力100万吨/年，拥有70多套主要生产装置，拥有完善的港口码头、海上原油接卸和铁路运输系统以及原油、成品油管输系统（西南和珠三角成品油输送管线的起点和枢纽站）。
2006年底，公司固定资产原值240.48亿元，净值134.22亿元。公司在册职工7488人。公司10次创造了全国企业新纪录，有国家授权专利30多项。
茂名分公司牢牢抓住发展这第一要务。继30万吨/年乙烯于1996年8月建成投产（第二年扩能达到36万吨/年），公司实现炼油化工一体化后，1999年，对炼油进行扩能改造，1999年原油加工能力由850万吨/年扩大到1350万吨/年，成为我国首座炼油能力超千万吨的炼化基地。
2004年以来，公司按照“质量升级、隐患整改、结构调整、技术改造、挖潜增效”的“五位一体”方针，新建了100万吨/年焦化装置、120万吨/年催化重整装置、260万吨/年柴油加氢装置，并将1套60万吨/年的焦化装置改造为100万吨/年，使炼油加工手段更为完备，装置结构进一步合理。
2004年12月15日，公司对乙烯实施改扩建，仅用21个月就于2006年9月16日建成投产，创下了国内同类乙烯工程建设工期短、投资省、开车好、设备和技术国产化程度高的新纪录。至此，乙烯生产能力由36万吨/年扩大到100万吨/年，茂名分公司成为我国首座100万吨/年乙烯生产基地。
这样，茂名分公司就拥有了千万吨级的炼油和百万吨级的乙烯，其炼化规模在国内名列前茅，每年可为市场提供260多万吨的化工产品和1000多万吨的炼油产品，年均销售收入将超过800亿元，年均利税将超过100亿元，同时还可以带动数百亿元乃至上千亿元的乙烯后加工产值，对地方经济的发展将起到更大的推动作用。
⑦ 1998年7月27日,根据国家要求,将国内油田,炼化企业及省地县石油销售企业重组为
根据九届全国人大一次会议审议批准的《国务院机构改革方案》和国务院关于中国石油天然气集团公司和中国石油化工集团公司有关问题的批复精神，经过半年时间的积极筹备，中国石油天然气集团公司和中国石油化工集团公司正式宣告成立。1998年7月27日，两大集团公司在人民大会堂举行了成立大会。中共中央政治局委员、国务院副总理吴邦国出席大会并作了重要讲话。
吴邦国在会上首先代表国务院对两大集团公司的成立表示热烈祝贺，并向两大集团公司的广大干部职工表示亲切慰问。他说，党中央、国务院对组建两大集团公司非常重视，把它作为这次国务院机构改革的一个重要组成部分。在两大集团的筹备和组建过程中，国务院多次召开会议进行研究讨论，作出了一系列的重要指示，朱（钅容）基总理亲自确定了组建的原则方针和要求。两大集团的组建，无论对于落实国务院机构改革方案，加快石油石化工业的改革与发展，还是对于实现我国今年的经济发展目标，都具有极为重要的意义。
吴邦国指出，1998年以来，由于亚洲金融危机影响，国际油价大幅下跌，过量进口和走私的冲击，石油石化行业生产经营面临很大困难。一季度有3700多口油井关闭停产，1—5月份石油石化行业首次出现亏损。但随着扩大内需力度加大，特别是实行更加积极的财政政策，对生产拉动作用将进一步增强；降低银行利率，增加贷款，提高出口退税率，严厉打击走私，将进一步缓解企业困难；而产销一体化、内外贸一体化，又为企业提高效益创造体制上的条件。石油石化行业无论是产值还是利税，在工业经济中都起举足轻重的作用。广大石油石化战线职工一定要在6月份盈利5．4亿元的基础上，大力规范成品油市场，严厉打击走私，保证国内油井能力开足，做好炼油厂产销衔接，加强企业管理，力保全年利润不低于100亿元。
据了解，新成立的中国石油天然气集团公司是国家在原中国石油天然气总公司基础上组建的石油石化企业，其成员企事业单位包括：原中国石油天然气总公司直属的12个油气田企业，从原中国石油化工总公司划入的14个炼油化工企业和5个销售公司，从地方划转的12个省、自治区、直辖市及1个计划单列市的石油公司及其下属各级石油公司和加油站，吉林石油集团有限责任公司、吉化集团公司，以及原中国石油天然气总公司直属的其他企事业单位。中国石油天然气集团公司侧重经营石油、天然气的勘探、开发业务，同时经营石油化工业务。
新成立的中国石油化工集团公司是国家在原中国石油化工总公司基础上组建的石油石化企业，其成员企事业单位包括：原中国石油化工总公司直属和控股的22个炼油化工企业，从原中国石油天然气总公司划入的12个油气田企业，原中国东联石化集团有限责任公司的5个生产企业及1个石油公司，从地方划转的18个省、自治区、直辖市及4个计划单列市的石油公司及其下属各级石油公司和加油站，以及原中国石油化工总公司直属的其他企事业单位。中国石化集团公司成立后，中国东联石化集团及中国东联石化集团有限责任公司将依法注销。中国石化集团公司侧重经营石油化工业务，同时经营石油、天然气的勘探开发业务。
两大集团公司都由国家经贸委负责联系。国家授予两大集团公司原油、成品油外贸经营权，批准两大集团公司进行国家授权投资的机构和国家控股公司的试点，两大集团公司分别作为一个整体列入国务院确定的试点企业集团名单。
⑧ 海南成全国首个“禁油”省：时间表出炉，除了纯电车真的别无选择了吗
海南省人民政府印发的《海南省碳达峰实施方案》提出，公共服务和社会运营中的新车和替换车辆使用清洁能源的比例达到100%。全省公共服务和社会运营领域车辆已全面实现清洁能源，新能源汽车在私家车领域新增和替代比例达到100%。 “2030年海南将全面禁售燃油车”的热搜瞬间炸开了锅。海南是全国第一个正式将“禁售汽油车”提上日程的省份。将有利于海南确保如期实现碳达峰，推进国家生态文明试验区建设。
⑨ 导致石油紧缺的原因是什么
中国目前并不缺油。 十月份以来蔓延全国的“柴油荒”至今没有缓和的迹象，而对于引发“柴油荒”的原因，无论是拉闸限电说，还是天气说，检修说，以及供需失衡说等等，很显然都无法解释在目前的情况下引发的这种史无前例的惶恐 目前没有十足的证据证明这次油荒完全是两大石油巨头联手导演的逼宫的大戏，但很显然，一些明显的疑问并没有得到两大石油巨头的回应：其一，从供需而言，我国的柴油供需矛盾并不紧张，而且今年1到9月份产量增长明显，为什么出现如此巨大的缺口，柴油去了哪里？其二，既然每年的8月份到年底，都是柴油消费的旺季，为什么炼油企业选择在这个时候“不约而同”地停产检修；其三，在柴油荒在全国蔓延之时，为什么我国在第三季度还大量出口柴油，海关的数字也显示，今年1至1 0月 成 品 油 出 口 量 同 比 增19 .8%至2290万吨，其中10月出口量依旧高达188万吨，在国内出现短缺的情况下，为什么还要大量出口成品油 很明显是两大石油垄断巨头在联手制造油荒，上演逼宫大戏，试图通过逼宫达到涨价的目的. 马上就会解决，国家开始实行价格监控，必要时出台临时价格管制的措施。
⑩ 海南省石油问题
如果全部开发了,富得流油还是不现实的,因为还要照顾全中国.
之所以现在不开发或者没有怎么开发是因为
1)海南的石油多在南海区域,南海为很多国家争议的地方,开采必然会引起多方的阻止.这点也是国家领导人多次强调的---搁置争议,共同开发的原因.
2)南海的石油在海底,而阿联酋的石油在陆地的很多,这对于开采技术来说,我们还没有达到那么高的层次.