⑴ 目前中石油和中石化是否都有充电桩
只有部分区域的极少数站点有试点；充电站不符合两桶油的利益；加氢站(供给燃料电池车)更符合它们俩的长远利益。
⑵ 奔驰放弃燃料电池FCV普及比预想更难，但仍是新能源车终极方案
“戴姆勒放弃氢燃料电池，你怎么看？”有人这样问我。
可是问我的人，一上来就把最基本的事实弄错了，戴姆勒并没有放弃燃料电池（FC），更没有放弃燃料电池车（FCV），只是“暂时搁置了燃料电池乘用车的开发计划”。
这只是一家车企在某个时间段，基于对市场环境的研判，结合公司的经营状况，做出的阶段性战术调整。
这再正常不过了，企业经营当然要时刻因应外部环境的变化而做相应的战术调整，一成不变的按既定方针办，那是傻瓜。
或许因为奔驰的明星效应太强吧，戴姆勒的这次战术调整，被过度解读了，有些则是故意的误读，希望误导大家得出这样的结论——氢燃料电池作为“新能源车的终极解决方案”被彻底否定了。
将部分加油站改造成加氢站，比遍地建充电桩更可行。
第三，也是最重要的一点，在这次全球疫情抗击过程中，大家必须承认，当面对全社会重大挑战的时候，中国的制度确实有天然优势。在短时间内建立一个完善的加氢网络，对任何资本主义国家都是一个巨大挑战，因为前十年可能都是纯粹的投入期，难以获得回报，这样的事，自由资本是不愿意干的。但是，对国家资本来讲，只要看准了大势所在，政府下定决心，将中石油、中石化的一部分加油站改造成加氢站，或者加油加氢两用站，我们的氢能社会基础设施，一年即可小成，三年就能完善，这个道理和高铁建设是一样的，而投入远比高铁要小。
文|青主
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⑶ 全国中石油一共多少加油站
全国合计 24217个。北京有596个加油点、天津有404个、河北有1066个、河南有820个、山西518个、内蒙古396个、辽宁375个、吉林175个、江西786个、福建1143个、安徽856个、黑龙江124个、上海323个、江苏2521个、浙江1888个、山东1609个、湖北1405个、湖南1683个、广东2552个、广西1297个、海南325个、重庆343个、四川423个、贵州686个、云南880个、西藏15个、陕西443个、甘肃69个、青海107个、宁夏75个、新疆314个。
(3)中石油有多少充电站加氢站扩展阅读
中国石油开具增值税发票用户可携带主卡前往由发卡省市公司所指定的增值税开票点，根据加油记录开具增值税专用发票。
普通发票用户须在网厅充值成功24小时（部分省市为48小时）后的90天内，可携带中国石化加油卡主卡至发卡地市的任一售卡充值网点补开发票。
⑷ 中石油中石化在中国大陆的市场占有率分别大约是多少
还有私人在开采石油，做进出口石油的生意吗？这两家几乎就全部占完了。
⑸ 中石化和中石油共有多少个网点
2010年年报：全国共有成品油零售经营网点114251个 。 网点中的加油站有93879座，中石油、中石化自营及特许加油站数量分别占总数的19.4%、30.7%，其他国有、民营、外资加油站占49.9% 。
中国石油化工集团公司是1998年7月国家在原中国石油化工总公司基础上重组成立的特大型石油石化企业集团，是国家独资设立的国有公司、国家授权投资的机构和国家控股公司。
中国石油天然气集团公司（简称中国石油集团、中石油）是一家集油气勘探开发、炼油化工、油品销售、油气储运、石油贸易、工程技术服务和石油装备制造于一体的综合性能源公司。
⑹ 中国石化未来拟规划布局1000座加氢站 为氢燃料电池车服务
广西石油
广西石油主动融入广西壮族自治区规划建设氢能枢纽布局，在柳州建成投营首座加氢加气站——柳州博园加油站。
柳州博园加油站，该站靠近柳州氢能源电池汽车试点示范基地，日加氢能力达500公斤，为示范基地内的汽车制造业新生产下线的氢燃料电池汽车和物流园的加氢运输车辆提供综合能源定点保供服务。
⑺ 天津地区有多少个中石油加油站
中国石油在全国各地约有2万余座加油站，加油站会不断增加
⑻ 请问天津中石油加油站的网点分布天津有多少家中石油加油站
河北区中石油加油站比较多，王串场一号路与真理道交品处有一个，铁东路与南口路交口有一个!