❶ 迪拜为什么那么有钱，石油都卖完了，就算是旅游和港口也不可能养起那么多公民啊。第二，迪拜哪些钱
谁说石油卖完了，储量还能卖30年，大多数都是王室资产，君主制，没有总统
❷ 迪拜是全世界最富裕的城市之一，他们为什么这么有钱
要说世界上比较富有的国家，很多人肯定都想到了迪拜，它是阿拉伯的第二大的城市，这里简直可以说是寸土寸金。这个寸金不是指那边的地段很贵是指的是那边的人富裕的可以把那个地方每一寸土地都用金子来打造。在Du有很多让人振奋的现象，比如那边有世界上最贵的酒店，各种豪车版的出租车，就连在Du乞讨都能分分钟变富翁，那么迪拜为啥这么有钱呢？原因大概有以下几个：
第四个原因就是Du的房地产和资金让它闻名全球。Du的资源好啊，导致很多人才的聚集，这些人才的到来给这边的建筑和经济都带来的前进的动力，这边的建筑集合了很多的智慧和超前的概念，这边的房地产事业也蒸蒸日上，每天都有不同的楼盘在开工启动。在二零零二年，Du改法允许非阿联酋的居民拥有产业，于是有很多其他国家的人听到这个消息在Du购置了房产，这项政策也给Du带来了丰厚的资金和资源。
Du这个城市就像是一个美丽的神话故事，但是它又是实际出现在眼前的，所以这个城市带着自己独有的神秘和吸引力。
❸ 国际石油价格按公升算、一公升多少钱
1桶（bbl）=0.159立方米（m3）=42美加仑（gal）即159升 桶真正跟石油发生关系应该是在1859年，美国宾夕法尼亚州泰托思维尔镇的德雷克发现石油。这位美国人也是跟我国早期的四川人一样，试着想挖井找盐，没想到却找到了石油。当时在内燃机还没有发明之前，生产的石油主要是用来制造煤油及灯油。德雷克共有24口生产井，1860年产出原油9万吨，1862年生产了27万吨。 德雷克的油井出油后，他用一只容积约8个啤酒桶的鲸鱼油桶当作储存槽，再放不下只好在地上挖坑做石油池，让来不及装桶的原油暂时存放，再用一个个啤酒桶分装，用马车拉到河边，装上船沿河运送到各地精炼厂。 1865年铁路延伸到油田区，又利用火车的平板车台一桶一桶放置运送出去。这段故事终于创造了石油与桶此后不可分割的关系。 在英语中，大大小小的木桶都称为“Barrel”，都可用来盛装石油。大家的交易又是以1桶为准，初期没有统一的标准规格，的确给买卖双方都造成困扰。盛装石油的木桶大的有50加仑（加仑为另一种容积单位，每加仑为3.785公升），小的只有30加仑，以40加仑及42加仑为多，但以40加仑为最通用，大家也逐渐朝这规格靠拢。使用木桶装原油有一个缺点，就是热胀冷缩的物理现象经常使木桶破裂，所以装油时会故意装少些。 1870年，洛克菲勒成立标准石油公司时，大量使用自家生产的木桶，自立交货规格，把1桶定为42加仑，而且把木桶喷成蓝色以表示与其他厂家的区别。在当时，石油的交易是以桶为单位，各家油商向不同的油厂提油，所提领的每桶数量都不一样，这对政府而言，要公告价格与收税也没有标准，所以要定一个标准量的桶，对各方来说都变得很迫切。美国在1876年内战前，采取了英国商人和美国商人都能共同接受的一个标准，制定 42加仑为1桶。如果换算一下，约合159公升。 说来很有意思，这42加仑是采取了装鲱鱼的木桶及装猪油的木桶，二者都是42加仑，但都与石油没有关系。后来，桶成为全世界统一的石油计量单位，全世界各国一致向它看齐。这不像其他计量单位，有美制、英制或公制的区别。桶这个计量单位，不只是石油业界使用，凡是与石油有关的产业、机构或个人，也深受此单位的影响。一桶油有多重？ 体积与重量单位之间的换算必须引入密度p。原油及成品油的密度pt表示在某个温度状态下，没立方米体积的石油为p吨重。换算关系为： 一吨油的体积数=1/p立方米 一吨油相当的桶数=1/p*6.29桶（油） 将6.29除以密度即为求1吨油等于多少桶油的换算系数公式。此换算系数的大小与油品的密度大小有关，且互为倒数关系，如：大庆原油密度为0.8602，胜利101油库原油密度为0.9082，可分别得: 大庆原油换算系数=6.29/0.8602=7.31，胜利原油换算系数=6.29/0.9082=6.93 世界平均比重的原油通常以1公吨=7.35桶(每桶为42美制加仑)或1174升计 对石油产品得计算方法也是一样。如某种汽油的密度为0.739，计算结果：1吨汽油等于8.51桶；某种柴油的密度为0.86，计算结果1吨柴油等于7.31桶。依此类推
桶和吨是常见的两个原油数量单位。欧佩克组织和英美等西方国家原油数量单位通常用桶来表示，中国及俄罗斯等国则常用吨作为原油数量单位。吨和桶之间的换算关系是：1吨约等于7桶，如果油质较轻(稀)，则1吨约等于7.2桶或7.3桶。美欧等国的加油站，通常用加仑做单位，我国的加油站则用升计价。 1桶＝158.98升=42加仑。美制l加仑=3.785升，英制1加仑＝4.546升。如果要把体积换算成重量，和原油的密度有关。 假设某地产的原油密度为0.99公斤/升，那么一桶的原油重量就是158.98x0.99=157.3902公斤。
回答者： athena520520 - 初入江湖 二级 6-10 15:51
目前国际石油界在进行原油重量、容积折算时，一般以世界平均比重的沙特阿拉伯34度轻原油为准。这种原油每吨折合7.33桶.
所以一桶约136.43公斤。
回答者： 十一里平湖 - 千总 五级 6-10 18:15
之前看成价格去了，大概是135公斤吧
回答者： lxjhby
石油体积与重量单位的换算方法 1.体积与重量单位之间的换算 体积与重量单位之间的换算必须引入密度p。原油及成品油的密度pt表示在某个温度状态下，每立方米体积的石油为p吨重。换算关系为： 一吨油的体积数=1/p立方米
一吨油相当的桶数=1/p * 6.29桶（油） 将6.29除以密度即为求1吨油等于多少桶油的换算系数公式。此换算系数的大小与油品的密度大小有关，且互为倒数关系，如：大庆原油密度为0.8602，胜利101油库原油密度为0.9082，可分别得: 大庆原油换算系数=6.29/0.8602=7.31 ，胜利原油换算系数=6.29/0.9082=6.93 对石油产品得计算方法也是一样。如某种汽油的密度为0.739，计算结果：1吨汽油等于8.51桶；某种柴油的密度为0.86，计算结果1吨柴油等于7.31桶。依此类推。表1列出了国内外常规油品及常见的原油的吨与桶的换算系数。 美国市场的汽、煤、柴油价格以美分/加仑为单位，同样可用上述公式换算为以美元/吨为单位。例如，1993年7月27日美国旧金山93号无铅汽油价格为54.0美分/加仑，其换算方法推导如下： 93#无铅汽油价格=54.0美分/加仑；54.0*0.01*42美分/桶（1桶=42加仑），54.0*0.01*42*8.5美元/吨（1吨汽油约和8.5桶），54.0*3.57*（3.57即为汽油由美分/加仑换算美元/吨的换算系数）=192.78美元/吨
表1.原油和油品体积与重量单位换算表
一、油品 品名 密度p 桶/吨 品名 密度p 桶/吨
航空汽油 0.701 8.97 船用柴油E80。c37-5.0 0.886 7.10
车用汽油 0.725 8.67 减压渣油（大庆） 0.941 6.68
航空煤油 0.775 8.12 道路沥青 1.01 6.23
轻柴油 0.825 7.62 润滑油基础油150SN 0.8427 7.46
轻石脑油（44-100。c） 0.674 9.33 润滑油基础油500SN 0.8579 7.33
重石脑油（102-143。c） 0.742 8.48 润滑油基础油150BS 0.879 7.16
二、原油 品名 密度p 桶/吨 品名 密度p 桶/吨
中国原油 米纳斯原油 0.8498 7.40
大庆混合原油 0.8602 7.31 杜里原油 0.9218 6.82
胜利原油（101库） 0.9082 6.93 辛塔原油 0.8602 7.31
阿曼原油 0.8498 7.4 阿朱纳原油 0.9279 6.78
阿联酋原油 汉迪尔原油 0.8850 7.36
迪拜原油 0.8708 7.22 维杜里原油 0.8850 7.36
穆尔班原油 0.8498 7.4 马来西亚原油
沙特原油 塔波斯原油 0.7972 7.89
阿拉伯轻油 0.8550 7.36 拉布安原油 0.8654 7.27
阿拉伯中油 0.8708 7.22 米里原油 0.8948 7.03
阿拉伯重油 0.8871 7.09 伊朗原油
科威特出口油 0.8680 7.25 伊朗轻油 0.8554 7.35
伊拉克原油 伊朗重油 0.8707 7.22
巴士拉轻油 0.8559 7.35 英国原油
巴士拉中油 0.8698 7.23 不伦特原油 0.8348 7.53
中原文留油 0.8321 7.56 俄罗斯原油
辽河外输油 0.930 6.76 原苏联出口原油 0.8659 7.26
胜利孤岛油 0.946 6.65 美国原油
江苏真武油 0.8403 7.49 西得克萨斯中质油 0.8251 7.03
华北任邱油 0.8410 7.48 北坡原油 0.8944 7.03
南海惠州油 0.8380 7.51 澳大利亚原油
南海绥中油 0.972 6.47 吉普斯兰油 0.8017 7.085
印尼原油 贾比鲁油 0.8156 7.71
阿塔卡原油 0.9109 7.76 2.体积单位换算
体积单位主要有桶、加仑、升、立方米，它们之间的换算系数见表2。
表2.体积单位换算表
升（L） 立方米（m3） 加仑（美） 加仑（英） 桶（油）
158.98 0.15898 42 34.973 1
1 0.001 0.26418 0.21998 6.29*10-3
1000 1 264.18 219.98 6.29
1立方米=6.29桶（油）
❹ 迪拜石油都快枯竭了，为何还能这么有钱
首先需要明确的是迪拜目前的石油储备还很丰富，并没有到达枯竭的地步，再者，这个国家之所以能够这么有钱，除了依靠石油出口，还有三个产业也是这个国家的支柱性产业，这三个国家分别是农业、金融服务业以及旅游业！相信只要是了解迪拜的人，肯定就不会说出迪拜石油资源即将枯竭这种言论！
再者，迪拜这个国家的旅游业也是比较发达的，现在迪拜的旅游业已经成为了这个国家的第二大产业，每一年的经济收入大部分都是来自于旅游业！最后呢，迪拜的农业也是比较发达的，很多人疑惑难道沙漠也可以种植蔬菜?当然了，迪拜依靠着现代技术，在沙漠上面开展蔬菜种植，每年出口大量的蔬菜也能赚取大量外币！
❺ 印象中的遍地黄金的迪拜石油GDP占比居然不到10%，那它究竟靠什么收入呢
谈到迪拜，很多人脑海中都会浮现遍地是土豪，遍地是黄金的情景。那你知道迪拜是靠什么发展自己的经济和解决财政收入的吗?也许有人会说是靠石油，因为中东地区石油资源丰富，随便一挖都是一个油田，自然就会认为迪拜靠石油成为全球有名的富裕城市。
因为有着很多的世界之最，加上迪拜奢华的环境，每年都能够吸引很多的国外土豪来这里消费，要知道，迪拜的警车都可以是劳斯莱斯，在大街上跑出租的也是这类豪车，许多游客都是慕名而来，想要见识一下迪拜究竟有多么豪华。所以说，迪拜并不是靠石油发达起来的，它其它行业的财政收入占比达到了百分之九十以上。
❻ 迪拜石油都快被挖空了，为什么还能如此富裕
迪拜，我们一谈起这个国家，第一印象就是有钱。那么你知道迪拜国家富裕的原因吗？我相信很多人会说是因为石油。但是事实真的是如此吗？让我们来一探究竟吧。迪拜确实是欧佩克组织中的一员，但其实迪拜的石油资源只占阿联酋石油资源的3%，而且从二战结束以后就开始开采，一直到现在，剩余的石油资源早已经不多了，所以迪拜其实并不是一个传统意义上的产油大国。那么迪拜为什么还这么富裕呢？
以上三个原因，支撑迪拜一直处于富国前列，而人均GDP水平也是高居不下。这说明，一个国家的发展需要早做谋划，才能立于不败之地。
❼ 迪拜究竟有多富裕，真的是遍地是黄金吗
我们都知道迪拜是世界上最富的地区，世界上唯一的七星级酒店金帆船就坐落在这里，但是富裕归富裕，遍地黄金还是不至于的
衣服都是自己找高级裁缝定做的。足可以见得当地生活的居民是有多富有了。当然了毕竟迪拜是个依靠石油出口发家致富的国家，而且国民人数不多，这么富裕也是正常的。不过外来居民就没有那么好的运气。
在迪拜也不是人人都有钱，迪拜也是有贫民窟，因为迪拜的所有政策都是针对自己国家的居民的，对于外来居民并不是那么的友好，如果真的按照平均值来算的话，迪拜就不是全世界最富裕的国家了。毕竟大街上几百万的名车就那么扔着没人要，贫民窟里的居民缺连水都喝不到，这样的国家你能说是遍地黄金么。
❽ 国际石油市场价格变化趋势特点
近30年来，世界油气市场的价格变现波动很大，且总体呈上升趋势。从1980年以来，国际石油市场的交易价格总体呈现不断上升趋势的同时，还呈现了三大特点：
一是不同地方的石油交易价格差别较大的同时又具有地域代表性。就BP公司2010年的世界能源报告中公布的数据来看，4个具有代表性的世界石油交易价格:迪拜（Du）、布伦特（Brendt）、福卡斯（Nigerian Forcados）和西德克萨斯（West Texas Intermdiate，WTI）的差别较大。前者的石油交易价格最低，而西德克萨斯基本处于最高价位，2005年以后被福卡斯的高油价取代（图2-1）。迪拜、布伦特、福卡斯和西德克萨斯的油价分别代表着中东、欧洲、非洲和美洲地区的石油交易价格。所以与该地区的石油需求状况和油质水平挂钩，则2007年后受美国金融危机影响世界各地石油交易价格差从7.09美元/桶（2008年）降到1.96美元/桶（2009年）。
图2-1 1980-2010年世界石油交易价格变化趋势图（数据来源：BP Statistical Review of World Energy June 2013）
二是不同地域的石油交易价格差在不断地加大，同时显示价格差与价格水平有一定关系。1980年到1989年间平均价格差为2.10美元/桶、1990年到1999年为3.09美元/桶，而到了2000年至2009年间就上升为4.91美元/桶。利用1980年至2011年间迪拜、布伦特、福卡斯和西德克萨斯的石油交易价格数据可以计算出每一年的石油交易价格极差值（图2-2），其也显示世界石油价格地区差别不断加大的趋势，尤其是21世纪以来更加明显。
三是世界石油价格虽然在2008年中达到过有史以来创纪录的油价147美元/桶，随之继续上升。到2012年年平均价格达到了114.21美元/桶，而2008年年平均价格为101.43美元/桶。因为虽然2007年以后至今欧洲和美国受到金融危机的影响，经济发展呈现负增长，能源消费随之下降，但是经济发展从西方转向了东方，中国和印度的经济发展不容置疑在该时期对整个世界经济发展起到了重要推动作用，由此也带来了对石油需求量的提高，石油使用量的增长也就从西方转向亚洲，世界对石油的总需求量增长还是基本没变，致使石油价格在该时期下降程度超出估计。
图2-2 1980-2012年间世界石油交易价格差变化趋势图
❾ 迪拜为什么那么有钱都是出口石油赚来的么
其实石油每年只能为迪拜创造大概占生产总值6%的经济效益。最重要的经济来源靠的是港口货运，进出口贸易，旅游以及房地产行业。这些才是迪拜的经济支柱，才有了大家看到的什么世界最高楼，世界最大商场，世界最好酒店，世界最大滑雪场等。
在迪拜，贸易是第一大经济支柱，其后依次是物流、金融、旅游。杰贝阿里自由贸易区（JAFZA）是彰显迪拜贸易特色的代表。在阿联酋全国遍布的10多个自贸区中，它是最重要的，也是中东地区最大的自贸区。
(9)迪拜的石油一年能卖多少钱扩展阅读：
在海运方面，超过125条世界主要航线都将迪拜的拉希德港（Rashid Port）和杰贝阿里港列入其中。杰贝阿里港是世界上最大的人工港口，建有65个泊位，跨度达15公里。港口的周围是免税区，区内的外资企业可以拥有100%的所有权，并可免交公司税和个人税。
默罕默德曾在他的书中提到，20世纪70年代，曾有商人请他阻止他的父亲拉希德修建杰贝阿里港，因为建设成本带来巨大的财政负担。但老酋长告诉他，这是在未雨绸缪，因为未来的资源可能无法完成该项目。
杰贝阿里港建成后，成为全球十大最繁忙的货运港之一，凭借杰贝阿里港的运营经验，迪拜得以在全球经营60多个港口。
❿ 迪拜石油都快挖空了，为何还如此富裕
一、减缓对石油的依赖性
虽然迪拜的石油都快挖空了，但是这也还是迪拜的主要经济支柱。迪拜为了能够继续保持国家的富有，会慢慢减缓对石油的依赖性，把经济基础转移到其他的产业当中。去找一个比石油更加赚钱的事业，这样在迪拜境内的石油没有之前就不用担心他们的国家经济会走下坡路。
四、迪拜建立一个庞大的中转站
在迪拜他们的酋长已经看到了现在的情况。在这之前他就已经想到了一些对策，所以就在迪拜建造了一个非常大的中转站。他们把世界各地的货用全部收纳起来，然后再转到其他的国家。这样他们可以从中赚到不少的管理费。也可以赚到其他的费用，还有一点，就是他有美国做后盾，不会有战争的发生，这样也会吸引很多的外商来投资的。
所以就是迪拜他们的石油挖空了，迪拜的经济也是还会很好的，而且他们的酋长也是比较负责任的，可以更好的带领他们国家的人民来致富。