‘壹’ GF—6等于国6标准吗
咨询记录 · 回答于2021-10-25
‘贰’ 国6排量汽车是不是必须加中国石油的油
不是，国六车是国家颁布的一项环保标准和在那里加油没有任何关系，加什么油是根据你的车油箱盖处标明的标号来确定的，没有厂家会规定车必须加那个供应油品的加油站的。
本次轻型车国六标准采用分步实施的方式，设置国六a和国六b两个排放限值方案，分别于2020年和2023年实施。同时，对大气环境管理有特殊需求的重点区域可提前实施国六排放限值。
介绍
2021年5月26日，生态环境部举行例行发布会通报，今年7月起，我国将全面实施重型柴油车国六排放标准，标志着我国汽车标准全面进入国六时代，基本实现与欧美发达国家接轨。与国五标准相比，重型车国六氮氧化物和颗粒物限值分别减低77%和67%。
‘叁’ 中国石油与其他国六柴油区别在哪
国六标准比中国石油排查更加严苛，在排放标准方面，氮氧化物减少77%，颗粒物减少67%，引入颗粒数量的限值要求，并且加严了排放控制装置耐久性、车载诊断系统的相关要求。
油品质量不同：所谓的“国六”标准汽柴油，就是油品质量排放数据上比“中国石油”标准要优秀，能减少更多颗粒物及降低更多非甲烷有机气体和氮氧化物的排放量。
整体来说，相比“中国石油”“国六”排放限值会加严40%至50%左右，而且对于柴油车也是同样的标准。
氮氧化物排放不同：中国石油对于汽油车来说，提高了对氮氧化物排放的要求，还新增了对缸内直喷的汽油车颗粒物浓度的检测。对于柴油车来说，多方面的指标均有较大幅度提升，其中颗粒物浓度更是严格了82%。
排放限值不同：有数据显示，相比较中国石油标准汽/柴油，国六油品一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限值下降50%，氮氧化物排放限值加严42%。对于环境保护又是很大的一个飞跃。
‘肆’ aus32是国几
aus32是国6。
柴油是轻质石油产品，复杂烃类（碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏，催化裂化，热裂化，加氢裂化，石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成。
也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆，铁路机车，船舰。
生产。
利用油脂原料合成生物柴油的方法、用动物油制取的生物柴油及制取方法、生物柴油和生物燃料油的添加剂、废动植物油脂生产的轻柴油乳化剂及其应用。低成本无污染的生物质液化工艺及装置、低能耗生物质热裂解的工艺及装置、利用微藻快速热解制备生物柴油的方法。
用废塑料，废油，废植物油脚提取汽，柴油用的解聚釜，生物质气化制备燃料气的方法及气化反应装置。以植物油脚中提取石油制品的工艺方法，用等离子体热解气化生物质制取合成气的方法，用淀粉酶解培养异养藻制备生物柴油的方法、用生物质生产液体燃料的方法。
‘伍’ 6号柴油是国六吗
6号柴油不是国六，国6和6号柴油的区别是国六是国家的车辆排放标准，六号柴油是柴油的型号，6号燃料油特性6号燃料油是粘度和馏程范围比较大的残渣燃料油，为了装卸和正常雾化，在温度低时一般都需要预热，我国使用最多的是5号轻，5号重，6号和7号燃料油。
6号柴油的使用
国六是国家的车辆排放标准，六号柴油是柴油的型号国六柴油指标于2019年1月1日全面实施，也就是说全国全面供应符合国六标准的车用柴油，据统计，国六柴油和汽油指标在各方面的表现都已经达到了超越世界的标准，降低燃油中的多环芳烃含量就有利于减少汽车污染物的排放。
柴油是轻质石油产品，复杂烃类碳原子数约10至22混合物，为柴油机燃料，主要由原油蒸馏，催化裂化，热裂化，加氢裂化，石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成，也可由页岩油加工和煤液化制取，分为轻柴油和重柴油两大类。
‘陆’ 什么叫国六
国六：国家第六阶段机动车污染物排放标准。
2018年8月10日，上海市经信委发布《关于2018年度提前供应国Ⅵ标准车用汽柴油的通知》，通知称，自2018年10月1日起，上海市全面供应国Ⅵ标准车用汽柴油，同时停止销售低于国Ⅵ标准的车用汽柴油。
(6)国6石油什么意思扩展阅读：
主要特征
2018年1月8日，广西玉柴股份公司发布14款车用国六阶段发动机，是国内首个发布系列达标国六产品的发动机企业，标志着玉柴又一次以多项尖端前沿技术引领中国内燃机行业排放升级技术潮流。
此次玉柴发布的14款国六阶段发动机中，10款为柴油发动机，4款为燃气发动机。
与国五发动机相比，玉柴国六发动机除了排放指标大幅降低外，产品在舒适性、轻量化、可靠性、经济性等方面均比国五发动机显着提升。
目前，国内主流整车企业如东风商用、东风股份、柳汽、江淮、宇通客车、金龙客车等，已全面展开玉柴国六阶段发动机的配套工作。
参考资料:网络----国家第六阶段机动车污染物排放标准
‘柒’ 国六用什么油
国六指的是国家第六阶段机动车污染物排放标准。这个标准分为国六a和国六b两个阶段，a阶段开始实施时间是2020年，b阶段开始实施时间是2023年。北京市是2020年1月1日开始实施。
我不是太懂，但以为国六燃油标准和国六汽车排放标准是两个概念吧。燃油标准是对石油公司油品质量的要求，2019年1月1日已经开始实施国六燃油标准（我在北京），不管是92号汽油还是95号汽油都应按标准要求才能允许经营。国六汽车排放标准是对汽车生产厂商的要求，要求他们降低排量。
油品质量提高，老百姓加油质量高；排放标准提高了，环境会更好。都与我们息息相关。
国六汽车标准开始实施后，国五汽车就要下架，再出厂的汽车就必须符合国六标准了。已经购买的国五汽车使用上路都不会受影响，但保值方面一定会有影响。
所以用什么油不用担心，如果买新车就要考虑入手国六标准了。
‘捌’ 国六柴油有几个标号
共9个。柴油按凝点分级，轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，重柴油有10、20、30三个牌号。
柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。
柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。
用途：
高速柴油机（汽车用）比汽油机省油，柴油需求量增长速度大于汽油。
柴油机较汽油机热效率高，功率大，燃料单耗低，比较经济，故应用日趋广泛。
由于高速柴油机燃料耗量(50～75g/MJ)低于汽油机(75～100g/MJ)，使用柴油机的大型运载工具日益增多。柴油广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。主要用作柴油机的液体燃料，柴油具有低能耗、低污染的环保特性，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。
它主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、挖掘机、装载机、渔船、柴油发电机组和农用机械的动力，是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机燃料。
‘玖’ 中石油国一国二国三国四国五是什么标志
国一国二国三国四国五不是标志，是一种机动车污染物排放标准。
欧盟在90年代初开始实行，我国的国1在2001年实施所以我国的排放标准一直是依据欧盟标准来制定，所以只是叫法不同。比如现在的国五标准，全名为 国家第五阶段机动车污染物排放标准。在国几阶段生产的车型简称国几车。
中国已经成为世界汽车第一产销大国，理应有一个更加适应自己国情且走在世界前列的法规，为世界减轻能源和环境压力作出表率。
(9)国6石油什么意思扩展阅读：
国一标准 2001年7月1日全国实施
国一标准，参考欧一标准，主要是针对一氧化碳，碳氢化物和微粒排放有限值要求，一氧化碳为3.16克每千米，碳氢化物为1.13克每千米等。排放标准达到国一的就属于国一车，以下以此类推。
国二标准 2004年7月1日全国实施
为了迎接奥运，北京提前实施。国二标准相对于国一标准对排放标准的要求也进一步提高，单车污染物排放一氧化碳降低百分之30，碳氢化物和碳氧化物降低百分之55。
国三标准 2007年7月1日全国实施
国三车为了降低污染物排放在技术方面对发动机和排气系统进行了升级和改造，增加了车辆自诊断系统和对三元催化进行了升级。国三较国二的污染物排放总量要降低百分之40。
国四标准 2010年7月1日全国实施
国四相对国三在排放后处理系统进行了升级，是污染物排放标准较国三降低百分之50到百分之60。
国五标准 2018年1月1日全国实施
2018年月1日全国开始实施的国五标准对氮氧化物，碳氢化合物，一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为苛刻。相比国四标准，氮氧化物排放量要降低百分之25，还增加了非甲烷碳氢和PM的排放限制，降低了大气污染，还要防治雾霾。
国六（2020年）
国六是16年底颁布，号称史上最严的标准，该标准不再一味的参照欧洲标准，而是引入了中国特殊的工况，同时借鉴了美国，可以说是一大进步。
需要指出的，上面的时间节点指的是全国实施的时间节点，有些地区（比如京津冀，广州，上海等）会比全国提前一到两年实施国标。
参考资料来源：网络--汽车排放标准
‘拾’ 国5和国6是什么意思
1、“国六标准”限值要求相比“国五”加严了40%至50%左右。
2、“国六”采用了燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料，排放限值都是相同的。而在原先的“国五”阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。
3、国六标准与国五相比，在排放标准方面，氮氧化物减少77%，颗粒物减少67%，引入颗粒数量(PN)的限值要求，并且加严了排放控制装置耐久性、车载诊断系统(OBD)的相关要求。
4、国六提出了更为严格的合规监管要求，包括型式检验和信息公开、生产一致性检查、新生产车检查、在用车符合性检查等，并简化了达标判定方法。
5、“国六a”阶段的排放标准基本与“国五”相同，仅仅是取了“国五”排放要求中的最严值。例如：“国五”要求汽油车的一氧化碳排放量不能超过1g/km，柴油车则不能超过0.5g/km，而在“国六a”中两种车型的一氧化碳排放量均不得超过0.5/km。
(10)国6石油什么意思扩展阅读：
“国六”标准也完善了对插电式混合动力汽车的监测要求，这些要求包括8个方面：能量存储系统、热管理系统、制动再生、驱动电机、发电机、插电式EES、其他输入或输出模块和插电式部分部件豁免要求。
根据《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》征求意见稿的规定，自2020年1月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车Ⅰ型试验应符合“国六a”限值要求，而自2023年1月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车Ⅰ型试验应符合“国六b”限值要求。