Ⅰ 液化石油气、煤气、天然气.它们的燃点各是多少
1、液化石油气（LPG）:燃点490℃，比重1.5～2（气态相对于空气）/比重0.54（液态相对于水），爆炸极限1.7%~9.7%。
2、天然气：燃点650℃，与空气比重0.58～0.79，爆炸极限5～15%。
3、煤气：混合气体，燃点超过500度。
由大到小排序：天然气>煤气>液化石油气
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一、液化石油气的物理性质
液化石油气的主要成分是丙烷和丁烷。
丙烷的沸点是-42摄氏度，因此是特别有用的轻便燃料。这就意味着即使温度很低，丙烷从高压容器释放后，也能立刻汽化。因此它是清洁燃料，不需要许多设备使其汽化并与空气混合。一个简单喷嘴就足够了。
丁烷的沸点约为-0.6摄氏度，温度很低时不会汽化。因此丁烷的用途有限，需与丙烷混和使用，而非单独使用。
二、煤气应用
混合煤气被广泛用作各种工业炉的加热燃料。此外，尚有用蒸气和空气一起吹风所得的“半水煤气”。可作为燃料，或用作合成氨、合成石油、有机合成、氢气制造等的原料。
天然气是一种重要的能源，广泛用作城市煤气和工业燃料；在70年代世界能源消耗中，天然气约占 18%～19%。天然气也是重要的化工原料。
三、天然气的理化性质
天然气是存在于地下岩石储集层中以烃为主体的混合气体的统称，比重约0.65，比空气轻，具有无色、无味、无毒之特性。
天然气主要成分烷烃，其中甲烷占绝大多数，另有少量的乙烷、丙烷和丁烷，此外一般有硫化氢、二氧化碳、氮和水气和少量一氧化碳及微量的稀有气体，如氦和氩等。天然气在送到最终用户之前，为助于泄漏检测，还要用硫醇、四氢噻吩等来给天然气添加气味。
天然气不溶于水，密度为0.7174kg/Nm3，相对密度（水）为0.45(液化)燃点(℃)为650，爆炸极限(V%)为5-15。在标准状况下，甲烷至丁烷以气体状态存在，戊烷以上为液体。甲烷是最短和最轻的烃分子。
Ⅱ 原油燃点是多少
原油燃点是2-154℃（36F-310F）之间，根据纯度的不同燃点不同。原油主要成分是碳和氢两种元素，分别占83～87%和 11～14%；还有少量的硫、氧、氮和微量的 磷、砷、钾、钠、钙、镁、镍、铁、钒等元素。
比重0.78～0.97，分子量280～300，凝固点-50～24℃。原油经炼制加工可以获得各种燃料油、溶剂油、润滑油、润滑脂、石 蜡、沥青以及液化气、芳烃等产品，为国民经济各部门提供燃料、原料和化工产品。
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原油和油品储存的主要方式有散装储存和整装储存，整装储存是指以标准桶的形式储存，散装储存是指以储油罐的形式储存，储油罐可分为金属油罐和非金属油罐，金属油罐又可分为立式圆筒形和卧式圆筒形。
按照油库的建造方式不同，散装原油或油品还可采用地上储油、半地下储油和地下储油、水封石洞储油、水下储油等几种方式。但不管采用哪种储存方式，原油特别是油品的储存都应满足以下基本要求：
(1)防变质
在油品储存过程中，要保证油品的质量，必须注意：降低温度、 空气与水分、阳光、金属对油品的影响。
(2)降损耗
油库通常的做法是：选用浮顶油罐、内浮顶油罐；油罐呼吸阀下选用呼吸阀挡板；淋水降温。
(3)提高油品储存的安全性
由于油品火灾危险性和爆炸危险性较大，故必须降低油品的爆炸敏感性，并应用阻燃性能好的材料。
Ⅲ 柴油燃点是多少
柴油燃点是427℃，自燃点510到530℃。轻柴油，燃点220℃，自燃点350到380℃。重柴油，燃点220℃，自燃点300到330℃。自燃温度柴油也比汽油高。其根本的原因是，柴油的分子量较大，于是不易挥发。而只有挥发才能形成爆炸性混合物。
两者在化学方面的区别是汽油中的碳原子较少，为8到10个，柴油为12到15，所以柴油蕴涵的能量较高。柴油不用点火，在较高的压力下自燃，所以它的效率较高，但是它十分的笨重，噪音又大。汽油需要点火，所以汽油机的体积较小，也很安静。
柴油是轻质石油产品，复杂烃类混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成，也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油和重柴油两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。
Ⅳ 汽油和柴油的燃点是多少
汽油的燃点是427℃，自燃点510--530℃。轻柴油，燃点220℃，自燃点350--380℃。重柴油，燃点220℃，自燃点300--330℃。
自燃温度柴油也比汽油高。其根本的原因是，柴油的分子量较大，于是不易挥发。而只有挥发才能形成爆炸性混合物。
两者在化学方面的区别:汽油中的碳原子较少，为8-10个，柴油为12-15，所以柴油蕴涵的能量较高。柴油不用点火，在较高的压力下自燃，所以它的效率较高，但是它十分的笨重，噪音又大。汽油需要点火，所以汽油机的体积较小，也很安静。
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1、组成不同：
柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。
汽油主要成分为C5～C12脂肪烃和环烷烃类，以及一定量芳香烃。
2、用处不同：
柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。
汽油分为89号、92号、95号，主要用作汽车点燃式内燃机的燃料。
3、制作过程不同
柴油主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。
汽油由石油炼制得到的直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分经调和制得。
Ⅳ 油的闪点，燃点，自燃点的定义以及三者之间的关系
闪点：指在规定的加热条件下，并按一定的间隔用火焰在加热油品所逸出的蒸气和空气混合物上划过，能使油面发生闪火现象的最低温度，以℃表示。
燃点：燃点又称发火点，是指油品在规定的加热条件下，接近火焰后不但有闪火现象，而且还能继续燃烧5秒以上时的最低温度。燃点比闪点一般要高0－20℃。
自燃点：把油品加热到很高的温度后，使其与空气接触，在不同引火的条件下，油品因剧烈的氧化而产生火焰自行燃烧的最低温度，称为自燃点。
油品安全性指标包括油品的闪点、燃点与自燃点三点，闪点是在规定的加热条件下，用火焰在加热油品所逸出的蒸气和空气混合物上划过，能使油面发生闪火现象的最低温度；燃点是在规定的加热条件下，接近火焰后不但有闪火现象，还能继续燃烧5秒以上时的最低温度；而自燃点与两者存在着一定的差异。
在各类油品中，油品愈轻，其闪点与燃点愈低，而自燃点却愈高。
各类油品的闪点、燃点和自燃点的大致范围如下表：
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闪点的高低，取决于可燃性液体的密度，液面的气压，或可燃性液体中是否混入轻质组分和轻质组分的含量多少。可燃性液体使用过程中若闪点突然降低，可能发生轻油混油事故或水解（对某些合成油而言），必须引起注意。
可燃液体的闪点随其浓度的变化而变化。闪点的高低与油的分子组成及油面上压力有关，压力高，闪点高。
闪点是防止油发生火灾的一项重要指标。在敞口容器中，油的加热温度应低于闪点10℃；在压力容器中加热则无此限制。
燃点(着火点)-----气体、液体和固体可燃物与空气共存，当达到一定温度时，与火源接触即自行燃烧。火源移走后，仍能继续燃烧的最低温度，成为该物质的燃点或称着火点。
在不同大气压下燃点也会有所变化，一般气压越低，燃点越高，如柴油机。柴油机正是通过将空气压缩，降低柴油的燃点，达到燃烧的目的。
在不同大气压下燃点也会有所变化，一般气压越低，燃点越高，如柴油机。柴油机正是通过将空气压缩，降低柴油的燃点，达到燃烧的目的。
Ⅵ 油脂的起烟点、闪点、燃点分别指的什么三者之间的大小排序怎么样
摘要 闪点、燃点和自燃点
Ⅶ 汽油，柴油，液化气，蜡油，渣油的自然点是多少
汽油，柴油，液化气，蜡油，渣油在室温为20度的燃点如下：
1、汽油燃点：500度。
2、柴油燃点：350度。
3、液化燃点：426—537度。
4、蜡油燃点：320—350度。
5、渣油燃点：300—330度。
油品越重燃点越低，油品越轻燃点越高。