㈠ 建一个小型加油站需要多少钱
建一个小型加油站需要15w左右。如果加盟中石化加油站，投资商要给总部的费用分别是12640元的加盟费，22480的保险金，1400元每年的品牌使用费和8430每年的管理费，加起来共计需要交纳44950元，这是加盟的基本费用。
开店的选址需要远离居民的住所和商业街道，这是为了民众的安全考虑，而且地方要空旷，占地面积最少为150平米以上，每月租金要1万元左右，另外加油站还需要装修费用，需要装修的地方就是整个区域框架的建造和加油站超市的布置。
加油站加油注意事项
1、禁止吸烟
严禁烟火，是加油站随处可见的提示，对于很多有停车一根烟习惯的朋友来说，这种习惯一定不要带到加油站。因为加油时单位空间内的汽油浓度会增大，明火存在引燃汽油的可能。
2、禁止打电话
加油站通常加油站都会在显着位置贴上禁止使用手机的提示，偶尔遇到一些在加油站使用手机的车主，工作人员也会第一时间进行制止。
加油站使用手机首先威胁的是安全问题，电话接通时信号强度瞬间提升，与加油站电子设备间有可能产生电子摩擦引燃油气，这种摩擦虽然强度不大，发生危险的概率也不高。
㈡ 投资全个加气站需要多少钱
县城建议上个CNG子站，撬装式子站设备全部下来，满足一天300辆车加气的一个站设备投资在200万左右，土地，地面硬化，建筑物，手续等相关隐形费用大概在100万左右。所以要想投资一个完全的合法的加气站要在300万靠上。
如果想快速收益，那就简易加气站，边建设，边审批；完工后可以以试运营的形式经营。这样投资在200万左右。
成本是商品经济的价值范畴，是商品价值的组成部分。人们要进行生产经营活动或达到一定的目的，就必须耗费一定的资源，其所费资源的货币表现及其对象化称之为成本。 并且随着商品经济的不断发展，成本概念的内涵和外延都处于不断地变化发展之中。 从另一个角度成本上讲也可以是做出某种选择必须付出的代价，当人们“舍鱼而取熊掌”时“鱼”便是人们的成本，当商家投资时，商家的付出货币等便是商家投资的成本。
经济学家眼中的成本与会计账户上规定的成本，即经济成本与会计成本，二者在含义上存在较大差异。每个企业都有自己的会计账户，它记录了企业在过去一段时期内生产和经营过程中的实际支出，这些支出被称为会计成本。会计成本常被用于对以往经济行为的审核和评价。 而经济学家分析成本的目的在于考察企业的决策，并进而分析资源配置的结果及效率，所以经济学中对成本的使用重在衡量稀缺资源配置于不同用途上的代价。这涉及使用一项资源或做出一项选择放弃掉的机会，即机会成本的概念。
构成内容：1、原料、材料、燃料等费用，表现商品生产中已耗费的劳动对象的价值。2、折旧费用，表现商品生产中已耗费的劳动资料（手段）的价值。3、工资，表现生产者的必要劳动所创造的价值。调研发现，有效的成本分析是企业在激烈的市场竞争中成功与否的基本要素。不完善的成本分析可导致单纯的压缩成本，从而使企业丧失活力。建立起科学合理的成本分析与控制系统，能让企业的管理者清楚地掌握公司的成本构架、盈利情况和决策的正确方向，成为企业内部决策的关键支持，从根本上改善企业成本状况。铂略咨询认为，正确的成本分析对一家公司是否盈利起着相当重要的作用。由于成本分析的不利，企业可能因为未将费用合理分摊至不同产品而导致定价失误，从而长期陷入越卖越亏的怪圈。
㈢ 加气站需要投资多少钱
LPG设备需要五十万到二百万，CNG需要五百万到八百万。
建加气站一般程序：
一、选址：
（1）业主熟悉建站政策和标准规范，在城区或交通主干道上，按靠近水、电、气源，靠近车源，加气方便，基本符合城市规划和标准规范中消防、环保、安全要求，初选建站地址；
（2）CNG主管部门（CNG专家）、建委、规划、消防、环保、设计到现场定点。
（3）在国土部门办理土地征用手续和国土证：
（4）在规划部门办理规划用地许可证、施工用地许可证。
二、立项
（1）业主向当地CNG产业产管部门或计委提出建站申请；
（2）提供相应资料：立项报告、可研报告、选址定点报告；
（3）CNG产业主管部门或计委批准立项。
三、设计
（1）初步设计前，业主向设计单位提供资料：站址地形图、天然气气质资料、气象资料、地震资料、水、电、气源资料、建站规模、设备初步选型、地勘资料、环保影响评价报告、文物调查资料等。
（2）甲级设计单位作初步设计：总平面布置；单体（加气棚、站房等）建筑样式、风格；CNG加气站效果图；主要设备配置；工程总造价；水、电、气工艺初设；说明是否符合国家标准、城市规划；加气站的消防、环保、安全等是否符合标准要求。
（3）初设审查：CNG主管部门（CNG专家）、计委、建委、规划、消防、环保、安办、设计、业主参加，对初设进行评审。
（4）CNG主管部门或建委出具初设评审意见；
（5）施工图设计：设计单位据此作CNG加气站工艺、总图、建筑、结构、电器、给排水、暖通设计，并出施工蓝图。
四、报建
（1）初设报消防、环保审查，出据审批意见，安办办理安全三同时证书；
（2）初设总平图（含消防、环保、安办审批意见）报规划审查，进行勘测，划红线；
（3）规划办理工程规划许可证；
（4）建委办理工程施工许可证；
五、建设
（1）办理设备、土建、安装、水、电、气工程、监理招标，签订合同；
（2）在质检站办理质检委托书；
（3）在建委办理合同鉴证；
（4）组织施工。
六、验收
（1）进行工程质检，出据质检报告；
（2）进行消防、安全、环保、压力容器等单项验收，并出据单项验收报告、危险化学品安全评价报告、防雷防静电检测报告、环保评价检测报告书；
（3）在安监部门办理化学危险品经营许可证、在质监局办理压力容器使用许可证、充装注册登记证；
（4）质检部门对加气机进行校验标定，出据计量使用许可证；
（5）员工到有关部门进行技术培训，取得上岗证；
（6）试运行、验收整改、完善；
（7）综合验收前：业主准备申请竣工验收报告、相关批准文件、设计资料、施工资料、竣工资料、质检资料、监理资料、材料试验资料、财务决算资料、管理制度、事故处理应急预案等相关资料。
（8）CNG主管部门主持，建委、规划、消防、环保、安办、质监、CNG专家及设计、业主参加进行竣工验收报告；
（9）在CNG行业管理部门办理燃气经营许可证、公商行政管理局办理营业执照、燃气管理部门办理燃所资质证；
（10）投产经营。
㈣ 建个加气站大概多少钱
如果有手续可做50万至1200万。
㈤ 农村建设中石油和加气站需要多少资金
设备在十几万至几百万,看你上什么气的加气站了,液化气投资少,天然气投资大,加气机在4万--十万左右。
㈥ 开一个加气站需要多少钱
首先到建委要拿到建站指标。后找土地，设计院，监检，环保，消防等部门。上述费用我不是很了解了。实际建站中你还需要如下东西（非液压式子站）：CNG压缩机，储气井，卸气柱，售气机，燃气报警仪，槽车等。按最低配置：1台压缩机，2个CNG槽车，12m�0�6储气井（1高2中），一台卸气柱，2台售气机，1套燃气报警仪)等，大概需要投入：420万。工艺安装费用按设计图另行计算，一般最少为20万，最高50万
㈦ 投资一个加气站大概需要投资多少钱
LPG大约三百万—五百万，CNG大约八百万—1千万，选好地方位置一年多也能回收投资。
㈧ 建一个加油加气站要花多少钱
国家商务部颁布了《成品油市场管理暂行办法》 ,其中有两点至关重要: 一是规定申请开办加油站的企业必须"具有稳定的成品油供应渠道, 与具有批发经营资格的 成品油经营企业签订供油协议".目前全国具有批发经营资格且具有稳定油源的企业,只有 中石油和中石化两家, 只有与这两家国有垄断巨头签署了供油协议, 国家才会受理开办加油 站的申请; 其二, 加油站的申请还要符合当地的加油站行业发展规划, 而中国多数地方的加油站发 展规划和全国性的"十五"期间加油站发展规划都已审批完毕,除非是新建城区或者新修道 路,其他地方基本没有可能再申请新办加油站.而新建城区或者新修道路的加油站规划,往 往又面临着中石油和中石化两大集团的强力干预, 其他申请人很难具备与两大集团相抗衡的 游说能力. 办加油站的手续比较复杂,涉及 11 个委局,加油员要有资质证明.此外,还需气象局 的防雷装置验收合格证明.以上材料齐备后可上报商务局审查,最后还需安全生产局审批. 新建加油站投入较大,除去土地成本,一个普通的加油站投资在 300 万到 400 万左右. 不过私下收购纯属市场行为,个人可以私下转让收购加油站的经营权,政府不会干预. 但是根据规定,加油站被收购后不能异地经营,只能根据营业执照就地经营. 所需证件: 1,成品油经营许可证 2,消防安全许可证 3,化学危险品经营许可证 4,场所 5,营业执照 6,税务登记证.
㈨ 在镇上建立一个液化气站，大概需要投资多少钱，都需要哪些手续，手续好不好办理！
LPG设备需要五十万——二百万，CNG需要五百万——八百万，
加气站建设办事程序和必要的批准文件（供参考）
前期准备 向政府有关部门申报加气站工程项目可行性报告和建设方案
落实土地使用权
联系气源管道（CNG）、动力、公路接口、水源等有关事宜，联系运输气源（LPG），动力（30KW）以下、水源
编制加气站建设工程技术方案
编制工程投资概算
批复定点
市政府组织专家召开加气站工程项目评审会，形成会议纪要
办理劳动保护，环境保护三同时及相关的各项手续
其他有关手续
向消防局申办建筑工程施工消防方案审核签章手续。
必备资料：
经委的定点批复和评审会议纪要
专用消防报建审批表
技术设计方案
由有设计资质单位签章的（含消防设计章）总图、施工图
向规划局申领选址意见书、工程规划许可证。
必备资料：
市经委定点批复和评审会议纪要
市消防局的初审意见
国土权属证明或建站土地租赁协议、土地作股证明文件等
市测绘部门提供有效的地形现状图
建设项目平面布置总图及施工图
建设项目环境影响评价表
向国土部门申报用地范围、建设用地许可证、批准书。
向建管站报建，办理质检手续，申领施工许可证。
必备资料：
市经委定点批复
市消防局批复
市规划局颁发的规划许可证
国土部门的建设用地批准书
建筑合同
凭报建手续办理质检手续
向规划局取得管线规划许可证
向市政局、交管局、城管局申办城市道路开挖许可证
必备资料：
城市道路开挖申请表
市经委的定点批复和评审会议纪要
管线（CNG）建设规划红线走廊许可证。在主城区干道开挖，应到市政局、交管局办理相关手续
竣工验收
组织相关部门竣工验收，完成竣工验收图
办理消防、规划、环保、劳动等验收的相关手续
申领工程竣工验收合格证及相关证件
办理安装资质注册登记证
组织操作管理人员的资质培训，取得上岗操作证，投入运营
LPG液化气石油加气站计算成本
新上液化气加气站的计算与运营，按照当地实际情况算的如下；现有出租车两千台计算，一台车一天需加气70升，按公斤是79.8斤，1吨液化气可加25－30台车，1吨气现进价是5350元，对外可得1800元左右，一天需要60吨液化石油气，60×1800＝108000元，一天的利润是108000元，这里边还要去掉各种费用，就是纯利润了。
介绍了车用液化石油气加气站的形式、主体设施(包括用作液化气槽车卸车、卧罐储存、汽车加气和安全消防的设施)和加气站的设备选择及配备，以及加气站的总平面设计、工艺安装及电气、仪表控制设计中应注意的问题。
关键词：车用液化石油气 加气站 建设 设计 注意事项
汽车工业的迅猛发展，给社会带来了巨大的财富，但随之而来的是严重的环境污染和不合理的资源耗用。协调解决汽车工业对发展经济促进作用与环境污染之间的矛盾显得尤为重要。目前，液化石油气以其资源丰富、燃烧清洁、技术成熟、安全可靠、经济可行等特点，在全球得以迅速推广。我公司从1997年开始从事液化石油气(LPG)汽车的推广及加气站建设的工作，积累了一定的经验和教训，以此文与大家共同探讨。
1 加气站的设计特点
1.1 加气站的形式
液化气加气站可按储罐储量依大到小分为3个级别，即一级站、二级站、三级站。按储罐形式分为地上撬装储罐式和地下储罐式加气站。在城市城区不应建一级站，
1.1.1地上撬装储罐式
地上撬装储罐式他是把加气站所有的设备组装成一体，用户只有把地面整平，留出进电线口，就可以了，经吊装就位，罐内注气，接入电源，立刻营业使用，伏点；投资规模小，周期短，见效快，一次能将运罐车卸完，是地下罐的三分之一，移动方便，城市规划的飞速发展，我们可以随便移动，罐体最大可做三十立方，可同时放两个，也可做成主、副两个，配置2台泵，一台双螺杆泵（双螺杆泵最大优点可同时给三台六枪加气机同时加气也可用两台，一台备用）一台卸车泵，可交替使用，延长设备使用寿命，不会因检修仃业，维修方便，加气站内储罐宜采用卧式罐，应按丙烷气设计。对于地上储罐，宜设防晒或隔热措施，其接管大多设在储罐下部，便于管道安装。我公司设计的是你们最佳选择。
1.1.2 地下埋入储罐式
对于地下储罐，土建工程投入很大，投资规模也大，周期时间在二、三个月左右，罐应固定在钢筋混凝土基础上，两罐之间用防渗混凝土墙隔开，罐外表面应采用特加强级防腐绝缘保护层和阴极保护措施，其接管都在储罐上部，当接管通过操作区引出时，操作区内应设置可燃气体探头，宜设置强制通风设施。罐底部最低处设置排污斗，便于检修时排出储罐内残液。池子地面有百分之三的坡度，向目一点钭，用150的塑料管从上伸入下边，内有集水可用水泵排除，罐区设防雨棚，液化气罐必须设就地液位计、压力表、温度计，在一、二级站内，液位、压力宜设置远传二次仪表。
在城市城区内不应建一级站，建站宜采用地下储罐，因地下罐比地上罐的防火间距小50％，且受外界环境影响少，安全可靠性。全埋式地下罐宜采用2个不超过20m3储罐，配置2台双螺杆泵，一台卸车泵。严寒地区还要加一台压缩机，可交替使用(互为备用)，设备检修时，可正常营业。缺点；不能一次卸完运送来的液化石油气，造价高。
{在城市偏远地区只要场地、环境、消防间距等条件许可也可采用地面储罐配置普通地面泵，距离远的必须用双螺杆泵，间距80米以上的，可民用站加装加气机加气泵给汽车加气，也可加油站增样改装两用站，罐区应设防火墙。
1.2加气站的主体设施
液化气加气站主要有用作液化气槽车卸车、卧罐储存、汽车加气等设施。加气站主体设施设计的特点如下：
1.2.1液化气槽车卸车
液化气槽车卸车的方法很多，诸如利用高程差所产生的静压头卸车，利用汽化升压气卸车，利用压缩天然气或惰性气体卸车，利用液化气压缩机卸车，利用液化气泵卸车等，最常用的是液化气压缩机、液化气泵卸车，卸车流量应与储罐容积、槽车容积相匹配。
二、三级站可采用在槽车上装电动液化气泵 (由站内供电)与站内埋地卸液盒相配来实现卸车。若在槽车上装有流量计更为理想。卸液盒里装有气液相手动及气动球阀、紧急切断按钮、液相过滤器等。操作时只要把槽车气液相与卸液盒的气液相管用软管连接通过泵即可实现卸车。
槽车上不设泵的加气站必须设卸车点。可采用低扬程大流量的烃泵或压缩机，流量不宜小于300L／min。压缩机卸车与泵相比卸车时间短
卸车点的建筑可采用棚式结构，保持通风良好。卸车点还必须安装可燃气体探头及紧急切断按钮，可燃气体探头距地面不宜大于300mm。
1.2.2卧罐储存
液化气罐必须设就地液位计、压力表、温度计，在一、二级站内，液位、压力宜设置远传二次仪表。
储罐的首级关闭控制系统是防止液相泄漏，防止事故发生和事故扩大的重要措施，宜采用罐内控制方式。在进液管、液相回流管和气相回流管上的止回阀采用内置式运行可靠，一旦外部接管口发生泄漏，内置止回阀可自行阻止大量液化气泄漏。在出液管上的过流阀设置在罐内时，一旦外部接管口发生泄漏，可关闭过流阀处理事故。首级关闭控制系统设置在罐外时，一旦储罐外的第一道法兰泄漏，很难控制事故的扩大，但内置式首级关闭控制系统必须可靠。
1.2.3汽车加气
加气泵是加气站的心脏，由于加气泵长期在频繁间歇状态下工作，因此泵的质量和维修是否便利是首要考虑的问题。用于加气站的泵大致分为3类：潜液泵、螺杆泵、叶片泵。潜液泵用于全埋式储罐；双螺杆泵可用于储罐离泵较远、泵入口阻力较大的地上罐或埋下式储罐；叶片泵用于储罐离泵较近、泵入口阻力较小的地上储罐，且有一定的高差。
由于加气泵是间歇操作的，泵处在备用状态、长时间不运转或环境温度变化较大，泵入口管易出现局部气蚀，引起泵的运行不正常，因此对泵入口管应采取防晒或隔热措施，出口管应设置放空线，接至加气机气相线上。由于容积式泵(双螺杆泵)比离心泵有更强的气液混输能力，加气泵宜选用容积式泵。泵的流量应根据所供应的加气机数量确定。泵的出入口压差不宜小于5MPa，我公司从德国引进最先进技术生产的双螺杆泵在压差9MPa，满足各种（LPG）液化石油气汽车加气站的要求。
1.2.4（LPG）液化石油气加气站加气机
加气机是计量设备。一般加气站配置2台双枪加气机，同时可满足4辆汽车加气，加气时间为3～5min／辆，每天可满足500～600辆车加气。加气机通常设有电磁阀、过滤器、气液分离器、流量计、拉断截止阀等，加气机的控制应与泵的控制联锁。加气机中最重要的部件是流量计，流量计分为质量流量计、容积流量计、齿轮式流量计。容积流量计分为活塞式、滑板式。质量流量计可直接测量气体、液体的质量流量，避免了复杂的计算，不受流体温度、压力、密度、粘度、导电性及流动状态的影响，没有可动部件，不干扰介质，可对多相紊流流体进行高精度测量。容积流量计测定的是传输流体所占据的空间，必须计算其温度、压力对密度的影响，由于存在一定的计量误差，每年须进行误差的校正，齿轮式以快要退出舞台，公司生产的加气机以上几个方面达到要求，我们还开发了实用IC卡功能，极大的满足了用户的要求，由于质量流量计加气机价格远高于容积式流量计加气机，对于液化气介质，使用容积流量计即可，精度不低于±百分之五，齿轮式因质量不稳定也极将退出。
1.3加气站的安全、消防设施
1.3.1加气站的安全设施
加气站内的液化气为甲A类易燃易爆介质，且加气站对外营业，因此站内的安全设施一定要完善。
首先，在卸车区、加气岛、液化气罐区、控制室等处均需设置可燃气体检测报警器，当可燃气体达到最低爆炸下限的20％时即触发报警系统，确保加气站的安全；其次，2个液化气储罐上应设有压力和液位检测系统，液化石油气罐液相出口管和气相进出口管、加气机液相进口管和气相出口管均应装设气动紧急切断系统，液化石油气罐液相进口管、加气机气相管上装设止回阀，在事故状态下触发紧急切断按钮即可隔离每个主要设备，且罐顶设有安全阀，液相管道上装设了管道安全阀，以确保系统超压时保护装置的安全。另外，汽车加气软管采用可脱接口，若软管被拉开，可脱开接口且切断介质的流动；装置内所有设备均应设置完善可靠的防雷击、静电接地系统，机泵选用防爆电机，所有在防爆区域内的电气及仪表设施均选用防爆设备；控制室设有轴流式通风机，可保持室内通风良好。
1.3.2加气站的消防设施
加气站和合建站内必须设室外消火栓，并设有移动式灭火器，但三级加气站和合建站的地下罐在距市政消火栓80m范围内可不设室外消火栓。对于地上罐应设固定喷淋装置。在加气岛、储罐区、控制室、卸车区按规范设置必需的干粉灭火器，罐区排水设施应设水封井。其消防水量计算应执行现行国家标准《城镇燃气设计规范》 (GB50028—98)的有关规定。在无可靠水源的地方应设消防水池、消防水泵房等可靠的取水设施。
^ 2 加气站设计的注意事项
2.1 总平面布置
加气站站址宜选在交通主干道附近，但要避开人口稠密的地带、铁路交叉口、隧道口、高速公路出入口等，距重要公共建筑的距离不得小于100m。加气站出入口面临的公路应有足够的宽度，以保障所有进出站的车辆与道路上的车辆安全行驶。站内储存区和经营区需分开布置，并设有宽度不小于3.5m的消防通道。
2.2 工艺安装
为了确保安全和便于管理，在储罐气、液相出口管和加气机气、液相接管上安装的紧急切断阀宜选用气动阀，操作按钮应设置在加气区、控制间、储罐区等，便于紧急状态下在任何一处都可紧急处理。
储罐的容积必须能容纳液化气槽车一次的卸车量，以减少卸车频率。在泵进出口管上、储罐上和加气机气液相管上均设有压力表，便于加气机调试和运行操作时观察气液两相的压力。在管系高点应设高点排气阀。
地下罐池内、地下罐操作区内、管沟内必须回填中性砂。地下储罐、埋地管线的防腐处理需特殊对待。
为了确保加气机不被焊渣、铁锈等损坏，液化气管道均采用氩弧焊打底，埋地部分管道必须用干布擦拭干净，确保管道洁净。在加气机气相管或卸车气相管上接一DN20的接头，用来对加气机流量计进行校验 加气机与加气泵宜采用二泵一机或多机配置，且最好是配套供应。
2.3 电气、仪表控制
电气、仪表控制功能应包括：加气泵的启动应与加气枪的操作状态联锁；接收储罐液位过高或过低信号；接收气体报警信号，对系统实行紧急切断；接收紧急切断按钮信号，实施安全控制。
结语
现在，液化石油气加气站技术发展已比较成熟，它的建设不仅有利于缓解大气污染、平衡油品供求矛盾、充分利用油气资源，而且对于建站者、车辆改装者都有较好的经济效益，但仍需要政府给予政策和资金方面的支持。相信在不久的将来液化气汽车一定会大规模普及，造福于人类，在发达国家从上世纪60年代就已经实用液化石油气（LPG）做为汽车用汽油的替产品
㈩ 小型天然气加气站私人可以开吗大概需要多少资金啊 !!
可以开
开加油站有两种形式：加盟中石化和加盟私营油企
加盟中石化：优点是获利稳，经营稳，货的进价和质量有保障；缺点是发展前途不是很好，自主性较差，投入高。
加盟私营油企：优点是前景好（国家将逐渐开放市场，且私营的油企发展趋势乐观，但现在很难过），利润高，自主性好，资金投入量灵活；缺点是现在这几年很难做，而且石油的国家垄断将很难在短时间内改善。50-100W
使用天燃气应注意哪些事项
1. 天然气设施安装的场所内不得使用其它燃料（如瓶装液化气、煤、油等）、住人及堆放杂物。
2. 燃气设施严禁私自拆、改、装。
3. 燃气调压箱（柜、站）周围严禁推放杂物，应保持其道路畅通无阻。
4. 为了保证用户的用气安全，除了燃气公司定期进行的安全检查以外，燃气用户应经常进行日常检漏。常用方法是用毛刷蘸肥皂水涂抹在燃气管各接头处，如有气泡出现，即说明该处漏气。严禁用明火检查。发现问题时，请按以下步骤操作：
（1）迅速关闭气源总阀门；
（2）严禁开、关任何电器或在现场使用电话，切断户外总电源；
（3）严禁明火；
（4）迅速打开门窗和防爆排风扇，让燃气散发到室外。
（5）到室外拨打抢险电话，通知燃气公司派人处理；
（6）如果事态严重，人员应立即撤离现场，打火警电话119报警；
5. 对于锈蚀的燃气管道，用户应及时向燃气辖区营业所报修、刷漆、更换管道或采取其它有效的措施。
6. 燃气器具每次使用后必须将开头扳到关闭的位置；每次使用前必须确认其处于关闭的位置上，方可通气点火。
7. 燃气设备在用气时，应打开排风系统，保持通风，并有专人监护。
8. 如遇供气突然中断，应将燃气器具开关及设备前端阀门关闭，直至接到正常通气通知后，方可继续使用。
9. 用气“四严禁”
（1）严禁擅自增设、改装、拆除燃气设施和用具。若确需变动的应经燃气供应单位同意后，再由具有相应资质的燃气安装、维修企业负责施工。
（2）严禁将燃气管道、阀门、计量表、燃气器具等燃气设施密封或暗设安装。
（3）严禁在燃气管道上牵拉电线、绳索、悬挂杂物。
（4）严禁非法使用燃气设施和偷盗转供用气。
10. 燃气流量表应进行首次强检和周期检定，对于速度式流量计应每两年检定一次，对于10m3/h（含10m3/h）以上的膜式燃气表每三年检定一次，10m3/h以下的膜式燃气表执行首次强检和十年更换。
11. 燃气表要注意防潮，以免锈蚀或损坏。
12. 工商业用户应配套安装可燃气体泄漏报警切断装置，另备灭火器具，以防发生火灾。
13. 燃气报警器监控装置应安置在监控室，监控室应有人24小时值班。
14. 燃气报警器应与防爆排风装置及安全切断装置联动，以保证泄漏的燃气能及时排出，并及时切断气源。
15. 燃气报警仪应经常检查，定期（每季度不少于一次）调整仪器零点，并每年委托质量技术监督部门授权的计量检定机构进行检定一次。
16. 使用中如发现有异常现象，要及时向辖区燃气营业所报修，以便及时排除故障，消除隐患。
17. 工商业燃气用户要积极配合燃气公司进行的安全检查。
18. 在燃气管道上方和燃气设施保护范围内，禁止下列行为：
（1）修建建（构）筑物；
（2）堆放物料和倾倒、排放腐蚀性液体；
（3）种植乔木；
（4）擅自开挖沟渠、挖坑取土、打桩或者顶进作业；
（5）在燃气管道上牵挂电线、绳索；
（6）擅自开启或者关闭燃气管道上的公共阀门；
（7）擅自从事爆破作业；
（8）其它危及燃气设施安全的行为。