① 柴油车加尿素的作用
你好题主，柴油车加尿素是用来净化尾气的，所有使用柴油发动机的汽车都是需要使用尿素来净化尾气的，否则柴油车的尾气排放会超标。汽油车就不需要使用尿素来净化尾气。
柴油发动机的工作原理与汽油发动机其实是不同的，柴油发动机是没有火花塞的，汽油发动机是有火花塞的。
汽油发动机在压缩行程结束时，火花塞会点燃可燃混合气，此时可燃混合气会燃烧，燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，此时发动机可以输出动力。
柴油发动机是不需要火花塞来点燃可燃混合气的。
柴油发动机在压缩行程结束时，由于汽缸内的温度和压力都比较高，所以柴油发动机内的可燃混合气是可以自行燃烧的。
柴油发动机与汽油发动机相比，虽然功率较低，但是扭矩较大，这是柴油发动机的优势。
许多货车和客车都会使用柴油发动机。
柴油发动机的燃油经济性要比汽油发动机更好，因为柴油是更加便宜的。
如果客车或货车使用汽油发动机，那后期的维修成本是非常高的。
但是柴油发动机的污染要比汽油发动机更高一些。请采纳谢谢！！
② 柴油车为什么要加尿素柴油轿车也需要加尿素吗
柴油车在运行的过程中需要燃烧柴油，就会产生一种污染环境的氮氧化物。而加入尿素就能将氮氧化物还原成氮气，进行无污染排放。所以加入尿素既不是为了省油，也不是为了提高柴油车的动力，只是为了让排出的尾气符合环保要求。毕竟现在国家对于环保这方面还是比较看重的，汽车尾气的排放也应该符合相关的规定。柴油轿车也是需要加尿素的，不然汽车排放的尾气就特别的难闻，可能会被交警抓住，然后扣钱。
从中可以看出开车的人需要了解很多小知识，这样才能规避很多的问题，也能少交一些罚款。
③ 柴油车为什么要加尿素起什么作用
为了排放达标，电喷柴油发动机汽车必须要加尿素。加尿素可以降低尾气中的氮氧化合物，降低排放污染，从而使车辆更加环保。目前大多数柴油发动机采用选择性催化还原技术，大致原理是发动机废气从涡轮排出来以后，直接进入到排气管先经过催化器转化。
之后排气管上面的尿素喷嘴，会在电脑的控制下喷出尿素水溶液，尿素水溶液和尾气中的氮氧化合物在SCR催化转化器中产生氧化还原反应，最终把废气还原成生氮气和水之后排出来。
(3)石油为什么要加尿素扩展阅读：
注意，切不可以为了省尿素钱而不去加尿素，或者屏蔽尿素检测，一方面车子检测到排放不达标会限制功率，二是尿素系统长时间不用容易发生堵塞等故障。等到年审的时候想加尿素才发现尿素系统因为长时间不使用而损坏，其修复的费用也是不菲的，得不偿失。
按照欧规主流的办法， 加装DPF颗粒物收集器，但由于这个设备过于庞大，作为一个老款车型根本没有他合适存在的位置。为之重新修改车身布局，有点得不偿失。
④ 柴油SUV。为什么要加尿素怎么加尿素啊加多少尿素啊加尿素以后是不是汽油贵啊
为什么加尿素:为了环保。柴油车的尾气有害物质主要是氮氧化物和颗粒，添加尿素之后经过高温形成无害的氮气和水，也就是说通过尾气处理装置可以降低颗粒物的排放。
怎么加尿素:汽车上面专门的尿素箱，尿素就是添加在里面的，只要发动机运转，尿素就会消耗。尿素加注口依车型而定比如路虎有些车型在发动机舱的左前方，卡宴在后备箱里面，还有些车型的加注口跟加油口是在同一个地方。
加多少尿素:根据车型而定，尿素箱上有刻度线，加到上限就可以了，但是不能低于下限。
加尿素是不是比汽油贵:这个要看当地油价，一般柴油比汽油便宜，虽说加尿素也会提高成本，但是柴油发动机本身就比较省油，所以百公里成本不会提高太多。跟汽油发动机的对比，因为不知道具体车型没法具体换算。
⑤ 为什么柴油车要加尿素
柴油车加尿素是为了降低汽车尾气排放，保护大气环境。车辆使用尿素是为了将尾气中有害的氮氧化物还原成氮气和水，发动机排出的尾气对大气环境污染非常严重。
随着环保法规的要求不断提高，发动机排出的尾气为了符合规定，于是就有了尾气处理装置。柴油车的尾气有害物质主要是氮氧化物和颗粒，通过尾气处理装置可以降低颗粒物。
装备有尿素系统的柴油车需要有一个尿素容器用来盛放尿素液体，ECU根据发动机转速、喷油量等数据计算出氮氧化物的理论生成量。
再根据化学反应配比计算出处理这些氮氧化物所需的氨气量，进而推算出所需要喷射的尿素量，然后控制喷射系统向排气端的高温尾气中喷射尿素来消除氮氧化物。
(5)石油为什么要加尿素扩展阅读：
车用尿素对车辆的动力、油耗等起着关键性的作用，如果不装载柴油机尾气处理液，或使用纯度不够、质量伪劣的尿素溶液，会造成车辆发动机自动减速。
同时，质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成后处理系统构件的损坏。要知道，后处理系统维修费用可是相当贵。这种做法不但增加了对环境的破坏，还会增加总体的成本。所以选择尿素溶液时要格外注意。
⑥ 柴油发动机为什么要加尿素
柴油车的尾气有害物质主要是氮氧化物和颗粒，在发动机内部可以通过技术手段降低颗粒排放，这样尾气里就主要是氮氧化物。
采用喷射尿素到尾气后处理装置中，尿素在高温下分解为氨气，在催化剂的作用下会和氮氧化物反应，生成无害的氮气和水，这一装置叫做SCR后处理系统。
为了排放达标，电喷柴油发动机汽车必须要加尿素。加尿素可以降低尾气中的氮氧化合物，降低排放污染，从而使车辆更加环保。目前大多数柴油发动机采用选择性催化还原技术，大致原理是发动机废气从涡轮排出来以后。
直接进入到排气管先经过催化器转化，之后排气管上面的尿素喷嘴，会在电脑的控制下喷出尿素水溶液，尿素水溶液和尾气中的氮氧化合物在SCR催化转化器中产生氧化还原反应，最终把废气还原成生氮气和水之后排出来。
⑦ 柴油车辆为什么要添加尿素
柴油车加尿素是为了降低汽车尾气排放，保护大气环境。车辆使用尿素是为了将尾气中有害的氮氧化物还原成氮气和水，发动机排出的尾气对大气环境污染非常严重，随着环保法规的要求不断提高，发动机排出的尾气为了符合规定，于是就有了尾气处理装置。柴油车的尾气有害物质主要是氮氧化物和颗粒，通过尾气处理装置可以降低颗粒物的排放，汽车使用尿素之后，只要汽车发动机在运行，汽车使用的尿素就会喷射到尾气处理装置中，尿素在高温下可以分别为氨气。氨气在催化剂的作用下会和氮氧化物发生反应，形成无害的氮气和水，为了使柴油车的排放达标，电喷柴油发动机必须要添加尿素，柴油车使用尿素之后可以降低污染物排放，使汽车更加环保。柴油车上面有一个专门的尿素箱，尿素就是添加在里面的，只要发动机运转，尿素就会消耗，一般100升柴油消耗尿素大概4升左右，具体要根据发动机排量来决定，及时进行添加。
⑧ 为什么大货车加油时都要加“尿素”有啥用处
加尿素是针对柴油发动机的，因为柴油机在工作时会排出污染气体氮氧化合物，这些气体都是对大气和人体是有危害的，人类长期吸收这样的气体会造成呼吸道疾病，国家为了降低这种气体对大气和人类的危害，就会用到尿素这个东西，这里涉及到一个催化反应，尿素遇到柴油机排出的氮氧化合物时。会产生化学反应，把氮氧化合物转化成氮气和水排出，氮气和水都是对大气和人体无害的。
在现在大多数家用汽车上搭载的都是汽油机，而汽油机使用的则是三元催化剂来解决废气的问题，三元催化剂是一种贵金属，它可以把汽油机排出来的废气转化成氮气，所以大部分家用汽车是不需要用到尿素的。所以，不管是什么发动机，都会有专门的一个装置，用来装尿素或者是三元催化剂的类似箱子一样的东西，里面装着三元催化剂或者是尿素，像柴油发动机，车子在行驶时，就会不断排出氮氧化合物，同时尿素也在不停消耗，所以尿素就需要定时的补充！
⑨ 柴油车为什么要加尿素，尿素究竟是什么作用呢
柴油发动机不是都需要用尿素的，现在降低柴油发动机尾气排放的方式有两种，一种是通过像三元催化器一样的颗粒捕捉处理器来降低发动机的排放污染。不过这种方法容易堵塞颗粒捕捉器，等出现堵塞的时候车辆就会出现加速无力，油耗增加等问题需要进行维修，所以这种方法大多都是应用于小排量的乘用车，比如福特全顺和江铃驭胜使用的就是这种结构。
而大型货车都是使用的另一种方式，就是我们说的使用尿素，货车发动机排气量大，如果使用颗粒捕捉器很容易就会被堵塞，所以货车都是采用尿素来降低尾气排放的。
不论是汽油机还是柴油机尾气中都有氮氧化物，主要是由于发动机吸入的空气中70%以上都是氮气，燃料在气缸里燃烧产生的高位高压使得氮气转化成氮氧化物，燃烧时氧气越多燃烧温度越高，生成的氮氧化物就越多。而柴油机由于压缩比大且大部分工况下都处于富氧燃烧，因此氮氧化物的排放量远高于汽油机，因此必须处理尾气中的氮氧化物。