1. 石油沥青得胶体结构有哪三种类型，各有什么特点
三种类型分别是：具有溶胶结构的石油沥青粘性小而流动性大，温度稳定性较差。具有凝胶结构的石油沥青弹性和粘结性较高，温度稳定性较好，但塑性较差。溶胶－凝胶型石油沥青的性质介于溶胶型和凝胶型两者之间。
因为沥青的化学组成复杂，对组成进行分析很困难，且其化学组成也不能反映出沥青性质的差异，所以一般不作沥青的化学分析。
通常从使用角度出发，将沥青中按化学成分和物理力学性质相近的成分划分为若干个组，这些组就称为“组分”。石油沥青的组分及其主要物性如下：油分、胶质、沥青质。
(1)石油类中为什么会有凝胶扩展阅读：
沥青质为深褐色至黑色固态无定性的超细颗粒固体粉末，分子量为2000～6000,密度大于1.0g/cm3，不溶于汽油，但能溶于二硫化碳和四氯化碳中。
地沥青质是决定石油沥青温度敏感性和黏性的重要组分。沥青中地沥青质含量在10%～30%之间，其含量愈多，则软化点愈高，黏性越大，也愈硬脆。
石油沥青中还含2%～3%的沥青碳和似碳物（黑色固体粉末），是石油沥青中分子量最大的，它会降低石油沥青的粘结力。石油沥青中还含有蜡，它会降低石油沥青的粘结性和塑性，其在沥青组分总含量越高沥青脆性越大。同时对温度特别敏感（即温度稳定性差）。
2. 据和过程中为什么会产生凝胶效应 聚合过程中为什么会产生凝胶效应
多官能团体系进行聚合时,聚合到一定程度时,形成的线形和支链型结构的大分子间开始由共价键结合,发生交联,体系黏度增,气泡也难上升,这时就出现了凝胶化现象.
凝胶化现象是合成体形聚合物时出现的现象.
3. 石油沥青由哪些结构组成
石油沥青中油分和树脂可以相互溶解
4. 发动机结胶是什么东西
汽油胶质是：
在石油的非烃化合物中，胶质、沥青质是很大一类物质。他们在石油中含量很大，我国各主要原油中，含有约百分之十几至四十几的胶质和沥青质。胶质是一种很粘稠的流体或半固体状态的胶状物，胶质具有很强的着色能力，极少的胶质就能使五色汽油变成草黄色，所以油品的颜色主要是由于胶质的存在而引起的。胶质能溶于石油醚、苯、乙醚中，也溶于石油馏分。胶质受热氧化时，可以转化为沥青质，进而生成不溶于油的油胶质。沥青质在温度300℃以上时，会分解成焦炭状物质和气体。
结胶的原因：
1、使用了不符合要求的汽油。汽油的胶质含量与原油本身质地和提炼方法有着密切的关系。不符合要求的汽油，其胶质含量往往大大超过国家标准（5mg/100g）。汽油中的胶质太多，在车辆行驶一定里程数后，进气管、进气门座处、进气门、排气门就会出现胶质积聚的现象。另外，胶质在高温作用下还会逐渐成为积碳。
2、不良的驾驶习惯以及汽车经常处于低速、怠速等恶劣的工作状态更易导致发动机出现胶质积聚。
对发动机的影响：
1、喷嘴节流及细小管路阻堵，汽油泵过早损坏；
2、气门与气门导管粘黏，影响气门在导管中的正常滑动、造成气门不能正常开启及关闭、甚至气门咬死、气门导管移位及活塞顶触气门；
3、冷车起动困难，怠速抖动；
4、动力性能下降，燃油消耗量上升；
5、缩短三元催化、氧传感器使用寿命，使排放恶化；
6、影响活塞油环正常工作，导致烧机油现象，造成机油消耗量明显增加；
7、缩短火花塞等零件的使用寿命。
8、严重积炭还会造成气门、活塞等散热不良，发动机爆震，气门、活塞、火花塞烧损及拉缸等严重后果。
解决措施：
1、结胶最主要是由于汽油品质差而导致，用户应当注意选择信誉好的加油站加油。
2、根据发动机的性能特点，建议用户适当使用专用的汽油添加剂（上述汽油添加剂不仅可抑制燃油系统内部沉积物的生成，而且能将已生成的氧化沉积物迅速分散、清除，同时具备改善汽油的清洁性、提高燃烧效率、减少尾气排放等作用。）
3、严重的结胶及积碳必须到维修站进行分解清理，主要是燃油供给系统及缸盖部位。
5. 在缩聚阶段有时会粘度剧增，出现凝胶现象，原因何在，应采取什么补救措施
解释：
定义为开始出现凝胶瞬间的临界反应程度。多官能团单体聚合到某一程度，开始交联，粘度突增，气泡也难上升，出现了凝胶化现象凝胶，这时的反应程度称作凝胶点，用Pc表示。
概念：
多官能团单体聚合到某一程度，开始交联，粘度突增，气泡也难上升，出现了凝胶化现象凝胶，这时的反应程度称作凝胶点，用Pc表示。
线性高分子化合物由于分子间的交联反应使粘度无限增大而产生的凝胶现象。凝胶就是温度升高到接近聚合物分解温度时不熔融，且在各种溶剂中不溶解的状态。出现凝胶时的反应程度称为凝胶点。在热塑性树脂的合成的加工中，要严格控制条件以防产生凝胶。在热固性树脂的加工中，凝胶点是工艺控制中的重要参数，可通过实验测定，也可由理论计算得到。
凝胶又称冻胶。溶胶或溶液中的胶体粒子或高分子在一定条件下互相连接，形成空间网状结构，结构空隙中充满了作为分散介质的液体（在干凝胶中也可以是气体），这样一种特殊的分散体系称作凝胶。没有流动性。内部常含有大量液体。例如血凝胶、琼脂的含水量都可达99%以上。可分为弹性凝胶和脆性凝胶。弹性凝胶失去分散介质后，体积显着缩小，而当重新吸收分散介质时，体积又重新膨胀，例如明胶等。脆性凝胶失去或重新吸收分散介质时，形状和体积都不改变，例如硅胶等。由溶液或溶胶形成凝胶的过程称为胶凝作用（gelation）。
出现凝胶时，交联网络中有许多的溶胶，溶胶还可以进一步交联成凝胶。因此在凝胶点以后交联反应仍在进行，溶胶量不断减少，凝胶量相应增加。凝胶化过程中体系的物理性能发生了显着变化，如凝胶点处粘度突变；充分交联后，则刚性增加、尺寸稳定等。
6. 石油沥青得胶体结构有哪三种类型，各有什么特点
石油沥青按胶体结构可分为：
1、溶胶结构：粘性小而流动性大，温度稳定性较差。
2、溶凝结构：性质介于溶胶型和凝胶型两者之间。
3、凝胶结构：弹性和粘结性较高，温度稳定性较好，但塑性较差。
沥青三组分胶体学说认为，沥青是由沥青质为分散相，在沥青质的周围吸附有胶质吸附层而形成胶团，而胶团又分散在油分的分散介质中形成胶体。
(6)石油类中为什么会有凝胶扩展阅读：
因为沥青的化学组成复杂，对组成进行分析很困难，且其化学组成也不能反映出沥青性质的差异，所以一般不作沥青的化学分析。
通常从使用角度出发，将沥青中按化学成分和物理力学性质相近的成分划分为若干个组，这些组就称为“组分”。石油沥青的组分及其主要物性如下：油分、胶质、沥青质。
7. 凝胶是什么提炼出来的
凝胶主要是从动植物体内的成分中提炼出来，是一种粘度大，含有大量液体但无流动性的弹性半固体，在有机体中占重要地位，根据其弹性可分为弹性凝胶和脆性凝胶，可以应用于食品加工、医药、日用化工、科研等领域，用途广泛。
凝胶是动植物体内成分提炼出来的
凝胶主要是从动植物体内的成分中提炼出来，是一种粘度大，外观匀称，含有大量液体但没有流动性的弹性半固体，在有机体的组成中占重要地位，人体内的肌肉、皮肤、血管壁以及毛发、指甲、软骨等都可看作是凝胶。
根据其弹性可以分为弹性凝胶和脆性凝胶，弹性凝胶在烘干后体积会缩小很多，但扔能保持弹性，重新吸收介质后又重新膨胀起来，例如明胶，脆性凝胶失去或重新吸收分散介质时体积不变，但会失去脆性和弹性，被广泛用作吸附剂。
凝胶可以用于食品加工，医药、日用化工、科研等领域，例如在制做果冻、软糖、冰棒等是食品时，添加凝胶作为培养基使其膨大，增强其韧性，让食物更加爽口。
8. 凝胶是如何形成的
形成原因条件。
1、原因
形成立体网状结构，在网状结构中，介质被包围在网眼中间，不能自由流动，因而形成半固体。由于构成网架的高分子化合物或线性胶粒仍具有一定的柔顺性，所以整个凝胶也具有一定的弹性。
2、条件
首先决定于高分子或胶粒必须具有线形结构，其次与浓度、温度、时间等有关。浓度越大，温度越低，放置时间的延长等都能促进凝胶的形成。
溶胶或溶液中的胶体粒子或高分子在一定条件下互相连接，形成空间网状结构，结构空隙中充满了作为分散介质的液体（在干凝胶中也可以是气体，干凝胶也称为气凝胶），这样一种特殊的分散体系称作凝胶。
没有流动性，内部常含有大量液体。例如血凝胶、琼脂的含水量都可达99%以上。可分为弹性凝胶和脆性凝胶。弹性凝胶失去分散介质后，体积显着缩小，而当重新吸收分散介质时，体积又重新膨胀，例如明胶等。脆性凝胶失去或重新吸收分散介质时，形状和体积都不改变，例如硅胶等。
(8)石油类中为什么会有凝胶扩展阅读：
凝胶性质。
1、膨润（溶胀）
干燥的弹性凝胶放入适当的溶剂中，会自动吸收液体而膨胀，这个过程称为膨润或溶胀。脆性凝胶没有这种性质。在生理过程中，膨润起相当重要的作用。有机体越年轻，膨润能力越强，随着有机体的逐惭衰老，膨润能力也逐惭减退。
2、离浆（脱液收缩）
新制备的凝胶放置一段时间后，一部分液体可以自动而缓慢地从凝胶中分离出来，凝胶本身体积缩小，成为两相，这种现象称为离浆或胶液收缩。例如血液放置分离出血清，腺体的分泌，淀粉糊放置后分离出液体，都是凝胶的离浆现象。
9. 凝胶原理是什么
原理是：在网状结构中，介质被包围在网眼中间，不能自由流动，因而形成半固体。
由于构成网架的高分子化合物或线性胶粒仍具有一定的柔顺性，所以整个凝胶也具有一定的弹性。
凝胶的形成首先决定于高分子或胶粒必须具有线形结构，其次与浓度、温度、时间等有关。浓度越大，温度越低，放置时间的延长等都能促进凝胶的形成。
(9)石油类中为什么会有凝胶扩展阅读：
凝胶的特点：
1、固化的凝胶保留了液体的大部分应力消除和自愈性质，同时提供弹性体橡胶的稳定性。
2、在固化材料中提供最终的应力消除，以保护电路和互连免受热和机械应力。
3、适用于在潮湿和其他恶劣环境中的电气和电气设备中提供保护，从高压绝缘以及提供低应力环境。尤其是精密电子元器件或敏感电路。