⑴ 一汽丰田的各生产基地各生产什么车
有三个生产基地，分别在四川，长春，天津。
四川一汽丰田主要生产COASTER柯斯达、LAND CRUISER普拉多长春分公司生产的LAND CRUISER陆地巡洋舰、PRIUS普锐斯等，都是SUV、中型客车等车型。
天津一汽丰田则生产皇冠、锐志、卡罗拉、、花冠、威驰中高级轿车。天津一汽丰田汽车有限公司的前身是成立于2000年6月的天津丰田汽车有限公司。2002年8月，一汽集团与丰田汽车公司在北京人民大会堂签署了战略合作协议，双方共同制订了到2010年在中国的合作项目要达到中国市场占有率10%的宏伟目。
- 一汽丰田（长春）发动机有限公司是由中国第一汽车集团公司（以下称一汽）与丰田汽车公司（以下称丰田）成立的生产发动机的合资公司，于2004年3月25日成立，从2004年12月15日开始生产代表丰田最先进技术的V6发动机（3.0升汽油发动机），由此成为丰田在中国的第一家V6发动机工厂。
- 四川一汽丰田汽车有限公司是由中国第一汽车集团公司、日本丰田汽车公司、丰田通商株式会社共同出资创办的中外合资经营企业。四川一汽丰田是丰田汽车公司在中国的第一个汽车整车项目，也是四川省目前最大的汽车合资项目，公司成立于1998年11月10日，合资期限30年，总投资9.18亿美元，注册资本3.07亿美元，中外方各占50%比例。
⑵ 去石油钻井队当一名钻井工人如何
这个行业是夕阳产业，如果您还年轻，您不是生活所迫，就不要进来了。若是生活所迫，而且能吃苦耐劳，胆大心细，身体素质过硬，倒不失是一个不错的选择，毕竟在起点上就会有相对较高的收入（约5万往上每年）。石油钻井是整个石油系统中最艰苦的行业，属于服务商，也就是乙方。
工作性质以体力劳动为主，至少有一半时间是相对激烈的，特别需要集中精力，防止伤亡事故。工作地点以野外或者海上为主，不适合性格内向，有抑郁倾向的人群。因为钻井队需要经常性搬家，起居都是以铁皮集装箱为主，陆地条件相对较差。休息一般是轮班制，一般每天工作8~12小时，两班或者三班倒换；假期一般是连续上班1个月，回家休息半个月或者一个月，无国家法定假日，但有加班费。
钻工是钻井队最低级的岗位，脏活重活都会有，待遇也是最低的，目前国内陆地约200~300元一天，海上稍高。因为是基础岗位，所以要学习的东西还是挺多的，一般半年多才能够熟练上手，如果有文化就可以更快晋升到井架工，然后副司钻，司钻，队长。这个过程，对于大学生来说一般需要5年左右。国内队长的年收入在22~40万左右。
钻井行业最大的风险就是安全事故，包括人员伤亡，井口失控，火灾爆炸，海上还可能人员落水，直升机空难等等。相对其他工业单位，钻井队事故发生概率是比较高的，所以如果有的选，尽量去安全管理严格的公司或者井队。目前国内海上作业相对陆地，安全管理体系更加完善。
综上，作为80年后，因生活所迫加入钻井行业的内部人士，我建议您如果有别的选择，还是不要来了。
⑶ 有没有近几年的国产车用的是丰田的发动机，都有哪些车型
雅力士 9万多-12万多 广汽国产
威驰 9万多-12万多 一汽国产
花冠 11万多-12万多 一汽国产
卡罗拉 13万多-19万多 一汽国产
锐志 21万多-35万多 一汽国产
凯美瑞 19万多-26万多 广汽国产
皇冠 32万多-50万 一汽国产
普瑞斯 26万多-29万多 一汽国产
普瑞维亚 45万-52万多 日本整车进口（一汽销售）
RAV4 32万多-34万多 日本整车进口（一汽销售）
汉兰达 35万多-45万多 日本整车进口（广汽销售）
兰德酷路泽 75万多-111万 一汽国产
FJ酷路泽 45万-55万多 日本整车进口（广汽销售）
普拉多 其中2。7为日本整车进口 41万多 4。0为一汽国产 50万-60万 均一汽销售。
海狮 40万-58万 日本整车进口（一汽销售）
考斯特 35万-95万 一汽国产
红杉 目前国内暂无销售（兰德酷路泽5700国外版本）
塞力卡 目前国内暂无销售（但有出现，为丰田顶级跑车）
天津一汽丰田是最早生产丰田系列轿车的，最早分为2个工厂分别生产花冠+威驰及皇冠，后来增加了卡罗拉三厂生产，二厂生产皇冠和锐志。
也就是说，生产的是威驰、花冠EX、卡罗拉、锐志、皇冠 这五款车型
⑷ 在中国石油转井队怎么样
井队也有很多专业。技术员 电气工程师 机械工程师 泥浆工程师 司钻 副司钻 井架工 内钳工 外钳工 场地工 泥浆工 机房司机长 机房司机 机房司助。其中技术员、泥浆工程师一般是石油专业院校钻井工程和泥浆工程毕业的，电气和机械工程师主要也是石油院校生。剩下的都是技术含量比较低但劳动强度大的工种，主要由本油田的内部技校生源提供。至于石油院校，中国石油大学、东北石油大学、西安石油大学、西南石油大学等等。。。基本以前的每个石油管理局都有一个石油大学（学院）
⑸ 为什么高原都用丰田越野车多其他牌子少
不考虑民族情绪，不考虑面子问题，丰田陆巡系列（霸道归属陆巡系列的一个车型，但平常说的陆巡都是指LC80、LC100、LC200以及FJ还有LC7系列等）质量确实是比较好的，经久耐用，维修方便，零配件市场保有量大，二手保值高，转让容易
丰田的陆巡，日产的途乐，三菱的帕杰罗都是比较好的选择，长途穿越或者小玩越野能胜任，故障率低，自驾舒适（帕杰罗舒适度比不上陆巡跟途乐），偏远地区非铺装路面等复杂路面以及偏远地区只能加标号低的汽油等等这些都能应付
但由于三菱重工重点不在汽车上，所以三菱现在玩的人越来越少，途乐是联合国用车，但大陆地区保有量少，导致维修水平配件周期二手转让等方面也没优势，所以现在满大街跑的都是陆巡系列的较多，你稍微观察一下军区里面的用车以及内蒙东北新疆西藏等地跑的车，就知道陆巡算是一款比较省心的车子，起码在偏远地区跑你也会放心
⑹ 丰田油气两用车有哪几款
丰田油电混合汽车有雷凌双擎、卡罗拉双擎、凯美瑞、RAV4荣放、亚洲龙、威兰达等。
卡罗拉双擎除了普通的驾驶模式之外，还拥有电动模式、节能模式、动力模式三种驾驶模式。
雷凌双擎版搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大输出功率99马力，电动机最大输出功率72马力。雷凌双擎在低速启动时仅靠电动机驱动行驶，在一般行驶状态下则由发动机和电动机分别驱动。在全力加速时发动机和电动机同时进入满负荷运转状态，而在减速时发动机将停止工作，刹车所产生的能量也会被转化为电能。
全新卡罗拉外观造型更加运动、时尚，前脸采用Keen Look风格设计，前照灯造型营造宽大的视觉感受，梯形进气格栅的三维设计，表达强烈的力量感，富有辨识度。另外，格栅风翼全部向下，使风越过中间向两侧流动，有效降低风阻和风噪。侧面上扬式腰线，更显立体，配合突出的轮眉，侧面给人一种俯冲感。
油电混动汽车的优点：
1、节油效果好：混合动力车最大的特点就是“节油”，在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现"零"排放。电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点，加速较快。
2、续航能力强：相比纯电动车型，油电混合动力车型的续航能力远远高于纯电动汽车。目前国内充电桩等基础设施配套还不太不完善，油电混合动力车和传统汽油车一样到加油站加油就好，使用更加方便和易操作，不用改变汽车的使用习惯。
3、保养费用低：在大家的印象中，电池的维修费用昂贵。但厂家往往对电池给出很长的质保期，如5年20万公里或者10年12万公里的质保期，在质保期间，如果电池出现问题，厂家将为该车保修或更换全新的电池。所以混合动力车型的保养并非想象的昂贵。
⑺ 这款车是丰田的什么车型
2008款丰田酷路泽，进口L71，4.0排量
⑻ 丰田带部队那种条纹的车是什么车
根据你所讲的，应该是丰田的普拉多，可以网络下这个车，是不是你所想的车，希望对您有帮助
⑼ 石油企业车辆分类标准
石油企业车辆分类标准有辅助专用类，辅助通用类，油田设备诊断修理类，类别细 分泥浆，泥浆化验车，车地化质车，油验品化验车，油样析仪车，井分工具下，井车下仪车器、具检钻验车管道监测车，水，处理车，质水污处理车，钻 液处理井车，油采车泵等。
石油企业车辆的使用
石油根据其油源环境、性质可以有不同的分类，根据油源环境可分为，海相油，陆相油，海相油即海相沉积中生成的石油，陆相油即陆相沉积中生成的石油，我国的石油大部分属于陆相油，根据有机质成熟度，低成熟油，成熟油，高成熟油。
压裂车或压裂机泵组一般分为车装式和撬装式两大类，车装式压裂机泵组通常就叫做压裂车，撬装式压裂机泵组专供交通不便地区和海上作业用，所用设备和压裂车完全一，向井内注入高压大排量的压裂液并向裂缝里注入带支撑剂的混合液，支撑住已形成的裂缝，提高井底附近地层的渗透率。