1. 什么油是从石油中提炼出来的
你好！煤油，柴油，汽油都是从石油中提炼岀来的。
2. 原油是怎么提炼为成品油的,怎么又有汽油和柴油之分呢
不同标号的汽油是由汽油的幸烷值决定的，不是什么低标号的油家点什么添加剂就可以变成高标号的汽油。（最开始的高标号汽油有那样的嫌疑）
下面是转贴的石油炼油工艺的不同流程。
[b]常压蒸馏和减压蒸馏 [/b]
常压蒸馏和减压蒸馏习惯上合称常减压蒸馏，常减压蒸馏基本属物理过程。原料油在蒸馏塔里按蒸发能力分成沸点范围不同的油品（称为馏分），这些油有的经调合、加添加剂后以产品形式出厂，相当大的部分是后续加工装置的原料，因此，常减压蒸馏又被称为原油的一次加工。包括三个工序：原油的脱盐、脱水 ；常压蒸馏；减压蒸馏。
[b]原油的脱盐、脱水 [/b]
又称预处理。从油田送往炼油厂的原油往往含盐（主要是氯化物）、带水（溶于油或呈乳化状态），可导致设备的腐蚀，在设备内壁结垢和影响成品油的组成，需在加工前脱除。常用的办法是加破乳剂和水，使油中的水集聚，并从油中分出，而盐份溶于水中，再加以高压电场配合，使形成的较大水滴顺利除去。
[b]催化裂化[/b]
催化裂化是在热裂化工艺上发展起来的。是提高原油加工深度，生产优质汽油、柴油最重要的工艺操作。原料范主要是原油蒸馏或其他炼油装置的350 ~ 540℃馏分的重质油，催化裂化工艺由三部分组成：原料油催化裂化、催化剂再生、产物分离。催化裂化所得的产物经分馏后可得到气体、汽油、柴油和重质馏分油。 有部分油返回反应器继续加工称为回炼油。催化裂化操作条件的改变或原料波动，可使产品组成波动。
[b]催化重整[/b]
催化重整（简称重整）是在催化剂和氢气存在下，将常压蒸馏所得的轻汽油转化成含芳烃较高的重整汽油的过程。如果以80~180℃馏分为原料，产品为高辛烷值汽油；如果以60~165℃馏分为原料油，产品主要是苯、甲苯、二甲苯等芳烃， 重整过程副产氢气，可作为炼油厂加氢操作的氢源。重整的反应条件是：反应温度为490~525℃，反应压力为1~2兆帕。重整的工艺过程可分为原料预处理和重整两部分。
[b]加氢裂化[/b]
是在高压、氢气存在下进行，需要催化剂，把重质原料转化成汽油、煤油、柴油和润滑油。加氢裂化由于有氢存在，原料转化的焦炭少，可除去有害的含硫、氮、氧的化合物，操作灵活，可按产品需求调整。产品收率较高，而且质量好。
[b]延迟焦化[/b]
它是在较长反应时间下，使原料深度裂化，以生产固体石油焦炭为主要目的，同时获得气体和液体产物。延迟焦化用的原料主要是高沸点的渣油。延迟焦化的主要操作条件是：原料加热后温度约500℃， 焦炭塔在稍许正压下操作。改变原料和操作条件可以调整汽油、柴油、裂化原料油、焦炭的比例。
[b]炼厂气加工[/b]
原油一次加工和二次加工的各生产装置都有气体产出，总称为炼厂气，就组成而言，主要有氢、甲烷、由2个碳原子组成的乙烷和乙烯、由3个碳原子组成的丙烷和丙烯、由4个碳原子组成的丁烷和丁烯等。它们的主要用途是作为生产汽油的原料和石油化工原料以及生产氢气和氨。发展炼油厂气加工的前提是要对炼厂气先分离后利用。炼厂气经分离作化工原料的比重增加，如分出较纯的乙烯可作乙苯； 分出较纯的丙烯可作聚丙烯等。
3. 柴油和汽油都是石油提炼的，但为什么要区分柴油和汽油
煤油也是石化产品，即从石油中提炼的。
汽油与柴油的挥发度等数值皆不同，属于完全不同的两种油品。汽油的加工较柴油复杂一些。
汽油车和柴油车有很大不同，烧汽油的车一般车速快，音噪小，烧柴油的车一般有劲，但最高时速低于烧汽油的车，噪音大。
汽油车和柴油车的结构也有很大区别，简单说汽油车电路和复杂，柴油车电路很简单。汽油的雾化比柴油容易的多。汽车的发动机有故障是可以更换的，但汽油车必须更换汽油机，柴油车必须更换柴油机，不可互换。
柴油车的油耗低于汽油车，所以很多出租车，公交车都买柴油款。但从环保的角度来说二者没什么区别，都由尾气排放废气污染环境。
4. 汽油也是石油中提炼出来的吗，怎么炼出来的
是。
使用原油蒸馏方法，可以根据其组分沸点的差异，从原油中提炼出直馏汽油、煤油、轻重柴油及各种润滑油馏分等，这就是原油的一次加工过程。然后将这些半成品中的一部分或大部分作为原料，进行原油二次加工。
石油中的不同成分会在不同的温度下沸腾和汽化，汽油是最先沸腾 ，于是汽油蒸汽最先被抽走 汽油蒸汽冷却后 ，就变成了液态的纯汽油。
原油是一种多种烃的混合物，是粘稠的、深褐色的液体。直接使用原油非常浪费，所以就需要把原油中各组分分离出来，通常是使用精馏的方法，即精确控制温度，使特定沸点的组分挥发出来。
减压蒸馏：使常压榨油在8kPa左右的绝对压力下蒸馏出重质馏分油作为润滑油料、裂化原料或裂解原料，塔底残余为减压渣油。如果原油轻质油含量较多或市场需求燃料油多，原油蒸馏也可以只包括原油预处理和常压蒸馏两个工序，俗称原油拔头。原油蒸馏所得各馏分有的是一些石油产品的原料；有的是二次加工的原料。
5. 石油经过加工提炼得到的石油产品大致可分为哪四类
石油经过加工提炼，可以得到的产品大致可分为四大类：
一石油燃料
石油燃料是用量最大的油品。按其用途和使用范围可以分为如下五种：
1、点燃式发动机燃料
有航空汽油，车用汽油等。
2、喷气式发动机燃料(喷气燃料)
有航空煤油。
3、压燃式发动机燃料(柴油机燃料)
有高速、中速、低速柴油。
4、液化石油气燃料
即液态烃。
5、锅炉燃料
有炉用燃料油和船舶用燃料油。
二
润滑油和润滑脂
润滑油和润滑脂被用来减少机件之间的摩擦，保护机件以延长它们的使用寿命并节省动力。它们的数量只占全部石油产品的5%左右，但其品种繁多。
三
蜡、沥青和石油焦
它们是从生产燃料和润滑油时进一步加工得来的，其产量约为所加工原油的百分之几。
四
溶剂和石油化工产品
后者是有机合成工业的重要基本原料和中间体。
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6. 石油里面都含有那些成分，能提炼出什么
石油是碳氢化合物. 可以根据其组分沸点的差异，从原油中提炼出直馏汽油、煤油、轻重柴油及各种润滑油馏分等，这就是原油的一次加工过程。然后将这些半成品中的一部分或大部分作为原料，进行原油二次加工，如催化裂化、催化重整、加氢裂化等向后延伸的炼制过程，可提高石油产品的质量和轻质油收率。 石油经过加工提炼，可以得到的产品大致可分为四大类：一石油燃料石油燃料是用量最大的油品。按其用途和使用范围可以分为如下五种： 1、点燃式发动机燃料 有航空汽油，车用汽油等。 2、喷气式发动机燃料(喷气燃料) 有航空煤油。 3、压燃式发动机燃料(柴油机燃料) 有高速、中速、低速柴油。 4、液化石油气燃料 即液态烃。 5、锅炉燃料 有炉用燃料油和船舶用燃料油。 二 润滑油和润滑脂 润滑油和润滑脂被用来减少机件之间的摩擦，保护机件以延长它们的使用寿命并节省动力。它们的数量只占全部石油产品的5%左右，但其品种繁多。 三蜡、沥青和石油焦 它们是从生产燃料和润滑油时进一步加工得来的，其产量约为所加工原油的百分之几。 四 溶剂和石油化工产品 后者是有机合成工业的重要基本原料和中间体。
7. 石油有哪些提炼物
石油经过加工提炼,可以得到的产品大致可分为四大类：
一石油燃料.石油燃料是用量最大的油品.按其用途和使用范围可以分为如下五种：1、点燃式发动机燃料 有航空汽油,车用汽油等.2、喷气式发动机燃料(喷气燃料) 有航空煤油.3、压燃式发动机燃料(柴油机燃料) 有高速、中速、低速柴油.4、液化石油气燃料 即液态烃.5、锅炉燃料 有炉用燃料油和船舶用燃料油.
二 润滑油和润滑脂 润滑油和润滑脂被用来减少机件之间的摩擦,保护机件以延长它们的使用寿命并节省动力.它们的数量只占全部石油产品的5%左右,但其品种繁多.
三 蜡、沥青和石油焦 它们是从生产燃料和润滑油时进一步加工得来的,其产量约为所加工原油的百分之几.四 溶剂和石油化工产品 后者是有机合成工业的重要基本原料.
8. 石油可以提炼出来什么
石油可以提炼出汽油、煤油、柴油、减压馏分及减压渣油。石油指的就是气态、液态和固态的烃类混合物，具有天然的产状。
石油是一种深褐色液体，被誉为“工业的血液”。石油的应用很广泛，主要被用来作为燃油和汽油，也是许多化学工业产品，如溶液、化肥、杀虫剂和塑料等的原料。
石油的成分和性质
组成石油的化学元素主要是碳、氢，其次为硫、氮、氧。从表1-2可看出:一般石油中碳的含量占84％～87％，氢的含量为11％～14％，两者在石油中以烃的形态出现，占石油成分的97％～99％。剩下的硫、氮、氧及微量元素的总含量一般只有1％～4％。
研究石油的化学组成和物理性质，对于查明油气的生成、运移、聚集和分布规律，制定开采、加工方案，评价油品的质量及综合利用石油的前景都具有非常重要的意义。
以上内容参考：网络-石油
9. 什么是石油，是从石头提炼出来的吗什么是汽油怎样制造出来的什么是柴油怎样制造出来的这三种油
石油是在地下开采的一种液体矿物质是海里的微生物的尸体在地下高温高压下形成的，现在的页岩气石油是从石头中弄出来的，汽油柴油是从石油中提炼出来的，柴油汽油是使用在机动车上的，分柴油车和汽油车