㈠ 货车有哪些种类
牵引车、平板车、高篮车、集装箱。
货车（Wagon）是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可。载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。
绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。卡车(Truck）的正式名称为载货汽车（货车，GOODS VEHICLE），是运载货物和商品用的一种汽车形式，包括自卸卡车、牵引卡车、非公路和无路地区的越野卡车和各种专为特殊需要制造的车辆（如机场摆渡车、消防车和救护车、油罐车、集装箱牵引卡车等）。
大概规格：长13米——17米 宽2.5米——3米 高距地面4米——4.5米
吨位：一般30吨左右（实际装载50可以正常行驶 一般物流不会超过35吨） 百公里耗油35——40升
前四后八：1平板车，2高篮车，3集装箱 长9.6米 宽2.5米 高距地面4米——4.5米 百公里耗油30——35升 吨位在12——16——26吨不等，实际装载都是一样的，30——40吨
前四后四：长9.6米 宽同上 耗油25——30升 吨位12——16吨 实际装载立方数同上，吨位25吨
左右8米单车 ：长8米 宽2.3米 吨位8——15；耗油20升6米单车 长6米，宽2米 吨位5——10吨，耗油15升一般物流不用前四后八
㈡ 后八轮货车烧什么油
货车加的是柴油
柴油又分为轻柴油和重柴油两大类，柴油发动机功率大，牵引力大，货车一般载重量比较大，所以多使用柴油发动机。柴油在生活中广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰等。柴油和汽油相比，又具有能量密度高、燃油消耗率低的特点。
柴油主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成，也可由页岩油加工和煤液化制取。
㈢ 货车加的是什么油 是汽油还是柴油
货车加的是柴油。
柴油又分为轻柴油和重柴油两大类，柴油发动机功率大，牵引力大，货车一般载重量比较大，所以多使用柴油发动机。柴油在生活中广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰等。
柴油和汽油相比，又具有能量密度高、燃油消耗率低的特点。
(3)石油工人用什么货车扩展阅读：
柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机（Diesel engine）。
柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。
柴油发动机的工作过程其实跟汽油发动机一样的，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。
柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。
柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。
参考资料：网络-柴油发动机 网络-柴油
㈣ 货车的种类有哪些
货车是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可。
载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。
卡车的正式名称为载货汽车，是运载货物和商品用的一种汽车形式，包括自卸卡车、牵引卡车、非公路和无路地区的越野卡车和各种专为特殊需要制造的车辆（如机场摆渡车、消防车和救护车、油罐车、集装箱牵引卡车等）。参见英汉卡车字典和卡车图鉴。
事实上，中国社会对卡车的分类很混乱，有按总质量分类的，有用发动机的排气量分类的，新的国家标准《汽车和挂车类型术语及定义》将货车归入商用车大类，并将货车细分为：普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车、专用货车。
车辆通常由发动机，底盘，车身，电器设备四个部分组成。
扩展阅读：
平板货车是指公路运输的一种常见车辆，因为其比较方便装卸大型、重型货物，而且比相同规格的其他种车型，可以装载更多的货物，深受运输单位的青睐。在运输车辆中，平板车一般分为两种，一种是平板，一种是高低板。平板一般是4米到13米长，13米以上的车长多为高低板。
㈤ 黄河的当地特有风俗习惯
东营市
东营市是随着胜利油田的发展从平地拔起的新兴城市，包括东营、河口 两区和广饶、利津、垦利三县，黄河在垦利县境内注入渤海。
·石油城·
20 多年之前，黄河入海口处人烟稀少，拓荒者形容自己的生活是“走的 是宽宽道，听的是鸭篮子叫”。“宽宽道”实际上是没有道路，任你在草丛 中行走。“鸭篮子”是云雀的一种，在荒野中成千成百地互相唱答，好听是 好听，只把那荒野唱得更加空旷。
经过石油工人近 30 年的开发，黄河入海口发生了巨大的变化。虽然如今 仍到处可见芦苇，但是芦苇中铺起了四通八达的柏油路，旷野中布起了提油 机的阵容，到处都是机器的声音。
盐碱地里崛起了一座石油新城。城市从一个小村的近旁发展起来，小村
叫东营，城市便以东营为名。 东营市有一种五湖四海的精神。人从四面八方为石油会战而来，没有“土
着”，便依石油工人的性格形成了一种新风俗。
孤东采油区建有一座高高的铁门，红漆装饰，工人称之为“大红门”， 有一首歌谣说：“进了大红门，都是孤东人。”一点别的什么成见都没有。 这可以作为东营人的一种代表心态。
孤东原来紧靠海边，盐碱地上只有一棵柳树。司机行车，远远地都把这
一棵柳树当作目标，人人皆知这一棵树，如今这地方便叫“孤东一棵树”， 此地名虽长，但谁都爱，有人在树旁开设饭店，将地名与自己的名字相连， 招牌为“孤东一棵树××饭店”。
市民的搭车习惯是，立在路边，无论见大车、小车，招手示意，司机多
半会停下车来。这是油田工人的习惯。 市区早有了现代气派的楼房与街道，但是红灯下停车，轿车、吉普车、
货车、大客车与马车、地排车、手推车，均可排在一起。 城市历史很短，不久以前，黄河口孤岛上有一个军马场，现在改为农场，
酿造一种粮食酒，外人很少知道，东营的人都爱喝，俗称为“马场酒”。 从民俗学的角度，东营市的一切都应好好记录，她反映着一个新兴城市
的风俗的形成过程。
·仙河镇·
仙河镇是黄河最下游的一个镇子，是胜利油田职工的生活区。周围是无 边无际的芦苇，镇里是当今最漂亮的楼房与街道。
1991 年 10 月 1 日树立的镇名碑，高高的大理石碑身上刻着简介： 仙河镇坐落在黄河尾阎的三角洲冲积扇上，以黄河为邻，渤海为伴，距
东营约七十公里。该镇 1983 年由上海同济大学规划设计，规划占地面积 525 公顷，由办公区、公建系统和 8 个居住小区 16 个村组成，设计总面积约 90 万平方米，1984 年 5 月动工兴建。
镇中商业服务单位，多以仙河命名：仙河商场、仙河影院、仙河饭店?? 仙河之名也有来历：黄河入海口，历次改道，有一次改道留下的故河道 形成了一带无潮区，涨潮不见水深，落潮不露海滩，不管海上有多大风浪， 船只一进入这一条故河道就风平浪静，确保平安了，因此，渔民船员称它为 “神仙沟”。新的镇子建在“神仙沟”畔，因此取名“仙河镇”。现在，人 们又以“仙河”与“仙鹤”谐音，在镇名碑的顶端塑上了两只并徘飞翔的仙
鹤。汉字的谐音变化造成了多少民俗趣事呵！
·黄河最东村·
黄河每年都在入海口冲积出新的土地来，当地人称这种造地运动力 “喷”，又叫“赶黄河”。有新的土地，便有人来耕种，这叫做“顺着黄河 跑”，或者叫“下洼”。
“下洼”的人家，盖一处简单的房舍落脚，统称为“洼屋子”。其中最 简陋的一种，半在地下，半在地上，名为“地屋子”。具体的称呼，冠以主 人的姓，称“张家屋子”、“李家屋子”等。
开始，“下洼”的人，依恋故乡，春季来播种，秋收结束仍回老家去，
这叫“跑趟户”。日子久了，不再“跑趟”，彻底安家，生儿育女，渐渐地 就形成了村庄。许多叫“××屋子”、“五家子”、“十七户”的村庄，大 半都是这样形成的。
现在离黄河口最近的村庄有西张、西宋、于材、西韩几处，都在东营市
河口区的地盘上，但部属垦利县管辖，村民自称为“飞地”。四处村庄中， 规模最大，历史最久，己无临时性迹象的是西韩村。
西韩村，1965 年立村，当时也叫韩家屋子，现在发展为 64 户，耕种 1，
500 亩土地，种麦、种玉米、种大豆，近年也种稻谷。村中从前多上屋、草 房，近年也建出檐瓦房。来时荒地很多，家家都有大院，大院用树枝、苇杆 圈围，俗名“箔障子”。院里临时搭屋成风，并 名之曰“后座屋”、“草屋”、 “牛屋”、“拖拉机屋”、“摩托屋”等等。
村民团结精神很好，有人盖新屋，先贴一副对联：“基础落实，亲朋好
友齐协助；新房建成，阁村老少全支援。”对联是这样写的，大家也是这样 作的。
有一种现象好奇怪：西韩在洼里立村已 20 多年，在洼里出生的孩子部已 长大成人。但是，它仍不是一个独立的行政村，村政仍归董集乡西韩村管理。 两个村，一个名，都叫西韩，洼里的人称自己“下洼”已前的村子为“老家”， 回老家则称为“上去”。他们与老家的人来往密切而频繁，相距 180 里，青 年与老家结婚的人很多。尽管与于村相距只有 3 里，两村却很少有来往。
村民们割苇，用衫子打草、捕鱼、打野兔等活动，皆令外乡人很感兴趣。
·利津黄河码头·
利津县城是最贴近黄河的县城。旧时东关街有商业码头泊大小船只近千 艘。大船五百出黄河口入海，往来于东北、河北、胶东。中型船二百近跑济 南洛口镇，远可去河南、山西。小船又二百，多用于短途运输和捕鱼。1965
年迁城内豆腐巷建港，来往船只仍称繁忙。近年黄河枯水，航行事业冷落， 但在城中码头附近访旧，仍可得许多黄河上的航行风俗知识。
码头俗称货场。从前黄河中的航船，当地货船俗名“滑子”，由上游驶 来者，有“杨木头”、“疙瘩”、“鸡窝”、“扁子”等型，最小的船只名 叫“小舳艇”。其时航船都有绰号，叫起来幽默、亲切，记得的有跌牛、对 船、窝子、大值箩、小笸锣筐、双拉子、二桅齐、牛子、猫子种种。
黄河船工号子嚎亮，号子的种类有出河、下河、起锚、撑蓬、绞关、拉 套多种。
·黄河刀鱼·
黄河口一带因是海鱼河鱼都捕得，素有“百鱼之乡”的响亮称号。众鱼 之中，最受黄河沿岸人们喜爱的，却是外乡人不大知道的黄河刀鱼。
黄河刀鱼属于堤科，又叫“矛刀鱼”，小的六、七寸，大的一尺多长， 身薄色亮，象一口尖刀。它在河里长，也在海里长，每年谷雨前后从大海中 沿黄河溯流而上，择地产卵，最远可上达东平湖，立秋以后，游回大海。谷 雨至小满是捕黄河刀鱼的汛期，渔谚曰：“麦稍黄，刀鱼长”。这也正是黄 河刀鱼肥美的季节。立秋以后虽然也可以捕得黄河刀鱼，但其味道与春季所 得者相去甚远。
捕捞黄河刀鱼的理想场所是近水漫滩。网具有围网、粘网两种。围网作
业是先将一根木桩夯立河中，把网的一头系在木桩上，然后摇船放网，再摇 船收网，鱼旺时，一网可获千斤。粘网作业是拦河插杆，杆间挂细丝网，刀 鱼经过，粘挂网上，渔民定时摇船取鱼。
黄河刀鱼肥美富脂，烹调无需许多佐料，肉味醇香可口。民间有一种吃
法可谓酣畅，以干锅鱼，出锅刀鱼油汪汪，用单饼卷食，咬一口，饼与鱼 肉下肚，饼卷周遭留下细的鱼刺，用手拔去，再咬一口，随吃随拔刺，饼尽 鱼亦尽，乡中最难忘这一种美食。
·佛头寺陶器·
垦利县胜利乡，有村名佛头寺，紧傍黄河，世代制陶为业，从前以制家 用陶器为主，现在以制工艺黑陶闻名中外。
制作家用陶，多随季节制应时器具：春烧水缸，夏烧花盆，秋烧黄盆，
冬烧面瓮。所制黄盆，大小成套，用它盛菜、和面，使用最为广泛。当地有 歇后语：“佛头寺的黄盆—一套一套的”，方圆百里家喻户晓。
所制水缸，大者用来蓄水，小缸用于送饭盛汤，都说用它盛饭汤凉得慢， 不发酸。又有一种缸子，有盖，烧成底色发黑，用红土绘画，个个古朴可爱。 其他器具有酒炉、香炉、面缸、花盆。另有陶制玩具小哨、对哨、响蛋蛋、 咕咕鸟、泥娃娃、孙悟空，多种多样。
近年手工制陶只做大小花盆，作坊中设泥窝子，和泥，覆泥，踩大泥、 踩小泥、弓子割泥理草、揉剂于、做剂子、上轮盘、拔腔子、挽沿，成型， 上垫盆子、晾坯、装窑、烧窑、出窑，流行数千年的制陶工艺，在这里都还 可以目睹亲见。
借助世代制陶的传统，他们很顺手地办起了工艺美陶厂。仍用黄河红泥 为原料，经过成型、雕刻、抛光、锻烧等工艺，生产出的黑陶系列产品有 250 多个花色品种。制品颜色乌黑，质地坚硬，细致光亮，敲弹铮铮有声，有很
高的观赏价值和使用价值。批量生产的有仿古花瓶、文具、台灯、人物、动 物、挂盘等等。
㈥ 货车的车型和装载吨位
车型按照分类标准不同有不同的分类。看你问的问题，车型和装载吨位，大概可以这么分
1、4.2米车，载重5吨以内；
2、6.2米车，载重8吨以内；
3、7.2米车，载重10吨以内；
4、9.6米以上就可以根据车轴数量来确定载重量，单轴（2桥）载重15吨内，双轴（3桥）20吨内，双轴（4桥）25吨内；
5、12.5米车目前有4桥、5桥、6桥这几种，载重分别20吨、35吨、45吨内；
6、17米车一般是6桥，载重在40吨左右。
(6)石油工人用什么货车扩展阅读：
货车由发动机、底盘、车身和电器系统四部分组成。货车运行主要由发动机和底盘参加运动，其中底盘包括传动系、行驶系、转向系和制动系。
货车运行原理:当我们发动汽车以后，发动机会产生动力，并将动力传给变速箱，动力经过变速箱里的齿轮将高转速小力矩动力转化为低转速大力矩动力，再通过传动轴传到驱动后桥，驱动后桥带动驱动后轮转动，于是一辆车就运动起来了。
各部分功能及主要部件:
A、发动机:汽车的动力来源，功能是使燃料燃烧产生动力，然后通过传动系驱动车轮带动汽车行驶。
B、底盘:分传动系、行驶系、转向系、制动系来介绍。
传动系:将发动机的动力传给驱动轮，主要包括离合器、变速箱、传动轴、驱动桥。
行驶系:将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支撑作用，保证汽车正常行驶。主要包括车架，前轴，车轮，悬架。
转向系:保证汽车在行驶的过程中能按照驾驶员选择的方向行驶，主要包括转向操纵机构，转向器，转向传动装置。
制动系:使汽车减速、停车和保证汽车可靠的停驻。主要包括制动操纵机构，制动器，传动装置。
C、车身:驾驶员工作和装载货物的场所。包括驾驶室和车厢。
D、电气设备:辅助驾驶员驾驶汽车的电器系统，包括蓄电池，起动系，照明设备，仪表等。
㈦ 铁路货车主要是拉煤，石油，食用油，集装箱，还有各种食品物资的
1）装得多、跑得快、铁路货运安全又省心。
2）铁运——交通的动脉，经济的命脉。
3）承载起社会重托，驰骋在天南地北，为中国经济加速。
㈧ 货车都有哪几种规格分别可以拉几吨货物
分析如下：
货车分为重、中、轻、微型货车四种：
1、重型货车指汽车总质量在12吨以上,车长6米以上。
2、中型货车指汽车总质量大于4.5吨、小于12吨,车长小于6米。
3、轻型货车指汽车总质量小于等于4.5吨,车长小于6米。
4、微型货车指总质量小于1.8吨,车长小于等于3.5米的货车。
拓展资料：
1、货车（Wagon）是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可。
2、载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。
3、卡车(Truck）的正式名称为载货汽车（货车，GOODS VEHICLE），是运载货物和商品用的一种汽车形式，包括自卸卡车、牵引卡车、非公路和无路地区的越野卡车和各种专为特殊需要制造的车辆（如机场摆渡车、消防车和救护车、油罐车、集装箱牵引卡车等）。参见英汉卡车字典和卡车图鉴。
4、车辆通常由发动机，底盘，车身，电器设备四个部分组成。
㈨ 国内一般常见的货车规格及载重量是什么
1、因为车型，车厂的规定不一，仅介绍目前市场主流的物流车辆
2吨车 一般为4米左右，以4.3米的居多
3吨车 约为5.5米
5吨车 约为6.2米
8吨车 约为7.2-8.8米 10吨车 约为9.6米
12吨或15吨车 一般为9.6-12.5
20吨车 一般为12.5-14.5米
25吨车 一般为12.5-15米
30吨车 一般为五轴或六轴的14-17米车辆
2、车辆种类分类：
平板车
没有车厢，只有不到1米左右的车帮，一般的平板车都比较大在9-16米。用于运输一些基础材料，例如日化，化工，塑料粒子等等。
高护栏
有车厢，车厢四壁为彩钢，没有封闭的顶棚，顶棚是用帆布制作的，可以根据内装的货品多少进行升降，故此适用于大多数产品的运输，使用比较广泛。
全封闭
或者叫做集装箱车辆，从4-17米均有，适合运输货值较高，或对车辆有较高要求的车辆，目前此类车辆在货运市场几乎占到一半。承载2-35吨。
3、普通货车按照类型来分:可分为重型，中型，轻型，微型四种。
重型货车，我们平常讲的是大型多轴的拖挂车，适用于拉运大型设备，机具，等不可拆卸的物品的
装载上百吨的车辆。中型货车最长的为17.5米，13米，9.6米;根据配置的车桥数量，可以装载从18到35吨之间的货物。
轻型货车均为两轴车辆，长度通常为8.6，7.5，6.8，6.2，4.8，4.2米，载重量在12到2吨之间。
微型货车，驾驶室分为单排座，和双排座的货车，这类车辆的载重在1吨以内，到0.3吨之间。
(9)石油工人用什么货车扩展阅读：
根据《机动车结构术语》货车归类为汽车并且分为八类。
1.普通货车：载货部位的结构为栏板的载货汽车，不包括具有自动倾卸装置的载货汽车。
2.厢式货车：载货部位的结构为封闭厢体且与驾驶室各自独立的载货汽车。
3.封闭货车：载货部位的结构为封闭厢体且与驾驶室联成一体，车身结构为一厢式载货汽车。
4.罐式货车：载货部位的结构为封闭罐体的载货汽车。
5.平板货车：载货部位的地板为平板结构且无栏板的载货汽车。
6.集装厢车：载货部位为框架结构且无地板，专门运输集装厢的载货汽车。
7.自卸货车：载货部位具有自动倾卸装置的载货汽车。
8.特殊结构货车：载货部位为特殊结构，专门运输特定物品的载货汽车。如：运输小轿车的双层结构载货汽车，运输活禽畜的多层结构载货汽车。