Ⅰ 世界能源输出最大的港口是那
澳大利亚昆士兰州总理安娜·布莱(AnnaBligh)日前表示，昆士兰政府正考虑投资10亿美元来扩建Rockhampton附近的港口，以便可以向亚洲地区的国家提供更多的煤炭供应，扩张后的中央昆士兰港口将可能成为世界上最大的煤炭出口港。
安娜·布莱(AnnaBligh)表示，中央昆士兰港口管理局和Xstrata正进行一项可行性研究，意在把位于Rockhampton南部的阿拉木图港口(PortAlma)扩建成一个年吞吐量达3000万吨煤炭出口港。
布莱(Bligh)女士说，阿拉木图港口(PortAlma)的扩展将不会给格拉德斯通港口(GladstonePort)的发展带来负面的影响，因为对格拉德斯通港口(GladstonePort)扩张计划是具有相当规模的需要花超过十年时间的工程，这是无论如何都有不可能改变的。
“如果我们能够开发阿拉木图港口(PortAlma)，它将可能成为格拉德斯通港口(GladstonePort)最热门的输出港。”布莱(Bligh)女士说，“基于昆士兰港口目前处的有利的地位，扩张后的煤炭出口能力将会满足不断增长的全球对煤炭的需求。如果这一方案获得批准，这将意味着为该地区创造更多的就业机会和带来更大的商业机遇。”
Ⅱ 东北石油和华北煤炭的重要输出港
秦皇岛落是我国沿海主枢纽港之一和最大的以煤炭、石油运输为主的能源输出港，主要为我国“北煤南运”服务，为河北省经济发展和对外开放服务，为华北和西北广大地区能源物资对外运输服务，是中国七大超亿吨海港口岸之一
Ⅲ 出口苏联的那个港口最大
苏联第一大商港是敖德萨，第二是里加，第三是新罗西斯克，都在大西洋的波罗的海或黑海一侧。
敖德萨背靠乌克兰大平原和苏联最大的工业区顿巴斯，是苏联人口经济活动最密集的地方，因此一直是苏第一大商港
因为圣彼得堡不是不冻港，苏联欧洲部分的北方地区海上商运主要依靠里加，里加的商业吞吐量一直比圣彼得堡高。
新罗西斯克有从巴库、第二巴库两个大油田接入的石油管道，是苏联第一大石油输出港。在苏联解体后成为俄罗斯第一大商港，世界主要石油港。
苏联和俄罗斯商港和军港区分明显。作为着名军港的塞瓦斯托波尔、摩尔曼斯克和符拉迪沃斯托尔都不是主要商港。苏联在太平洋沿岸第一大商港是苏维埃港，作为贝阿铁路的终点，主要输出木材、渔获。符拉迪沃斯托尔的商业吞吐量至今也不如苏维埃港。
Ⅳ 世上最大的石油出产国是哪个国家
截至2019年，最大的石油出产国是沙特阿拉伯。
沙特阿拉伯以“石油王国”着称，是世界上石油储量、产量和销售量最多的国家之一。1984年，已探明的石油储量为500亿吨，天然气储量为 34885亿立方米。石油收入是国家最主要的经济来源。1981年石油产量达 4.9亿吨，收入1032亿美元。
1983年以来，受石油价格下跌影响，产量和收入锐减，1985年产量为1.65亿吨，收入340亿美元。巨额石油收入使沙特阿拉伯从传统的落后的农牧业经济迅速向以石油工业为基础的经济结构转变，到70年代已成为世界上人均国民收入最高的国家之一。
1984年国内生产总值约1090亿美元，人均收入 30000美元。沙特政府利用石油收入，制定了庞大的经济发展计划。沙特政府实行经济多样化政策，重点发展现代工业和基础工业，以逐步改变单纯依赖石油收入的状况，建立现代化、多样化的国民经济体系。
沙特阿拉伯是世界上继加拿大之后第二大的已探明石油的储备国（拥有全球已勘探石油总量的24%），是全球最大的石油出口国，也是石油输出国组织的主要成员国。石油产业的收入占全国总收入的大约75%，GDP的40%，以及出口收入的90%。
GDP的大约40%来自于私有经济。在1999年OPEC与其他石油输出国调涨油价期间，沙特阿拉伯是主要的推动者，在这期间OPEC的成员成功地通过减少石油产量将石油价格推高到自1991年海湾战争以来的最高水平。
(4)什么是最大的石油输出港扩展阅读
1960年9月，由伊朗、伊拉克、科威特、沙特阿拉伯和委内瑞拉的代表在巴格达开会，决定联合起来共同对付西方石油公司，维护石油收入，14日，五国宣告成立石油输出国组织（Organization of thePetroleum Exporting Countries——OPEC），简称“欧佩克”。
随着成员的增加，欧佩克发展成为亚洲、非洲和拉丁美洲一些主要石油生产国的国际性石油组织。欧佩克总部设在奥地利首都维也纳。
现在，欧佩克旨在通过消除有害的、不必要的价格波动，确保国际石油市场上石油价格的稳定，保证各成员国在任何情况下都能获得稳定的石油收入，并为石油消费国提供足够、经济、长期的石油供应。其宗旨是协调和统一各成员国的石油政策，并确定以最适宜的手段来维护它们各自和共同的利益。
Ⅳ 世界第一大能源输出港是
秦皇岛市是着名的旅游城市及世界上最大的能源输出港,也是中国14个首批进入对外开放的沿海港口城市之一。全市总面积7812平方公里，总人口268万，其中满族人口约占15%。作为环渤海地区的重要城市，秦皇岛市具有港口、区位、旅游资源等诸多优势，将成为生态型、现代化、国际性滨海旅游城市。2002年全市国内生产总值达337.66亿元。
秦皇岛市地处河北省东北部，位于环渤海经济区的中间地带，是华北、东北、西北地区重要的出海口。秦皇岛市依山傍海，年平均气温10℃，年平均降水量为736毫米，是河北省水资源较丰富的地区。秦皇岛的气候夏无酷暑、冬无严寒、干湿相宜，是中外闻名的避暑胜地。
境内有40多种金属和非金属矿藏，以金、铁、石灰石、花岗岩、煤炭为主。青龙满族自治县和抚宁县，盛产黄金、铁矿、无烟煤、水泥灰岩等矿产。
基础设施
改革开放后，秦皇岛市对城市的港、路、航、讯、水、气建设和城市环境等各方面进行综合整治，着力改善人民的生活环境及投资环境。1992年，秦皇岛被评为中国投资硬环境"40优"城市。城市规模不断扩大，市区面积比1984年扩大了65.7%。目前，秦皇岛市已形成了综合立体式交通网络,拥有铁路、公路、海运、民航、管道多种运输方式，成为连接东北、华北的交通要塞；邮政快递、程控电话、无线寻呼、移动通信、计算机网络等齐头并进，综合通讯能力显着增强；"引青济秦工程"的实施以及桃林口水库的竣工彻底解决了秦皇岛市生产、生活用水，自来水普及率达100%；热电厂一期及二期三、四号机组投入运营，使发电量达到100万千瓦；1999年建成的占地11公顷的新世纪公园和2002年建成的河北省最大的城市广场--人民广场，成为人们活动的好去处。
交通
铁路：秦皇岛市境内有京沈（北京－沈阳）铁路，及京秦（北京－秦皇岛）电气化铁路和大秦（大同-秦皇岛）铁路两条运煤专线。
公路：秦皇岛市的公路通车里程达3000余公里，全市形成了以京秦（北京-秦皇岛）高速公路为轴心，国道、省道为主干，县乡道路为支线的公路网，并修建了沿海公路。
民航：秦皇岛山海关机场是军民合用机场，1993年9月扩建完毕，分区管理，并自成体系。山海关机场的飞行区为4C级。目前，已开通了飞往大连、沈阳、哈尔滨、上海、广州等数十条航线。
海运：秦皇岛港是中国北方天然不冻良港，是一座以能源输出为主、兼营杂货和集装箱的现代化多功能综合性大港。吞吐能力达到1.27亿吨，在中国大陆仅次于上海港，是世界上最大的能源输出港。国家大港和地方港相互补充的港口群落逐步形成，不仅强化了秦皇岛市作为华北、东北、西北地区出海口的地位，而且将逐步成为欧亚大陆桥的主要桥头堡之一。
经济概况
工业：秦皇岛市是一个新兴的工业城市，初步形成了建材、机电、化工、食品、金属压延及制品等五大支柱产业。全市有年销售收入超亿元企业34家，利税超千万元企业23家；目前秦皇岛耀华玻璃集团、中阿化肥有限公司、骊骅淀粉股份有限公司、金海粮油有限公司、首钢板材有限公司、秦皇岛正大集团有限公司、渤海铝业有限公司、海湾安全技术股份有限公司、山海关桥梁厂、山海关船厂、鹏泰面粉有限公司、浅野水泥、华夏葡萄酿酒公司、海燕安全玻璃有限公司、奥格集团、戴卡轮毂有限公司、烟草机械厂等一批全国知名企业。正大、渤铝、首钢板材、中阿化肥等4家企业跻身全国中外合资企业500强；2001年海湾公司在全国私营企业纲税排名第六，省排名第一；耀华玻璃集团、山桥、山船、戴卡、中阿、鹏泰、海燕、正大、骊骅淀粉等一批骨干企业的生产能力、技术水平在全国同行业中处于领先地位。秦皇岛市是中国玻璃工业的发源地，主要产品平板玻璃，年生产能力1700万重量箱，玻璃产量占全国总产量的8%，占世界市场份额近2%。平板玻璃、铁路道岔、复合肥、汽车轮毂、烟草机械、优质面粉等一批产品达到国内领先和国际先进水平。
农业：秦皇岛种植业以玉米、小麦为主，昌黎的葡萄、石门的核桃、南大寺的水蜜桃、京东板栗以及卢龙的薯制品等土特产品久负盛名。境内海岸线长126.4公里，盛产对虾、海参、海蜇、螃蟹等海产品。
农村工业化、城市化、现代化水平进一步提高。全市建成酒葡萄、甘薯、肉鸡、蔬菜、水产品、板栗、鲜果等农业产业化项目。以酒葡萄为代表的农业产业化建设不断发展，甘薯、玉米、小麦、肉鸡等大宗农产品的加工转化率达90%以上。2002年，秦皇岛市酒葡萄生产企业达33家，年产2.7万吨。
商贸业：秦皇岛市建成了秦皇岛商城、华联商厦、天洋、国贸等10多个大商场，并建成了秦皇岛市海阳农副产品批发市场、北戴河石塘路市场等一大批农副产品批发市场。2002年，秦皇岛市社会消费品零售总额达105.84亿元。
自1984年5月，秦皇岛市被批准为全国首批沿海开放城市以来，以其优越的通信、便利的交通、优惠的政策、热情的服务吸引了海内外客商来此投资兴业。截至2002年底，共有50多个国家和地区的外商来此投资，实际利用外资18亿美元，其中，2002年，实际利用外资额为1.4亿美元，外贸出口额达3.5亿美元。截至2002年底，秦皇岛市已建成投产的三资企业达248家，多家世界着名的跨国公司在秦皇岛市投资，如日本的伊藤忠、韩国现代、LG公司，德国的曼内斯曼，澳大利亚的邦迪公司，泰国的正大集团等。
旅游
早在1898年，清政府（公元1616年-公元1911年）就将北戴河海滨正式辟为避暑旅游区。1949年以后，这里成为饮誉中外的"夏都"，是中国的中央领导人暑期办公、休憩之地。万里长城横亘全境，历史名城--山海关，避暑胜地--北戴河驰名中外。目前，秦皇岛市共有长城之首--老龙头,中国八大着名观日出点--鸽子窝公园,号称中国第一、世界第二的滨海大漠--黄金海岸，及有北国黄山之誉的祖山风景区等40余个景区。2002年，秦皇岛市接待国内外游客800多万人次，旅游创汇6372万美元。
Ⅵ 目前世界上石油储量最大、生产和输出石油最多的地区是
答案C
中东地区是世界上石油储量最为丰富、石油产量和输出量最多的地区．石油储量约占世界的一半以上，产量占世界总产量的四分之一．该地区各国所产石油的90%供出口，主要输往西欧、美国和日本．石油资源主要分布在波斯湾及其沿岸地区．沙特阿拉伯、伊朗、科威特和伊拉克是世界上重要的产油国．由此可得知ABD不符合题意．本题选C。
Ⅶ 世界着名港口都有哪些
1.美国洛杉矶港：Port of Los Angeles
2.美国纽约港：New York harbor
3.新加坡港：port of singapore
4.日本横滨港：Yokohama port, Japan
5.荷兰鹿特丹港：Port Rotterdam, Netherlands
(7)什么是最大的石油输出港扩展阅读：
1.美国洛杉矶港
是美国西海岸最大商港，由毗邻的洛杉矶港和长滩港组成。两港岸线总长74km，水深12～18m，可供18万吨以下船舶出入。主要运出货物有棉花、石油产品、飞机、橡胶、其他工业品；输入钢铁、木材、咖啡和其它原料。年吞吐量7 000多万吨。
美国旧金山港 是美国太平洋沿岸仅次于洛杉矶的第二大港。港区平均水深30m，潮差小。港区有50个码头，每年约有8 000多艘商船来往于此。输出大宗货物有工业品、石油制品、粮食、奶制品、水泥、蔬菜和水果罐头；输入货物有石油、纸张、羊毛、咖啡、菜、蔗糖、热带水果，年吞吐量5 000万吨。
加拿大温哥华港 是加拿大第三大城市，也是最大海港。位于加拿大西南部太平洋沿岸，为天然良港，航道水深8.23～20.5m，潮差较小，终年不冻。温哥华内港口窄内宽，延伸32km，水深12m。
温哥华是世界最重要的小麦输出港之一，每年出口约800万t小麦，还有煤、矿石、木材、纸浆、面粉、鱼品等；进口货物主要是咖啡、可可、糖、茶、钢铁、水泥等。年吞吐量5 000万吨。
2.美国纽约港
位于美国东北部大西洋岸，是美国最大城市和最大海港。航道水深一般为15～20m，20万吨级巨轮可自由出入。有深水泊位150多个。年吞吐量1亿吨。美国休斯敦港 是美国南部最大城市、全国石油工业中心和第三大港，也是美国最大的石油和小麦输出港。年货物吞吐量近1亿吨。
3.新加坡港
新加坡港位于新加坡（全称：新加坡共和国The Republic of Singapore）的南部沿海，西临马六甲海峡（Straits of Malacca）的东南侧，南临新加坡海峡的北侧，是亚太地区最大的转口港，世界沿海港口行业比较知名 ，也是世界最大的集装箱港口之一。
4.日本横滨港
位于本州中部东京湾西岸，是日本最大海港。横滨港岸线长约40km，水深8～20m，水深港阔，很少受风浪影响。港区共计91个泊位，水深多在12m以内。此外有专用码头，水深达17m，可泊15万吨级大型散货船。每年约有8～9万艘船舶出入港口。出口主要是工业制成品，进口货物主要有原油、铁矿石等工业原料和粮食。年吞吐量为1.22亿吨。
5.荷兰鹿特丹港
是世界最大港口。位于北海沿岸，莱茵河与新马斯河汇合口。现有7个港区，40多个港池，码头岸线总长37km。共有650多个泊位，同时可供600多艘轮船作业。现每16分钟就有一艘远洋船进港或出港，是世界上最繁忙的港口之一，年吞吐量为3亿吨。
比利时安特卫普港 是比利时第二大城市和最大港口。港区航道水深14m，可停泊8万吨级散装货轮，拥有泊位500多个，每年进港远洋货轮1.8万艘。该港有冷藏库容40.5万m3。进口货物以原油、矿砂、食品、原料为主；出口货物以钢铁、化工、玻璃和纺织等制成品为主。年吞吐量近1亿吨。
法国勒阿弗尔港 是法国第二大港，巴黎的外港。
该港自然条件优越，水深15.5m。新建成的航道长20km，水深22m，可通25万吨级散装船。集装箱码头岸线长800m，为法国最大集装箱港口。进口货物主要是燃料、工业原料如石油、天然气、矿石、棉花、咖啡、木材等。年吞吐量为8 000万吨。
Ⅷ 全球最大的石油输出国是哪个
特国家面积225万平方公里，人口2300万。沙特阿拉伯有着丰富的石油天然气资源，是世界上最大的石油生产国和输出国，探明的石油开采量占世界总储量的25.7%。2001年的沙特的GDP为1781亿美金，比2000年增长2。2%，是世界上最富有的国家之一！2001年沙特从中国进口贸易额14。41亿美金。沙特每年进口车辆超过275000辆，价值超过120亿美。加上每年24亿美元的汽车配件进口金额使得沙特成为整个中东地区最大的汽车及配件市场。沙特是世界上人均汽车消费额最高的国家之一，沙特也是中东地区最大的汽车零配件及提供相关服务项目的市场，在全世界，沙特则排位列第五。对于汽摩零配件供应商来说，沙特不啻于一个充满机会的天堂。沙特不仅是中东和紧邻的非洲地区贸易额最大的国家，也是经济规模最大、成长速度最快的市场，沙特是轮胎和电池的最大的进口商 沙特每年消耗400万左右的轮胎和约100万电池。
Ⅸ 世界十大港口的名称,所属国名,所临海域及所在航线
1、鹿特丹港(荷兰)
鹿特丹是荷兰第二大城 市，世界最大的港口，位于欧洲莱茵河与马斯河汇合处。整座城市展布在马斯河两岸，距北海约25公里，有新水道与北海相连。鹿特丹是连接欧、美、亚、非、澳五大洲的重要港口，素有“欧洲门户”之称。
鹿特丹港位于莱茵河与马斯河河口，
西依北海，
东溯莱茵河、多瑙河， 可通至里海，有“欧洲门户”之称。港区面积约100平方公里，码头总长 42公里，吃水最深处达22 米，可停泊54.5万吨的特大油轮。港区基础设施归鹿特丹市政府所有，日常港务管理由鹿特丹港务局负责，各类公司承租港区基础设施发展业务。二战后，随着欧洲经济复兴和共同市场的建立，鹿特丹港凭借优越的地理位置得到迅速发展：1961年，吞吐量首次超过纽约港（1.8亿吨）， 成为世界第一大港。此后一直保持世界第一大港地位。2000年，吞吐量达3.2亿吨，创最高记录。目前，鹿特丹年进港轮船3万多艘，驶往欧洲各国的内河船只12万多艘。鹿特丹港有世界最先进的ECT集装箱码头，年运输量达640万标准箱，居世界第四位。鹿特丹港就业人口7万余人，占全国就业人口的1.4%，货运量占全国的78%，总产值达120亿荷盾，约占荷国民生产总值的2.5%。
2、新加波
新加坡港全貌
该港口位于新加坡岛南部沿海，西临马六甲海峡的东南侧，南临新加坡海峡的北侧，是亚太地区最大的转口港，也是世界最大的集装箱港口之一。该港扼太平洋及印度洋之间的航运要道，战略地位十分重要。目前已发展成为国际着名的转口港。
新加坡港是全国政治、经济、文化及交通的中心。
3、维多利亚港 —— 香港(中国)
维多利亚港是位于香港的香港岛和九龙半岛之间的港口和海域，是中国的第一大、世界第三大海港，仅次于美国的旧金山和巴西的里约热内卢。维多利亚港水面宽阔，景色迷人，海港的西北部有世界最大的集装箱运输中心之一的“葵涌货柜码头”。
4、安特卫普港(比利时)
该港是比利时最大的海港，欧洲第三大港，地处斯海尔德河下游，距河口68～89千米 。港区总面积10633万平方米 ，其中水域占1315万平方米，港区岸线总长99千米，货物吞吐量近亿吨 ，是排名鹿特丹港和马赛港之后的欧洲大港。
5、休斯顿港(美国)
美国南方第一大城，休斯顿港口系人工港。全美最大的石油工业中心和第三大港。位于德克萨斯州东南沿海，加尔维斯顿湾西北岸平原上，通过长80
公里的通海运河与墨西哥湾相连。通海运河宽90米以上，深11米，每年约有5000艘海轮由此出入。是全国最大的石油和小麦输出港。年货物吞吐量，仅次于新奥尔良和纽约港，但主要属于本国沿海贸易。美国西南部陆上交通中心，5条铁路干线和多条公路线呈辐射状通向各地，城周有高速公路环绕。市内设有2个机场，其中市中心以北27公里处的休斯敦洲际机场，为通往拉丁美洲和欧洲各国的空中门户。
6、高雄港(中国) 港区简介
高雄港，中国台湾省内最大的海港。位于台湾省高雄市。大型综合性
港口，有铁路、高速公路作为货物集运与疏运手段，是当今世界集装箱运输的大港之一。港口内有10万吨级矿砂码头、煤码头、石油码头、天然气码头和集装箱码头，共有泊位80多个，岸线长18千米多，另有系船浮筒25组。港口年吞吐量约5000～6000万吨。港口设有百万吨级大型干船坞和两座25万吨级单点系泊设施 。高雄港共有集装箱泊位6个 ，每泊位长 320米 ，水深均为14米 ，共配有18台集装箱装卸桥。计划再建3个同 样标准的 集装箱泊位
7、马赛港(法国)
马赛是法国的第二大城市和最大海港，该市三面被石灰岩山丘所环抱，景色秀丽，气候宜人。马赛东南濒地中海，水深港阔，无急流险滩，万吨级轮可畅通无阻;西部有罗纳河及平坦河谷与北欧联系，地理位置得天独厚。
Ⅹ 波罗的海沿岸最大的石油输出港是哪个国家的哪个城市
拉脱维亚的文茨皮尔斯港 (Ventspils) ，该港基础设施优良 , 是波罗的海地区规模最大的油轮港口,其中石油产品运量占到了该港吞吐量的65%