‘壹’ 積架XEL购车的价格不贵，后期保养维修的费用高不高
看到您的问题，不得不感慨一下终于看见了一个涉及到積架，不是为了黑而黑的问题。毕竟積架被黑历史悠久，在网上也是有着那么一群，因为積架保养贵、有小毛病而不买的“有钱人”。
其实看着这个价钱，确实有种高价的感觉，可是你就算去看看BBA，貌似这价格也没比積架低多少吧，甚至还有高的。所以说，不是積架太坑人，实在是舆论害死猫。
積架XFL动力方面就有三种不同配置，保养的费用就会有不同的区别！老款2.0发动机的基本保养费用在1500左右，新款2.0发动机保养费用相对会高一点，因为所用机油就需要多一升，费用在1800左右；3.0发动机的保养费用在2000左右。对于后期大保养在公里数范围内都有相应的套餐，费用也是根据不同的更换件而定；都有厂家参考标准！但積架的基本保养周期也是1万公里一次保养，相对来说费用不高了！
‘贰’ 特别想买積架XEL，这款车后续的修车费用是不是很高
就目前的市长/市场折扣力度来看，積架XEL无疑值得入手。豪华品牌的体育重型车積架XEL不仅具有很好的颜值，而且在轴距变长后乘坐空间也非常出色，兼具美观性和实用性。但是现在裸体车的价格很便宜，但以后那辆车的保养费会不会很贵呢？今天我们一起看看吧。
接下来，我们来看看積架XEL行驶6万公里的维护费用是多少。積架XEL车型每次只更换机油过滤器的价格为1423韩元、2万、4万、6万公里，需要更换空气过滤器、空调过滤器、变速箱油、刹车油、火花等。价格基本在2000韩元以上，60000公里的代步价格达到699韩元。
摘要：与豪华品牌车型的保养价格相比，大体上便宜，但比普通品牌同一等级的车型贵一些，所以买车时也不要看大折扣和便宜的车辆价格，冲动消费或结合自己的情况是合理的。但是積架XEL车型的整备价格更贵一些，但并不是没有优势。比如1万公里长的整备周期，价格不贵的人工费都是肯定的。
‘叁’ 预算25万，丰田亚洲龙、積架XEL、宝马3系哪一款适合家庭用车
随着经济水平和购买力的提升，很多人已经不满足于紧凑型车了，那么预算25万元，丰田亚洲龙、積架XEL、宝马3系这几款车该怎么选呢，每款车分别有什么样的特点呢？下面我们就来一起看看。
宝马3系的动力想必大家都有所耳闻，2.0T发动机分为高、低功率两种调校，其中高功率版本最大输出功率为190KW，峰值扭矩为400N·m；低功率版本最大输出功率135KW，峰值扭矩较上一代提升超过10%，为300N·m。
相比较来看，25万的预算，丰田亚洲龙与積架XEL、宝马3系相比在品牌上稍显逊色，但是在后期的保养及维修费用，丰田亚洲龙占有很大优势。而另外两款车也与亚洲龙不同，更倾向于驾驶操控感受，宝马3系拥有非常强的运动属性，而且销量高居不下，选它准没错。但是如果追求驾驶质感的同时还想要与众不同，積架XEL也是非常不错的选择。
‘肆’ 積架和宝马哪个保养贵
積架保养比较贵。就拿積架XEL和宝马3系来说，宝马3系不仅市场保有量大、保值率高，而且3系作为宝马品牌的精髓所在，其操控性能是同级别豪华品牌当中最高的；積架XEL进入中国市场较晚，市场保有量小，保值率低，并且不存在裸车优惠，车型认知度也低。30万左右买積架还是宝马，相信更多人会直接选择宝马3系。
目前，積架在中国汽车市场处于刚刚起步阶段，旗下车型后期保养维修的价格都很贵；而宝马就不同了，宝马在中国汽车市场根基深厚，并且常年和奔驰、奥迪搞竞争，车型的市场保值率非常高，市场零部件流通率相对高，后期保养维修相对方便，并且费用也相对便宜。
積架属于二线豪车品牌，其同级别竞争对手主要包括：沃尔沃、雷克萨斯、英菲尼迪、本田讴歌、凯迪拉克、路虎、林肯等；積架之所以被划分到二线豪车，是因为相较宝马、奔驰、奥迪、保时捷这些一线豪华汽车品牌，積架属于小众车型，不论销量还是品牌影响力，積架都不能和德系BBA相提并论。
‘伍’ xel和宝马3系gt选哪个
xel（应该是積架吧）和宝马3系gt相比个人认为还是宝马3系gt好一些，车子的维修保养便利性还有保值性方面宝马3系gt更有优势。
‘陆’ 要英伦还是德味儿積架XEL对比宝马3系，谁更值得买
在国内，主流的豪车市场被ABB也就是奥迪、宝马和奔驰占据。其中奥迪主打科技，宝马主打运动，奔驰则主打豪华。但豪华品牌的第二梯队所带来的产品同样不弱，例如雷克萨斯代表了豪华舒适，而凯迪拉克、積架同样代表了运动。今天就为喜欢自己开车，追求运动的朋友们对比下宝马3系325iM运动曜夜版和積架XEL200PS进取运动版，价格都在30万出头。
总结：这两台车可以说各有所擅长的方向。如果你喜欢更响亮的品牌以及更运动的外观，那么选择宝马3系准没错；而如果你需要一台宜家宜商的车，空间更大的積架XEL是更好的选择，而且積架XEL的内饰更加的有科技感，操控上也更加的运动，当然了后期维修贵、保值率低也同样是積架XEL不可忽视的缺点。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
‘柒’ 纯粹不止一面！積架XEL对比宝马3系
‘捌’ xel跟A4奔驰c宝马3系保养维修哪个贵
xel跟A4奔驰c宝马3系保养维修来说还是積架xel跟奔驰c要贵一些，宝马3系车型和奥迪A4明显比这两款车低一些。
‘玖’ 積架XEL怎么样
其实積架xel也不算是新车了，毕竟进口的标准轴距積架xe在2015年就上市了，不过積架的车换代周期普遍比较长，所以现在买国产版本还不算过时。
首先積架xel解决了老款積架xe空间小的问题，因为在这个级别里面，大部分人还是比较在意空间的，像雷克萨斯is那种的毕竟只是少数，我个人觉得xel的空间表现比起奥迪a4l和宝马3系长轴距版本来说，已经是很不错的水平了，而且座椅的舒适性也不错。
而且现在exl的优惠幅度比较大，200ps的版本性价比非常高，而且我个人呢认为这个200ps的版本已经能满足大部分人的需求了，而且从车系的构成来看，積架主要还是想用200ps的版本来走量的。我个人感觉这个动力总成的响应不错，底盘支撑性和悬架的软硬都很好，但是储物空间的表现一般，而且我个人感觉新车的味道大，可能跟生产批次有关系，具体的你可以去店里实际的感受一下。
‘拾’ 積架XEL怎么样值得买吗
其实積架xel也不算是新车了，毕竟进口的标准轴距積架xe在2015年就上市了，不过積架的车换代周期普遍比较长，所以现在买国产版本还不算过时。
首先積架xel解决了老款積架xe空间小的问题，因为在这个级别里面，大部分人还是比较在意空间的，像雷克萨斯is那种的毕竟只是少数，我个人觉得xel的空间表现比起奥迪a4l和宝马3系长轴距版本来说，已经是很不错的水平了，而且座椅的舒适性也不错。
而且现在exl的优惠幅度比较大，200ps的版本性价比非常高，而且我个人呢认为这个200ps的版本已经能满足大部分人的需求了，而且从车系的构成来看，積架主要还是想用200ps的版本来走量的。我个人感觉这个动力总成的响应不错，底盘支撑性和悬架的软硬都很好，但是储物空间的表现一般，而且我个人感觉新车的味道大，可能跟生产批次有关系，具体的你可以去店里实际的感受一下。