㈠ 施救费标准——费用标准
法律没有明确的界定交通事故施救费用的标准，只要出具正规的施救所产生费用的发票即可赔偿。
【法律依据】
《保险法》第五十七条，保险事故发生时，被保险人应当尽力采取必要的措施，防止或者减少损失。
保险事故发生后，被保险人为防止或者减少保险标的的损失所支付的必要的、合理的费用，由保险人承担；保险人所承担的费用数额在保险标的损失赔偿金额以外另行计算，最高不超过保险金额的数额。
第五十八条，保险标的发生部分损失的，自保险人赔偿之日起三十日内，投保人可以解除合同；除合同另有约定外，保险人也可以解除合同，但应当提前十五日通知投保人。
合同解除的，保险人应当将保险标的未受损失部分的保险费，按照合同约定扣除自保险责任开始之日起至合同解除之日止应收的部分后，退还投保人。
㈡ 人寿财产保险车险施救费用计算
可以赔的。财产保险中有这么一条：第十四条发生保险事故时，被保险人所支付的必要、合理的施救费用的赔偿金额在保险标的损失以外另行计算，最高不超过保险金额的数额。若受损保险标的按比例赔偿时，则该项费用也按与财产损失赔款相同
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㈢ 保险法施救费司法解释
一.标的赔款：保险金额等于保险价值，按实际损失80万赔偿。
二.施救费：保险法规定“施救费用在保险标的损失赔偿金额以外另行计算，最高不超过保险金额的数额”，单看这一处有歧义，可以理解为，施救费与标的损失金额无关，在保险金额额度以内的部分都可以赔偿，也就是施救费可赔偿50万（足额保险），合计赔偿130万。
三.保险金额的含义：保险人承担赔偿或给付保险金的最高限额，可以理解为，标的损失金额与施救费用之和不能超过保险金额，也就是说只能赔偿100万。
四.在理赔实务中，保险公司一是会阐述保险金额的含义，二种说法是“施救费用是防止或者减少保险标的的损失所支付的必要的、合理的费用”，而本案中付出施救费50万，最多只减少了20万的损失，因为不施救最多损失100万，因此是“不合理”的费用，赔偿最多只能还是100万。
五.当然，如果起诉遇到个偏向被保险人的法官（司法解释里如保险条款产生歧义应做对被保险人有利的裁决），或者湖涂法官，也许还能告赢，赔到130万。
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㈣ 保险施救费用的计算
这个不用计算啊。
出险时实际价值是5万元，投保时保险金额也是5万元，属于足额保险。施救费用与损失也没有超过保险金额，所以施救费用应当足额赔付。其实际施救费用是5000元，也就是0.5万元。
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㈤ 12122高速救援怎么收费
大多数的小货车，10公里300元左右，如果是大货车或客车会贵一些。超过十公里就依次递增，也就是每增加多少公里就要加多少钱，拖车公司并不是经常有生意找上门的，如果是不正规的拖车公司，那肯定会坑车主，所以建议大家打这个12122这个电话。
12122高速救援收费标准根据车型、路程、救援时间、省份的不同，收费也会不相同，而且并不是全国通用12122，只有部分省市是开通的。开通12122的省份有北京、重庆、山西、陕西、河南、青海、湖南、河北、贵州、浙江、福建、湖北、宁夏等地。
高速救援注意事项
无论什么故障救援，到现场后先不要急于操作，先查看确认无误的前提下实施（有序）操作。无论是亏电对火、油水添加、更换轮胎、故障拖车、泥陷托底等都要细致观察、细心操作，有一套自己的成功经验。
安全是第一，离开安全，其他的都毫无意义。所以要求队员们在救援上马虎不得，在确保安全的前提下方可实施救援。
㈥ 救援费用怎么收费
高速公路拖车怎么收费
高速公路拖车收费标准一般各个省市有自己的标准，一般情况下为以下两种：
1.以一类车为例，拖车服务的基价为400元/次，该基价含10公里以内的空驶费和拖行费，超出10公里空驶费按每公里5元收取，超过30吨的重量部分，按基本费率的50%(西铜高速公路为80%)计收。 超限车辆。超限认定标准以内的重量部分，按基本费率的3倍计收。
2.高速公路救援收费标准按车型进行收费，如拖车费用，小型车起步价为10公里380元，超过10公里公里数从实施拖车开始计算，每增加1公里加收18元。中型车和大型车的拖车起步费用则达到450元/次、560元/次。对拖车距离也有明确规范，指定为事故车为起拖点至公安交通管理部门指定地点，故障车为就近高速公路出口或服务区，拖至目的地，被拖方要求继续拖行，费用由双方协商。
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叫拖车打哪个电话
若是有有4S，或维修厂的联络方式以及汽车保险公司联系方式可以拨打。
若是没有4S，没有维修厂的联络方式，没买保险情况下：如果是在高速上面的话直接打122电话就可以了，找拖车过来拖车找个维修店去修车就可以了，如果在正常的路面上，车了坏了，你直接打114或12580找个你在那附近有没有哪个修理厂让他帮你介绍就可以了。
㈦ 企业险施救费用的理赔原则及赔付标准
施救费用”，它是指保险财产在遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故时，被保险人为了减少保险财产的损失而进行抢救、保护、整理工作所支出的合理费用。如被救出的物资的搬运、堆存、摊晒、烘焙、复制、整理等各种合理费用，以及为了使受损保险财产增加经济价值而支出费用，如整理分档、包装费用等，按照《企业财产保险条款》中保险责任的规定“发生保险事故时，为了减少保险财产损失，被保险人采取施救、保护、整理措施而支出的合理费用，由保险人负责赔偿。因此，保险人在保险财产遭受保险责任范围内的灾害、事故损失时，除负责赔偿保险财产本身的损失外，对保险财产的施救费用也负赔偿责任。施救费用的赔付与保险财产损失赔偿金额两者分别计算，不包括在保险财产赔偿金额范围内，各均以不超过保险金额为限。
施救费用的理赔必须以“必要”和“合理”为原则。施救费用的理赔要点是：首先要区分施救费与预防费的界限。施救费用是指灾害、事故发生当时或发生后，而不是在灾害、事故发生之前，这是区分施救与预防两项费用的界限。凡在灾害、事故发生之前支出的费用即属预防性质，保险人不予负责，但在某些特殊情况下，灾害、事故虽未发生，但已接近发生而施救刻不容缓，为了避免保险财产遭受更大的损失，采取保护保险财产的紧急必要措施而支出的费用，事后证明是及时有效的，视同施救费负责予以赔偿，如保险财产因抗洪抢险而搬动，事后原堆放地点又确被洪水所淹，其搬运和搬回的费用以及被抢救保险财产在最近安全地点的存仓租金都可负责赔付，但在危险消除后应及时搬回，否则对延期存仓费用应由被保险人自负。
其次还应区分保险财产与非保险财产，保险人只对保险财产的施救费用负赔偿责任，如果施救的财产中，包括未保险的财产，且保险财产与未保险财产施救费用无法分清时，保险人应根据施救的保险财产价值占全部施救财产价值的比例负责施救费用。
然后，按不同的投保方式计算施救费的赔偿金额，即保险财产若是按比例计算赔偿金额的，其施救费也应按相同比例计算赔偿金额，如固定资产按帐面原值加成数或按重置重建价值投保；流动资产按最近12个月帐面平均余额投保或采用分期结算保险费的；已经摊销或不列入帐面的财产经被保险人与保险人协商按实际价值投保的，其施救费用在保险金额限度内按被保险人实际支出数计算赔付，不按比例公摊。不按以上方式投保的财产，如固定资产按帐面原值投保，而受损财产的保险金额低于重置重建价值，或流动资产按最近帐面余额投保，而受损财产的保险金额低于出险时的帐面余额时，其施救费用根据保险金额分别按重置重建价值或出险时帐面余额的比例计算赔偿金额。
如果企业将全部财产按保险条款规定足额投保，那么，当企业财产在遭受灾害、事故损失后，全部损失或部分损失都可得到相应的赔偿，不存在按比例赔偿的问题。如果不是足额投保，一旦发生财产受损，则财产损失连同施救、保护、整理费用都要比例分摊而得不到足额赔偿。
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㈧ 12122高速救援怎么收费
12122高速救援收费：
1、根据每个省份不同，收费有所不同，只有部分省市开通12122。
2、一般小货车，10公里300元左右，如果是大货车或者客车，还要贵很多
3、收费主要依据公里数进行收费。
4、收费标准一般按照请求施救车辆所处位置，计算救援行驶的路程，根据车辆类型按照物价部门收费标准计算费用。
5、告知车主后，在车主同意下才会前往救援。
《高速公路交通应急管理程序规定》
第三条
高速公路交通应急管理工作应当坚持以人为本、统一领导、分工负责、协调联动、快速反应、依法实施的原则，将应急救援和交通疏导工作作为首要任务，确保人民群众生命财产安全和交通安全畅通。第六条
各级公安机关应当结合实际，在本级人民政府统一领导下，会同环境保护、交通运输、卫生、安全监管、气象等部门和高速公路经营管理、医疗急救、抢险救援等单位，联合建立高速公路交通应急管理预警机制和协作机制。
㈨ 吊车救援收费标准是什么
【法律分析】
1.吊车服务包括在事故或故障现场将被救援车辆吊运至拖车和将被救援车辆从拖车吊运至卸载场地两个环节，仅完成一个环节的，按规定标准的70%收费。2.根据拖曳(牵引)需要，使用拖吊一体车辆的简易起吊功能对被救援车辆进行拖曳(牵引)方向、方位调整的，不得收取吊车服务费。 3.在一次车辆救援服务过程中，出动一台吊车吊两辆以上事故或故障车辆，对每台被吊车辆均只能按规定标准的60%收费。被吊车辆超过1台吊车施救能力，经协商必须使用两台吊车配合施救的，吊车总费用不得超过被吊车辆规定标准的180%。4.大雾天气、夜晚(21时至6时)、积雪结冰道路、隧道内救援，收费上浮20%(不得累计上浮)。5.由于车主故意隐瞒实际装载吨位，造成二次出动吊车的，按被吊车辆规定标准的30%收取第一次出动吊车的空驶费，第二次出动并实施吊车的，按照规定收费标准执行。6.吊车的车辆通行费由救援方负担。7.对装运国家规定的易燃易爆及危险品的车辆，按实际救援成本协商收费。8.起吊高速公路路基以外的车辆或动用50吨以上吊车的，收费由双方协商确定。10.车型分类按交通运输部《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T489-2019)标准执行。卧铺客车每一铺位折合1.5个座位。11.车辆抢修、货物装卸及转运、路面清理等其他高速公路救援服务项目收费标准实行市场调节价，由双方当事人协商确定。
【法律依据】
《湖南省高速公路车辆救援服务》 第十条 高速公路经营企业是高速公路车辆救援服务工作的责任主体。其中，政府还贷高速公路由省高速公路集团有限公司下属运营公司具体组织实施，经营性高速公路由经营业主负责组织实施，包括：（一）宣传、贯彻执行高速公路车辆救援服务管理的相关法律、法规、规定和技术性标准；（二）与市州交通运输主管部门、公安机关高速公路交通管理部门等有关单位协商，统一规划、合理布局经营路段车辆救援服务站点；（三）根据实际情况，自行组建专职车辆救援服务队伍或者依法确定社会车辆救援服务单位开展车辆救援服务工作。对依法确定的社会车辆救援服务单位，应当签订合同，并明确双方应遵守国家相关法律法规及本办法的相关规定；（四）通过门户网站、收费站及服务区公示牌、电子信息板等形式向社会公示车辆救援服务收费项目、收费标准、收费依据及救援电话等服务信息；