Ⅰ 五座和七座养车费用高在哪里
十多年前养路费是按座位计算的，现在养路费转换为燃油税了。
现在五座车和七座车养车费用基本没差异，只是7座车交强险每年1100元，6座以下950元。
Ⅱ 五座车和七座车费用方面有啥不同
五座车和七座车费用区别：
1、保险费用区别
五座的车六年免检，只需要没两年提交相应的资料即可，七座的车每两年就要去检查一次。
五座的车保险费用为950元，七座的车需要缴纳1000多。
2、油费区别
五座的车空间小，座位少，耗油也相对较少，七座的车比较重，开起来耗油较多，油费也更贵。
3、洗车费用
五座的车车小洗车费用是七座的一半左右。
4、高速收费区别
这个和路程远近有关，五座和七座没有太大区别，节假日都是免费的。
(2)七座车和五座车哪个费用高扩展阅读：
座位数是指车内含司机在内的座位，通常家用轿车的后排座椅是4/6分割或者是一个整体，虽然坐在中间的乘客不太舒服，但确实可以坐下5个人。一些豪华轿车在后排座椅中间设计有固定中央通道，上面会包含杯架以及按键等（比如奥迪A8L），所以这种车型就是标准的四座，还有一些MPV或者SUV车型（比如奥德赛、奔驰GLS等）还会配有第三排座椅，最终座位数会达到7座。
Ⅲ 汽车在高速公路上的收费，五座位和七座位，收费有分别吗
汽车在高速公路上的收费，五座位和七座位收费是没有区别的。
一般来说，高速公路对车辆收费高低是根据车辆重量和车内座位来划分的，吨位越高的货车和车内座位越多的客车收取的费用均价也更高。每公里相同吨位或者相同座位的车收费标准是一样的。
以四轮小轿车车内七座以下车辆为例，调查全国各地高速公路的收费标准。山东省内高速公路的收费均价为0.4元/公里，与山东省收费均价相同的省份还有内蒙古、吉林、安徽、四川、广西等地。北京高速公路收费均价为0.5元/公里，天津为0.55元/公里。
(3)七座车和五座车哪个费用高扩展阅读：
汽车高速公路收费介绍如下：
高速公路收费因为道路等级和所在地区会有不同的价格标准，总体来说，国内大部分省份高速公路收费标准是在0.4元/公里左右，东部沿海城市和北京、天津等地高速公路收费相对要高一点。
高速公路过路费、桥费的概算。我国高速公路的收费标准差异不大，以小车为例，有的省每公里0.5元，有的省每公里则0．45元。国道上的收费站平均每50公里一个，收费标准也不同，有5元、7元和10元不等，也有15元的。
Ⅳ 五座和七座高速收费一样吗
一样的。
高速公路属于高等级公路。根据我国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。
我国高速公路收费是按照《收费公路车辆通行费车型分类》将车型分为五类：
客车7座以内，货车载重小于2吨(含2吨)的属于第一类；
客车8到19座、货车载重2至5吨(含5吨)的属于第二类；
客车20至39座，货车载重5至10吨(含10吨)的属于第三类；
客车超过40座的，货车载重10至15吨(含15吨)，以及20英尺集装箱车属于第四类；
货车载重超过15吨，40英尺集装箱车属第五类，分类后不改变收费标准。(4)七座车和五座车哪个费用高扩展阅读：
全世界已建成收费公路约14万公里，其中有10万公里在中国。也就是说，全世界收费公路70%在中国。交通部规定40公里设一收费站，而有些地方政府规定，高等级公路每20公里甚至更短路程就可设1个收费站。
中国投在交通基础设施建设上的资金，多于建国头50年投资的总和。各地方政府在财力不足的情况下，通过银行贷款和引进商业资本，带来了公路建设突飞猛进的奇迹，也让人们享受着四通八达的交通所带来的各种便利.
Ⅳ 高速收费五座与七座收费标准是否一样的
高速收费五座与七座收费标准是一样的，是一类车辆的高速收费标准。七座五座的客车属于同一档次，收费一样。收费公路收费车型分类仍按交通部行业标准执行，统一分为五类车辆。即7座以下(含7座)的汽车、2吨以下(含2吨)的中巴车、小型货车为一类车，收费价格换算系数为1；8至19座客车、2吨至5吨(含5吨)货车为二类车，收费价格换算系数为2；客车20至39辆、5吨至10吨(含10吨)货车、20英尺集装箱货车为三类车辆，换算系数为3；40座以上客车、10吨以上至15吨(含15吨)货车、40英尺集装箱货车为四类车，收费价格换算系数为4；15吨以上的货车分为五类，通行费价格的换算系数为5。
一、按路段区分收费。
分段差异化收费是指根据高速公路不同的交通状况，确定不同的收费标准。并行的高速公路很多，但交通流量却大相径庭，导致大流量的道路经常拥堵，而小流量的道路却无人问津。实行分段差异化收费，可以分流部分交通流量，提高整个公路网的通行效率，降低运输成本。
二、按车辆类型(类别)区分的费用
为支持物流运输转型升级，道路通行费将具体到特定类型车辆的收费标准。根据实际情况，普通货车、集装箱运输车辆或专用运输车辆将针对每个不同的车辆类别面临不同的收费标准。这种差异化收费可以有效提高专业运输效率，进一步促进经济发展。
综上所述，高速路的收费标准并不是按照车座的多少来划分的，而是按照车的重量和规模，来划分的，而当中，不同类型的汽车标准又有所差别。高速公路收费标准的改变是为了整条道路的通顺，让车辆能够加快效率，解决部分道路拥堵。
Ⅵ 七座车和五座车上高速收费一样吗
5座车和7座车过路收费是一样的。
5座和7座的SUV过路费没有区别，年检和交强险有区别。
在过路费采用等级制中，5座和7座都属于“一类客车”一类客车：7座及以下 二类客车：8—19座 三类客车：20—39座 四类客车：40座及以上。
7座及以上的小车继续按政策2年审1次，6座及以下小客车可以前6年免上线。其他年检流程费用都是一样的。望采纳，谢谢！！！！！！
Ⅶ 七座车和五座车买保险那个贵贵一些
摘要 您好！
Ⅷ 7座车和5座车高速收费一样吗
截止2020年3月20号，七座车和五座车收费标准都属于第一类，所以收费是一样的。
根据交通部颁布的《收费公路车辆通行费车型分类》新标准，并将于2003年10月1日起正式实施。客车7座以内，货车载重小于2吨(含2吨)的属于第一类收费标准，所以处于第一类的类别下的车辆收费都是一样的。
(8)七座车和五座车哪个费用高扩展阅读：
从2020年1月1日零时起，全国29个联网省份的487个省界收费站全部取消。
目前全国建设完成了24588套ETC门架系统，改造完成了48211条ETC车道、11401套高速公路不停车称重检测系统，ETC累计用户达到2.04亿。
从2020年1月1日起，货车通行高速的计费方式由计重收费调整为按车(轴)型收费。交通运输部公路科学研究院副院长李爱民分析说，对于满载的车辆，通行费将明显下降；对于空载车辆和轻载车辆，通行费可能会增加。
根据广东省此前发布的政策解读，一辆6轴货车行驶100公里六车道高速公路，其满载状态下车货总重49吨，计重收费应收260元；其空载状态下车货总重19吨，计重收费应收238元；改为按车型计费后，无论满载还是空载，都收费245元。