A. 相同排量的条件下，涡轮发动机和自吸发动机哪种油耗更高
我们调查了许多汽车公司的主流1.5T/1.6T引擎和2.0T引擎：1.5T/1.6T“小强炮”引擎库存。45个品牌2.0T发动机最高功率库存3354最高422马力。但是随着涡轮发动机的普及，对涡轮增压发动机的很多理解都跟不上。例如涡轮发动机是否省油，是否出油，网络上有两种截然不同的声音。——.有人说省油更好，还有人用油更多。节约不省油，都要设置前提。我们应该先下结论
人们普遍认为，自吸发动机动力出口顺畅，加上旗舰车型上安装的稳定底盘，车辆的驾驶体验非常好。小型排气量涡轮增压动力可能永远达不到大排量自然吸气发动机充裕的备用动力出口。像打牌一样，小排量涡轮增压动力总是上升的感觉总是通过Show hand使整个驾驶过程意识少得多。那种平静的加速质感是排量涡轮增压发动机都不能给的——，我们通常称之为驾驶的乐趣。
B. 自吸和涡轮增压哪个性价比更高一些呢，合理吗
现在很多人买车的时候都会选择带涡轮增压的车。涡轮一般不容易坏，但一旦坏了，就会有明显的故障。涡轮运行时，对风扇叶片的速度要求非常非常高。即使有一点缝隙，也会发出滋滋的噪音。解决办法是直接更换涡轮。涡轮很难拆卸和修理里面的东西。市场上可能有一些大神可以这样做，但大多数修理厂选择直接更换。在我们可能听到一些争论之前，说涡轮更容易坏更精致，坏维护成本很高，所以不建议买涡轮增压汽车，
因此，涡轮增压发动机具有完全取代自然吸气的实力，目前仍在使用自吸发动机。除了感觉，只有成本控制。至于维护成本，增压器不高。全合成一年或一万公里的更换成本低于自吸半合成。随着材料学的进步，增压器的使用寿命也升级了。除概率故障外，基本不需要考虑在完整的使用周期内更换。
C. 涡轮增压和自吸发动机，保养谁更贵不要再被忽悠了
人们传统意识中涡轮增压后期维护费用要高于自然吸气发动机，其实这种说法并不正确，我们都知道养车无非就是保养、加油、日常用车消费以及保险等费用，在日常用车消费以及保险上无论是涡轮增压还是自吸是没有差别的，唯一有争议的就是保养和油耗了。
通过上述的对比分析，我们不难发现涡轮增压发动机在选择机油上，保养成本明显高于自然吸气发动机，一分钱一分货的道理也适用于此，稳定性好的机油价格也就跟着好了，相同质量等级的机油全合成的机油价格＞半合成机油＞矿物机油，涡轮增压车型的保养贵是贵在机油上了。
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D. 涡轮增压和自吸哪个省油
涡轮增压发动机和自吸发动机比:同排量自吸发动机省油，同功率涡轮增压发动机省油!现在越来越多的车型都配备了涡轮增压技术发动机，一线品牌2.0T发动机基本替代了大排量自吸发动机。这年头车企要没有涡轮增压车型拿出来，都不好意思发布新车型。反倒是自吸发动机越来越少了！自吸发动机皮实耐用，省心，但是动力真的不如涡轮增压发动机。上图以朗逸为例，1.4T与1.6自吸油耗是不一样的。当然1.4T采用的双离合变速箱占据一定优势，但也起码证明了:同样的一辆车涡轮机车型绝对不会比自吸发动机车型油耗高!
E. 涡轮增压的汽车发动机，为什么比自吸发动机保养成本高
量产车涡轮增压比较多的是废气增压发动机，就是通过废气推动叶轮增加进气压力。早期的废气涡轮材料不如现在的成熟，废气涡轮的转速和高温是一个非常恶劣的工作环境，转轴等部件需要机油进行润滑，所以机油消耗量大确实是正常的。是发动机尾气推动，最快转数可达到几万转/分，最高温度可以达到900℃，因此，减温与润滑就成为一个大问题，通常情况下，涡轮增压发动机要求使用全合成机油，而自吸发动机只需要而如果是缸内直喷的发动机，不管是自然吸气还是涡轮增压的，喷油嘴清洁剂都是需要的。所要花的费用也是一样的。
F. 对比自吸和涡轮增压，哪个性价比更好一点呢
自然吸气发动机是近几十年来发动机最成熟的技术。由于性能稳定、故障率低、维护成本低，受到了许多车主的信任，这在日本汽车中得到了很大的验证。正是日本汽车充分发挥了自然吸气发动机的优势，让我们看到了自然吸气发动机的优势，一旦发动机排量小，空气进气量减少，汽车动力就会下降很多，
出租车是一个很好的列，基本上使用自吸发动机，担心，耐用，皮革，虽然动力不如涡轮，但它爬一般坡，或可以爬，只是说打开空调或满载，只是感觉有一定的弱点，这是它的缺点。一般来说，只有了解涡轮增压和自然吸气车型的优缺点，然后根据自己的实际情况选择合适的，平衡优缺点，然后做出选择，才是最好的。没有好坏，只有合适不合适，适合自己，是最好的。
G. 自吸和涡轮发动机，谁的保养成本更高
哪个涡轮增压和自吸越好，这是汽车行业一直在争论的问题。这两个有自己的优势。毕竟，我们无法使这两个引擎更好地处理不同的消费。固有的，需要没有好处或坏点。当然，不可否认的是，随着详尽的排放越来越高，小排放涡轮增压应用的应用越来越宽。
涡轮增压是否比自吸发发动机维护更好？这并不一定
当然吸入发动机，大气压进入燃烧室的形式而不通过任何升压。
至于其他维护，两者之间没有大的差距。用同样的车，选择发动机的涡轮机或自吸形式，只看自己，将你的能量放在好的，使用环境，齿轮箱满足需求，预算等这些，维护并没有必须纠结。
H. 同款车自然吸气和涡轮增压买哪个
同款车自然吸气比较好。
1、从使用寿命和维系成本上来看，自然吸气的发动机要好些，因为涡轮增压工作长时间处于高温状态，在正常工作状态下是可以充分冷却，但是停车熄火断电后，由于涡轮片在惯性的带动下高速运转，造成轴承的损坏，长期以往就会降低涡轮的使用寿命。所以在理论上涡轮增压是没有自吸发动机的寿命长。
2、从技术可靠性上来看，自然吸气发动机经过了长时间的技术积累，做得相对比较完善，技术已经非常可靠，质量稳定，油品方面没有涡轮增压的要求高。自吸的结构和维护相对比较简单，在平顺性、耐久性、稳定性、安全性上比涡轮增压发动机来得更有优势。
I. 涡轮增压发动机后期比自吸保养贵在哪些地方
涡轮增压的发动机虽然说更受市场的欢迎，但是涡轮增压发动机在后期保养上确实比自吸的发动机贵，这也是人们都知道的一个事情。在后期的保养上，涡轮增压的发动不仅在机油、机滤的选择上比自吸的要贵一点，还在故障率上要高于自燃吸气的发动机。这样就导致了涡轮增压的发动机在保养上比自然吸气的要贵。
涡轮增压的发动机保养贵的地方，首先是保养耗材贵。与自燃吸气的发动机相比，涡轮增压的发动机对机油、机滤、空滤等耗材都有比较高的要求，都需要用好的耗材，这样也就让涡轮增压的车在保养时比自然吸气的车更费钱；其次，燃油和燃油添加剂。涡轮增压的车一般要使用较高标号的燃油，还需要定期添加燃油添加剂来清除积碳，久而久之，这也是一笔不小的费用，而自然吸气的车辆对于汽油标号的要求不高，积碳也不会向涡轮增压的积碳严重；最后，涡轮增压的故障率高。虽然说涡轮增压的车在动力方面确实更强劲，但是后期的故障率也比自然吸气的车要高，一旦发生故障就是一笔很大的支出。
三、故障率相对高。
涡轮增压的车在后期的使用上出现故障的概率要比自然吸气的车高出不少，一旦发动机或者涡轮出现问题，就需要一笔不菲的开支。