A. 12345拖车怎么收费
依据《威海市物价局关于规范普通道路车辆救援服务收费的通知》（威价发〔2016〕52号）文件规定，一类车（小型车）道路救援服务费基价每辆次320元，车辆救援单位可以基价为基础，在上浮不超过25%，下浮不限的浮动范围内自主确定基价的实际收费标准。
以广东省邻近的福建省高速公路车辆救援服务收费为例，若是一辆五座小车，一般由2部分拖车费组成：第一是出动费，小车的出动费是250元，第二部分是事故车辆从故障地点到出口的里程公里数，正常来说，路政人员应打表给车主看，每公里为5元。这就是全部拖车费用。
如果是事故的话，按照规定是在全部的拖车费用上面X 1 .5。如：车辆坏了，离出口是10公里，那该车的拖车费为：250+5×10=300。如果是事故则是：(250+5×10)×1.5=450。
由于拖车途径别无选择，因此，建议车主除了尽量与对方砍价外，最好也亮出一些起到威慑作用的底牌，让对方在收费等方面不敢过分放肆狮子大开口。
以上内容参考：威海市人民政府-关于拖车费收费标准的问题
B. 事故小轿车拖车费是多少
这需要了解您车辆的具体状况。是否需要小轮，拖车公里数，方向能否转动等情况才好确定价格。一般情况下架小轮，每轮50元，250元起步，5公里免费，超出8元/公里。
在机动车辆发生了交通事故的时候，如果双方不能协商一致，此时交警部门会将车辆给拖走，然后收取一定的拖车费用。对车主来说，享受到了一定的服务，但是同时也是需要承担相应的费用支出的，这就是我们通常所说的交通事故拖车费用。
这笔费用的收取是有一定的规定的，比图小型车辆，通常按吨位来说是2.5吨以下的，而按照座位来说则是15个客座以下的，发生拖车的时候每次的费用是200元，这是在城区道路上，而如果是在市区以外的起步价为是每次200元，同时还需要按照距离的远近，每公里收取2元或是5元不等的费用，这要根据车辆重量的大小。
中型车辆和大型车辆，收费的标准也是不一样的，坚持的原则是，重量中的、距离远的收费要高。
免费拖车两大途径：
值得一提的是，保险公司可报销拖车费用的车辆，是那些因交通事故而无法行驶的车辆，并非因车子本身的质量问题需要拖车救援的车辆。
因交通事故而无法行驶需要拖车救援的车辆，只要买了商业险中的车损险和三者险，根据政策规定，车主均可获得保险公司250元的拖车救援赔偿。“一些大的保险公司，还可对那些拖车费用较高的车辆，根据双方的协商，赔付更多一些拖车费。”
而对于因车子本身的质量问题趴窝需要拖车救援的车辆，如果该车在保修范围内，可要求相关4s店进行免费拖车，超出保修范围的，则要收费。
C. 拖车公司怎么收费的
摘要 您好，拖车公司拖车费的收费标准首先是按照车型进行计算的（小车是300元起步，大车是500元起步）；其次，还与拖车的距离是有关系的，一般是在7元到14元一公里的拖车收费。
D. 道路救援拖车价格收费
以一类车为例，拖车服务的基价为400元/次，该基价含10公里以内的空驶费和拖行费，超出10公里空驶费按每公里5元收取,，超过30吨的重量部分，按基本费率的50%(西铜高速公路为80%)计收。 超限车辆。超限认定标准以内的重量部分,按基本费率的3倍计收。
高速公路救援收费标准按车型进行收费，如拖车费用，小型车起步价为10公里380元，超过10公里公里数从实施拖车开始计算，每增加1公里加收18元。
相关信息
在城市生活中，道路交通紧急救援工作可以依托于城市紧急救助系统。城市急救中心及所属的急救网络，其系统建设和急救网络相对已比较成熟，并且在全国已初步形成了北京、广州、上海和重庆四种模式。
城市紧急救助系统集成了各种信息与通信资源，110报警服务台、119火警、120急救、122交通事故报警台纳入统一的指挥调度系统，不仅使各部门、各警区和各警种形成了统一的调度平台，解决了现行道路救援工作中的力量分散、机制不顺和装备落后等状况。
提高道路交通事故的快速反应、救援能力和科学决策水平。使我国的交通急救事业更快的走向完善和成熟。
E. 高速公路上坏车！请问拖车费到底怎么算！每公里多少钱国家的规定是多少谢谢！！
高速公路拖车收费标准一般各个省市有自己的标准，一般情况下为以下两种：
1、以一类车为例，拖车服务的基价为400元/次，该基价含10公里以内的空驶费和拖行费，超出10公里空驶费按每公里5元收取,，超过30吨的重量部分，按基本费率的50%(西铜高速公路为80%)计收。 超限车辆。超限认定标准以内的重量部分,按基本费率的3倍计收。
2、高速公路救援收费标准按车型进行收费，如拖车费用，小型车起步价为10公里380元，超过10公里公里数从实施拖车开始计算，每增加1公里加收18元。中型车和大型车的拖车起步费用则达到450元/次、560元/次。
对拖车距离也有明确规范，指定为事故车为起拖点至公安交通管理部门指定地点，故障车为就近高速公路出口或服务区，拖至目的地，被拖方要求继续拖行，费用由双方协商。
(5)小车拖车费用怎么算扩展阅读：
货车发生故障，在未实际施救情况下，被索要5.9万吊装费。司机拒付，车被滞留。此事发生在湖南潭衡高速上，经曝光后，滞留7天的货车被放行。
12月1日消息称，@“湖南高速公路”通报，集团公司湘潭管理处对事件中负有监管责任的蒸湘路政大队3名路政人员采取停职措施，进行专项调查。
回顾事件经过，令人咋舌。相关报道显示，事发后司机刘某报警，救援人员赶到现场。尽管刘某称不需要吊装，但施救人员逼着他签了8万元的吊装协议，并声称如果不签是20万元。
无奈之下，刘某签了救援协议，并支付了8500元的服务费。最终货车被焊接好，没有吊装，但救援队还是要求刘某支付5.9万的吊装费。
这哪是什么“协议”，简直是“趁火打劫”，其逻辑是“我的地盘就得听我的”。公路天价救援费屡见不鲜，且没有最高，只有更高。早在2011年央视就曾曝光，许女士在京承高速驾车时侧翻，交警找来指定救援公司拖车，取车时被告知要缴纳5320元拖车费。
2019年9月，刘先生驾车在呼和浩特市南二环快速路辅路上撞倒护栏，拖车10公里，费用1.6万元。2015年10月，一辆京牌大货车与河北牌照货车相撞，由第三方拖车救援公司负责拖车，2辆货车、8公里路程，最后合计费用是128700元。为此，车主还与救援公司对簿公堂。
高速公路救援收费，不仅畸高，而且混乱。最关键的是，车辆一旦在高速上抛锚，只能由相关部门指定救援单位。没有选择和商量的余地，必然出现漫天要价。
2010年，国家发改委联合交通运输部曾下发《通知》，要求各地对高速公路车辆救援服务收费统一规范收费项目，合理制定收费标准，任何单位和个人不得强制指定救援机构。现在看，这份《通知》在有些地方并未真正落地。
对高速救援天价收费，一些地方已着手破解。今年9月份，广东省发改委发布了《关于完善高速公路救援服务收费标准有关问题的通知》，对高速公路救援拖车、吊车等明确了收费标准，并采取最高限价。
给高速救援制定明确的、平价的收费标准，值得更多地方效仿。回到湖南这起事件本身，需要反思的是，如何避免类似的救援天价收费、强行收费再次出现？相关人员固然有责任，需要处理，但并不是解决问题的关键。
消除部门垄断、斩断利益链条、回归公共属性，才是破解高速公路救援天价收费的根本。
值得一提的是，2016年媒体就曾曝光湖南境内高速天价救援费问题。最后涉事的救援公司被清退，共有10名高速公路公司人员和高速公路管理人员受到撤职等处分。为此，湖南省交通厅还出台了具体整改措施。如此严肃处理，仍没有消除高速救援天价收费现象，值得玩味。
确保交通顺畅，是相关部门职责所在。救援，应本着社会服务为宗旨，而不是想趁机“捞一把”。相关部门对高速救援收费的相关政策，需要平衡各方利益，而不是由着救援方任性胡来。
参考资料来源：凤凰网-用“无形之手”治天价救援费
参考资料来源：广东省发展和改革委员会-关于完善高速公路救援服务收费标准
F. 拖车费一般多少钱
买了保险，保险公司一般都是提供市区免费拖车的，所以短距离拖车不需要费用，如果是自费的，拖车公司拖车费的收费标准首先是按照车型进行计算的（小车是300元起步，大车是500元起步）；其次，还与拖车的距离是有关系的，一般是在7元到14元一公里的拖车收费。
一般从发车的地方开始计费，7至14元/km，不管是不是绕路上收费站，通常100km常常出现2000以上的拖车费用，常规是7元。一般的小车300左右，货车最少的都要500出头的，一公里好像是10块钱左右，对装运公安部门规定为易燃、易爆及危险品的交通违章、事故、故障车辆加收10%。
G. 叫拖车怎么收费
拖车的收费标准具体如下：
1、高速公路抛锚，小型车一般在200-400不等，大型车一般在700-1500元不等；
2、普通道路抛锚，一般市内拖车价格在300-500元左右；
3、长途拖车，保险公司一般免费里程为50公里或者100公里，那么对于数百公里甚至上千公里的拖车肯定是无法免费的，如果仍然让保险公司安排拖车拖那么费用一般都是十分高昂的。8-10元/公里是再正常不过了。如果车子还能多多少少开的动的话走物流托运，价格会优惠很多，加上救援车提送的话平均差不多在2块左右一公里，可万一车子事故情况比较大只能全程选择拖车的话5元每公里都可以安排，对于上千公里的价格可进一步降低。
【法律法规】
《中华人民共和国道路交通安全法》
第九十三条 对违反道路交通安全法律、法规关于机动车停放、临时停车规定的，可以指出违法行为，并予以口头警告，令其立即驶离。
机动车驾驶人不在现场或者虽在现场但拒绝立即驶离，妨碍其他车辆、行人通行的，处二十元以上二百元以下罚款，并可以将该机动车拖移至不妨碍交通的地点或者公安机关交通管理部门指定的地点停放。公安机关交通管理部门拖车不得向当事人收取费用，并应当及时告知当事人停放地点。
因采取不正确的方法拖车造成机动车损坏的，应当依法承担补偿责任。第九十四条 机动车安全技术检验机构实施机动车安全技术检验超过国务院价格主管部门核定的收费标准收取费用的，退还多收取的费用，并由价格主管部门依照《中华人民共和国价格法》的有关规定给予处罚。
机动车安全技术检验机构不按照机动车国家安全技术标准进行检验，出具虚假检验结果的，由公安机关交通管理部门处所收检验费用五倍以上十倍以下罚款，并依法撤销其检验资格；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
H. 拖车的费用一般是怎么计算的啊
一般从发车的地方开始计费，7至14元/km，不管是不是绕路上收费站，通常100km常常出现2000以上的拖车费用，常规是7元：
1、一般的小车300左右，货车最少的都要500出头的，一公里好像是10块钱左右，对装运公安部门规定为易燃、易爆及危险品的交通违章、事故、故障车辆加收10%；
2、有一种拖车费是在海运运输中产生的，这种拖车费一般是指在货运公司或货代在目的港送货时，使用集装箱车辆或者平拖车费板车辆对货物进行转移所收取的费用；
3、这项费用有时候是包含在海运费中，有时候会单独列出，拖车费由基本公里数拖车费和超基本公里数后的拖车费组成，另外也有吊车费，卸车费，等候费等其他费用。
I. 高速上拖车怎么收费
监管也没有多大的用，因为高速拖车是一个被垄断的行业，只要没有竞争者，那么就是“一家之言”。像现在这种“天价拖车费”，拖车所需要支付的费用都够再重新购买一辆车的了，稍微有点常识的人都不会开出这么大的一笔费用，但是在现实生活中就确确实实出现了。为什么？就是因为没有竞争者，费用开出来了，你就得支付！至于监管？等有了相关监管部门后再说吧！
综合而言，高速拖车这种事情，找人监管并不能从根本上制止这种事情的发生，监管也只能把“天价”变成“高价”而已。想要彻底的解决这种事情的发生，就必须让开出天价拖车费的人有危机意识。
J. 拖车怎么收费
【法律分析】
拖车公司拖车费的收费标准首先是按照车型进行计算的（小车是300元起步，大车是500元起步）；其次，还与拖车的距离是有关系的，一般是在7元到14元一公里的拖车收费。
一般从发车的地方开始计费，7至14元/km，不管是不是绕路上收费站，通常100km常常出现2000以上的拖车费用，常规是7元。一般的小车300左右，货车最少的都要500出头的，一公里好像是10块钱左右，对装运公安部门规定为易燃、易爆及危险品的交通违章、事故、故障车辆加收10%。
有一种拖车费是在海运运输中产生的，这种拖车费一般是指在货运公司或货代在目的港送货时，使用集装箱车辆或者平拖车费板车辆对货物进行转移所收取的费用，这项费用有时候是包含在海运费中，有时候会单独列出，拖车费由基本公里数拖车费和超基本公里数后的拖车费组成，另外也有吊车费，卸车费，等候费等其他费用。
【法律依据】
《中华人民共和国道路交通安全法》 第九十三条 对违反道路交通安全法律、法规关于机动车停放、临时停车规定的，可以指出违法行为，并予以口头警告，令其立即驶离。机动车驾驶人不在现场或者虽在现场但拒绝立即驶离，妨碍其他车辆、行人通行的，处二十元以上二百元以下罚款，并可以将该机动车拖移至不妨碍交通的地点或者公安机关交通管理部门指定的地点停放。公安机关交通管理部门拖车不得向当事人收取费用，并应当及时告知当事人停放地点。