1. 高速发生事故拖车费谁出
【法律分析】
如果属于行政执法范围内，拖车费用由行政机关承担。公安机关交通管理部门查处违法行为、暂扣违法车，不管是亲自保管，还是委托社会单位保管，都有义务保管好所扣车辆，扣车也是交警的执法行。拖车费用，如是交通事故发生的，保险公司会出一部分费用的.令按照事故条理的规定，主要责任人或全责任的要付出此费用。 如果没有责任的话，那么拖车费应该是有责一方及他的保险公司全部承担的。
【法律依据】
《中华人民共和国道路交通安全法》 第九十三条 执法扣留车辆是根本不允许收所谓的停车费的。交警暂扣车辆是正常的执法行为，由扣车产生的费用属交警队正常执法支出，车主没有义务为交警的委托行为付费。交警处理完违章后，应原封不动地将车交给车主，法律没有规定车主还要付费，让车主交停车费于法无据。
《中华人民共和国行政强制法》 第二十六条 对查封、扣押的场所、设施或者财物，行政机关应当妥善保管，不得使用或者损毁成损失的，应当承担赔偿责任。
对查封的场所、设施或者财物，行政机关可以委托第三人保管，第三人不得损毁或者擅自转移、处置。因第三人的原因造成的损失，行政机关先行赔付后，有权向第三人追偿。
因查封、扣押发生的保管费用由行政机关承担。
2. 高速被追尾拖车费谁出
高速被追尾拖车费谁出，需要根据公安机关交通管理部门的处罚单进行确定。一般情况下，交通事故中产生的车辆拖车费和停车费是按照事故责任分担的。例如，在事故中负全责的一方，也应当承担对方的拖车费和停车费。如果责任各负一半，那么双方各负责自己的费用。交警处理完违章后，应原封不动地将车交给车主。
《中华人民共和国道路交通安全法》
第九十三条
对违反道路交通安全法律、法规关于机动车停放、临时停车规定的，可以指出违法行为，并予以口头警告，令其立即驶离。
机动车驾驶人不在现场或者虽在现场但拒绝立即驶离，妨碍其他车辆、行人通行的，处二十元以上二百元以下罚款，并可以将该机动车拖移至不妨碍交通的地点或者公安机关交通管理部门指定的地点停放。公安机关交通管理部门拖车不得向当事人收取费用，并应当及时告知当事人停放地点。
因采取不正确的方法拖车造成机动车损坏的，应当依法承担补偿责任。
《道路交通事故处理程序规定》
第五十八条
自检验报告、鉴定意见确定之日起五日内，公安机关交通管理部门应当通知当事人领取扣留的事故车辆。
因扣留车辆发生的费用由作出决定的公安机关交通管理部门承担，但公安机关交通管理部门通知当事人领取，当事人逾期未领取产生的停车费用由当事人自行承担。
经通知当事人三十日后不领取的车辆，经公告三个月仍不领取的，对扣留的车辆依法处理。
3. 救援车拖事故车出高速高速收费站还要收费吗
救援车拖事故车出高速需要交费。
车坏在了高速路上首先要打开双闪，将警告标志放置在来车方向150米处；正确停车，在停好车后乘员应该撤离至高速安全地带，然后拨打122道路救援，也可打110，接通后告诉警方车坏在高速路上，请求给予帮助，这时候警察通常会帮忙联系拖车前来救援；如果车辆买了保险，还可以打电话给保险公司。
高速上拖车是收费的，保险公司的一些拖车服务可以在规定的里程内免费拖走，在超过里程时，将按照他们自己的收费标准收费。4S店的一些品牌也是一样的，但是也有些是免费的。道路管理部门拖车是没有免费里程的，他们将根据拖车的里程收取费用。
4. 高速上拖车怎么收费
高速公路拖车费标准
2020-09-24 22:22中华人民共和国公安部
根据《关于规范高速公路车辆救援服务收费有关问题的通知》规定：高速公路拖车不收费。停放拖移车辆的地点属于专用停车场地，需要收取停车费。其中，对在交通事故处理期间的车辆，应减免停车收费。
高速公路车辆救援服务是指有关单位受当事人委托将发生故障或事故的机动车拖移至指定地点并收取相关费用的行为。考虑到高速公路封闭运行等特点，今后高速公路车辆救援服务工作由高速公路经营管理单位统筹组织实施，具体工作主要由其建立的专职救援队伍承担。公安交通管理部门依法拖移违章停放车辆，属于行政执法行为，不得向当事人收取费用，也不得指定社会救援机构实施并收取费用。
停放拖移车辆的地点属于专用停车场地，需要收取停车费的，停车收费标准按照当地价格主管部门的统一规定执行。其中，对在交通事故处理期间的车辆，应减免停车收费。
高速公路经营管理单位在组织实施车辆救援时，救援人员应主动向当事人出示价格主管部门规定的收费项目和标准，不得自行增加收费项目、扩大收费范围或提高收费标准。各级价格、交通运输部门应加强对高速公路车辆救援服务和收费的监督检查。对于违反车辆救援服务有关规定的，各级交通运输部门应根据职责依法予以处理。对于违反有关规定乱收费的，各级价格主管部门应当严格按照《价格法》和《价格违法行为行政处罚规定》实施行政处罚。
5. 高速拖车怎么收费标准
按公里收费，不同区域可能有差异。一般是，一次，10公里250-300元。
根据《通知》所确定的收费标准，对一、二、三、四、五型车因事故或故障须拖离高速公路的，拖车费的基价分别是10公里280元、380元、450元、500元、580元。每超过1公里，分别加收15元、20元、22元、25元、27元。
《通知》还规定了“放空费”，即施救车因事故(或故障)车辆车主或驾驶员要求赶到现场，因事故(或故障)车辆车主或驾驶员的原因不需施救收取的费用。“放空费”按被拖相应车型基价的50%收取，不足200元按200元收取。事故(或故障)车辆不能拖行，需动用其他运输工具转运的，按拖车标准加收20%。
货车车货总重超过30吨的拖车费;31-55吨的车辆，在基价基础上每吨加收20元，超过55吨的车辆，超过部分每吨加收40元
一型车为7座以下客车，2吨(含2吨)以下货车;
二型车为8-19座客车，2-5吨(含5吨)货车;
三型车为20-39座客车，5-10吨(含10吨)货车;
四型车为40座及以上客车，10-15吨(含15吨)货车和20英尺集装箱货车;
五型车为15吨及以上货车和40英尺集装箱货车。
6. 全国首次，9月起实施高速免费救援，从此拖车不用钱
开高速，最倒霉的无非就是遇到车辆故障抛锚在路边。打电话找来“高速唯一指定救援队”，开车前说好按次收费，到了之后变成打表计价，天价救援费随口就出，和海南吃海鲜一个套路。
这几年“天价高速拖车费”的新闻时有耳闻，反应出高速道路管理混乱，拖车救援业务层层外包，不仅造成不良的社会影响，还容易引二次事故。
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7. 高速拖车免费吗
高速拖车不免费。
保险公司的一些拖车服务可以在规定的里程内免费拖走，在超过里程时，将按照自己的收费标准收费。道路管理部门拖车是没有免费里程的，将根据拖车的里程收取费用。
根据《通知》所确定的收费标准，对一、二、三、四、五型车因事故或故障须拖离高速公路的，拖车费的基价分别是10公里280元、380元、450元、500元、580元。每超过1公里，分别加收5元、20元、22元、25元、27元。
《通知》还规定了“放空费”，即施救车因事故(或故障)车辆车主或驾驶员要求赶到现场，因事故(或故障)车辆车主或驾驶员的原因不需施救收取的费用。“放空费”按被拖相应车型基价的50%收取，不足200元按200元收取。
事故(或故障)车辆不能拖行，需动用其他运输工具转运的，按拖车标准加收20%。货车车货总重超过30吨的拖车费；31-55吨的车辆，在基价基础上每吨加收20元，超过55吨的车辆，超过部分每吨加收40元。
(7)高速拖车怎么不出费用扩展阅读
高速车坏处理方法
车坏在高速上时应立即开启危险报警闪光灯，将车驶入紧急停车带或右侧路肩停下；如果车辆已经失去了动力，可以利用其惯性滑入紧急停车带；如果车辆已经停止了运转，可利用启动马达产生的动力挪入或推入紧急停车带。
在车辆停放好后，驾驶人和乘车人需要从路外侧的车门尽快离开车辆，转移到右侧路肩上或者应急车道内，绝不能在高速路上随意走动或拦截过往车辆求救。
如果车辆坏在行车道上难以移动，除了要立即开启危险报警闪光灯外，还要把故障车警告标志放置在来车方向150米处，并立即报警，如果是夜间，还必须开启示宽灯和尾灯以警示其他车辆。
8. 高速上拖车怎么收费
监管也没有多大的用，因为高速拖车是一个被垄断的行业，只要没有竞争者，那么就是“一家之言”。像现在这种“天价拖车费”，拖车所需要支付的费用都够再重新购买一辆车的了，稍微有点常识的人都不会开出这么大的一笔费用，但是在现实生活中就确确实实出现了。为什么？就是因为没有竞争者，费用开出来了，你就得支付！至于监管？等有了相关监管部门后再说吧！
综合而言，高速拖车这种事情，找人监管并不能从根本上制止这种事情的发生，监管也只能把“天价”变成“高价”而已。想要彻底的解决这种事情的发生，就必须让开出天价拖车费的人有危机意识。
9. 高速上拖车怎么收费
【法律分析】
高速路拖车收费标准是与拖车的车型和路程有关系的，比如说一型车拖车的基础标准是260元，超过了一公里的话就需要收费15元一公里。不同车型收费是不同的，越是大型的车辆收费越高。高速拖车费按需要救援的车型、拖车的公里数计算。
一、二、三、四、五型车因事故或故障须拖离高速公路的，基价(拖行10公里以内收费标准)，260元、350元、400元、500元、600元，每超过1公里，分别加收15元、20元、22元、25元、27元。若不能够拖行还需要吊车费。
正常拖车200公里需根据车的类型确定收费。(如救援车到达现场，因车主原因不需要救援的，按基价的60%计算)。
一型车为7座以下客车，2吨(含2吨)以下货车，
二型车为8-19座客车，2-5吨(含5吨)货车，
三型车为20-39座客车，5-10吨(含10吨)货车，
四型车为40座及以上客车，10-15吨(含15吨)货车和20英尺集装箱货车，
五型车为15吨及以上货车和40英尺集装箱货车。
【法律依据】
《中华人民共和国道路交通事故处理程序规定》
第三条 道路交通事故分为财产损失事故、伤人事故和死亡事故。
财产损失事故是指造成财产损失，尚未造成人员伤亡的道路交通事故。
伤人事故是指造成人员受伤，尚未造成人员死亡的道路交通事故。
死亡事故是指造成人员死亡的道路交通事故。
第四条 道路交通事故的调查处理应当由公安机关交通管理部门负责。
财产损失事故可以由当事人自行协商处理，但法律法规及本规定另有规定的除外。
10. 高速公路上拖车救援要收费吗拖车来回100多公里收费1200元合理吗车主只买了交强险和第三者。
1、关于高速公路收费
高速公路上的拖车救援肯定要收费，这个是有执行标准的，不同地区收费不一样。
以广东为例：
高速公路救援中一到五类车10公里内拖车收费基价分别为360元、450元、540元、630元、720元（35吨以上为810元）。
拖车里程按被拖车辆起拖点至停放点距离计算，拖车服务收费包含基价和10公里以外加收两部分，事故车辆原则上拖移至最近的公安交警管理部门指定地点停放。
当事故车辆拖车里程小于(或等于)10公里时，仅收取基价。当拖车里程大于10公里时，除收取基价外，拖车里程大于10公里且小于(或等于)35公里部分，按加收标准计费；拖车里程大于35公里部分，按规定加收标准的80%计费。
您的车辆在高速上拖车100公里，收费1200元，您对照下当地的收费标准，看是否合理。
2、 论机动车商业险的重要性
您买了交强险和三者险，您肯定希望保险公司可以承担高速事故拖车的费用，但是这两个险都不会为高速事故拖车买单。那买什么样的保险才能理赔这个拖车费用呢？是商业保险中的车损，如果因事故造成拖车费用，是可以在车损中的保额理赔到的。
机动车商业险2020年的改革统一将之前的盗抢、玻璃单独破碎、发动机涉水、自燃等统一归为车损。改革后的商业险包括车损、三者、车上人员保障这三个细分责任。
机动车商业险不是强制险种，但是如果可以保的话，也会为自己抵御些损失，如果不保，由此产生的费用只能自已承担了。
所以虽然不强制，但开车总免不了磕磕碰碰，建议还是要保上。
3、保险公司的非事故拖车服务
很多保险公司会提供免费的非事故拖车服务，比如利保车险可以提供一个保单年度7次非事故救援服务，单次可达50公里，绑定公众号可达100公里每次，但这个是不含高速及国家管控路段。
希望我的回答可以帮助到您。