⑴ 钻石形状的车标是什么车
带有钻石标志的汽车包括宝骏和雷诺。宝骏汽车之前用的车标是马。全新的logo就像一颗钻石。钻石logo属于宝骏品牌，与经典盾标共存。主要应用于科技感、智能感更强的高端系列车型。宝骏的钻石logo最早用在宝骏R
钻石形状的车标是什么车
带有钻石标志的汽车包括宝骏和雷诺。
宝骏汽车之前用的车标是马。全新的logo就像一颗钻石。钻石logo属于宝骏品牌，与经典盾标共存。主要应用于科技感、智能感更强的高端系列车型。
宝骏的钻石logo最早用在宝骏RS-5上，这是一款全新的SUV车型。这款车最大的亮点就是配备了L2 ADAS自动 驾驶辅助 系统和最新版本的斑马智能车联网系统。
宝骏汽车更换钻石车标后，整车的外观和质感都有了很大的提升，拥有高端豪华辨识度。
雷诺品牌标志由字母和钻石标志组成。雷诺车标经历了百年的历史演变。最新的雷诺标志是由维克多·瓦萨里在1972年设计的。2004年，雷诺修改了车标，使用了全新的文字，使得钻石车标更具立体感。
汽车标志代表着各种汽车的标志，往往成为汽车企业的代表。汽车标志的作用是方便销售者、使用者、维修人员和交通管理部门识别车辆身份。
钻石gla和glc有什么区别
奔驰GLA是紧凑型SUV，GLC是中型SUV。两者根本不在一个级别，动力、配置、车身尺寸都有很大差距。
换句话说，GLC在价格、配置、动力等方面都要领先GLA。没有办法比较两者，因为不公平。
奔驰GLA基于MAF平台打造，即基于奔驰CLA平台打造，车身尺寸为4417/1807/1494mm。竞品车型有宝马X1、奥迪Q3等。
GLA官方指导价:26.48 ~ 39.58万元。
GLC是一款基于MRA后驱平台的中型SUV，是奔驰GLK的换代产品。其实可以算是GLK的轿跑车版。竞争车型有宝马X3、奥迪Q5等。
GLC的车身尺寸、长宽高分别为4656mm/1890mm/1639mm，轴距为2873mm。GLC标配4matic。
GLC官方指导价:39.08 ~ 56.28万元。
在权力方面，两者的差距更大。具体参数这里不再一一列举，感兴趣的朋友可以自行在线查看信息。 钻石形状的车标是什么车 钻石gla和glc有什么区别 @2019
⑵ 带个钻石标志的叫什么车
钻石车标的车是宝骏汽车。宝骏于2019年1月18日正式宣布推出新标识，将原有的马头标识替换为钻石标识，进一步提升了车企的发展和汽车品牌的竞争力。关于宝骏:宝骏是上汽通用五菱自主打造的汽车品牌，成立于2010年。截至2019年9月，市场上有不少宝骏车型在售，主要涵盖轿车、SUV、MPV等车型，详情如下。宝骏E100(价格区间4.98-5.98万元)、宝骏E200(价格区间5.48-6.48万元)、宝骏310(价格区间3.68-6.08万元)、宝骏310w(价格区间4.28-7.28万元)、宝骏宝骏510(价格区间5.58-8.28万元
⑶ 宝骏钻石标看上去挺有档次的，搭载新车标的RS-5大概多少钱
RS-5是宝骏最新推出的一款SUV吧，目前还没有上市，所以多少钱还不确定， 不过从该车的设计、配置、性能等方面来看，应该也不会太便宜，但根据宝骏一贯走高性价比路线习惯来看，应该也不会太贵，个人预估是11-16万元之间。
这两方面的突出表现让RS-5相比同价位、同级别的车型要显得更有优势，但如果定价太高，与宝骏走高性价比路线不符，会失去一部分的忠实粉丝，而定价太低，又无法凸显出宝骏在高端领域的实力，所以定价在10万+以上，应该真是宝骏的意图，突破10万+的瓶颈，逐步开始向更高端进击。
⑷ 全新砖石标识的宝骏RS5开始预售 看到售价后网友纷纷表示买不起
宝骏这个新军 汽车 品牌虽然成立仅有8年的时间，但是旗下产品如宝骏310、宝骏510、宝骏530都早已成为国内家喻户晓的车型，毕竟这些车型自问世就是爆款，其中宝骏510还曾经力压长城哈佛H6问鼎销量冠军，可谓风光一时，虽然后续市场不再那么亮眼，但宝骏依然倍道而进，这不近段时间推出一款全新的宝骏RS5。
宝骏RS5基于宝骏全新R平台打造，在产品序列中定位高于宝骏530，新车前脸采用了满天星式大嘴格栅并且加以全新的钻石品牌标识，极具大气，另外全新的LED分体式大灯和倒L型的前雾灯设计，让全新宝骏RS-5给人一种质感十足的国际范。
宝骏RS5车侧使用了比较个性的双肩线设计，凸显层次感的同时不会显得过于古板，新车的长/宽/高分别为4570×1870×1705/1720mm，轴距为2700mm，定位紧凑型SUV。
车尾造型较为敦实，立体感突出，贯穿式的菱形尾灯组和全新钻石品牌logo相搭配也是此处宝骏RS5的点睛之处，不仅有效的扩展整车横向的视觉宽度，还让全新的宝骏RS-5的尾部和车头相呼应，彰显出十分大气的国际范。
宝骏RS5的内饰采用双色拼接的环抱式设计，并且在中控台出采用大面积的搪塑软性材质包裹，中控区域的空调出风口及不规则的中控屏极具设计感，值得一提的是新车配备了12.3英寸全液晶仪表盘、三幅式多功能方向盘。
动力方面，宝骏RS5全系车型搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为151马力，峰值扭矩为250牛· 米，与之匹配的是CVT无级变速箱。此外，宝骏RS-5还具备L2级别驾驶辅助系统，包含ACC、AEB等功能，这些安全配置相比同级别车型中也是非常的亮眼。
目前宝骏RS5也正是开启预售，根据配置水平的不同有4款车型可供选择，预售价区间为11.58-14.58万元，自这售价一出也引发了国内大批吃瓜群众的热议：认为宝骏这是膨胀，定价超过10万不好好买合资车?甚有网友说这是史上最贵的宝骏，买不起。
话说回来其实无论大至豪华品牌奔驰、宝马、奥迪还是小至不知名的车企发展到一定程度都会触及瓶颈，想继续前进就必须将品牌高端化，而宝骏这次推出的全新钻石标RS5意图正在这里，但显然不太受国内消费者认同，毕竟宝骏 汽车 并没有像吉利领克、长城魏那样鉴于自身品牌积淀、技术积累慢慢发展，反而是操之过急推出定位中高端市场的宝骏RS5，无论定价如何，这也是自主品牌的全新尝试，就期待后续市场的表现吧!